Recueil 2010. A la Casse.com numéros 19 à 22 - Robin des Bois

Maxus Widuri (ex-Deep Blue, ex-Saint Constantinos, ex-Chevron Ocean, ex-Afran
Ocean, ex-Ocean Park). OMI 7363487. Tanker FPSO. Longueur 347 m, 56.000 t.
Pavillon Libéria. Société de classification inconnue. Navire simple coque construit en
1974 à El Ferrol (Espagne) par Astano ; converti en 1997 en stockage flottant et
utilisé au large de l’Indonésie dans le champ pétrolier de Widuri. Propriétaire Tankers Pacific Offshore
Ltd (Singapour). Vendu pour démolition au Pakistan où il doit arriver en remorque. 385 $ la tonne.
Niki (ex-Giorgos M, ex-Promar, ex-Petrobulk Progress, ex-Perseverance). OMI
8607842. Tanker. Longueur 182 m, 8.300 t. Pavillon Libéria. Société de classification
Det Norske Veritas. Navire doubles parois construit en 1988 à Ulsan (Corée du Sud)
par Hyundai Heavy Inds. Propriétaire AK Shipping &Trading (Grèce). Détenu en 2007 à Algesiras
(Espagne) et en 2008 à Amsterdam (Pays-Bas). Vendu en l’état à Fujairah pour démolition au
Pakistan.477 $ la tonne.
Oosea (ex-Broose, ex-Sea Shell, ex-Primero de Mayo). OMI 7413000. tanker. Longueur 143
m, 3.041 t. Pavillon Sierra Leone. Société de classification inconnue. Navire simple coque
construit en 1977 à Sorel (Canada) par Marine Industries. Vendu pour démolition au Pakistan
Overseas Diligence (ex-Diligence, ex-Chevron Louisiana). OMI 7391240. Tanker. Longueur 198 m,
10.339 t. Pavillon Etats-Unis. Société de classification American Bureau of Shipping. Navire double
coque construit en 1977 à Portland (Etats-Unis) par FMC Corp. Propriétaire OSG Ship Management
(Etats-Unis). Vendu pour démolition aux Etats-Unis par le chantier All Stars Metal de Brownsville, Texas.
Panagia Chrisoskalitissa (ex-Panagia, ex-Tyrius, ex-Star VI, ex-Kakuhisa Maru).
OMI 7639496. Tanker. Longueur 70 m. Pavillon Grèce. Société de classification
inconnue. Navire simple coque construit en 1977 à Sasebo (Japon) par Ito.
Propriétaire Chrisoskalitissa Maritime (Grèce). Vendu pour démolition en Turquie.
Phoenix (ex-Gannet, ex-Maersk Gannet, ex-Gerd Maersk, ex-Messiniaki Anatoli). OMI
7359503. Tanker. Longueur 171 m, 7.430 t. Pavillon Panama. Société de classification
inconnue. Navire simple coque construit en 1977 à Turku (Finlande) par Wartsila.
Propriétaire Marika Investments (Nigéria). Vendu pour démolition en Inde. 468 $ la tonne.
Prince William Sound. OMI 7395349. Tanker. Longueur 267 m, 23.154 t. Pavillon Etats-Unis. Société de
classification American Bureau of Shipping. Navire double coque construit en 1975 à Chester (Etats-
Unis) par Sun Shipbuilding. Propriétaire Alaska Tankers (Etats-Unis). Les associations
environnementales ont protesté contre l’exportation de ce vieux tanker et des matériaux toxiques à son
bord vers un pays asiatique, en contradiction avec les lois environnementales américaines. Le Prince
William Sound était en attente dans un terminal BP (dont Alaska Tankers est une filiale à 25%) en
Malaisie. Vendu en l’état à Labuan pour démolition en Inde. 430 $ la tonne incluant 1.400 t de carburant.
Prince William Sound, Port Angeles, Etat de Washington (Etats-Unis) le 3 juillet 2007 © photos - Scott D Walker
A la casse.com n°22 - Robin des Bois / Janvier 2011 - 14/39