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Rapport – Volume 2 - Petit Fichier

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- Veiller à la définition précise des prestations de service objet de la délégation et des modalités de leur exécution ;<br />

- Assurer l’équilibre financier du contrat en tenant compte des impératifs de service public et de la juste rémunération<br />

du délégataire ;<br />

- Veiller au choix du délégataire par recours à la concurrence dans le respect de l’égalité des candidats, l’objectivité<br />

et la transparence des critères de sélection ;<br />

- Mettre fin aux pratiques de contraction entre recettes et dépenses qui sont usitées en matière de rémunération ;<br />

- Adopter un mode de rémunération juste et équitable et en rapport avec la qualité de la prestation ;<br />

- Procéder à une estimation précise des coûts des prestations objet de la gestion déléguée par comparaison avec les prix<br />

pratiqués pour des prestations similaires ;<br />

- Exiger des soumissionnaires des garanties suffisantes de leur capacité technique, financière et humaine.<br />

B. L’exécution du contrat de gestion déléguée<br />

1. Matériel de reprise<br />

Le cahier des charges fait obligation à l’exploitant de reprendre le matériel et véhicules existant à leur<br />

valeur résiduelle. Cette reprise a concerné un parc composé de quatre camions bennes entrepreneurs<br />

Type Renault, d’un camion multibenne et de six dumpers pour une valeur de cession fixée à 456<br />

193,00 DH. Cette valeur de cession a été déterminée sans le recours à une expertise technique neutre<br />

et indépendante.<br />

Le cahier des charges met également à la charge du délégataire les frais d’intervention de la SNTL de<br />

12 % pour opérer la mutation de propriété desdits véhicules au nom de la société.<br />

Cependant, il y a lieu de constater qu’à ce jour et bien que la valeur résiduelle dudit matériel a été réglée<br />

à l’autorité délégante, le délégataire n’a toujours pas effectué le paiement des frais d’intervention de la<br />

SNTL qui s’élèvent à 54.743,16 DH, et lesdits véhicules continuent de circuler sous l’immatriculation<br />

(propriété de la commune.<br />

Cette situation permet au délégataire de se soustraire à un certain nombre d’obligations d’ordre légal<br />

et réglementaire en matière de visite technique et de paiement des vignettes.<br />

2. Non respect des obligations en matière d’investissement<br />

Le cahier des charges fait obligation à l’exploitant d’apporter en début du contrat le matériel neuf<br />

nécessaire pour améliorer la qualité des prestations.<br />

Cependant, le délégataire n’a pas honoré ses engagements en matière d’investissement, sans qu’aucune<br />

pénalité de retard pour la fourniture du matériel manquant ne soit appliquée à son encontre. Le<br />

matériel non encore acquis comprend trois bennes tasseuses de 12 m3 , un trax neuf, un multibenne, un<br />

lave conteneur et un pick up satellite. L’enveloppe globale des investissements non réalisés est estimée<br />

à plus de 5 450 000,00 DH.<br />

De même, le contrat fait obligation au délégataire de renouveler le matériel mis à sa disposition selon<br />

un plan convenu de renouvellement du parc qui concerne un camion entrepreneur et un camion benne<br />

entrepreneur de 4 m 3 . Or, le délégataire n’a pas encore procédé à ce renouvellement.<br />

RAPPORT ANNUEL DE LA COUR DES COMPTES - 2009<br />

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