Fiche Chantier d'élagage (PDF - 359 Ko) - Parc naturel régional du ...
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PLAN BOIIS ENERGIIE<br />
PROGRAMME REGIONAL ENVIRONNEMENT,, MAITRISE DE L’’ENERGI IE,, DECHETS<br />
RECUPERATTI ION ETT VALLORI ISATTI ION DES BOIS D’’ELLAGAGE EN BORD DE ROUTTE<br />
RETTOUR D’’EXPERI IENCES<br />
L’EXPERIMENTATION DES CHANTIERS D’ELAGAGE :<br />
⇒ Le Conseil général de l’Yonne, la Direction Départementale de l’Equipement de<br />
l’Yonne et le <strong>Parc</strong> <strong>naturel</strong> régional <strong>du</strong> Morvan ont engagé, depuis 2000, un<br />
partenariat pour expérimenter la valorisation <strong>du</strong> bois d’élagage en bord de route<br />
départementale.<br />
⇒ Les communes de Champeau (Côte d’Or) et Saint-Brisson (Nièvre) participent<br />
également à ces chantiers de valorisation des bois d’élagage sur leurs voies<br />
communales.<br />
L’ELAGAGE DES BORDS DE ROUTES PARTICIPE A :<br />
⇒ Garantir la circulation lors d’intempéries (tempête, chute de neige), ou phénomènes<br />
saisonniers (chute des feuilles en automne)<br />
⇒ Aérer les chaussées, afin d’augmenter la visibilité, d’assainir les voiries, accotements<br />
et fossés<br />
⇒ Respecter, par l’utilisation <strong>du</strong> lamier, la végétation<br />
RAPPEL DU CADRE REGLEMENTAIRE :<br />
⇒ Loi <strong>du</strong> 13 juillet 1992 – Valorisation des déchets<br />
⇒ Code de l’environnement (L.541-25), code forestier (L.321-6 et R.322-1)<br />
⇒ Décret n°2002-540 <strong>du</strong> 18 avril 2002 (classification des déchets et leurs brûlages)<br />
ORGANISATION DES CHANTIERS<br />
LES PHASES D’UN CHANTIER D’ELAGAGE ROUTIER<br />
⇒ Consulter les différents concessionnaires <strong>du</strong> domaine public<br />
(Commune, Edf, France Télécom, Eclairage public,….)<br />
⇒ Obtenir la permission de voirie et la validation <strong>du</strong> plan de<br />
déviation éventuel<br />
⇒ Mettre en place la signalisation <strong>du</strong> chantier et la déviation<br />
⇒ Mettre en œuvre l’opération d’élagage avec les moyens<br />
spécifiques au chantier<br />
⇒ Dégager la chaussée pour les véhicules de déchiquetage<br />
⇒ Déchiqueter les bois d’élagage<br />
⇒ Evacuer des plaquettes forestières<br />
⇒ Nettoyer la chaussée et les accotements<br />
⇒ Oter la signalisation de chantier<br />
⇒ Rouvrir complètement la voirie à la circulation<br />
Lamier à bras articulé sur pelle à pneus →<br />
CHANTIER SUR LES VOIES COMMUNALES<br />
L’ORGANISATION DU CHANTIER DE DECHIQUETAGE :<br />
⇒ Gabarit de la chaussée – 3.5 à 4 mètres<br />
⇒ <strong>Chantier</strong> réalisé sur route ouverte (très faible trafic)<br />
⇒ Le façonnage des bois bord de route est fait par les cantonniers<br />
⇒ Les services <strong>du</strong> <strong>Parc</strong> interviennent avec deux agents, un tracteur 120 Ch,<br />
une déchiqueteuse à chargement manuel Biber 5 (diamètre maxi 24 cm)<br />
⇒ Le transport <strong>du</strong> combustible est réalisé par benne agricole de 10 m³<br />
← Préparation <strong>du</strong> chantier sur une<br />
voie communale de Champeau<br />
Pro<strong>du</strong>ction de plaquettes de bois<br />
non marchand →<br />
⇒ Distance chantier / hangar de stockage : inférieur à 10 km<br />
⇒ Nombre de personnes pour le poste déchiquetage : 2 minimum<br />
⇒ Longueur moyenne des chantiers annuels sur une commune : 3 km<br />
⇒ Pro<strong>du</strong>ction moyenne : environ 50 à 100 map au km<br />
⇒ Rotation des chantiers d’élagage : 10 à 15 ans<br />
⇒ Consommation de fuel pour le chantier (mise en chantier, façonnage,<br />
déchiquetage, transport <strong>du</strong> combustible) : 3,8 litres / map pro<strong>du</strong>it
CHANTIER SUR ROUTES DEPARTEMENTALES-- PETIT GABARIT<br />
L’ORGANISATION DU CHANTIER DE DECHIQUETAGE :<br />
⇒ Gabarit de la chaussée – 5 à 6 mètres<br />
⇒ <strong>Chantier</strong> réalisé sur route fermée<br />
⇒ Le façonnage des bois bord de route est fait par un lamier avec finition<br />
des chandelles à la tronçonneuse et des "porte-manteaux" à la nacelle<br />
⇒ Les services <strong>du</strong> <strong>Parc</strong> interviennent avec deux agents, un tracteur 120 Ch,<br />
une déchiqueteuse à chargement manuel Biber 5<br />
⇒ Le transport <strong>du</strong> combustible est réalisé par benne TP 6 et 9 m³<br />
← <strong>Chantier</strong> DDE de l’Yonne sur<br />
route départementale RD 123<br />
Fin de chantier élagage et<br />
déchiquetage avant le nettoyage de<br />
la chaussée RD 10→<br />
⇒ Distance chantier / hangar de stockage : inférieur à 40 km<br />
⇒ Nombre de personnes pour le poste déchiquetage : 4 minimum<br />
⇒ Longueur moyenne des chantiers annuels : 10 km<br />
⇒ Pro<strong>du</strong>ction moyenne : environ 40 à 80 map au km<br />
⇒ Rotation des chantiers d’élagage : 10 ans environ<br />
⇒ Consommation de fuel pour le chantier (mise en chantier, façonnage,<br />
déchiquetage, transport <strong>du</strong> combustible) : 5,5 litres / map pro<strong>du</strong>it<br />
CHANTIER SUR ROUTES DEPARTEMENTALES-- GRAND GABARIT<br />
L’ORGANISATION DU CHANTIER DE DECHIQUETAGE :<br />
⇒ Gabarit de la chaussée > 7 mètres<br />
⇒ <strong>Chantier</strong> réalisé sur route ouverte en demi-chaussée<br />
⇒ Le façonnage des bois est fait avec une nacelle et le déchiquetage<br />
intervient juste derrière (chantier mobile à avancement simultané)<br />
⇒ Un tracteur 120 Ch, une déchiqueteuse à chargement manuel Biber 5<br />
⇒ Nombre de personnes pour le poste déchiquetage : 4 minimum<br />
⇒ Pro<strong>du</strong>ction moyenne : environ 15 à 20 map au km<br />
⇒ Rotation des chantiers d’élagage : 10 ans environ<br />
⇒ Consommation de fuel pour le chantier (mise en chantier, façonnage,<br />
déchiquetage, transport <strong>du</strong> combustible) : environ 8 litres/map pro<strong>du</strong>it<br />
QUELQUES ELEMENTS TECHNICO--ECONOMI<br />
IQUES<br />
CARACTERISTIQUES DU COMBUSTIBLE ISSU DE L’ELAGAGE ROUTIER<br />
⇒ Variétés importantes des essences<br />
⇒ Faible densité volumétrique <strong>du</strong> combustible <strong>du</strong> fait principalement de l’importance des<br />
branchages (210 / 270 kg/map à 25% d’humidité)<br />
⇒ Le PCI (Pouvoir Calorifique Inférieur) est en moyenne de 820 kWh/map (à 25 % d’humidité)<br />
COUT DE PRODUCTION DU COMBUSTIBLE ISSU DE L’ELAGAGE ROUTIER<br />
⇒ La ressource bord de route est gratuite<br />
⇒ L’élagage fait partie intégrante de l’entretien des routes<br />
⇒ Le déchiquetage est généralement réalisé en ré<strong>du</strong>ction de volume avec rejet de la<br />
plaquette en talus<br />
⇒ Seul le coût <strong>du</strong> transport, <strong>du</strong> stockage et de la livraison est donc à prendre en compte<br />
dans le coût <strong>du</strong> combustible<br />
← Chandelles après le passage <strong>du</strong> lamier<br />
POUR PLUS D’’I INFORMATIONS<br />
Conseils techniques, visites d’installations, documentations, adresses utiles….,contacter :<br />
- <strong>Parc</strong> <strong>naturel</strong> régional <strong>du</strong> Morvan – Maison <strong>du</strong> <strong>Parc</strong> – 58 230 Saint-Brisson – 03 86 78 79 30<br />
- ADEME Bourgogne – 10, Avenue Foch – BP 51562 – 21 015 Dijon Cedex – 03 80 76 89 76<br />
- Conseil Régional de Bourgogne – 17, bd de la Trémouille – BP 1602 – 21 035 Dijon Cedex – 03 80 44 33 00<br />
Opération réalisée dans le cadre <strong>du</strong> Plan bois énergie et<br />
développement local de Bourgogne<br />
Animé par l’ADEME Bourgogne et le Conseil Régional de<br />
Bourgogne<br />
© <strong>Parc</strong> <strong>naturel</strong> régional <strong>du</strong> Morvan<br />
Crédit photos : Philippe Renon