Recueil 2010. A la Casse.com numéros 19 à 22 - Robin des Bois

Novigrad C. OMI 7705518. Vraquier. Longueur 164 m, 5.677 t. Pavillon Panama. Société de
classification Bureau Veritas. Construit en 1978 à Yokohama (Japon) par Ishikawajima-Harima.
Propriétaire Canbaz Denizcilikve Nakliyat (Turquie). Détenu en 1997 à Rotterdam (Pays-Bas),
en 2001 à Chesapeake (Etats-Unis) et Fredericia (Danemark), en 2003 à Trieste (Italie) et de nouveau à
Fredericia, en 2004 à Houston (Texas), en 2008 à Nikolaev (Ukraine) en 2009 à Novorossiysk (Russie)
et en 2010 à Theodosia (Ukraine). Vendu pour démolition en Inde. 378 $ la tonne.
Pacific Sun (ex-Amalfi, ex-Katerina F., ex-New Cadmus). OMI 7603289. Vraquier. Longueur
183 m, 7.113 t. Pavillon Mongolie. Société de classification Vietnam Register of Shipping.
Construit en 1976 à Kochi (Japon) par Shin Yamamoto. Propriétaire ITC CORP (Vietnam).
Vendu pour démolition au Bangladesh.
Sammi Crystal (ex-Regent Maple, ex-Tensha Maru No.5). OMI 7900986. Vraquier. Longueur
175 m, 7.028 t. Pavillon Panama. Société de classification Korean Register of Shipping.
Construit en 1979 à Numakuma (Japon) par Tsuneishi. Propriétaire STX POS Ship
Management Co (Corée du Sud). Vendu pour démolition en Chine. 406 $ la tonne.
Urmix (ex-Kapitonas Serafinas, ex-Kapitonas Stulov, ex-Kapitan Stulov). OMI
7832983.Vraquier. Longueur 146 m, 5.615 t. Pavillon Dominique. Société de classification
Russian Maritime Register of Shipping. Construit en 1980 à Kherson (Russie) par Khersonskiy
SZ. Propriétaire KTM Industrials (Ukraine). Détenu en 2001 à Brindisi (Italie). Vendu pour démolition en
Chine. 357 $ la tonne.
Zosco Ningbo (ex-Cape Haralambos, ex-Marine Courage, ex-La Colina, ex-Sea Bell, ex-Pacific
Courage). OMI 8007781. Vraquier. Longueur 264 m, 19.996 t. Pavillon Panama. Société de
classification Bureau Veritas. Construit en 1982 à Ulsan (Corée du Sud) par Hyundai Heavy Inds.
Propriétaire Anhui Ocean Shipping (Chine). Vendu pour démolition au Bangladesh.
Transporteur de ciment
Prosperity no.8 (ex-Genyo Maru). OMI 7419872. Transporteur de ciment. Longueur 131,5 m,
2.152 t. Pavillon Panama. Société de classification Bureau Veritas. Construit en 1976 à
Shiogama (Japon) par Tohoku. Propriétaire Prosperity Steamship Co Ltd (Chine). Détenu en
2002 à Hong Kong. Vendu pour démolition en Chine.
Shin Tosa Maru. OMI 8703012. Transporteur de ciment. Longueur 70 m, 380 t. Pavillon Japon. Société
de classification Nippon Kaiji Kyokai. Construit en 1987 à Kinoe (Japon) par Sasaki. Propriétaire Taiyo
Shipping (Japon). Vendu pour démolition en Inde.
Sunlight I (ex-Cement 1, ex-Kanda Maru No.6). OMI 7238137. Transporteur de ciment.
Longueur 67 m, 390 t. Pavillon Honduras. Société de classification inconnue. Construit en 1972
à Fukuoka (Japon) par Fukuoka Zosen. Propriétaire Shin Yang Marine (Malaisie). Vendu pour
démolition en Pakistan.
Transporteur de colis lourds
Zhen Hua I (ex-Kyrenia, ex-Global Adelaide, ex-Rudi, ex-Rudi G, ex-Titan). OMI . Transporteur
de colis lourds. Longueur 233 m, 12.258 t. Pavillon Saint-Vincent-et-Grenadines . Société de
classification China Classification Society. Construit en 1976 à Tsurumi (Japon) par Nippon
Kokan ; vraquier converti en 2000 en transporteur de colis lourds. Propriétaire Shanghai Zhenhua
Shipping Co (Chine). Détenu en 2005 et 2006 à Seattle (Etats-Unis). Vendu pour démolition en Chine.
Voiturier
Bellona (ex-Century Leader n°2). OMI 8402371. Voiturier. Longueur 183 m 12.000 t Pavillon Panama.
Société de classification Nippon Kaiji Kyokai. Construit en 1985 à Marugame (Japon) par Imabari Zosen.
Propriétaire NYK Shipmanagement Pte Ltd (Singapour). Vendu pour démolition en Chine.
___________________________________________________________________________________________
A la casse.com n°20 - Robin des Bois / juillet 2010 - 33/44