Recueil 2010. A la Casse.com numéros 19 à 22 - Robin des Bois
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Promise (ex-Gammatank, ex-Apache Spirit). OMI 8805688. Tanker. Longueur 246 m, <strong>19</strong>.637<br />
t. Pavillon Singapour abandonné pour celui de Saint Kitts-et-Nevis. Société de c<strong>la</strong>ssification<br />
Lloyd's Register of Shipping. Navire double coque construit en <strong>19</strong>91 à Rijeka (Croatie) par<br />
Brodogradiliste 3 Maj. Propriétaire Transpetrol TM AS (Norvège).. Vendu pour démolition en Inde où il<br />
arrive sous le nom de Star III.<br />
Quality Spirit (ex-Francis, ex-George V, ex-Bastiaan Broere). OMI<br />
6901658. Tanker pinardier. Longueur 82 m. Pavillon Saint-Marin. Société<br />
de c<strong>la</strong>ssification RINA. Navire simple coque construit en <strong>19</strong>68 à<br />
Groningen (Pays-Bas) par Nieuw Noord Neder<strong>la</strong>ndsche. Propriétaire AdorTerMar (Italie). Détenu en<br />
2007 à Temryuk (Russie) et en 2010 à Palerme (Italie). Vendu pour démolition en Turquie.<br />
Le Quality Spirit chargeant du vin à Valence (Espagne)<br />
© Manuel Hernández Lafuente<br />
Rhone. OMI 7361685. Tanker pinardier. Longueur 89 m, 1.370 t. Pavillon Turquie.<br />
Société de c<strong>la</strong>ssification Turkish Lloyd. Navire simple construit en <strong>19</strong>74 à Busum<br />
(Allemagne) par Busumer Werft. Propriétaire Ortak Denizcilik (Turquie). Vendu pour<br />
démolition en Turquie. 290 $ <strong>la</strong> tonne.<br />
Ruby Princess (ex-Knock Davie, ex-Aegeas, ex-In Amenas, ex-Teakwood). OMI<br />
7389015. Tanker converti en <strong>19</strong>88 en unité de production et de stockage flottant<br />
(FPSO). Longueur 270 m, 20.000 t. Pavillon Vietnam. Société de c<strong>la</strong>ssification<br />
Vietnam Register of Shipping. Construit en <strong>19</strong>75 à Göteborg (Suède) par Gotaverken. Le Ruby Princess<br />
est exploité par <strong>la</strong> société japonaise MODEC depuis <strong>19</strong>98 au <strong>la</strong>rge du Vietnam dans le champ pétrolier<br />
de Ruby, il peut traiter 30.000 barils de pétrole par jour (environ 4.000 t), le gaz sous-produit est brûlé<br />
sur p<strong>la</strong>ce ; <strong>la</strong> capacité de stockage du FPSO est de 850.000 barils (plus de 100.000 t). Propriétaire Petro<br />
Vietnam (Vietnam). Vendu pour démolition en Chine. Vu son âge, ce type de navire-usine contient<br />
environ 15 tonnes d’huiles aux PCb dans les transformateurs et condensateurs.<br />
La torchère du FPSO Ruby Princess en action au <strong>la</strong>rge du Vietnam © MODEC Inc<br />
A <strong>la</strong> casse.<strong>com</strong> n°<strong>22</strong> - <strong>Robin</strong> <strong>des</strong> <strong>Bois</strong> / Janvier 2011 - 15/39
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