n° 30 A la casse.com - Robin des Bois
n° 30 A la casse.com - Robin des Bois
n° 30 A la casse.com - Robin des Bois
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Dorado (ex-Dorado Star, ex-Go<strong>la</strong>r Cordelia). OMI 8715039. Tanker VLCC. Longueur 328 m,<br />
35.254 t. Pavillon Libéria. Société de c<strong>la</strong>ssification Det Norske Veritas. Construit en 1989 à<br />
Okpo (Corée du Sud) par Daewoo. Propriétaire Dyna<strong>com</strong> Tankers (Grèce). Vendu en l’état à<br />
Fujairah (Emirats Arabes Unis) pour démolition au Pakistan. 435 $ <strong>la</strong> tonne.<br />
« Rado », Gadani © Shahid<br />
Eagle Strait (ex-Angel N°6, ex-Pacific Onyx, ex-Astro<strong>la</strong>be). OMI 8806383. Tanker. Longueur<br />
176 m, 7.738 t. Pavillon Singapour. Société de c<strong>la</strong>ssification Nippon Kaiji Kyokai. Construit en<br />
1988 à Onishi (Japon) par Shin Kurushima. Propriétaire Winson Shipping Co Ltd (Taiwan).<br />
Détenu en 2003 à Geelong (Australie) et en 2007 à Daesan (Corée du Sud). Vendu pour démolition en<br />
Chine. 385 $ <strong>la</strong> tonne.<br />
Faith (ex-MT Faith, ex-Khian Is<strong>la</strong>nd, ex-C Ruby, ex-Pacific Ruby, ex-Burwain<br />
Electra). OMI 9047427. Tanker. Longueur 247 m, 18.238 t. Pavillon Panama.<br />
Société de c<strong>la</strong>ssification Lloyd's Register of Shipping. Construit en 1994 à Gdynia<br />
(Pologne) par Gdynia Shipyard. Propriétaire Fairline Maritime SA (Roumanie). Vendu pour démolition au<br />
Pakistan.<br />
Le Faith en cours d’échouage à Gadani (Pakistan), 17 novembre 2012 © Shahid<br />
Glenross. OMI 8719229. Tanker. Longueur 247 m, 18.668 t. Pavillon Libéria abandonné pour<br />
celui <strong>des</strong> Comores pour son dernier voyage sous le nom de Ross. Société de c<strong>la</strong>ssification<br />
American Bureau of Shipping. Navire double coque construit en 1993 à Gdynia (Pologne) par<br />
Gdynia Stocznia. Propriétaire International Tanker Management (Emirats Arabes Unis). Vendu en l’état<br />
à Brunei pour démolition au Bang<strong>la</strong><strong>des</strong>h. 415 $ <strong>la</strong> tonne.<br />
Global Bright (ex-Compass 1, ex-Stena Compass, ex-Hawaian Prince, ex-Seto Bride, ex-Seto<br />
Bridge). OMI 9041186. Tanker. Longueur 247 m, 15.020 t. Pavillon Panama abandonné pour<br />
celui de Saint-Kitts-et-Nevis pour son dernier voyage sous le nom de Bright. Société de<br />
c<strong>la</strong>ssification Nippon Kaiji Kyokai. Navire double coque construit en 1992 à Marugame (Japon) par<br />
Imabari SB. Propriétaire Hanjoo Maritime Co (Corée du Sud). Détenu en 2007 à Incheon (Corée du<br />
Sud). Vendu en l’état en Corée du Sud pour démolition au Bang<strong>la</strong><strong>des</strong>h. 377 $ <strong>la</strong> tonne.<br />
A <strong>la</strong> <strong>casse</strong>.<strong>com</strong> n° <strong>30</strong> – v2 – Janvier 2013 – <strong>Robin</strong> <strong>des</strong> <strong>Bois</strong> - 18/69
Change language