Recueil 2010. A la Casse.com numéros 19 à 22 - Robin des Bois
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Condock I (ex-Glenn Warrior, ex-Ondo). OMI 7812749. Marchandises diverses.<br />
Longueur 92 m, 2.406 t. Pavillon Antigua-et-Barbuda. Société de c<strong>la</strong>ssification<br />
Germanischer Lloyd. Construit en <strong>19</strong>79 à Rendsburg (Allemagne) par Nobiskrug<br />
Werft. Propriétaire Harren & Partner Ship Management GmbH (Allemagne). Détenu en 2009 à<br />
Rotterdam (Pays-Bas). Vendu pour démolition en Inde.<br />
Despina (ex-Domeyko, ex-Karlowicz). OMI 8030881. Marchandises diverses.<br />
Longueur 156 m, 8.002 t. Pavillon Malte. Société de c<strong>la</strong>ssification Det Norske<br />
Veritas. Construit en <strong>19</strong>82 à Gdansk (Pologne) par les chantiers Lénine.<br />
Propriétaire G Bulk Corp (Grèce). Vendu pour démolition en Inde. 488 $ <strong>la</strong> tonne incluant du carburant,<br />
<strong>des</strong> quantités importantes de métaux non ferreux et un ensemble de pièces de rechange.<br />
Eastern Sea (ex-Olmeca, ex-Coral Bay, ex-Apollo C, ex-Express Nilgiri, ex-<br />
Tiger Arrow, ex-Alexander Schulte, ex-Cape York, ex-Nordwoge). OMI<br />
8311039 . Marchandises diverses. Longueur 150 m, 6.002 t. Pavillon Malte.<br />
Société de c<strong>la</strong>ssification Germanischer Lloyd. Construit en <strong>19</strong>83 à Rostock (Allemagne) par Neptun<br />
VEB. Propriétaire Alunited Maritime Business (Bang<strong>la</strong><strong>des</strong>h). Détenu en 2007 à Kobe (Japon). Vendu<br />
pour démolition au Bang<strong>la</strong><strong>des</strong>h.<br />
Port de Niko<strong>la</strong>yev (Ukraine) © Andrey Jakimenko<br />
Flora (ex-Safmarine Pa<strong>la</strong>nce, ex-Flora V, ex-CGM Mana, ex-CCNI Ancud, ex-Flora,<br />
ex-Meredith E, ex-Santa Filipinas, ex-Sainte Alexandrine). OMI 8027547.<br />
Marchandises diverses. Longueur 150 m, 6.113 t. Pavillon Panama abandonné pour<br />
celui de Saint-Kitts-et-Nevis pour son dernier voyage. Société de c<strong>la</strong>ssification Russian Maritime<br />
Register of Shipping. Construit en <strong>19</strong>81 à Rostock (Allemagne) par Neptun VEB. Propriétaire Kan<strong>la</strong>r<br />
Denizcilik Insaat (Turquie). Détenu en 2003 à Eleusis (Grèce). Vendu pour démolition en Inde. 468 $ <strong>la</strong><br />
tonne.<br />
Flotec (ex-Theofano, ex-Presidente Ibanez, ex-Wangoni). OMI 8<strong>22</strong>5448.<br />
Marchandises diverses. Longueur 157 m, 7.100 t. Pavillon Hong Kong. Société de<br />
c<strong>la</strong>ssification China C<strong>la</strong>ssification Society. Construit en <strong>19</strong>82 à Warnemünde<br />
(Allemagne) par Warnowwerft. Propriétaire Shanghai Adani Shipping Co Ltd (Chine). Détenu en 2003 à<br />
Nantes (France). Vendu pour démolition en Chine. 390 $ <strong>la</strong> tonne.<br />
Forward 1 (ex-Solka, ex-Gerol VS Oleynikov, ex-Volgo Balt 139). OMI<br />
8858<strong>22</strong>1. Marchandises diverses. Longueur 114 m. Pavillon Cambodge.<br />
Société de c<strong>la</strong>ssification International Register of Shipping. Construit en <strong>19</strong>71<br />
à Komarno (Tchécoslovaquie) par ZTS Yards. Détenu en 2007 à Kdzeregli (Turquie) et Niko<strong>la</strong>yev<br />
(Ukraine) et en 2009 à Trabzon (Turquie). Vendu pour démolition en Turquie.<br />
A <strong>la</strong> casse.<strong>com</strong> n°<strong>22</strong> - <strong>Robin</strong> <strong>des</strong> <strong>Bois</strong> / Janvier 2011 - 23/39
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