Recueil 2010. A la Casse.com numéros 19 à 22 - Robin des Bois
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Baltic Eager (ex-Seawheel Humber, ex-Olympic Star, ex-Baltic Eagle). OMI 7804065.<br />
Roulier. Longueur 137 m, 6.140 t. Pavillon Panama. Société de c<strong>la</strong>ssification Lloyd’s<br />
Register of Shipping. Construit en <strong>19</strong>79 à Rauma (Fin<strong>la</strong>nde) par Rauma Repo<strong>la</strong>.<br />
Propriétaire Jay Management Corp (Grèce). Destination de démolition inconnue.<br />
Commodore (ex-Quito, ex-Alkaios, ex-Pavlosk 1, ex- Pavlosk). OMI 9055761. Roulier.<br />
Longueur 157 m, 9.030 t. Pavillon Malte. Société de c<strong>la</strong>ssification Germanischer Lloyd.<br />
Construit en <strong>19</strong>92 à Saint-Petersbourg (Russie) par Severnaya. Propriétaire Valiant Shipping<br />
SA (Grèce). Vendu pour démolition en Inde. 425 $ <strong>la</strong> tonne<br />
Crowley Ambassador (ex-Ambassador). OMI 7920390. Roulier. Longueur 168 m,<br />
5.413 t. Pavillon Iles Marshall. Société de c<strong>la</strong>ssification Det Norske Veritas.<br />
Construit en <strong>19</strong>80 à Papenburg (Allemagne) par Meyer JL. Propriétaire Interorient<br />
Marine Services (Chypre). Vendu pour démolition en Inde. 370 $ <strong>la</strong> tonne.<br />
Green Cape (ex-Natal, ex-Bandama, ex-Als Dedication, ex-Conti<br />
Hammonia, ex-Manhattan, ex-Costa Arabica). OMI 7824675. Roulier.<br />
Longueur 177 m, 11.430 t. Pavillon Iles Marshall. Société de c<strong>la</strong>ssification<br />
Germanischer Lloyd. Construit en <strong>19</strong>81 à Monfalcone (Italie) par Italcantieri. Propriétaire MACS Maritime<br />
Carrier Shipping (Allemagne). Détenu en 2009 à Hambourg. Vendu pour démolition en Inde. 383 $ <strong>la</strong><br />
tonne.<br />
Jolly Smeraldo (ex-C. Valor, ex-Hellenic Valor). OMI 77<strong>22</strong>231. Roulier. Longueur <strong>19</strong>0 m,<br />
13.516 t. Pavillon Italie. Société de c<strong>la</strong>ssification RINA. Construit en <strong>19</strong>78 à Sasebo (Japon)<br />
par Sasebo HI. Propriétaire Ignazio Messina & C SPA (Italie). Vendu pour démolition en<br />
Inde. 396 $ <strong>la</strong> tonne.<br />
Ken (ex-Kent, ex-Maersk Kent, ex-Maersk Anglia, ex-Duke of Anglia, ex-Saint Remy, ex-<br />
Admiral Nigeria, ex-Admiral Caribe). OMI 7627950. Roulier. Longueur 123 m, 3.468 t. Pavillon<br />
Tanzanie. Société de c<strong>la</strong>ssification American Register Of Shipping. Construit en <strong>19</strong>77 à Tokyo<br />
(Japon) par Ishikawajima-Harima. Propriétaire SALS Shipping Pvt Ltd (Inde). Détenu en 2010 à<br />
Wellington (Nouvelle-Zé<strong>la</strong>nde). Destination de démolition inconnue.<br />
Niledutch Kwanza (ex- Kwanza, ex-African Arrow, ex-CGM Renoir, ex-Ango). OMI<br />
7702877. Roulier. Longueur 213 m, 14.000 t. Pavillon Antilles Néer<strong>la</strong>ndaises.<br />
Société de c<strong>la</strong>ssification RINA. Construit en <strong>19</strong>79 à La Ciotat (France) par les<br />
Chantiers Navals de <strong>la</strong> Ciotat. Voir aussi son sistership At<strong>la</strong>ntis p 31. Propriétaire Anglo-Eastern Ltd<br />
(Royaume-Uni). Vendu pour démolition en Inde.<br />
P<strong>la</strong>n <strong>des</strong> cargos rouliers porte-conteneurs Ango et Ronsard © Michel Thouin- Studio dix neuf / Courrier de <strong>la</strong> CGM<br />
A <strong>la</strong> casse.<strong>com</strong> n°21 - <strong>Robin</strong> <strong>des</strong> <strong>Bois</strong> / Novembre 2010 - 32/43