Recueil 2010. A la Casse.com numéros 19 à 22 - Robin des Bois
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Sky 1 (ex-World Star, ex-Siam Bhavas, ex-Changi, ex-Bukom, ex-Yoshino, ex-Eiyu Maru No.1). OMI 7706524. Tanker. Longueur 107 m, 2.003 t. Pavillon Corée du Nord. Société de classification Korea Classification Society. Navire simple coque construit en 1977 à Usuki (Japon) par Usuki Tekkosho. Propriétaire Union Shipping Llc (Emirats Arabes Unis). Détenu en 2006 à Bushire (Iran) et en 2008 à Bandar Abbas (Iran). Vendu pour démolition en Pakistan. Tabu (ex-Tabora, ex-Rosebud, ex-Mare Adriacum, ex-Elba Lolli-Ghetti). OMI 7232432. Tanker. Longueur 216 m, 14.042 t. Pavillon Antilles Néerlandaises. Société de classification inconnue. Navire double coque construit en 1973 à Marghera (Italie) par Breda. Vendu pour démolition au Bangladesh. Tess (ex-Atlas M, ex-Meligunte, ex-Golconda I, ex-Fujikawaex-Fujikawa Maru). OMI 7800253. Tanker. Longueur 123 m, 4.042 t. Pavillon Saint-Kitts-et-Nevis. Société de classification inconnue. Navire double coque construit en 1978 à Mihara (Japon) par Koyo. Vendu pour démolition au Pakistan. 460 $ la tonne. Tirta Samudhra XV (ex-Jian She 8). OMI 8829529. Tanker. Longueur 107 m, 1.952 t. Pavillon Tuvalu. Société de classification inconnue. Navire simple coque construit en 1987 à Ruichang (Chine) par Jiangxi Jiangzhou. Propriétaire Raffle Shipmanagement (Singapour). Vendu pour démolition au Bangladesh. Trader (ex-Duke, ex-North Star, ex-Lady Star, ex-Pearl III, ex-Violet I, ex-Greenmont, ex-Sarpindo Pribumi). OMI 7823530. Tanker. Longueur 157 m, 5.099 t. Pavillon Panama. Société de classification Lloyd’s Register of Shipping. Navire simple coque construit en 1979 à Shimonoseki (Japon) par Hayashikane. Vendu pour démolition au Bangladesh. Vassilios XIV (ex-Activity). OMI 6906983. Tanker. Longueur 74 m. Pavillon Grèce. Société de classification Hellenic Register of Shipping. Navire simple coque construit en 1969 à Groningen (Pays-Bas) par New N Nederlandse. Propriétaire Vassilios Shipping (Grèce). Vendu pour démolition en Turquie. Chimiquier Antisana (ex-Antisana Jorf, ex-Jo Hegg, ex-Golden Queen). OMI 8323886. Chimiquier. Longueur 108 m, 3.147 t. Pavillon Sierra Leone. Société de classification Lloyd’s Register of Shipping. Navire double coque construit en 1985 à Shimonoseki (Japon) par Mitsubishi. Propriétaire Prayati Shipping Pvt Ltd (Inde). Détenu en 1998 à Rotterdam (Pays-Bas). Vendu pour démolition en Inde. Aquamarine I (ex-Belgrace, ex-Nortank Baltic, ex-Baltic Current, ex-Tenryo Maru). OMI 8313374. Chimiquier. Longueur 185 m, 9.663 t. Pavillon Panama. Société de classification Det Norske Veritas. Navire double coque. Vraquier construit en 1984 à Numakuma (Japon) par Tsuneishi et converti en 1987 en chimiquier. Propiétaire Trustoil Tankers SA (Grèce). Vendu pour démolition en Bangladesh. Asdrubal (ex-Maknassy). OMI 8108743. Chimiquier. Longueur 158 m, 5.650 t. Pavillon Panama. Société de classification Bureau Veritas. Navire simple coque construit en 1982 à Lübeck (Allemagne) par Orenstein & Koppel. Propriétaire Gabès Marine Tankers SARL (Tunisie). Vendu pour démolition en Inde. 405 $ la tonne. Batova. OMI 8612067. Chimiquier. Longueur 117 m, 3.024 t. Pavillon Bulgarie. Société de classification Bulgarski Koraben Registar. Navire double coque construit en 1987 à Varna (Bulgarie) par les chantiers Georgi Dimitrov. Propriétaire Bulgare Navigation (Bulgarie). Détenu en 2002 à Singapour. Destination de démolition inconnue. 422 $ la tonne. ___________________________________________________________________________________________ A la casse.com n°20 - Robin des Bois / juillet 2010 - 13/44
Bow Prima (ex-Primaventure L.). OMI 8420505. Chimiquier. Longueur 176 m, 11.222 t. Pavillon Singapour. Société de classification Det Norske Veritas. Navire double coque construit en 1987 à Ulsan (Corée du Sud) par Hyundai. Propriétaire Odfjell ASA (Norvège). Détenu en 2003 à Vancouver (Canada). Vendu pour démolition en Chine. 387 $ la tonne. Bow Prima, arrivant au port de Santos, Brésil, 29 juin 2008 © Bruno Pricoli Burgos (ex-Sea Chem, ex-Antisana Safi, ex-Bow Antisana, ex-Antisana). OMI 8800779. Chimiquier. Longueur 111 m, 2.604 t. Pavillon Panama. Société de classification Det Norske Veritas. Navire simple coque construit en 1989 à Hashihama (Japon) par Shin Kurushima. Propriétaire Clipper Marine AS (Danemark). Détenu en 2008 à Anversan (Belgique) et en 2009 à Esbjerg (Danemark). Vendu pour démolition en Inde. Champion Lion (ex-Lion, ex-Petrobulk Lion, ex-Jahre Lion). OMI 8308630. Chimiquier. Longueur 171 m, 10.730 t. Pavillon Libéria. Société de classification Det Norske Veritas. Navire double coque construit en 1985 à Tamise (Belgique) par Boelwerf. Propriétaire Thome Ship Management (Singapour). Vendu pour démolition en Inde. 430 $ la tonne incluant 50 t d’inox. Chem Crest (ex-Kem Krest, ex-Chemi Crest, ex- Norchem). OMI 7821609. Chimiquier. Longueur 107 m, 3.088 t. Pavillon Russie. Société de classification Russian Maritime Register of Shipping. Navire simple coque construit en 1979 à Onishi (Japon) par Kurushima. Propriétaire Kamchatnefteprodukt (Russie). Vendu pour démolition en Inde. Devon (ex-Stolt Devon, ex-Herefordshire, ex-Burns, ex-Stainless Master, ex-Shoun Tenacity). OMI 8417900. Chimiquier. Longueur 123 m, 3.640 t. Pavillon Panama. Société de classification Lloyd’s Register of Shipping. Navire double coque construit en 1985 à Akitsu (Japon) par Taihei. Propriétaire Bibby Ship Management Ltd (Royaume-Uni). Détenu en 2001 à Brisbane (Australie). Vendu pour démolition en Inde. Eron (ex-Chopin III, ex-Chopin, ex-Anett II, ex-Anett, ex-Petrobulk Ruler, ex-Osco Sailor, ex-Osco Linea). OMI 7388748. Chimiquier. Longueur 171 m, 8.380 t. Pavillon inconnu. Société de classification inconnue. Navire simple coque construit en 1975 à Goteborg (Suède) par Eriksbergs. Propriétaire Marika Investment Ltd (Nigéria). Vendu pour démolition en Inde. 486 $ la tonne. Fair Victoria (ex-Swan Lake, ex-Aurum). OMI 8030386. Chimiquier. Longueur 135 m, 4.389 t. Pavillon Libéria. Société de classification Det Norske Veritas. Navire double coque construit en 1982 à Oskarshamn (Suède) par Oskarshamns Varv. Propriétaire Baltanas Shipping (Royaume-Uni). Vendu pour démolition en Inde. 810 $ la tonne, incluant 440 t d’inox. Forth Sea (ex-Monte Chiaro, ex-Valdarno, ex- Jo Alder). OMI 8900309. Chimiquier. Longueur 139 m, 4.427 t. Pavillon Îles Marshall. Société de classification Bureau Veritas. Navire double coque construit en 1992 à Viareggio (Italie) par Esercizio. Propriétaire Starfish Navigation Ltd (Finlande). Vendu pour démolition en Inde. 750 $ la tonne incluant ___________________________________________________________________________________________ A la casse.com n°20 - Robin des Bois / juillet 2010 - 14/44
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Bow Prima (ex-Primaventure L.). OMI 8420505. Chimiquier. Longueur 176 m,<br />
11.<strong>22</strong>2 t. Pavillon Singapour. Société de c<strong>la</strong>ssification Det Norske Veritas. Navire<br />
double coque construit en <strong>19</strong>87 à Ulsan (Corée du Sud) par Hyundai. Propriétaire<br />
Odfjell ASA (Norvège). Détenu en 2003 à Vancouver (Canada). Vendu pour<br />
démolition en Chine. 387 $ <strong>la</strong> tonne.<br />
Bow Prima, arrivant au port de Santos, Brésil, 29 juin 2008 © Bruno Pricoli<br />
Burgos (ex-Sea Chem, ex-Antisana Safi, ex-Bow Antisana, ex-Antisana). OMI<br />
8800779. Chimiquier. Longueur 111 m, 2.604 t. Pavillon Panama. Société de<br />
c<strong>la</strong>ssification Det Norske Veritas. Navire simple coque construit en <strong>19</strong>89 à Hashihama<br />
(Japon) par Shin Kurushima. Propriétaire Clipper Marine AS (Danemark). Détenu en 2008 à<br />
Anversan (Belgique) et en 2009 à Esbjerg (Danemark). Vendu pour démolition en Inde.<br />
Champion Lion (ex-Lion, ex-Petrobulk Lion, ex-Jahre Lion). OMI 8308630. Chimiquier.<br />
Longueur 171 m, 10.730 t. Pavillon Libéria. Société de c<strong>la</strong>ssification Det Norske Veritas.<br />
Navire double coque construit en <strong>19</strong>85 à Tamise (Belgique) par Boelwerf. Propriétaire Thome<br />
Ship Management (Singapour). Vendu pour démolition en Inde. 430 $ <strong>la</strong> tonne incluant 50 t d’inox.<br />
Chem Crest (ex-Kem Krest, ex-Chemi Crest, ex- Norchem). OMI 7821609. Chimiquier.<br />
Longueur 107 m, 3.088 t. Pavillon Russie. Société de c<strong>la</strong>ssification Russian Maritime Register of<br />
Shipping. Navire simple coque construit en <strong>19</strong>79 à Onishi (Japon) par Kurushima. Propriétaire<br />
Kamchatnefteprodukt (Russie). Vendu pour démolition en Inde.<br />
Devon (ex-Stolt Devon, ex-Herefordshire, ex-Burns, ex-Stainless Master, ex-Shoun<br />
Tenacity). OMI 8417900. Chimiquier. Longueur 123 m, 3.640 t. Pavillon Panama.<br />
Société de c<strong>la</strong>ssification Lloyd’s Register of Shipping. Navire double coque construit<br />
en <strong>19</strong>85 à Akitsu (Japon) par Taihei. Propriétaire Bibby Ship Management Ltd (Royaume-Uni). Détenu<br />
en 2001 à Brisbane (Australie). Vendu pour démolition en Inde.<br />
Eron (ex-Chopin III, ex-Chopin, ex-Anett II, ex-Anett, ex-Petrobulk Ruler, ex-Osco<br />
Sailor, ex-Osco Linea). OMI 7388748. Chimiquier. Longueur 171 m, 8.380 t. Pavillon<br />
inconnu. Société de c<strong>la</strong>ssification inconnue. Navire simple coque construit en <strong>19</strong>75 à<br />
Goteborg (Suède) par Eriksbergs. Propriétaire Marika Investment Ltd (Nigéria). Vendu pour démolition<br />
en Inde. 486 $ <strong>la</strong> tonne.<br />
Fair Victoria (ex-Swan Lake, ex-Aurum). OMI 8030386. Chimiquier. Longueur 135 m,<br />
4.389 t. Pavillon Libéria. Société de c<strong>la</strong>ssification Det Norske Veritas. Navire double<br />
coque construit en <strong>19</strong>82 à Oskarshamn (Suède) par Oskarshamns Varv. Propriétaire<br />
Baltanas Shipping (Royaume-Uni). Vendu pour démolition en Inde. 810 $ <strong>la</strong> tonne, incluant 440 t d’inox.<br />
Forth Sea (ex-Monte Chiaro, ex-Valdarno, ex- Jo Alder). OMI 8900309. Chimiquier.<br />
Longueur 139 m, 4.427 t. Pavillon Îles Marshall. Société de c<strong>la</strong>ssification Bureau<br />
Veritas. Navire double coque construit en <strong>19</strong>92 à Viareggio (Italie) par Esercizio.<br />
Propriétaire Starfish Navigation Ltd (Fin<strong>la</strong>nde). Vendu pour démolition en Inde. 750 $ <strong>la</strong> tonne incluant<br />
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