n° 30 A la casse.com - Robin des Bois
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Transporteur de gaz<br />
Jemi<strong>la</strong> (ex-Bermeo, ex-Butadiez). OMI 7905522. Transporteur de gaz. Longueur 127 m.<br />
Pavillon Bahamas. Société de c<strong>la</strong>ssification Bureau Veritas. Construit en 1982 à O<strong>la</strong>veaga<br />
(Espagne) par AESA. Propriétaire Norbulk Shipping (Royaume-Uni). Vendu pour démolition<br />
en Turquie.<br />
Kanthicha (ex-SME 1, ex-Song Thai Chan, ex-Chun Xing 128, ex-Golden<br />
Crux n°5). OMI 8029753. Transporteur de gaz. Longueur 89 m. Pavillon<br />
Thaï<strong>la</strong>nde. Sans société de c<strong>la</strong>ssification selon <strong>la</strong> dernière inspection de l’Etat<br />
du port. Construit en 1981 à Ise (Japon) par Uchida SB Co. Propriétaire Ayudhya Development Leasing<br />
Co (Thaï<strong>la</strong>nde). Détenu en 2012 à Humen (Chine). Le 7 octobre 2012, un incendie se déc<strong>la</strong>re dans <strong>la</strong><br />
salle radio du Kanthicha ; le navire est à l’ancre sur bal<strong>la</strong>st au <strong>la</strong>rge de Phuket depuis 2 mois avec un<br />
équipage de 4 marins et 5 tonnes de carburant dans ses soutes. Le feu est maîtrisé en 3 heures, le seul<br />
marin à bord au moment de l’incident est sauf. Vendu pour une <strong>des</strong>tination de démolition inconnue.<br />
L’incendie du Kanthicha, octobre 2012 © Maritime Bulletin<br />
Transporteur <strong>com</strong>biné / OBO<br />
Front Viewer. OMI 9008160. OBO. Longueur 285 m. Pavillon Singapour. Société de<br />
c<strong>la</strong>ssification Lloyd's Register of Shipping. Construit en 1992 à Okpo (Corée du Sud) par<br />
Daewoo. Propriétaire Frontline Management AS (Norvège). Vendu pour une <strong>des</strong>tination de<br />
démolition inconnue, le navire se trouvait en Chine en décembre. 385 $ <strong>la</strong> tonne.<br />
Porte-conteneurs<br />
APL Zircon (ex-President Wilson, ex-NOL Zircon, ex-Neptune Zircon). OMI 8802909. Porte-conteneurs,<br />
3502 evp. Longueur 276 m, 17.825 t. Pavillon Bermu<strong>des</strong> abandonné pour celui de Saint-Kitts-et-Nevis<br />
pour son dernier voyage sous le nom d’Irco. Société de c<strong>la</strong>ssification American Bureau of Shipping.<br />
Construit en 1989 à Marugame (Japon) par Imabari Zosen. Vendu par son propriétaire singapourien<br />
Neptune Shipmanagement Services Pte à NKD Maritime Ltd basé au Royaume-Uni juste avant son<br />
départ pour démolition en Inde.<br />
L’APL Zircon entre à Port Botany (Australie)<br />
avril 2008 © David Firth<br />
Bosporus Bridge. OMI 9043768. Porte-conteneurs, 3720 evp. Longueur 277 m,<br />
17.720 t. Pavillon Panama. Société de c<strong>la</strong>ssification Nippon Kaiji Kyokai. Construit<br />
en 1993 à Onishi (Japon) par Shin Kurushima. Propriétaire Goldenport<br />
Shipmanagement Ltd (Grèce). Détenu en 2008 à Ningbo (Chine) et en 2011 à Shenzen (Chine). Vendu<br />
pour démolition au Bang<strong>la</strong><strong>des</strong>h.<br />
A <strong>la</strong> <strong>casse</strong>.<strong>com</strong> n° <strong>30</strong> – v2 – Janvier 2013 – <strong>Robin</strong> <strong>des</strong> <strong>Bois</strong> - 24/69
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