Recueil 2010. A la Casse.com numéros 19 à 22 - Robin des Bois
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Voiturier<br />
At<strong>la</strong>ntic Breeze (ex-Bujin). OMI 8507614. Voiturier. Longueur <strong>19</strong>5 m. Pavillon Singapour.<br />
Société de c<strong>la</strong>ssification Nippon Kaiji Kyokai. Construit en <strong>19</strong>86 à Toyohashi (Japon) par<br />
Kanasashi Zosen. Propriétaire Wallenius Ship Management (Norvège). Vendu pour<br />
démolition en Chine.<br />
Chijin (ex-Chijin Maru). OMI 8123054. Voiturier. Longueur 176 m, 9.320 t. Pavillon Panama. Société de<br />
c<strong>la</strong>ssification Nippon Kaiji Kyokai. Construit en <strong>19</strong>82 à Numakuma (Japon) par Tsuneishi. Propriétaire<br />
MMS Co Ltd (Japon). Vendu en l’état à Singapour pour démolition en Inde, 360 $ <strong>la</strong> tonne incluant 500 t<br />
de carburant.<br />
Ducky Sovereign (ex-Prince Maru n°11). OMI 7927465. Voiturier. Longueur 111 m, 3.496 t. Pavillon<br />
Panama. Société de c<strong>la</strong>ssification Nippon Kaiji Kyokai. Construit en <strong>19</strong>80 à Akitsu (Japon) par Taihei.<br />
Propriétaire TMT Co (Taiwan). Vendu pour démolition au Bang<strong>la</strong><strong>des</strong>h en dépit de l’interdiction<br />
d’importation <strong>des</strong> navires contenant <strong>des</strong> substances dangereuses. Chittagong est <strong>la</strong> <strong>des</strong>tination finale<br />
officiellement annoncée par le navire depuis juillet mais il n’a pas encore été échoué au Bang<strong>la</strong><strong>des</strong>h à ce<br />
jour. 398 $ <strong>la</strong> tonne.<br />
Pacific Breeze. OMI 8507626. Voiturier. Longueur <strong>19</strong>3 m, 14.000 t. Pavillon Singapour.<br />
Société de c<strong>la</strong>ssification Nippon Kaiji Kyokai. Construit en <strong>19</strong>86 à Toyohashi (Japon) par<br />
Kanasashi Zosen. Propriétaire Wallenius Wilhelmsen (Norvège). Vendu pour démolition en<br />
Chine.<br />
Sea Wave (ex-Sea Tarak, ex-Salome, ex-Kaiei). OMI 8014<strong>22</strong>7. Voiturier. Longueur<br />
165 m, 8.242 t. Pavillon Malte. Société de c<strong>la</strong>ssification Nippon Kaiji Kyokai (NKK).<br />
Construit en <strong>19</strong>80 à Onishi (Japon) par Kurushima. Propriétaire Abou Merhi Ship<br />
Management (Liban). Détenu en 2009 à Anvers (Belgique). Vendu pour démolition en Inde.<br />
Tampere (ex-Barber Nara). OMI 7718577. Voiturier. Longueur <strong>22</strong>8 m, <strong>19</strong>.000 t. Pavillon<br />
Singapour. Société de c<strong>la</strong>ssification Lloyd's Register of Shipping. Construit en <strong>19</strong>79 à Tamano<br />
(Japon) par Mitsui ; roulier converti en transporteur de véhicules. Propriétaire Wilhemsen Ship<br />
Management (Norvège). Vendu pour démolition en Chine.<br />
Tapio<strong>la</strong> (ex-Boogabil<strong>la</strong>). OMI 7705934. Voiturier. Longueur <strong>22</strong>8 m, <strong>19</strong>.800 t. Pavillon<br />
Singapour. Société de c<strong>la</strong>ssification Lloyd's Register of Shipping. Construit en <strong>19</strong>79 à<br />
Nagasaki (Japon) par Mitsubishi. Propriétaire Wilhemsen Ship Management (Norvège).<br />
Vendu pour démolition en Chine.<br />
Tapio<strong>la</strong>, port de Savannah, Georgie (Etats-Unis) © JP Byrd<br />
A <strong>la</strong> casse.<strong>com</strong> n°21 - <strong>Robin</strong> <strong>des</strong> <strong>Bois</strong> / Novembre 2010 - 39/43
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