Recueil 2010. A la Casse.com numéros 19 à 22 - Robin des Bois
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Caribbean Carrier (ex-Pasewalk, ex-Auersberg). OMI 8306565. Roulier. Longueur 138<br />
m, 5.390 t. Pavillon Saint-Kitts-et-Nevis. Société de c<strong>la</strong>ssification Russian Maritime<br />
Register of Shipping. Construit en <strong>19</strong>83 à Wismar (Allemagne) par Mathias‐Thesen.<br />
Propriétaire Caribbean Carrier Holding (Porto Rico). Détenu en 2007 et 2010 à San Juan (Porto Rico).<br />
Vendu pour démolition en Inde.<br />
Coral Moon (ex-Silver Moon, ex-Sana S, ex-Peris). OMI<br />
8503876. Roulier. Longueur 128 m, 5.430 t. Pavillon Panama.<br />
Société de c<strong>la</strong>ssification Polski Rejestr Statkow. Construit en<br />
<strong>19</strong>85 à Ga<strong>la</strong>ti (Roumanie) par Ga<strong>la</strong>ti SN. Propriétaire Nova Ostria Shipping Co SA (Grèce). Détenu en<br />
2008 à Santander (Espagne) et Ross<strong>la</strong>re (Ir<strong>la</strong>nde). Vendu pour démolition en Inde. 428 $ <strong>la</strong> tonne.<br />
Dubai Coast II (ex-Ghat). OMI 7359280. Roulier. Longueur 118 m. Pavillon Panama. Société<br />
de c<strong>la</strong>ssification Indian Register of Shipping. Construit en <strong>19</strong>75 à Uusikaupunki (Fin<strong>la</strong>nde) par<br />
Uudenkaupungin. Vendu pour démolition en Inde.<br />
Ducky Symphony (ex-Santa Marcel<strong>la</strong>, ex-New Aries, ex-Aries, ex-Comodal I). OMI<br />
7713280. Roulier. Longueur 135 m, 5.669 t. Pavillon Panama. Société de<br />
c<strong>la</strong>ssification Bureau Veritas. Construit en <strong>19</strong>79 à Sestao (Espagne) par AESA.<br />
Propriétaire TMT Co Ltd (Taiwan). Détenu en 2002 à Anvers (Belgique), en 2003 à Sheerness<br />
(Royaume-Uni), en 2008 à Yokohama (Japon) et en 2009 à Bandar Abbas (Iran). Vendu pour démolition<br />
en Inde. 430 $ <strong>la</strong> tonne.<br />
Fu Han Kou (ex-Roro Siam, ex-Seaboard Arrow, ex-Merida, ex-Mercandian Arrow). OMI<br />
83<strong>22</strong>753. Roulier. Longueur 160 m. Pavillon Panama. Société de c<strong>la</strong>ssification Det Norske<br />
Veritas. Construit en <strong>19</strong>86 à Frederikshavn (Danemark) par Frederikshavn Vft. Propriétaire<br />
Nykcos Car Carrier Co Ltd (Chine). Vendu pour démolition en Chine.<br />
Norilsk. OMI 8013003. Roulier. Longueur 174 m, 10.816 t. Pavillon Chypre. Société<br />
de c<strong>la</strong>ssification Lloyd's Register of Shipping. Construit en <strong>19</strong>82 à Turku (Fin<strong>la</strong>nde)<br />
par Oy Wartsi<strong>la</strong>. Propriétaire NB Maritime Management (Chypre). Vendu pour<br />
démolition en Chine. 415 $ <strong>la</strong> tonne.<br />
Le Norilsk au départ de Gibraltar, <strong>19</strong> mai 2009 © Gerolf Drebbes<br />
Ravenna (ex-Ravenna Bridge, ex-Freccia dell’Ovest, ex-Corriere dell’Ovest). OMI<br />
7351<strong>22</strong>6. Roulier. Longueur 140 m, 3.462 t. Pavillon Grèce. Société de<br />
c<strong>la</strong>ssification RINA. Construit en <strong>19</strong>75 à Leghorn (Italie) par Luigi Or<strong>la</strong>ndo ;<br />
jumboïsé en <strong>19</strong>80 et rallongé de 117 à 140 m. Propriétaire Ilion Lines SA (Grèce).<br />
Vendu pour démolition en Turquie. 305 $ <strong>la</strong> tonne.<br />
Zhen Xiang (ex-Han Zhong Men, ex-Min Tai 89, ex-NenJiang, ex-Nopal Audrey). OMI<br />
7618674. Roulier. Longueur 133 m, 5.020 t. Pavillon Chine. Société de c<strong>la</strong>ssification China<br />
C<strong>la</strong>ssification Society. Construit en <strong>19</strong>77 à Copenhague (Danemark) par AS Burmeister &<br />
Wain. Vendu pour démolition en Chine.<br />
A <strong>la</strong> casse.<strong>com</strong> n°<strong>22</strong> - <strong>Robin</strong> <strong>des</strong> <strong>Bois</strong> / Janvier 2011 - 29/39
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