Rapport – Volume 2 - Petit Fichier

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L’Emissaire en mer de Salé : Les démarches nécessaires à l’acquisition des surfaces requises
à l’implantation des ouvrages de prétraitement et du puits de mise en charge de l’émissaire
ont été entamées sans obtenir de résultats positifs à ce jour, malgré un nombre considérable
de demandes. Les appels d’offres correspondants pourront être lancés dès l’apurement des
contraintes foncières et administratives qui relèvent du Ministère de l’Intérieur (réunion du 25
juillet 2009).
La station de traitement primaire de Rabat : voir point b) ci-dessous.
La station de prétraitement et pompage de Rabat : les justificatifs sur les retards de réalisation
de cet ouvrages peuvent être résumés comme suit : (i) Changement des sites et reprises des
études d’exécution à plusieurs reprises, (ii) Retard dans la relance des appels d’offres, suite à
la demande du Service Permanent ; (iii) Retard dans l’attribution des marchés, du fait d’appels
d’offres infructueux ; (iv) Retard pour l’obtention des autorisations nécessaires.
La station de prétraitement et pompage de Salé : les démarches nécessaires à l’acquisition des
terrains nécessaires à l’implantation des ouvrages de prétraitement et du puits de mise en charge
de l’émissaire ont été entamées, sans obtenir de résultats positifs à ce jour. Les justificatifs sur les
retards dans la réalisation de cet ouvrages peuvent être résumés comme suit: (i) Changements de
site et réalisation des études d’exécutions à plusieurs reprises ; (ii) Retards pour l’obtention des
autorisations nécessaires.
L’Intercepteur Bouknadel (lots 1, 2 et 3) : le tracé adopté par l’ancien Plan Directeur est irréalisable
sur le terrain. En effet, le profil en long de cette variante montre que l’intercepteur Bouknadel
est projeté sur une piste de 3 mètres de largeur dont les profondeurs sont importantes (de
l’ordre de 7m), à quelques mètres à peine de carrières existantes, ce qui pose des risques majeurs
d’exécution des travaux. De plus, le tracé proposé traverse des terrains privés d’activité agricole
sur une grande partie de sa longueur.
L’Intercepteur du plateau Akreuch : la zone à desservir par cet ouvrage n’est pas urbanisable,
selon le plan d’aménagement en vigueur de l’Arrondissement de Youssoufia. Aussi, la réalisation
de l’ouvrage a été différée à une date ultérieure. Le nouveau projet de plan d’aménagement de
la vallée du Bouregreg, qui est en cours d’examen par les différentes instances, permettra de se
prononcer sur l’opportunité de sa réalisation.
Les stations de refoulement : leur mise en service est souvent postérieure aux délais contractuels.
En effet, la réalisation de ces investissements a subi des contraintes non maîtrisables par REDAL,
qui ont eu pour effet de retarder le planning initialement prévu. Il s’agit essentiellement de :
problèmes pour l’acquisition des terrains nécessaires à la construction des stations de pompage
et aux emprises des conduites de refoulement ; retard dans la passation des marchés : les appels
d’offres ont été lancés à plusieurs reprises, suite à la demande du Service Permanent, du fait que
les offres étaient supérieures aux ressources prévues par le contrat à ces projets ; interdépendance
avec les autres ouvrages non achevés, notamment les stations de prétraitement et les émissaires
en mer ; difficulté d’obtention d’autorisations de passage dans les domaines privés et publics
(travaux publics, ADM, ONCF, etc.).
b. Concernant le choix du type de traitement à réaliser au niveau de la STEP de Rabat
La station de traitement primaire de Rabat : du point de vue technique, le bien–fondé de cet ouvrage
est remis en cause suite à des études techniques détaillées.
Ainsi, l’étude préliminaire d’optimisation du couple Traitement – Emissaire a montré que la qualité
bactériologique des eaux de mer ne serait pas sensiblement améliorée par la construction d’une station
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