n° 30 A la casse.com - Robin des Bois

Sergey Makarevich. OMI 8015908. Navire-usine. Longueur 94 m, 3.357 t. Pavillon Russie.
Société de classification Russian Maritime Register of Shipping. Construit en 1981 à Gdansk
(Pologne) par les chantiers Lénine. Propriétaire Virma Co Ltd (Russie). Vendu pour démolition
en Turquie.
Avril 1999, Hambourg (Allemagne)© A Spörri
Cargo réfrigéré
Al Mareekh (ex-Linderos, ex-Pacific Universal). OMI 8211461. Cargo réfrigéré. Longueur 150
m, 8.465 t. Pavillon Arabie Saoudite. Société de classification Lloyd's Register of Shipping.
Construit en 1984 à Nagasaki (Japon) par Mitsubishi. Propriétaire London Ship Managers Ltd
(Royaume-Uni). Vendu pour démolition en Inde.
Al Mareekh à Anvers (Belgique), juin 2009 © Alec Sansen
Frio Adriatic (ex-San Paulo, ex-Kolskiy Zaliv, ex-Kolskij Zaliv). OMI 8620129. Cargo réfrigéré.
Longueur 152 m. Pavillon Bélize. Société de classification Bureau Veritas. Construit en 1986 à
Wismar (Allemagne) par Mathias Thesen. Propriétaire Murmantransflot Co Ltd (Russie). Vendu
pour démolition en Chine. 350 $ la tonne.
Frio Baltasar (ex-Green Freesia, ex-Pacific Freesia, ex-Gomba Victoria, ex-Santo
Alakhram, ex-Alakhram, ex-Gomba Challenge). OMI 7508312. Cargo réfrigéré.
Longueur 108 m, 2.372 t. Pavillon Comores. Société de classification Russian
Maritime Register of Shipping. Construit en 1978 à Mumbai (Inde) par Mazagon Dock ; transporteur de
marchandises converti en 1984 en cargo réfrigéré et rallongé de 91 à 108 m à Amsterdam (Pays-Bas).
Propriétaire Baltic Atlant Shipping S.L. (Espagne). Détenu en 1998 à Ijmuiden (Pays-Bas). Vendu pour
démolition en Inde.
Frio Gaspar (ex-Green Violet, ex-Pacific Violet, ex-Mechi Venture, ex-Gomba Venture). OMI
7508348. Cargo réfrigéré. Longueur 108 m, 2.423 t. Pavillon Comores. Société de
classification Russian Maritime Register of Shipping. Construit en 1978 à Mumbai (Inde) par
Mazagon Dock ; transporteur de marchandises diverses jumboïsé en 1983, rallongé de 91 à 108 m et
converti en cargo réfrigéré. Propriétaire Baltlanta (Lituanie). Vendu pour démolition en Inde.
Frio Poseidon (ex-San Louis, ex-Kildinskiy Proliv). OMI 8811687. Cargo
réfrigéré. Longueur 173 m, 7.397 t. Pavillon Bélize. Société de
classification Bureau Veritas. Construit en 1989 à Wismar (Allemagne) par
Mathias Thesen. Propriétaire Baltmed Reefer Services (Grèce). Détenu en 2012 à Osaka (Japon).
Vendu pour démolition en Chine à Jiangyin. 348 $ la tonne.
A la casse.com n° 30 – v2 – Janvier 2013 – Robin des Bois - 14/69