Recueil 2010. A la Casse.com numéros 19 à 22 - Robin des Bois

MSC Rhône (ex-Arcadian, ex-Hakuba Maru). OMI 7900699. Porte-conteneurs.
Longueur 216,0 m, 14.580 t. Pavillon Panama. Société de classification Nippon Kaiji
Kyokai. Construit en 1979 à Kobe (Japon) par Mitsubishi. Propriétaire Technomar
Shipping Inc (Grèce). Détenu en 2002 à Ningbo (Chine) et en 2007 au Havre (France). Vendu pour
démolition en Inde.
Nessebar (ex-Pavel Mizikevich). OMI 8718108. Porte-conteneurs. Longueur 148 m,
5.782 t. Pavillon Bulgarie. Société de classification Lloyd's Register. Construit en
1989 à Varna (Bulgarie) par Georgi Dimitrov. Propriétaire Bulgare Navigation
(Bulgarie). Destination de démolition inconnue. 422 $ la tonne.
Oel Relay (ex-CS Helena, ex-Sinar Merak, ex-Pancaran Sinar, ex-Eagle
Cape, ex-Independant Spirit, ex-Alarni, ex-Ville du Levant, ex-maersk Tempo).
OMI 8511433.Porte-conteneurs. Longueur 140 m. Pavillon Panama. Société
de classification inconnue. Construit en 1986 à Heusden (Pays-Bas) par Verolme. Propriétaire Darafsh
Shipping Lines Ltd (Chypre). Vendu pour démolition en Inde.
Permai VI (ex-Uni-Oasis, ex-Ever Oasis). OMI 8100832. Porte-conteneurs. Longueur 180 m,
7.978 t. Pavillon Panama. Société de classification American Bureau of Shipping. Construit en
1982 à Muroran (Japon) par Hakodate. Propriétaire Jayakusuma Perdana Lines (Indonésie).
Détenu en 2002, 2004, 2005, 2007 et 2009 à Hong Kong (Chine). Vendu pour démolition en Inde. 327 $
la tonne.
Salam Murni (ex-Kota Murni, ex-Sea Gallant, ex-Vigour Pacific, ex-Coral Chief) OMI 7622120.
Porte-conteneurs. Longueur 118 m, 3.100 t. Pavillon Malaisie. Société de classification Lloyd's
Register of Shipping. Construit en 1977 à Shimizu (Japon) par Miho. Propriétaire Pacific
International Lines (Singapore). Détenu en 2005 à Singapour (Singapore). Vendu pour
démolition au Bangladesh. 460 $ la tonne.
Sea Land Developer. OMI 7820904. Porte-conteneurs. Longueur 257 m, 35.758 t. Pavillon Iles Marshall.
Société de classification American Bureau of Shipping. Construit en 1980 à Kobe (Japon) par
Mitsubishi ; jumboïsé en 1985 et rallongé de 227 à 257 m. Propriétaire Maersk Line LTD (États-Unis).
Destination de démolition inconnue.
Stanko Staikov. OMI 8201301. Porte-conteneurs. Longueur 148 m,
5.358 t. Pavillon Bulgarie. Société de classification Bulgarski
Koraben Registar. Construit en 1983 à Varna (Bulgarie) par les
chantiers Georgi Dimitrov. Propriétaire Bulgare Navigation (Bulgarie). Détenu en 1998 et 199 à Gènes
(Italie). Vendu pour démolition en Inde. 442 $ la tonne.
Star Rider (ex-Moon Star, ex-Hub Achiever, ex-Sigal, ex-Emcol Clipper, ex-
Germanic, ex-Joanna Borchard, ex-Zim Melbourne, ex-Germanic). OMI
7928744. Porte-conteneurs. Longueur 126 m. Pavillon Cambodge. Société de
classification Global Marine Bureau. Construit en 1980 à Neuenfelde
(Allemagne) par Sietas. Propriétaire Intertransport CO. LLC. (Thaïlande). Détenu en 2002 et 2003 à
Hong Kong (Chine) et en 2007 à Nakhodka (Russie). Vendu pour démolition en Turquie.
Stoyko Peev. OMI 8422400. Porte-conteneurs. Longueur 148 m, 5.358 t.
Pavillon Bulgarie. Société de classification Bulgarski Koraben Registar.
Construit en 1985 à Varna (Bulgarie) par Georgi Dimitrov. Propriétaire
Bulgare Navigation (Bulgarie). Vendu pour démolition en Inde. 442 $ la tonne.
Yen Men (ex-Wu Jiang, ex-Cavalry). OMI 8017607. Porte-conteneurs. Longueur 116 m.
Pavillon Saint-Vincent-et-Grenadines. Société de classification China Classification Society.
Construit en 1981 à Iwagi (Japon) par Iwagi Zosen. Propriétaire Minsheng Shipping Co
(Chine). Détenu en 2003 et 2004 à Hong Kong (Chine). Vendu pour démolition en Chine.
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A la casse.com n°20 - Robin des Bois / juillet 2010 - 28/44