Recueil 2010. A la Casse.com numéros 19 à 22 - Robin des Bois
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Pheafan (ex-X-Press Nuptse, ex-X-Press Annapurna, ex-Kota Selamat, ex- Hodeidah Crown, ex-Ostfriesland, ex-S.A. Ostfriesland). OMI 7720893. Marchandises diverses. Longueur 160 m. Pavillon Panama. Société de classification Overseas Marine Certification Services. Construit en 1978 à Kiel (Allemagne) par Howaldtswerke-DW. Propriétaire Shanghai Vasteast International Shipping (Chine). Détenu en 2009 à Tangshan (Chine). Vendu pour démolition en Chine. Princess Goud (ex-Abida Y, ex-Lucy M, ex-Georgiana, ex-Abdul Razzak G, ex-Rega, ex-Dana, ex-Euro Skipper, ex-Sundern, ex-Adda). OMI 6616772. Marchandises diverses. Longueur 80 m. Pavillon Sierra Leone. Société de classification inconnue. Construit en 1966 à Neuenfelde (Allemagne) par Sietas Schiffswerft ; rallongé en 1979 de 67 à 80 m . Propriétaire Rose Marine Transport (Syrie). Détenu en 2004 à Novorossiysk (Russie), en 2005 à Constanza (Roumanie) et en 2008 à Nikolayev (Ukraine). Vendu pour démolition en Turquie. Queen Haja (ex-Majestik K, ex-Jutha Phansiri, ex-Cielo di Trieste, ex-Booker Crusade, ex-Wolfgang Russ, ex-Sol Neptun). OMI 7348633. Marchandises diverses. Longueur 145 m, 5.569 t. Pavillon Panama abandonné pour celui de Saint-Kitts-et-Nevis pour son dernier voyage. Société de classification International Register of Shipping. Construit en 1975 à Rostock (Allemagne) par Neptun VEB. Propriétaire Metkar Shipping And Trading Co (Roumanie). Détenu en 2010 à deux reprises à Novorossiysk (Russie). Vendu pour démolition en Inde où il arrive sous le nom de Ace I. Rosborg (ex-Clipper Itajai, ex-Orient Clipper, ex-African Sky, ex-Minos, ex-Cape Verde, ex- Tendai Maru). OMI 7813183. Porte-conteneurs. Longueur 166 m, 8.170 t. Pavillon Bahamas. Société de classification RINA. Construit en 1978 à Numakuma (Japon) par Tsuneishi. Propriétaire Konvoy Maritime Ltd (Turquie). Détenu en 2010 à Xiamen (Chine). Vendu pour démolition en Chine. 405 $ la tonne. Safaga (ex-Vispataurini, ex-Daniella, ex-Lady Emily, ex-Ekuelle, ex-Far South, ex- Turid). OMI 8507298. Marchandises diverses. Longueur 158 m, 6.856 t. Pavillon Panama. Société de classification Bureau Veritas. Construit en 1988 à Varna (Bulgarie) par les chantiers Georgi Dimitrov. Propriétaire Red Sea Navigation Co (Egypte). Détenu en 2005 à Novorossiysk (Russie) et en 2009 à Bandar Abbas (Iran). Vendu pour démolition en Inde Sealark (ex-Malone, ex-Fosseland, ex-Perelle). OMI 7711402. Marchandises diverses. Longueur 66 m, 582 t. Pavillon Saint-Kittset-Nevis. Société de classification International Register of Shipping. Construit en 1979 à Wivenhoe (Royaume-Uni) par JW Cook. Propriétaire Seagate Trading & Shipping (Bulgarie). Détenu en 1997 à Belfast (Royaume-Uni), en 2003 à Amsterdam (Pays-Bas), en 2007 à Constanza (Roumanie), en 2008 à Nikolayev (Ukraine) et en 2010 à Bandar Khomeini (Iran). Vendu pour démolition au Pakistan. Le Sealark arrivant à Rotterdam, 11 novembre 2006 © Wil Weijsters A la casse.com n°22 - Robin des Bois / Janvier 2011 - 26/39
Southern Arrow (ex-Ocean Pioneer). OMI 8404393. Marchandises diverses. Longueur 107 m, 2.014 t. Pavillon Cambodge. Société de classification International Register of Shipping. Construit en 1984 à Pusan (Corée du Sud) par Daedong Shipbuilding. Propriétaire Pamela Corp (Corée du Sud). Détenu en 2001 à Shinhang (Corée du Sud), en 2003 à Hong Kong, en 2009 à Kwangyang (Corée du Sud) et Nhatrang (Vietnam) et en 2010 à Pusan et Kwangyang (Corée du Sud) et Changshu (Chine). Vendu pour démolition en Chine. 385 $ la tonne. Sveta Kseniya (ex-Sea Transporter, ex-Nord Transporter, ex-Safe Transporter). OMI 7524005. Marchandises diverses. Longueur 67 m. Pavillon Saint-Vincent-et- Grenadines. Société de classification Bulgarski Koraben Registar. Construit en 1977 à Niigata (Japon) par Niigata Engineering. Propriétaire Trimpex Union Ltd (Bulgarie). Vendu pour démolition en Turquie. Terrisha (ex-Trubezh, ex-Fratzis M, ex-Advantage, ex-Industrial Advantage, ex- DSR/TCA Livorno, ex-Radebeul ). OMI 8422905. Marchandises diverses. Longueur 158 m, 7.160 t. Pavillon Belize. Société de classification Russian Maritime Register of Shipping. Construit en 1984 à Warnemünde (Allemagne) par Warnowwerft. Propriétaire National Shipping Company (Liban). Détenu en 2008 à Mumbai (Inde) et en 2010 à Colombo (Sri Lanka). Vendu pour démolition en Inde. 435 $ la tonne. Thinh Cuong 14 (ex-Minh Duc, ex-Song Tien 1). OMI 8837423. Marchandises diverses. Longueur 81 m, 685 t. Pavillon Vietnam. Société de classification Vietnam Register of Shipping. Construit en 1985 à An Phu (Vietnam) par Anphu Shipyard. Propriétaire Hai Phong Shipping & Trading (Vietnam). Vendu pour une destination de démolition inconnue. Tian Chang (ex-Angeliki, ex-Maria U). OMI 7706330. Marchandises diverses. Longueur 119 m, 3.554 t. Pavillon Panama. Société de classification International Register of Shipping. Construit en 1978 à Kinoe (Japon) par Setouchi Zosensho. Propriétaire Tianjin International Marine Shipping Co (Chine). Détenu en 2009 à Pyeongtaek (Corée du Sud). Vendu pour démolition en Inde. 420 $ la tonne. Topaz (ex-TJT 2, ex-Eishin Maru, ex-Saran, ex-Sea Ace, ex-Mizushima Maru). OMI 7010250. Marchandises diverses. Longueur 102 m, 1.901 t. Pavillon Thaïlande. Sans société de classification selon la dernière inspection de l’Etat du port. Construit en 1969 à Imabari (Japon) par Imabari Zosen. Propriétaire Navee Chartering (Thaïlande). Détenu en 2002 à Singapour. Vendu pour démolition au Bangladesh. Trial (ex-Sormovskiy, ex-Leninskaya Smena). OMI 7011101. Marchandises diverses. Longueur 114 m. Pavillon Cambodge. Société de classification Shipping Register of Ukraine. Construit en 1969 à Nijni Novgorod (Russie) par Krasnoye Sormovo. Propriétaire Concord Crewing Co (Ukraine). Vendu pour démolition en Turquie. Porte-conteneurs. APL Orchid (ex-Eagle Orion, ex-Dragon Nias, ex-Neptune Jasper, ex-Anro Adelaide). OMI 8207898. Porte-conteneurs. Longueur 161 m, 6.821 t. Pavillon Singapour. Société de classification Lloyd's Register of Shipping. Construit en 1984 à Shangaï (Chine) par les chantiers Jiangnan. Propriétaire Neptune Shipmanagement (Singapour). Vendu en l’état à Djebel Ali pour démolition en Inde. 450 $ la tonne. LTC Calvin P.Titus (ex-Calvin P.Titus, ex-American Michigan, ex-Sea Lion). OMI 8322789. Porte conteneurs. Longueur 198 m, 13.494 t. Pavillon Etats-Unis abandonné pour celui de Saint-Kitts-et-Nevis pour son dernier voyage. Société de classification American Bureau of Shipping. Construit en 1985 à Odense (Danemark) par Odense Steel Shipyard. Modifié pour être utilisé par le US Military Sealift Command comme navire de soutien à la flotte militaire américaine. En un an le LTC Calvin P.Titus est le quatrième navire affrété encore récemment par le commandement militaire américain dans le cadre du programme de prépositionnement à partir à la casse sur la plage d’Alang (Cf. les cas de l’Abby G dans A la casse.com n°21, PFC James Anderson et 1st LT Alex A la casse.com n°22 - Robin des Bois / Janvier 2011 - 27/39
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Pheafan (ex-X-Press Nuptse, ex-X-Press Annapurna, ex-Kota Se<strong>la</strong>mat, ex-<br />
Hodeidah Crown, ex-Ostfries<strong>la</strong>nd, ex-S.A. Ostfries<strong>la</strong>nd). OMI 7720893.<br />
Marchandises diverses. Longueur 160 m. Pavillon Panama. Société de<br />
c<strong>la</strong>ssification Overseas Marine Certification Services. Construit en <strong>19</strong>78 à Kiel (Allemagne) par<br />
Howaldtswerke-DW. Propriétaire Shanghai Vasteast International Shipping (Chine). Détenu en 2009 à<br />
Tangshan (Chine). Vendu pour démolition en Chine.<br />
Princess Goud (ex-Abida Y, ex-Lucy M, ex-Georgiana, ex-Abdul Razzak G,<br />
ex-Rega, ex-Dana, ex-Euro Skipper, ex-Sundern, ex-Adda). OMI 6616772.<br />
Marchandises diverses. Longueur 80 m. Pavillon Sierra Leone. Société de<br />
c<strong>la</strong>ssification inconnue. Construit en <strong>19</strong>66 à Neuenfelde (Allemagne) par Sietas Schiffswerft ; rallongé en<br />
<strong>19</strong>79 de 67 à 80 m . Propriétaire Rose Marine Transport (Syrie). Détenu en 2004 à Novorossiysk<br />
(Russie), en 2005 à Constanza (Roumanie) et en 2008 à Niko<strong>la</strong>yev (Ukraine). Vendu pour démolition en<br />
Turquie.<br />
Queen Haja (ex-Majestik K, ex-Jutha Phansiri, ex-Cielo di<br />
Trieste, ex-Booker Crusade, ex-Wolfgang Russ, ex-Sol Neptun).<br />
OMI 7348633. Marchandises diverses. Longueur 145 m, 5.569 t.<br />
Pavillon Panama abandonné pour celui de Saint-Kitts-et-Nevis pour son dernier voyage. Société de<br />
c<strong>la</strong>ssification International Register of Shipping. Construit en <strong>19</strong>75 à Rostock (Allemagne) par Neptun<br />
VEB. Propriétaire Metkar Shipping And Trading Co (Roumanie). Détenu en 2010 à deux reprises à<br />
Novorossiysk (Russie). Vendu pour démolition en Inde où il arrive sous le nom de Ace I.<br />
Rosborg (ex-Clipper Itajai, ex-Orient Clipper, ex-African Sky, ex-Minos, ex-Cape Verde, ex-<br />
Tendai Maru). OMI 7813183. Porte-conteneurs. Longueur 166 m, 8.170 t. Pavillon Bahamas.<br />
Société de c<strong>la</strong>ssification RINA. Construit en <strong>19</strong>78 à Numakuma (Japon) par Tsuneishi.<br />
Propriétaire Konvoy Maritime Ltd (Turquie). Détenu en 2010 à Xiamen (Chine). Vendu pour<br />
démolition en Chine. 405 $ <strong>la</strong> tonne.<br />
Safaga (ex-Vispataurini, ex-Daniel<strong>la</strong>, ex-Lady Emily, ex-Ekuelle, ex-Far South, ex-<br />
Turid). OMI 8507298. Marchandises diverses. Longueur 158 m, 6.856 t. Pavillon<br />
Panama. Société de c<strong>la</strong>ssification Bureau Veritas. Construit en <strong>19</strong>88 à Varna<br />
(Bulgarie) par les chantiers Georgi Dimitrov. Propriétaire Red Sea Navigation Co (Egypte). Détenu en<br />
2005 à Novorossiysk (Russie) et en 2009 à Bandar Abbas (Iran). Vendu pour démolition en Inde<br />
Sea<strong>la</strong>rk (ex-Malone, ex-Fosse<strong>la</strong>nd, ex-Perelle). OMI 7711402.<br />
Marchandises diverses. Longueur 66 m, 582 t. Pavillon Saint-Kittset-Nevis.<br />
Société de c<strong>la</strong>ssification International Register of<br />
Shipping. Construit en <strong>19</strong>79 à Wivenhoe<br />
(Royaume-Uni) par JW Cook. Propriétaire<br />
Seagate Trading & Shipping (Bulgarie).<br />
Détenu en <strong>19</strong>97 à Belfast (Royaume-Uni),<br />
en 2003 à Amsterdam (Pays-Bas), en 2007<br />
à Constanza (Roumanie), en 2008 à<br />
Niko<strong>la</strong>yev (Ukraine) et en 2010 à Bandar<br />
Khomeini (Iran). Vendu pour démolition au<br />
Pakistan.<br />
Le Sea<strong>la</strong>rk arrivant à Rotterdam, 11 novembre<br />
2006 © Wil Weijsters<br />
A <strong>la</strong> casse.<strong>com</strong> n°<strong>22</strong> - <strong>Robin</strong> <strong>des</strong> <strong>Bois</strong> / Janvier 2011 - 26/39
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