Recueil 2010. A la Casse.com numéros 19 à 22 - Robin des Bois

Maximos (ex- Clipper Sun, ex-Sun Pegasus, ex-Caransebes). OMI 8501725. Porteconteneurs.
Longueur 134 m, 4.389 t. Pavillon inconnu. Société de classification Turk
Loydu. Construit en 1989 à Galati (Roumanie) par Galati SN. Propriétaire Nejem Co
Marine Services (Syrie). Destination de démolition inconnue.
MSC Sariska (ex-MSC Alex, ex-Alexa, ex-Carmen Mare, ex-Ville de Zenith, ex-
Passero, ex-Ruhr Express, ex-Seatrain Bremen, ex-Seatrain Valley Forge, ex-
Atlantica Livorno, ex-Geyerfels). OMI 7107780. Porte-conteneurs. Longueur 153 m,
8.500 t. Pavillon Panama. Société de classification Germanischer Lloyd. Construit en
1971 à Lübeck (Allemagne) par Flender. Propriétaire MSC Mediterranean Shipping Company (Suisse).
Vendu pour démolition en Inde.
MSC Sicily (ex-Carmen, ex-MSC China, ex-Prestige, ex-California Express, ex-Asian Pearl).
OMI 7718034. Porte-conteneurs. Longueur 186 m, 9.220 t. Pavillon Hong Kong. Société de
classification Lloyd's Register of Shipping. Construit en 1978 à Aioi (Japon) par Ishikawajima
Harima. Propriétaire Shanghai Costamare Shipmanagement (Chine). Détenu en 2010 à Montréal
(Canada). Vendu pour démolition en Inde.
Rhein Bridge. OMI 8808446. Porte-conteneurs. Longueur 276 m. Pavillon Panama. Société de
classification Nippon Kaiji Kyokai. Construit en 1989 à Tadotsu (Japon) par Hashihama Zosen.
Propriétaire `K` Line (Japon). Le 18 mai 2010, suite à une fausse manoeuvre, le porte-conteneurs qui
navigue du Canada vers Singapour entre en collision dans le canal de Suez avec l’ensemble pousseurbarge
Philadelphia. Les deux navires sont finalement vendus pour démolition. Le Philadelphia est arrivé
en Inde. La destination de démolition du Rhein Bridge reste inconnue. Cf. page 17.
Philadelphia, à l’ancre à Singapour, novembre 2008
© Andrew Mackinnon - MarineTraffic
Rhein Bridge arrivant à Savannah (Etats-Unis), avril 2007
© Lorraine Morrill
River Mas (ex-Budi Waja, ex-MSC Indonesia, ex-Mecklenburg I, ex-
Mecklenburg, ex- Ernst Thalmann). OMI 8607438. Porte-conteneurs.
Longueur 172 m, 8.750 t. Pavillon Panama. Société de classification
Germanischer Lloyd. Construit en 1987 à Warnemunde (Allemagne) par Warnowwerft. Propriétaire Ciel
Shipmanagement SA (Grèce). Détenu en 2003 à Osaka (Japon) et en 2004 à Hong Kong (Chine).
Vendu pour démolition en Chine.
Sea-Land Integrity (ex-Virginia, ex-Jacqueline J ; ex-American Virginia). OMI 8212659. Porteconteneurs.
Longueur 289 m. Pavillon Iles Marshall. Société de classification American Bureau of
Shipping. Construit en 1984 à Okpo (Corée du Sud) par Daewoo. Propriétaire US Bank Nation
Association (Etats-Unis). Vendu pour démolition en Chine.
Sima Tara (ex-Tiger Metrro, ex-Metro, ex-Anro Jayakarta, ex-Jayakarta). OMI
7920560. Porte-conteneurs. Longueur 170 m, 7.000 t. Pavillon Chypre. Société de
classification Bureau Veritas. Construit en 1981 à Flensburg (Allemagne) par
Flensburger. Propriétaire Simatech Shipping & Forwarding (Emirats Arabes Unis). Vendu pour
démolition en Inde et rebaptisé « Tara » pour son dernier voyage.
A la casse.com n°21 - Robin des Bois / Novembre 2010 - 30/43