Recueil 2010. A la Casse.com numéros 19 à 22 - Robin des Bois
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Southern Arrow (ex-Ocean Pioneer). OMI 8404393. Marchandises diverses. Longueur<br />
107 m, 2.014 t. Pavillon Cambodge. Société de c<strong>la</strong>ssification International Register of<br />
Shipping. Construit en <strong>19</strong>84 à Pusan (Corée du Sud) par Daedong Shipbuilding.<br />
Propriétaire Pame<strong>la</strong> Corp (Corée du Sud). Détenu en 2001 à Shinhang (Corée du Sud), en 2003 à Hong<br />
Kong, en 2009 à Kwangyang (Corée du Sud) et Nhatrang (Vietnam) et en 2010 à Pusan et Kwangyang<br />
(Corée du Sud) et Changshu (Chine). Vendu pour démolition en Chine. 385 $ <strong>la</strong> tonne.<br />
Sveta Kseniya (ex-Sea Transporter, ex-Nord Transporter, ex-Safe Transporter). OMI<br />
7524005. Marchandises diverses. Longueur 67 m. Pavillon Saint-Vincent-et-<br />
Grenadines. Société de c<strong>la</strong>ssification Bulgarski Koraben Registar. Construit en <strong>19</strong>77<br />
à Niigata (Japon) par Niigata Engineering. Propriétaire Trimpex Union Ltd (Bulgarie). Vendu pour<br />
démolition en Turquie.<br />
Terrisha (ex-Trubezh, ex-Fratzis M, ex-Advantage, ex-Industrial Advantage, ex-<br />
DSR/TCA Livorno, ex-Radebeul ). OMI 84<strong>22</strong>905. Marchandises diverses. Longueur<br />
158 m, 7.160 t. Pavillon Belize. Société de c<strong>la</strong>ssification Russian Maritime Register of<br />
Shipping. Construit en <strong>19</strong>84 à Warnemünde (Allemagne) par Warnowwerft. Propriétaire National<br />
Shipping Company (Liban). Détenu en 2008 à Mumbai (Inde) et en 2010 à Colombo (Sri Lanka). Vendu<br />
pour démolition en Inde. 435 $ <strong>la</strong> tonne.<br />
Thinh Cuong 14 (ex-Minh Duc, ex-Song Tien 1). OMI 8837423. Marchandises diverses.<br />
Longueur 81 m, 685 t. Pavillon Vietnam. Société de c<strong>la</strong>ssification Vietnam Register of<br />
Shipping. Construit en <strong>19</strong>85 à An Phu (Vietnam) par Anphu Shipyard. Propriétaire Hai Phong<br />
Shipping & Trading (Vietnam). Vendu pour une <strong>des</strong>tination de démolition inconnue.<br />
Tian Chang (ex-Angeliki, ex-Maria U). OMI 7706330. Marchandises diverses.<br />
Longueur 1<strong>19</strong> m, 3.554 t. Pavillon Panama. Société de c<strong>la</strong>ssification International<br />
Register of Shipping. Construit en <strong>19</strong>78 à Kinoe (Japon) par Setouchi Zosensho.<br />
Propriétaire Tianjin International Marine Shipping Co (Chine). Détenu en 2009 à Pyeongtaek (Corée du<br />
Sud). Vendu pour démolition en Inde. 420 $ <strong>la</strong> tonne.<br />
Topaz (ex-TJT 2, ex-Eishin Maru, ex-Saran, ex-Sea Ace, ex-Mizushima Maru). OMI<br />
7010250. Marchandises diverses. Longueur 102 m, 1.901 t. Pavillon Thaï<strong>la</strong>nde. Sans<br />
société de c<strong>la</strong>ssification selon <strong>la</strong> dernière inspection de l’Etat du port. Construit en<br />
<strong>19</strong>69 à Imabari (Japon) par Imabari Zosen. Propriétaire Navee Chartering (Thaï<strong>la</strong>nde). Détenu en 2002<br />
à Singapour. Vendu pour démolition au Bang<strong>la</strong><strong>des</strong>h.<br />
Trial (ex-Sormovskiy, ex-Leninskaya Smena). OMI 7011101. Marchandises diverses. Longueur<br />
114 m. Pavillon Cambodge. Société de c<strong>la</strong>ssification Shipping Register of Ukraine. Construit en<br />
<strong>19</strong>69 à Nijni Novgorod (Russie) par Krasnoye Sormovo. Propriétaire Concord Crewing Co<br />
(Ukraine). Vendu pour démolition en Turquie.<br />
Porte-conteneurs.<br />
APL Orchid (ex-Eagle Orion, ex-Dragon Nias, ex-Neptune Jasper, ex-Anro Ade<strong>la</strong>ide). OMI 8207898.<br />
Porte-conteneurs. Longueur 161 m, 6.821 t. Pavillon Singapour. Société de c<strong>la</strong>ssification Lloyd's<br />
Register of Shipping. Construit en <strong>19</strong>84 à Shangaï (Chine) par les chantiers Jiangnan. Propriétaire<br />
Neptune Shipmanagement (Singapour). Vendu en l’état à Djebel Ali pour démolition en Inde. 450 $ <strong>la</strong><br />
tonne.<br />
LTC Calvin P.Titus (ex-Calvin P.Titus, ex-American Michigan, ex-Sea Lion). OMI 83<strong>22</strong>789.<br />
Porte conteneurs. Longueur <strong>19</strong>8 m, 13.494 t. Pavillon Etats-Unis abandonné pour celui de<br />
Saint-Kitts-et-Nevis pour son dernier voyage. Société de c<strong>la</strong>ssification American Bureau of<br />
Shipping. Construit en <strong>19</strong>85 à Odense (Danemark) par Odense Steel Shipyard. Modifié pour<br />
être utilisé par le US Military Sealift Command <strong>com</strong>me navire de soutien à <strong>la</strong> flotte militaire américaine.<br />
En un an le LTC Calvin P.Titus est le quatrième navire affrété encore récemment par le <strong>com</strong>mandement<br />
militaire américain dans le cadre du programme de prépositionnement à partir à <strong>la</strong> casse sur <strong>la</strong> p<strong>la</strong>ge<br />
d’A<strong>la</strong>ng (Cf. les cas de l’Abby G dans A <strong>la</strong> casse.<strong>com</strong> n°21, PFC James Anderson et 1st LT Alex<br />
A <strong>la</strong> casse.<strong>com</strong> n°<strong>22</strong> - <strong>Robin</strong> <strong>des</strong> <strong>Bois</strong> / Janvier 2011 - 27/39
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