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Recueil 2010. A la Casse.com numéros 19 à 22 - Robin des Bois

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Tolteca. OMI 75313<strong>19</strong>. Tanker. Longueur <strong>19</strong>6 m, 11.962 t. Pavillon Mexique. Société<br />

de c<strong>la</strong>ssification Lloyd's Register of Shipping. Construit en <strong>19</strong>78 à Monfalcone (Italie)<br />

par Italcantieri. Tanker simple coque interdit pour le transport de fioul lourd dans les<br />

eaux européennes depuis janvier 2005. Propriétaire PEMEX (Mexique). Vendu pour démolition en Inde.<br />

<strong>22</strong>0 $ <strong>la</strong> tonne.<br />

Torrent (ex-Tourmalet, ex-Torocoba, ex-At<strong>la</strong>ntic). OMI 7412771. Tanker. Longueur 138 m,<br />

3.809 t. Pavillon Tanzanie. Société de c<strong>la</strong>ssification inconnue. Navire simple coque construit en<br />

<strong>19</strong>75 à Hashihama (Japon) par Hashihama Zosen. Propriétaire Marika Investments Ltd<br />

(Nigéria). Vendu pour démolition en Inde, le Torrent, arrivé à A<strong>la</strong>ng le 2 novembre, est finalement reparti<br />

pour être échoué pour démolition à Gadani (Pakistan) le <strong>19</strong> novembre. 468 $ <strong>la</strong> tonne.<br />

Waset (ex-Ikaros M, ex-Mare G<strong>la</strong>ciale). OMI 841<strong>19</strong>70. Tanker. Longueur 144 m, 3.853 t.<br />

Pavillon Emirats Arabes Unis. Société de c<strong>la</strong>ssification Bureau Veritas. Navire simple coque<br />

construit en <strong>19</strong>85 à Marina di Carrara (Italie) par Nuovi Cantieri Apuania. Propriétaire FAL<br />

Shipping Co Ltd (Emirats Arabes Unis). Vendu pour démolition au Pakistan. 472 $ <strong>la</strong> tonne.<br />

Yong Chi (ex-Silver Ching, ex-Quebec, ex-Dagrun, ex-Daki<strong>la</strong>, ex-Lucerna, ex-Baraka,<br />

ex-Alrai, ex-Athelmonarch). OMI 7400572. Tanker. Longueur 182 m, 8.775 t. Pavillon<br />

Chine. Société de c<strong>la</strong>ssification inconnue. Construit en <strong>19</strong>77 à Lauzon (Canada) par<br />

Davie SB. Tanker simple coque interdit pour le transport de fioul lourd dans les eaux européennes<br />

depuis janvier 2005. Propriétaire China Shipping Group (Chine). Vendu pour démolition en Chine.<br />

Zeinat 2 (ex-Ist). OMI 8325573. Tanker. Longueur 210 m, 15.002 t. Pavillon Egypte.<br />

Société de c<strong>la</strong>ssification Bureau Veritas. Navire simple coque construit en <strong>19</strong>86 à<br />

Pu<strong>la</strong> (Croatie) par Uljanik-Brodogradilist. Propriétaire International Marine<br />

Management Co (Grèce). Détenu en 2001 à Augusta (Italie) et en 2002 à Cagliari (Italie). Vendu pour<br />

démolition en Inde. 477 $ <strong>la</strong> tonne.<br />

Chimiquier<br />

Agia Marina (ex-Costas II, ex-Anemos I, ex-Thita Apollo, ex-Hosho Maru). OMI<br />

7620720. Chimiquier. Longueur 70 m. Pavillon Grèce. Société de c<strong>la</strong>ssification<br />

inconnue. Navire double coque construit en <strong>19</strong>76 à Imabari (Japon) par Asakawa.<br />

Vendu pour démolition en Turquie.<br />

Annou<strong>la</strong> (ex-Christianborg, ex-Three Rivers, ex-TN Ruby, ex-Leading Lady, ex-Lady<br />

T, ex-Team Carrier, ex-Far Carrier, ex-Protank Carrier, ex-AM Carrier). OMI<br />

8003333. Chimiquier. Longueur 175 m, 9.749 t. Pavillon Libéria. Société de<br />

c<strong>la</strong>ssification Russian Maritime Register of Shipping. Navire double coque construit en <strong>19</strong>82 à Trojir<br />

(Croatie) par Lozovina-Mosor. Propriétaire Project Shipping Inc (Grèce). Détenu en <strong>19</strong>97 à Hambourg<br />

(Allemagne), en <strong>19</strong>99 à Amsterdam (Pays-Bas), en 2001 à Syracuse (Italie), en 2002 à <strong>la</strong> Nouvelle-<br />

Orléans (Etats-Unis) et en 2005 à Pyongtack (Corée du Sud). Vendu pour démolition en Inde. 450 $ <strong>la</strong><br />

tonne.<br />

Annou<strong>la</strong>, à Perama (Grèce), le 14 juillet 2008 © Dimitrios<br />

A <strong>la</strong> casse.<strong>com</strong> n°<strong>22</strong> - <strong>Robin</strong> <strong>des</strong> <strong>Bois</strong> / Janvier 2011 - 17/39

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