Recueil 2010. A la Casse.com numéros 19 à 22 - Robin des Bois

1.000 t d’inox. Le 1 er juin, la base de données Equasis annonçait le navire « à démolir » ; le 29 juin, le
statut du navire devenu le Royal Pride appartenant à Royal Marine Shipmanagement de Singapour
passait à « en service » ; sa classe est suspendue par Bureau Veritas pour dépassement des délais
d’inspection réglementaires et notamment de la visite annuelle en cale sèche.
Foss (ex-Fossanger, ex-Northern Wolf, ex-Fort Wolf). OMI 8619417. Chimiquier.
Longueur 170 m, 8.844 t. Pavillon Norvège. Société de classification Det Norske
Veritas. Navire double coque construit en 1988 à Pusan (Corée du Sud) par Korea
SB. Propriétaire Westfal-Larsen Management AS (Norvège). Détenu en 2005 à Yeosu (Corée du Sud).
Vendu pour démolition au Bangladesh.
George Sea (ex-CKS Ace, ex-Ocean Ace, ex-Daeyong Ace, ex-Tenhiro). OMI 8517554.
Chimiquier. Longueur 106 m, 2.080 t. Pavillon Panama. Société de classification Korean
Register of Shipping. Navire simple coque construit en 1986 à Hakata (Japon) par Hakata
Zosen. Propriétaire Link Marine Pte Ltd (Singapour). Détenu en 2001 à Tauranga (Nouvelle Zélande et
en 2009 à Bandar Abbas et Bandar Khomeini (Iran). Vendu pour démolition au Pakistan.
Jin Hai Teng (ex-Ikan Duri). OMI 8021543. Chimiquier. Longueur 94 m. Pavillon Chine. Société de
classification China Classification Society. Navire double coque construit en 1981 à Fukuoka (Japon) par
Fukuoka Zosen. Propriétaire Shanghai Jinhai Shipping &Trading (Chine). Vendu pour démolition en
Chine.
Jose Breeze (ex-Senyo Glory). OMI 8125739. Chimiquier. Longueur 143,5 m, 9.087 t. Pavillon
Panama. Société de classification Nippon Kaiji Kyokai. Navire double fond construit en 1982 à
Yawatahama (Japon) par Kurinoura. Propriétaire Kokuka Sangoyo Co Ltd (Japon). Détenu en
2007 à Rotterdam (Pays Bas) et en 2009 à Rotterdam (Pays Bas) et en 2009 Houston, Texas (États-
Unis). Vendu pour démolition en Inde.
Kaliope (ex-Fjordnes, ex-Drawa). OMI 8908856. Chimiquier. Longueur 149 m, 4.326
t. Pavillon Bahamas. Société de classification Lloyd’s Register of Shipping. Navire
simple coque construit en 1995 à Szczecin (Pologne) par Szczecinska. Propriétaire
Zegluga Morska (Pologne). Vendu pour démolition en Inde. 357 $ la tonne.
Kohzan Maru. OMI 8210089. Chimiquier. Longueur 174 m, 9.460 t. Pavillon Panama. Société de
classification Nippon Kaiji Kyokai. Navire simple coque construit en 1983 à Marugame (Japon) par
Imabari Zosen. Propriétaire MOL Mitsui Osk Lines (Japon). Vendu pour démolition en Chine. 410 $ la
tonne.
Matina A (ex-Stolt Alliance, ex-Shoun Trader). OMI 8510403. Chimiquier. Longueur 123 m,
3.688 t. Pavillon Libéria. Société de classification Nippon Kaiji Kyokai. Navire double coque
construit en 1985 à Akitsu (Japon) par Taihei. Propriétaire Olympic Gulf Tankers (Grèce).
Vendu pour démolition en Inde.
Mediterranean Star (ex-Norchem, ex-Northern Spirit, ex-Multitank Holsatia, ex-
Holsatia) OMI 7320370. Chimiquier. Longueur 85 m, 1.105 t. Pavillon Panama.
Société de classification International Register of Shipping. Navire simple coque
construit en 1973 à Kalmar (Suède) par Kalmar Varv. Propriétaire Soysay Denizcilik Nakilyat (Turquie).
Vendu pour démolition en Inde.
Mona Lisa (ex-Southern Queen). OMI 8113748. Chimiquier. Longueur 106 m. Pavillon Singapour.
Société de classification Nippon Kaiji Kyokai. Navire double coque construit en 1981 à Fukuoka (Japon)
par Fukuoka Zosen. Propriétaire Raffles Shipmanagement Services (Singapour). Vendu pour démolition
en Inde.
Panega. OMI 8511586. Chimiquier. Longueur 117 m, 3.024 t. Pavillon
Bulgarie. Société de classification Bulgarski Koraben Registar. Navire double
fond construit en 1986 à Varna (Bulgarie) par les chantiers Georgi Dimitrov.
Propriétaire Bulgare Navigation (Bulgarie). Destination de démolition inconnue. 422 $ la tonne.
___________________________________________________________________________________________
A la casse.com n°20 - Robin des Bois / juillet 2010 - 15/44