Recueil 2010. A la Casse.com numéros 19 à 22 - Robin des Bois
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Sima Tina (ex-Orient Resolve, ex-Tiger Rythm, ex-Rythm, ex-Anro Gowa,<br />
ex-Gowa). OMI 8026036. Porte-conteneurs. Longueur 170 m, 7.048 t.<br />
Pavillon Chypre. Société de c<strong>la</strong>ssification Bureau Veritas. Construit en<br />
<strong>19</strong>82 à Flensburg (Allemagne) par Flensburger. Propriétaire Simatech Shipping (Emirats Arabes Unis).<br />
Détenu en 2000 à Singapour et en 2006 à Bandar Abbas (Iran). Vendu pour démolition en Inde. 398 $ <strong>la</strong><br />
tonne.<br />
Strait Mas (ex-Montreal Senator, ex-Brandenburg, ex-Wilhelm Pieck). OMI 8705424. Porteconteneurs.<br />
Longueur 172 m. Pavillon Bahamas. Société de c<strong>la</strong>ssification Germanischer Lloyd.<br />
Construit en <strong>19</strong>87 à Warnemunde (Allemagne) par Warnowwerft. Propriétaire PT Pe<strong>la</strong>yaran<br />
Tirtamas Express (Indonésie). Vendu pour démolition en Chine.<br />
Roulier<br />
Abby G (ex- CPL Louis J.Hauge Jr, ex-Estelle Maersk). OMI 7702047. Roulier. Longueur 230<br />
m, 24.414 t. Pavillon Etats-Unis. Société de c<strong>la</strong>ssification American Bureau of Shipping.<br />
Construit en <strong>19</strong>79 à Lindo (Danemark) par Odense Staalskibs. En <strong>19</strong>83 il est racheté par <strong>la</strong><br />
Marine <strong>des</strong> Etats-Unis, jumboïsé par Bethlehem Steel Corp et affecté à l’US Military Sealift Command.<br />
Propriétaire Wilmington Trust Company (Etats-Unis). Vendu pour démolition en Inde. 436 $ <strong>la</strong> tonne.<br />
Cf. en p 2, rubrique Etats-Unis.<br />
Al Salmy 2 (ex-Touggourt). OMI 7533161. Roulier. Longueur 123 m, 4.638 t. Pavillon Comores.<br />
Société de c<strong>la</strong>ssification inconnue. Construit en <strong>19</strong>77 à Niigata (Japon) par Niigata<br />
Engineering. Propriétaire Salem Al Makrani Cargo Co (Emirats Arabes Unis). Vendu pour<br />
démolition en Inde. 392 $ <strong>la</strong> tonne.<br />
At<strong>la</strong>ntis (ex-Niledutch At<strong>la</strong>ntic, ex-Sangwin, ex-Sassandra, ex-At<strong>la</strong>ntic<br />
Arrow, ex-CGM Ronsard, ex-Ronsard). OMI 7702889. Roulier. Longueur<br />
213 m, 14.835 t. Pavillon Antilles Néer<strong>la</strong>ndaises. Société de c<strong>la</strong>ssification<br />
RINA. Construit en <strong>19</strong>80 à La Ciotat (France) par Les Chantiers de La Ciotat. Commandé par <strong>la</strong><br />
Compagnie Générale Maritime, le Ronsard<br />
<strong>com</strong>portait quatre ponts dont deux<br />
s’étendant sur toute <strong>la</strong> longueur du navire,<br />
un espace « cathédrale » de 8,90 m de<br />
hauteur pour les marchandises de grande<br />
dimension et une rampe arrière oblique (cf.<br />
p<strong>la</strong>n p 32). Son sistership le Niledutch<br />
Kwanza, ex-Ango vient lui aussi d’être<br />
vendu pour démolition. Propriétaire Anglo-<br />
Eastern UK (Royaume-Uni). Détenu en<br />
2007 à Lisbonne (Portugal). Vendu pour<br />
démolition en Inde.<br />
Le Ronsard en cours d’achèvement à La Ciotat © Courrier de <strong>la</strong> CGM<br />
L’At<strong>la</strong>ntis, ex- CGM Ronsard© Shipspotting<br />
A <strong>la</strong> casse.<strong>com</strong> n°21 - <strong>Robin</strong> <strong>des</strong> <strong>Bois</strong> / Novembre 2010 - 31/43
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