Recueil 2010. A la Casse.com numéros 19 à 22 - Robin des Bois
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Bow Panther (ex-Northern Panther). OMI 8316728. Chimiquier. Longueur 170 m, 9.536 t.<br />
Pavillon Singapour Société de c<strong>la</strong>ssification Det Norske Veritas. Navire double coque<br />
construit en <strong>19</strong>86 à Pusan (Corée du Sud) par Korea Shipbuilding. Propriétaire Odfjell<br />
Management AS (Norvège). Vendu pour démolition en Inde avec une livraison prévue en<br />
janvier. 480 $ <strong>la</strong> tonne.<br />
Caribbean Pearl (ex-Hol<strong>la</strong>nd Park, ex-Golden Hermes, ex-Panam Querida). OMI 8300341.<br />
Chimiquier. Longueur 118 m, 3.406 t. Pavillon Panama. Société de c<strong>la</strong>ssification inconnue.<br />
Construit en <strong>19</strong>83 à Imabari (Japon) par Asakawa. Vendu pour démolition en Turquie. 300 $ <strong>la</strong><br />
tonne.<br />
Custom (ex-Botany T, ex-Betty T, ex-Betty Theresa, ex-Botany Troubadour). OMI<br />
8001866. Chimiquier. Longueur 106 m, 2.671 t. Pavillon Panama. Société de<br />
c<strong>la</strong>ssification Germanischer Lloyd. Navire double fond construit en <strong>19</strong>81 à Uwajima<br />
(Japon) par Miyoshi. Propriétaire Navigator Tankers (Grèce). Détenu en <strong>19</strong>97 à Rotterdam (Pays-Bas)<br />
et en 2005 à Santander (Espagne). Vendu pour démolition au Pakistan. 462 $ <strong>la</strong> tonne.<br />
Doroussa (ex-Kapitan E Egorov, ex-Thorgull). OMI 8009909. Chimiquier. Longueur<br />
206 m, 10.389 t. Pavillon Libéria. Société de c<strong>la</strong>ssification Det Norske Veritas.<br />
Construit en <strong>19</strong>82 à Uddeval<strong>la</strong> (Suède) par Uddeval<strong>la</strong>varvet. Propriétaire Dileton<br />
Maritime (Grèce). Vendu pour démolition au Pakistan.<br />
Ebony (ex-Jo Ebony, ex-Golden Venus). OMI 8500135. Chimiquier. Longueur 128<br />
m, 4.397 t. Pavillon Malte. Société de c<strong>la</strong>ssification Det Norske Veritas. Navire<br />
double coque construit en <strong>19</strong>86 à Shimonoseki (Japon) par Misubishi. Propriétaire<br />
Seaflex A/S (Danemark). Détenu en 2010 à Durban (Afrique du Sud). Vendu pour démolition en Inde.<br />
545 $ <strong>la</strong> tonne.<br />
Ebony, le 3 septembre 2009 à Rotterdam (Pays-Bas) © Christian Bråthen<br />
Estrellita (ex-Justus, ex-Stel<strong>la</strong>, ex-Stel<strong>la</strong> Duval). OMI 7102716. Chimiquier. Longueur<br />
82 m, 1.216 t. Pavillon Panama. Société de c<strong>la</strong>ssification Bureau Veritas. Navire<br />
double coque construit en <strong>19</strong>71 à Groningen (Pays-Bas) par N.Noord Neder<strong>la</strong>ndsche<br />
Scheepswerven. Propriétaire Fuji Marine Ltd (Japon). Détenu en 2008 à Daesan (Corée du Sud). Vendu<br />
pour démolition en Inde.<br />
Olib G (ex-Berna Sultan, ex-Yeliz K, ex-Olib). OMI 8026608. Chimiquier. Longueur<br />
112 m. Pavillon Malte. Société de c<strong>la</strong>ssification Det Norske Veritas. Navire double<br />
coque construit en <strong>19</strong>88 à Gijon (Espagne) par Cantabrico y Riera. Propriétaire Frio<br />
Maritime SA (Grèce). Détenu en 2001 à Dunkerque (France) et en 2007 à Constanza (Roumanie). Alors<br />
qu’il se rendait en Inde pour démolition, l’Olib G est attaqué par <strong>des</strong> pirates somaliens. On est sans<br />
nouvelles du navire et de son équipage à l’heure actuelle. (Voir « Démolition et piraterie » en p. 2)<br />
A <strong>la</strong> casse.<strong>com</strong> n°<strong>22</strong> - <strong>Robin</strong> <strong>des</strong> <strong>Bois</strong> / Janvier 2011 - 18/39
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