Recueil 2010. A la Casse.com numéros 19 à 22 - Robin des Bois
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Jag Pragati. OMI 8313635. Tanker. Longueur 170 m, 7.678 t. Pavillon Inde. Société de c<strong>la</strong>ssification<br />
Indian Register of Shipping. Navire simple coque construit en <strong>19</strong>85 à Pusan (Corée du Sud) par Korea<br />
SB & E. Propriétaire Great Eastern Shipping Co Ltd (Inde). Vendu pour démolition au Pakistan. 455 $ <strong>la</strong><br />
tonne.<br />
Jet VIII (ex-Petrolier 1). OMI 8861474. Tanker. Longueur 55 m. Pavillon<br />
Grèce. Société de c<strong>la</strong>ssification inconnue. Navire simple coque construit en<br />
<strong>19</strong>86 à Tulcea (Roumanie) par Tulcea Santierul Naval. Pétrolier avitailleur<br />
du port du Pirée. Vendu pour démolition en Turquie.<br />
Jet XII (ex-Ticleni). OMI 8861656. Tanker. Longueur 53 m. Pavillon Grèce.<br />
Société de c<strong>la</strong>ssification inconnue. Navire simple coque construit en <strong>19</strong>88 à<br />
Tulcea (Roumanie) par Tulcea Santierul Naval. Pétrolier avitailleur du port<br />
du Pirée. Vendu pour démolition en Turquie.<br />
Johar (ex-Vukovar, ex-Petar Lekovic, ex-Sofia). OMI 7917393. Tanker. Longueur 243 m,<br />
16.327 t. Pavillon Pakistan. Société de c<strong>la</strong>ssification Bureau Veritas. Navire simple coque<br />
construit en <strong>19</strong>85 à El Ferrol (Espagne) par Astano. Propriétaire Pakistan National Shipping<br />
(Pakistan). Vendu pour démolition en Inde. 482 $ <strong>la</strong> tonne.<br />
Juviter (ex-Victoria VII, ex-Pranedya Pratama). OMI 7908457. Tanker. Longueur<br />
158 m. Pavillon Panama. Société de c<strong>la</strong>ssification inconnue. Navire simple coque<br />
construit en <strong>19</strong>80 à Setoda (Japon) par Naikai Shipbuilding. Propriétaire Intersea<br />
Management (Suisse). Vendu pour démolition en Turquie.<br />
Kun Ming Hu (ex-Kingfisher, ex-Treasure). OMI 8013558. Tanker. Longueur <strong>22</strong>8 m. Pavillon Chine.<br />
Société de c<strong>la</strong>ssification China C<strong>la</strong>ssification Society. Navire simple coque construit en <strong>19</strong>82 à Ariake<br />
(Japon) par Hitachi Zosen. Propriétaire Cosco (Chine). Vendu pour démolition en Chine.<br />
Lance Naik Karam Singh PVC. OMI 8<strong>22</strong>41<strong>19</strong>. Tanker. Longueur <strong>22</strong>8 m, 13.326 t. Pavillon Inde<br />
abandonné pour le pavillon Comores pour son dernier voyage. Société de c<strong>la</strong>ssification Det Norske<br />
Veritas. Navire simple coque construit en <strong>19</strong>84 à Ulsan (Corée du Sud) par Hyundai. Propriétaire<br />
Shipping Corporation of India - SCI (Inde). Vendu pour démolition au Bang<strong>la</strong><strong>des</strong>h où il arrive sous le<br />
nom de Lancer. Quand l’Indeenvoie au Bang<strong>la</strong><strong>des</strong>h, elle le fait sous pavillon déguisé.<br />
Lania (ex-Diamond Dream). OMI 8808642. Tanker. Longueur 315 m, 29.200 t. Pavillon<br />
Panama. Société de c<strong>la</strong>ssification Nippon Kaiji Kyokai. Navire simple coque construit en <strong>19</strong>90<br />
à Nagasaki (Japon) par Mitsubishi. Propriétaire Polyar Tankers AS (Norvège). Vendu en l’état<br />
à Fujairah (Emirats Arabes Unis) pour démolition en Inde. 460 $ <strong>la</strong> tonne.<br />
Lania, © Reinier Meuleman<br />
A <strong>la</strong> casse.<strong>com</strong> n°<strong>22</strong> - <strong>Robin</strong> <strong>des</strong> <strong>Bois</strong> / Janvier 2011 - 13/39
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