How is the moment connection made? - Canadian Precast ...

Winter 

Spring Summer/Fall 2010 2010 

Volume Issue 41 

Issue 2 

Profile / Profil 

PRECAST 

maGineerinG 

Rafael & Bigauskas 

Architects Inc. 

BÉTON PRÉFABRIQUÉ 

Canadian Precast/Prestressed Concrete Institute • Institut canadien du béton préfabriqué et précontraint 

Canadian Precast/Prestressed Concrete Institute • Institut Canadien du Béton Préfabriqué et Précontraint 

Été/automne 2010 

Vol. No. 

St. Gabriel Village/Village Saint-Gabriel, Qualico Head Office Project, Le Vistal: 

Serenely Green/Le Vistal : sereinement Green, Walkerville Club Lofts, Halifax 

Robert L. Stanfield International Airport Parking Garage/Robert L. Stanfield de 

Halifax International Gladstone Airport Ridge Parking Condominiums/Les Garage, Sustainable condominiums & LEED Projects 

Highlighted/Durable Gladstone et des Ridge, projets The Hilton LEED Garden Actualités Inn/L’hôtel Hilton 

Garden Inn, The Atrium Building/ L'édifice L'Atrium 

4 

2 

www.cpci.ca 

DCYSA Architecture & Design 

Claridge Plaza PM#40787580

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How to do it in Precast… 

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... a moment-resisting bridge pier or abutment. 

How is the moment connection made? 

All you need is an emulative detail, 

reconnect the concrete and rebar. 

How do you connect the rebar? 

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All rights reserved. The contents 

of this publication may not be 

reproduced by any means, in whole 

or in part, without the prior written 

consent of Canadian Precast/ 

Prestressed Concrete Institute 

Published November 2010 for: 

Canadian Precast/ 


196 bronson avenue 

suite 100, Ottawa ON K1R 6H4 

PH (613) 232-2619 

FX (613) 232-5139 

Published by: 

Publisher: Robert Thompson 

Editor: Jeanne Fronda 

Sales Manager: 

Joe Strazzullo 

Sales Executives 

Les Bridgeman, Kari Morgan, 

Jack Smith, 

Steve Beauchamp 

Production Team Leader 

Adrienne N. Wilson 

Senior Graphic Design Specialist 

James T. Mitchell 

MediaEdge Publishing Inc. 

5255 Yonge St., Suite 1000 

Toronto, ON M2N 6P4 

Toll-Free: 1-866-216-0860 ext. 229 

robertt@mediaedge.ca 

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Toll Free: 1-866-201-3096 

Fax: 204-480-4420 

www.mediaedgepublishing.com 

President: Kevin Brown 

Senior Vice-President: 

Robert Thompson 

Branch Manager: Nancie Privé 

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Canadian Precast/ 


196 Bronson Avenue 

Suite 100, Ottawa ON K1R 6H4 

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#40787580 

SUMMER/FALL • ÉTÉ/AUTOMNE 2010 VOL. 4 ISSUE 2 

COLUMNS / CHRONIQUES 

6 President’s Message 

Le mot du président 

8 Managing Director, Sustainability & Development / 

Executive Editor Message 

Message du directeur general, durabilité et 

développement commercial/Rédacteur en chef 

FEATURES / ARTICLES DE FOND 

10 Claridge Plaza 

By/par Kelly Parker 

16 Gladstone Ridge Condominiums 

Les condominiums Gladstone Ridge 


22 The Hilton Garden Inn 

L’hôtel Hilton Garden Inn 


28 The Atrium Building 

L'édifice L'Atrium 


DEPARTMENTS 

33 What it means to be a CPCI Member / 

Ce que cela signifie être membre du CPCI 

34 What’s New in Precast?/ 

Quoi de neuf en préfabrication ? 

By/par Brian Hall 

36 Member Directory / Annuaire des membres 

38 Index to Advertisers / 

Index à l’intention des annonceurs 

Issue 2 / 2010 

5

6 

By/par Robert Burak 

CPCI Embarks on a New Era of Research Commitment 

Facts are not science - as the dictionary is not literature. — Martin H. 

Fischer 

For every fact there is an infinity of hypotheses. — Robert M. Pirsig, Zen 

and the Art of Motorcycle Maintenance, 1974 

I have had my results for a long time: but I do not yet know how I am to 

arrive at them. — Karl Friedrich Gauss 

Research is the process of going up alleys to see if they are blind. — 

Marston Bates 

These are just a few “quotations about science” that were found on http:// 

www.quotegarden.com/science.html. There are many more interesting 

and humorous quotes related to science and research and many of them 

resonate in our personal and professional lives. More often than not we 

are presented with facts that are inferred and accepted as conclusions. 

This is too often true for our personal lives but just as true in our professional 

lives. 

The precast/prestressed concrete industry has been built on a rich body 

of scientific investigation and research, much of which can be found on 

PCI’s website by following this direct link https://www.pci.org/find/knowledge_bank/ 

or by linking through the “knowledge bank” link on CPCI’s 

home page at www.cpci.ca . 

We are excited to announce in this edition of Imagineering that CPCI 

recently embarked on our own commitment to research — at our recent 

Fall Board meeting the CPCI Board of Directors approved a commitment 

to research funds that will be allocated annually and will be held in a 

research reserve. Our Technical Advisory Committee (TAC), annually, will 

conduct Requests for Proposals and consider new research that will 

benefit architects and engineers alike. This commitment is a first for our 

association and an important direction as we head in to our 50th year. 

This is not to say CPCI has not conducted past research or that we are 

not conducting current research. Our continuing Life Cycle Assessment 

research that was discussed in the spring 2010 edition of the President’s 

Message is a major commitment by our industry to sustainability. In addition, 

we have some very interesting research at the University of Manitoba 

that is expected to influence some important Canadian code changes, 

on Shear Capacity of Dry-Cast Extruded Precast/Prestressed Hollow-Core 

Slabs. We hope to report more on these in future editions of Imagineering. 

Issue 2 / 2010 

PRESIDENT’S MESSAGE 

MESSAGE DU PRÉSIDENT 

Une nouvelle ère de recherche pour le CPCI 

Les faits ne sont pas science et le dictionnaire n’est pas littérature. — 

Martin H. Fischer 

Pour chaque fait un nombre infini d’hypothèses existent — Robert 

Pirsig « Traité du Zen et de l’entretien des motocyclettes » 1974 

[Traduction libre] 

J’ai les resultants depuis longtemps mais je ne sais pas comment y 

arriver. — Karl Friedrich Gauss 

La recherche consiste à explorer des ruelles pour voir si ce sont des 

culs-de-sac. — Marston Bates 

Ce ne sont que quelques-unes des « citations sur la science » répertoriées 

au http://www.quotegarden.com/science.html. On en trouve 

plusieurs autres tout aussi intéressantes et rigolotes, dont plusieurs font 

écho à notre vie personnelle et professionnelle. La plupart du temps, on 

nous présente des faits comme des conclusions. C’est trop souvent le 

cas dans notre vie personnelle, mais cela s’applique aussi à notre sphère 

professionnelle. 

L’industrie du béton préfabriqué et précontraint s’est bâtie sur de riches 

recherches scientifiques qu’on trouve réunies pour la plupart sur le site du 

PCI (utilisez ce lien : https://www.pci.org/find/knowledge_bank/) ou via 

le lien « knowledge bank » sur la page d’accueil du CPCI (www.cpci.ca). 

Dans ce numéro d’Imagineering, nous sommes heureux d’annoncer que 

le CPCI s’est récemment engagé dans la recherche. À sa réunion automnale, 

son conseil d’administration a approuvé l’engagement de fonds de 

recherche qui seront alloués annuellement et gardés dans une réserve 

pour la recherche. Notre comité-conseil technique (CCT) émettra des 

demandes de propositions une fois l’an et évaluera les projets dont architectes 

et ingénieurs pourraient tirer profit. Cet engagement constitue 

une première pour notre association. C’est une orientation importante à 

l’approche de notre 50e anniversaire. 

Cela ne signifie pas que le CPCI n’avait jamais mené de recherches ou 

que nous ne le faisons pas en ce moment. Notre recherche en cours 

sur l’évaluation du cycle de vie, dont il a été question dans le mot du 

président du printemps 2010, représente un engagement majeur de 

notre industrie envers le développement durable. Et n’oublions pas notre 

recherche très intéressante à l’Université du Manitoba, intitulée « Shear 

Capacity of Dry-Cast Extruded Precast/Prestressed Hollow-Core Slabs », 

dont les résultats devraient influencer des modifications importantes au

What this new direction does mean is a commitment to the 

industry towards continuous improvement and innovation. In 

this issue, like other issues, you are exposed to some of the 

most innovative precast/prestressed concrete construction 

projects in the country. None of these were possible without 

past research efforts, but to innovate further we need a 

commitment to future research. 

The CPCI TAC is considering new research ideas for 2011. 

We are also interested in your ideas as professionals. What 

research needs do you see that would help you in your decision 

making? We invite your comments to info@cpci.ca. After all: 

A fact is a simple statement that everyone believes. It is innocent, 

unless found guilty. A hypothesis is a novel suggestion 

that no one wants to believe. It is guilty, until found effective. 

— Edward Teller 

Code du bâtiment. Nous espérons vous en apprendre plus sur ces recherches dans 

un prochain numéro d’Imagineering. 

Cette nouvelle orientation signifie que nous nous engageons dans un processus 

d’innovation et d’amélioration continue au bénéfice de l’industrie. Dans ce numéro, 

comme dans les autres, vous verrez certains des projets de construction en béton 

préfabriqué et/ou précontraint les plus novateurs au pays. Ces projets seraient 

impensables sans les recherches effectuées par le passé. Pourtant, pour innover 

plus encore, il faut s’engager dans les recherches futures. 

Le CCT du CPCI évalue aussi des projets de recherche pour 2011. Nous souhaitons 

connaître vos idées à titre de professionnels. Selon vous, quelles recherches vous 

aideraient à prendre des décisions? Faites-nous part de vos commentaires à info@ 

cpci.ca. Après tout : 

Un fait n’est qu’un énoncé cru par tous; il est innocent jusqu’à ce qu’on démontre sa 

culpabilité. Une hypothèse n’est qu’une proposition nouvelle que personne ne croit; 

elle est coupable jusqu’à ce qu’on démontre son efficacité. — Edward Teller 

CPCI Welcomes Amanda Airey to our Office Team 

We would like you to join us in welcoming Amanda Airey to our team as CPCI Administrator. In addition to 

her past experience in office administration and client relations, she brings an enthusiastic, personable and 

dedicated approach to her work. Amanda looks forward to working with our members and industry clients 

with the same high level of customer service and dedication. 

Le CPCI accueille Amanda Airey dans son équipe administrative 

Veuillez vous joindre à nous pour souhaiter la bienvenue à Amanda Airey au sein de l’équipe administrative 

du CPCI. En plus de son expérience en administration et en relations avec la clientèle, elle aborde 

Amanda Airey, 

CPCI Administrator / ses tâches avec enthousiasme, dévouement et une approche personnalisée. Amanda a bien hâte de 

l’équipe CPCI_winter_spring2011_ad_out.pdf administrative du CPCI 2010-10-29 travailler 13:15:18 avec nos membres et les clients de l’industrie avec le même degré de serviabilité et de sérieux. 

Issue 2 / 2010 

7

By/par Brian J. Hall 

The new issues of Imagineering magazine create a lot of excitement in our 

offices, not only because we view the exciting projects that make it into the 

magazine, but we also see the many great entries that didn’t make the cut. 

The quality of the designs we see in Imagineering magazine, celebrating its 

four-year anniversary this year, continues to rise. This is due to designers 

facing more challenges with sites that are tighter, owners that are more 

precise in their ideas, and a growing requirement for shorter construction 

schedules (and smaller budgets). Precasters respond to these pressures 

by finding new mixes, new techniques and new ways to cut time from the 

design, casting, delivery and erection processes. 

Even as we review past accomplishments and congratulate the designers 

and construction teams, we also want to look forward to greater triumphs. 

To that end, I’m pleased to say that we have many key reference publications 

and manuals that can help in your design. The first are CPCI technical 

guides from our new Insulated Wall Panel Technical Guide to our Joint and 

Sealant Guide to a guide on Total Precast Structures and many more. Visit 

our website for a complete list and downloads that are available at: http:// 

www.cpci.ca/?sc=publications 

Another great resource is the third edition of PCI Architectural Precast 

Concrete Manual, the “Bible for designers”. In addition to assisting you 

with incorporating architectural precast concrete components into your 

projects, this version has been thoroughly revised and updated with 

information on every aspect of architectural precast including; designing 

to blast-resistance standards, sustainable-design concepts, and new 

approaches for energy conservation and moisture control. 

This issue highlights the four unique architectural cladding projects, from 

the very ingenious Ductal precast concrete on the Atrium at 800 Yates 

Street in Victoria, B.C., to the beautiful limestone inspired 200 Rideau 

Street Claridge Plaza in Ottawa or the slender walled Hilton Garden Inn 

in Montreal and the elegant design of the Gladstone Ridge Condominiums 

that used different sandblasting techniques to achieve different textures 

throughout the building. 

8 

Donna White 

Issue 2 / 2010 

MANAGING DIRECTOR, 

SUSTAINABILITY & DEVELOPMENT 

EXECUTIVE EDITOR MESSAGE 

MESSAGE DU DIRECTEUR GENERAL, 

DURABILITÉ ET DÉVELOPPEMENT 

COMMERCIAL/RÉDACTEUR EN CHEF 

The Passing of one of our own Donna White 

Les nouveaux numéros du magazine Imagineering suscitent beaucoup 

d’intérêt dans nos bureaux : non seulement nous pouvons voir les merveilleux 

projets qu’on y publie, mais aussi les splendides propositions qui ne sont pas 

retenues. 

On note une qualité croissante des dessins publiés dans Imagineering, qui 

célèbre son quatrième anniversaire cette année. Pourquoi? Parce que les 

concepteurs doivent travailler avec des chantiers de plus en plus exigus, des 

propriétaires aux idées de plus en plus précises et des calendriers de construction 

toujours plus courts (sans parler des budgets plus petits). Les préfabricants 

répondent à ces besoins à l'aide de nouveaux mélanges, nouvelles techniques 

et nouvelles économies de temps à chaque étape du processus. 

Tout en étudiant les réussites passées et en félicitant les concepteurs et leurs 

équipes de constructions, nous aspirons à de plus grands succès. Je suis donc 

heureux d’annoncer que nous avons publié plusieurs ouvrages de référence 

pour vous aider à concevoir. À commencer par les nombreux guides techniques 

du CPCI, dont nos nouveaux « Insulated Wall Panel Technical Guide 

» et « Joint and Sealant Guide », en passant par un guide sur les structures 

entièrement préfabriquées. Pour consulter la liste exhaustive des guides et 

téléchargements, rendez-vous au : http://www.cpci.ca/?sc=publications 

Autre ouvrage très utile : la troisième édition du « PCI Architectural Precast 

Concrete Manual » la bible des concepteurs ». Outre vous aider à intégrer 

des éléments de béton préfabriqué dans vos projets, cette version a fait 

l’objet d’une profonde mise à jour dans chaque aspect du béton architectural 

préfabriqué, dont la conception, conformément aux normes de résistances 

aux explosions, les concepts durables et les nouvelles avenues concernant 

l’économie d’énergie et le contrôle de l’humidité. 

Le présent numéro souligne quatre projets originaux de bardage architectural : 

l’ingénieux béton préfabriqué Ductal sur l’Atrium du 800, rue Yates à Victoria 

(C.-B.); le splendide Clardige Plaza s’inspirant de la pierre à chaux, au 200, rue 

Rideau à Ottawa; la figure élancée de l’hôtel Hilton Garden à Montréal; enfin, 

les élégants condos Gladstone Ridge, où on a utilisé diverses techniques de 

sablage par jet pour obtenir des textures variées. 

Dear Members and Friends: 

It is with deep regret and sadness that we remember the passing of Donna White on September 28, 2010. For over 

22 years many of you knew Donna as a friend and colleague who had a great impact on us all in her role as CPCI 

Administrator. She will be remembered for her thoughtfulness, enthusiasm and dedication. Our thoughts are with 

her husband Brian and her family. 

Décès de Donna White 

Chers membres et amis, 

Nous sommes au regret de vous annoncer le décès de Donna White le 28 septembre 2010. Depuis plus de 22 ans, 

plusieurs d’entre vous connaissiez Donna comme une amie et une collègue qui a eu un grand impact sur nous 

tous dans son rôle comme administratrice du CPCI. On se souviendra de sa sollicitude, de son enthousiasme et de 

son dévouement. Nous offrons nos sympathies à son mari Brian et à la famille.

Solution structurale 

novatrice 

Le nouvel hôtel de 11 étages en construction dans la ville 

de Saskatoon est le premier projet majeur en Amérique 

du Nord à être conçu avec la poutre Delta. Largement 

utilisé en Europe, ce type de système a récemment été 

introduit au Canada. Le système est unique en ce sens 

qu’il combine effi cacement l’acier et le béton. 

L’utilisation d’un système de plancher mixte mince 

était la meilleure solution pour augmenter la vitesse 

d’érection du projet tout en maintenant le niveau élevé 

de qualité inhérente aux constructions en béton. «Nous 

voulions augmenter la vitesse de construction sans pour 

autant réduire la qualité de la structure», a déclaré Doug 

Young, Gestionnaire de projet senior chez Stuart Olsen 

Dominion Construction. 

Le nouvel hôtel du centre-ville de Saskatoon n’a pas une 

structure comme les autres. La combinaison de l’acier 

et du béton créant un plancher mince fait de l’édifi ce 

un bon exemple d’innovation et de développement durable. 

Certaines poutres Delta livrées ont une portée jusqu’à 9m (30’-0”) 

Some Deltabeams delivered span up to 9m (30’ -0”) 

Peikko Canada Inc. 

955 Fernand Dufour 

Québec City, QC 

888-734-5561 

Rendu gracieuseté de Calnitsky Associates Architects 

Render courtesy of Calnitsky Associates Architects 

Innovative Structural 

Solution 

The 11 storey hotel under construction in the city of Saskatoon 

is the fi rst major project in North-America to be 

designed with the Deltabeam. Widely used in Europe, 

this type of system was recently introduced in Canada. 

The Deltabeam effi ciently combines steel and concrete 

(speed of steel and benefi ts of concrete) to create a uniform 

slim fl oor. 

Using a composite slim fl oor system was the best solution 

to increase the erection speed of the project while 

maintaining the high level of quality inherent to concrete 

structures. “We wanted to increase the speed of construction 

without reducing the quality of the structure” 

said Doug Young, Senior Project Manager at Stuart Olsen 

Dominion Construction. 

The Saskatoon Holiday Inn Hotel may seem like just another 

building, though this is not the case. The project is 

in fact paving the way for more innovative and sustainable 

buildings in Canada. 

La poutre Delta et les dalles évidées ont la même épaisseur 

Deltabeams and hollow core slabs both have the same thickness 

Épaisseur / Thickness : 300 mm (12”)

10 

Issue 2 / 2010 

Claridge Plaza By/par 

At 200 Rideau Street in the nation’s capital stands 

a new addition to the Ottawa real estate inventory in the 

two phases of the Claridge Homes-owned Claridge Plaza. 

At 25 stories apiece — and with a visual juxtaposition 

of blue-green glass and limestone-coloured façades — 

these two buildings add an imposing and impressive 

feature to the Ottawa skyline. 

One thousand pieces of precast were used in the building 

envelope, predominantly 140 mm thick — the largest 

being roughly 4.29 m x 2.85 m, and weighing in at 5,000 

Kelly Parker 

Au 200 Rideau, dans la capitale nationale, se dresse 

une nouvelle addition au parc immobilier d’Ottawa dans 

les deux phases de Claridge Plaza, qui appartient à 

Claridge Homes. Avec leur juxtaposition de verre turquoise 

et de façades en tons de calcaire, les deux tours de 25 

étages forment un ajout imposant et impressionnant à la 

silhouette d’Ottawa. 

Leurs enveloppes ont nécessité mille panneaux de béton 

préfabriqué, la plupart ayant une épaisseur de 140 mm et 

le plus grand ayant des dimensions de 4,29 mètres sur

kilos – except for the cornice, for which special forms were 

made. The colour of the precast was accomplished without 

using pigments, which helped to maintain consistency. 

Instead, a combination of locally sourced sands and 

stones, coupled with a light sandblasting, resulted in a look 

described by Magda Zakarian, partner with DCYSA Architecture 

and Design, as “traditional Montreal limestone.” 

Those are the specs, but this project posed several challenges 

for designer, precaster and contractor. 

As the lead architect, Zakarian “had a field day” drawing 

inspiration from similar-looking buildings that DCYSA 

2,85 et un poids de cinq tonnes, sauf pour la corniche 

qui a nécessité des moules spéciaux. La couleur du béton 

préfabriqué a été obtenue sans l’aide de pigments, ce qui 

a contribué à maintenir la cohérence. On a plutôt utilisé 

une combinaison de sable et de pierres d’origine locale, 

légèrement poncés, ce qui a donné un style d’édifice de 

« calcaire montréalais traditionnel » selon les paroles de 

Magda Zakarian, associée chez DCYSA. 

Ce sont là les spécifications, mais ce projet a posé 

plusieurs défis pour le concepteur, le préfabricant et 

l’entrepreneur. 

DCYSA 

• DCYSA Architecture & Design will celebrate its 40th anniversary in 2011. 

• Partner Magda Zakarian describes it as “a very diversified firm, but we are very strongly into the residential 

sector, especially in large-scale downtown condominium developments. We really specialize in working with 

private sector developments.” 

• Zakarian says that the firm’s principal forte is that it understands working with the private sector. “It’s especially 

important,” she says, “to deliver everything on time and on budget for the client. We have to be very 

efficient.” 

• With 10 partners and 70 people working in the office, DCYSA is quite diversified, offering a full list of client 

services, with a very quick turnaround time from the first design sketches to detailed construction plans and 

site supervision. 

• Asked to describe the DCYSA philosophy, Zakarian says, “We want to be part of our clients’ success. We don’t 

just want to have one-shot clients. If we keep our clients happy, they will come back to us, and that creates 

continuity for them. It’s also very important to listen to your clients because they know their markets better than 

we do — whether it’s commercial or residential — so it’s very important to understand their needs and then 

to deliver what they really want and need.” 

Issue 2 / 2010 

CLARIDGE PLAZA 

11

12 


Issue 2 / 2010 

designed for Montreal, she envisioned what she calls a 

“prestigious and noble” look for the structure, akin to the 

look of buildings from the 1920s, allowing for much more 

detailing than a brick tower would employ. “There are a 

lot of cornices and details,” she says, “especially at the 

podium level, and in the crowning of the building that 

you’re not able to do with brick. You are able to create 

more articulations in the walls; you’re able to do bull noses 

and a lot of things that you wouldn’t be able to do with 

a brick building. It’s also a huge complex — especially 

À titre d’architecte en chef, Mme Zacharian a eu « son jour 

de chance ». S’inspirant de bâtiments que DCYSA avait 

conçus à Montréal, elle a imaginé ce qu’elle appelle un style 

« noble et prestigieux », inspiré des années vingt, ce qui 

permet beaucoup plus de détails qu’une tour en briques. 

« Il y a beaucoup de corniches et de détails impossibles à 

obtenir avec de la brique, dit-elle, en particulier au niveau 

du podium et dans le couronnement de l’édifice. Vous êtes 

en mesure de créer plus d’articulations dans les murs et 

de faire des blocs de coin arrondis. C’est aussi un énorme 

DCYSA 

• DCYSA Architecture & Design fêtera son 40 ème anniversaire en 2011. 

• L’associée Mme Magda Zakarian la décrit comme « une entreprise très diversifiée, mais concentrée dans 

l’habitation et les grands immeubles en copropriété du centre-ville. Nous sommes vraiment spécialisés dans 

les complexes d’habitation du secteur privé. » 

• Mme Zakarian dit que la firme a pour principal atout une bonne compréhension du secteur privé. « C’est 

important, dit-elle, de respecter les budgets et les échéanciers. Nous devons être très efficaces. » 

• Avec 10 partenaires et 70 personnes travaillant dans le bureau, DCYSA est très diversifiée, offrant une liste 

complète des services avec un délai d’exécution très rapide commençant par croquis et allant jusqu’à la 

supervision du chantier. 

• Invitée à décrire la philosophie de DCYSA, Mme Zakarian déclare : « Nous voulons contribuer à la réussite 

de nos clients. Nous ne cherchons pas de simples contrats ponctuels. Si nos clients sont satisfaits, ils nous 

reviendront, et cela leur apportera de la continuité. Il est également très important d’écouter vos clients, car ils 

connaissent leurs marchés mieux que nous — que ce soit commercial ou résidentiel. Il est donc très important 

de comprendre leurs besoins. »

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14 


Issue 2 / 2010 

because of it’s two towers with the connection in between. 

We really needed all of these details to make the whole 

thing look richer and articulated.” 

All of that articulation created a challenge for Central 

Precast, according to Lead Estimator Todd Vine. “They 

had beaks on some of these cornice pieces that stuck out 

about two feet,” he says, “and in each piece, there were 

two or three different curves, including some pieces where 

the curve went the other way.” Vine says they overcame 

that challenge by creating concrete moulds in lieu of the 

typical wooden ones. “We actually had to get a product 

made that was the shape of the piece,” he explains, “and 

then we poured the concrete around it to make our mould, 

then we played with it to smooth it all out so that no 

imperfections would come through.” 

There was another wrinkle for the precaster to overcome, 

according to Joe Zito, Project Manager for Central Precast. 

“We had some 45-degree corners at the main residential 

entrance, and that was a little challenging because there 

was a column immediately behind that was the same 

width or length as the precast, but connections were 

designed accordingly to suit that area.” 

complexe — notamment en raison de ses deux tours et 

du raccord entre les deux. Nous avions vraiment besoin de 

tous ces détails pour donner de l’éclat à l’ensemble. » 

Toute cette articulation a créé un défi pour Central Precast, 

selon l’estimateur principal Todd Vine. « Certaines corniches 

avaient des saillies de deux pieds, dit-il, et dans chaque 

pièce, il y avait deux ou trois courbes différentes, dont 

certaines pièces où la courbe « …allait dans l’autre sens. » 

M. Vine explique que l’on a surmonté le défi en construisant 

des moules en béton plutôt que des coffrages en bois. « 

Nous avons dû obtenir un produit qui avait la forme de la 

pièce, explique-t-il, puis nous l’avons coulé dans le béton 

pour faire un moule et nous avons poli le tout pour éliminer 

les imperfections. » 

Il y avait un autre obstacle à surmonter, selon M. Joe Zito, 

chef de projet pour Central Precast. « Nous avions des coins 

à 45 degrés autour du hall d’entrée, ce qui était difficile à 

réaliser, car il y avait juste derrière une colonne de mêmes 

dimensions que l’élément préfabriqué, mais nous avons 

conçu des joints spéciaux convenant à cette partie. » 

En fait, ces joints ont également pris en compte la logistique 

de suspension de plus de 1000 panneaux préfabriqués sur

In fact, those connections also factored into the logistics of 

hanging over 1,000 precast panels on an infill site where 

working time was reduced to a 9 a.m. to 3 p.m. schedule 

- between rush hours, since no streets could be closed for 

construction. “We had to make the fasteners so that you could 

quickly pre-hang one panel and then go on to the next,” says 

Vine. “It’s bolted onto the structure,” adds Zito, “but not into 

its final position in terms of plumb and level; the connections 

are designed so that the panel can be adjusted after initially 

pre-hanging it. The actual final adjustment and welding into 

place might happen a few hours later or even the next day.” 

This system allowed crews to hang a typical complement of 

15 panels per day, versus the eight or nine that might have 

been possible within those restricted hours using traditional 

fasteners. 

Construction was also quickened because precast allowed 

crews to work through the winter, which of course, would 

have been impossible with masonry. 

The result could be described as majestic. As Zakarian 

says, precast allowed Claridge designers to “play at another 

scale and do something impressive in all levels of the 

building.” 

un terrain où l’on ne pouvait travailler que de 9 à 15 heures, 

soit entre les heures de pointe, étant donné qu’aucune rue 

ne pouvait être fermée. « Nous avons dû concevoir les 

attaches de sorte que l’on puisse rapidement accrocher 

un panneau, puis passer au suivant », explique M. Vine. 

« Tout est boulonné à la structure, ajoute M. Zito, mais pas 

dans sa position finale; les joints sont conçus de telle sorte 

que le panneau peut être ajusté après la pose préliminaire. 

L’ajustement final et le soudage en place pouvaient se 

faire quelques heures plus tard voire le lendemain. » 

Ce système a permis aux équipes de poser 15 panneaux 

par jour, au lieu des 8 ou 9 que l’on aurait pu poser avec les 

attaches conventionnelles et les heures d’accès limitées. 

La construction a également été accélérée, car le béton 

préfabriqué permettait aux équipes de travailler pendant 

l’hiver, ce qui bien sûr, aurait été impossible avec la 

maçonnerie. 

Le résultat pourrait être décrit comme majestueux. Comme 

le dit Mme Zakarian, le béton préfabriqué a permis aux 

concepteurs de Claridge de « jouer à une autre échelle et 

faire quelque chose d’impressionnant à tous les niveaux 

du bâtiment. » 

Issue 2 / 2010 


15

16 

Gladstone Ridge 

Condominiums By 

Issue 2 / 2010 

Les condominiums 

Gladstone Ridge 

Gladstone, in the heart of Halifax, is a 

mixed use development by Westwood 

Developments Limited, with two storey 

houses built close to the street and yards 

in the back. 

Kelly Parker 

Par Kelly Parker 

Gladstone, au coeur de Halifax, est un 

complexe à usage mixte de Westwood 

Developments Limited, avec des maisons 

à étage construites près de la rue et des 

cours à l’arrière.

Just behind them, stand two luxury condos, St. Alban’s 

Mews and Wellington Court. After witnessing first-hand 

the benefits of architectural precast in earlier projects, 

Westwood decided precast was the material of choice 

for the exterior envelope on the two towers — and for 

a number of reasons such as speed, aesthetics, and 

reduced maintenance. 

Speed - It seems that word is getting around about the 

speed with which precast panels can enclose the envelope 

of a building, and Canada’s short outdoor construction 

season makes that a major advantage. “Precast played a 

very important role for us in the delivery of the project,” 

says Daniel Chedrawe, Principal with The Westwood 

Group, “because we built the two 12-storey buildings — 

a total of 300 units — in 30 months from excavation to 

Juste derrière elles, se dressent deux condos de luxe, 

le St. Alban’s Mews et le Wellington Cour. Après avoir 

constaté les avantages du béton préfabriqué architectural 

dans des projets antérieurs, Westwood a décidé de 

l’utiliser pour l’enveloppe extérieure sur les deux tours 

– et ce, pour un certain nombre de raisons telles que la 

rapidité, l’esthétique, et une maintenance réduite. 

Rapidité – Les panneaux préfabriqués semblent pouvoir 

sceller l’enveloppe d’un bâtiment et moins de temps qu’il 

n’en faut pour le dire, ce qui représente un avantage majeur 

compte tenu de la courte saison de construction extérieure. 

« Le béton préfabriqué a joué un rôle très important 

pour nous dans la réalisation du projet », explique Daniel 

Chedrawe, associé du Groupe Westwood. « Nous avons 

construit en 30 mois les deux bâtiments de 12 étages et 

GLADSTONE RIDGE CONDOMINIUMS 

Issue 2 / 2010 

Photos by 

Strescon Limited 

Images gracieuseté 

de Strescon Limited 

17

18 

LES CONDOMINIUMS GLADSTONE RIDGE 

completion. Our weather in Halifax means that we have a building season 

of about seven months, and about six months of those are inclement 

weather.” 

When it comes to any building over six storeys, Chedrawe says, using 

precast helps immensely with scheduling, citing the fact that crews were 

able to erect the precast on the 12-storey building, that is over 200 feet 

long, in just 40 days. “Had we been doing a masonry building,” he empha- 

Issue 2 / 2010 

de 300 unités. La saison de construction d’Halifax 

sure environ sept mois, dont six d’intempéries. » 

Le préfabriqué facilite la planification des travaux 

sur les immeubles de plus de six étages, selon 

M. Chedrawe, et la pose des panneaux sur 

l’édifice de 12 étages et 200 pieds de longueur 

n’a pris que 40 jours. « Si nous avions construit 

en maçonnerie, souligne-t-il, il aurait fallu beaucoup 

plus de temps pour sceller le bâtiment et le 

rendre étanche à l’eau, mais le béton préfabriqué 

nous a permis de passer à la finition beaucoup 

plus vite. » 

Le fabricant de béton préfabriqué Strescon a 

fourni 475 panneaux de trois types différents 

pour le revêtement extérieur et les murs-rideaux : 

un panneau architectural de base de sept pouces 

et demi, des panneaux de six pouces montant 

jusqu’au sommet et un panneau de corniche qui 

termine le toit. 

Esthétique – Les bâtiments Gladstone sont 

visuellement saisissants, grâce à l’utilisation 

massive du béton préfabriqué. « Nous avons 

utilisé beaucoup de tableaux de baie pour créer 

une base articulée qui couvre les deux premiers 

étages », explique Dan Goodspeed, associé des 

architectes Kassner/Goodspeed. « Nous avons 

intégré un groupe de bandes horizontales qui est 

devenu une partie de l’esthétique du bâtiment, 

avec la base de trois étages qui ressort, puis 

quelques bandes et détails en porte à faux qui 

courent autour du douzième étage afin de coiffer 

l’édifice, puis le dernier étage, tout ça en béton 

préfabriqué. »

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20 

LES CONDOMINIUMS GLADSTONE RIDGE 

Issue 2 / 2010 

sizes, “it would have taken a lot longer to close in the building and make 

it watertight, but precast enabled us to move on to finishing a lot faster 

to deliver the product to the market.” 

Precast manufacturer Strescon provided 475 pieces of architectural 

precast panels for the external cladding and curtainwall of each of the 

project’s two buildings, including three different types of panel; a seven 

and a half-inch thick architectural base panel, six-inch panels running 

up the building to the roof, and a cornice panel that finishes off the roof. 

Aesthetics - The Gladstone buildings are visually striking, thanks to 

extensive use of precast. “We used a lot of reveals to create an articulated 

base that runs up for the first two floors,” explains Dan Goodspeed, 

Partner with Kassner/Goodspeed Architects. “We incorporated a bunch 

of horizontal banding that became part of the visual of the building,” 

he says, “with the three-storey base expressed, and then some strong 

banding and cantilevered details that run around the 12th floor to kind 

of put a top to the building mass, and then the top floor finish is beyond 

that, all of which were done in precast.” 

Although limited to one colour, Goodspeed says they used a variety 

of sandblast techniques to achieve different textures throughout the 

building. “It’s a pigmented finish using local materials in grey cement,” 

says Strescon Plant Manager John Fraser. “There was a pigment added 

to the mix to give it a yellowish-golden colour,” he adds, “and there are 

two different depths of sandblasting and a combination of reveals to 

give it some added character.” 

Less maintenance - Beyond its aesthetic merits, there was one other 

Bien que limité à une seule couleur, 

Goodspeed révèle qu’on a utilisé une variété 

de techniques de sablage pour obtenir des 

textures différentes. « C’est une finition 

pigmentée utilisant des matériaux locaux 

dans du ciment gris, » explique le directeur 

de l’usine Strescon, John Fraser. « Nous 

avons ajouté un pigment au mélange 

donner une couleur dorée, ajoute-t-il, et il 

y a deux profondeurs de sablage de même 

qu’une combinaison de tableaux de baie qui 

donnent plus de cachet. » 

Moins d’entretien – Au-delà de sa valeur 

esthétique, le béton préfabriqué avait une 

autre caractéristique qui a plu aux gens de 

Westwood : la durabilité. « Avec la brique, 

explique Chedrawe, on doit faire la réfection 

des joints et ce genre de choses au bout 

de 20 à 25 ans, et les infiltrations d’eau 

sont très difficiles à localiser. On a moins 

de problèmes avec le béton préfabriqué 

qui présente moins de joints. Ces derniers 

durent plus longtemps que le mortier si on 

les a construits correctement. 

Il n’est pas surprenant que M. Chedrawe 

soit devenu un inconditionnel, étant donné 

le succès du projet Gladstone — en plus de

more pragmatic feature of precast that appealed to 

the Westwood people for this project: durability. “With 

brick,” says Chedrawe, “after 20 or 25 years you’re into 

re-pointing and those sorts of things, and if you do have 

issues with water penetration, it’s a lot more difficult to 

find them in a brick exterior — or any other exterior for 

that matter. With precast, it’s a much easier problem to 

solve partly because of the limited number of joints, and 

if properly detailed and constructed, most joints will last a 

lot longer than mortar between brick.” 

Not surprisingly, given the success of the Gladstone 

project — in addition to several other Westwood Group 

projects over the past few years that employed precast 

— Chedrawe has become a big fan. “Precast has come 

a long way aesthetically,” he says, “and there are a 

lot of things that you can do these days with it, if you 

use a bit of imagination and if you have a good design 

team. Previously, precast panels were kind of dull and 

grey whereas these days we have a lot more architectural 

features like cornices and brick and stone patterns. 

In addtion, the sand-blasting you can do to expose the 

aggregate can give it a completely different look — there 

is a lot more variety in terms of what you can do.” 

And the Halifax skyline benefits from two new condo 

towers to prove it. 

GLADSTONE RIDGE CONDOMINIUMS 

plusieurs autres projets du 

groupe Westwood qui utilisent 

le béton préfabriqué. 

« Le béton préfabriqué a 

fait de grands progrès sur 

le plan esthétique, dit-il. 

On peut en faire bien 

des choses avec un peu 

d’imagination et une bonne 

équipe de conception. 

Auparavant, les panneaux 

préfabriqués étaient ternes 

et gris alors qu’aujourd’hui, 

nous avons beaucoup plus 

de caractéristiques architecturales 

comme des 

corniches et des imitations 

de briques ou de pierres. 

En outre, le sablage permet 

d’exposer le granulat pour 

donner un look complètement 

différent – on a beaucoup 

plus de possibilités. » 

L’horizon d’Halifax a maintenant 

deux tours à condo 

pour le prouver. 

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20 years BIK has built its name on service and continually strives 

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minutes from the Toronto International Airport and an extensive 

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to, Oil Field, Utility Vaults, Pre-cast, Block/Brick, Drywall, Forming, 

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Issue 2 / 2010 21

22 

Issue 2 / 2010

The Hilton Garden Inn 

By Kelly Parker 

L’hôtel Hilton 

Garden Inn 


The skyline of Montreal is home to a 

new member of the Hilton Hotels family, the 

Hilton Garden Inn, with 37 above-grade floors 

that employ a variety of colours on two colour 

precast panels — light beige, with both heavy 

and light sandblasts, and black-pigmented with 

acid wash. The 36-month construction schedule 

saw the precast panels erected in six months in 

the $67-million combination hotel and residential 

structure. But the real story was in the use of 

Slenderwall ® studcast panels that reduced the 

dead load of the structure by some 50 per cent! 

The plan from the beginning was always to design 

the building for precast and glass, and there are 

traditional precast panels as well as lightweight 

panels on the building. In some locations — 

mostly near the base of the structure — traditional, 

heavier precast was used for logistical 

and structural reasons. For example, according 

to Construction Canada magazine (Jan. 2010, Vol. 

52, No.1) panels near the ground floor had granite 

veneers cast into them, and it was felt that the 

thicker panel would hold the stone better. Thicker 

panels were also used beneath windows where the 

windows rest on the curtainwall panel. In the end, 

however, of the 10,700 square metres (115,000 

square feet) of panels cast, fewer than 20 per cent 

of them were conventional thick panels. 

The remainder of the building was clad using 

Slenderwall panels. “We had a certain limitation 

on the site because it is an infill site,” says Eric 

Huot, Partner with Geiger & Huot Architects, “and 

because of the technical constraints of the location 

for the tower crane, we had to go to a very lightweight 

precast panel — because I think that at the 

end of the boom, we had something like a 12,000 

pound capacity and a traditional panel would have 

La silhouette de Montréal accueille un nouveau membre 

de la famille des hôtels Hilton. Avec ses 37 étages au-dessus 

du sol, le Hilton Garden Inn utilise diverses couleurs sur deux 

panneaux de préfabriqué de couleur : beige pâle à sablages pâles 

et foncés, ainsi qu’un pigmenté noir lavé à l’acide. Le calendrier de 

construction de 36 mois de cette structure hôtelière-résidentielle 

combinée de 67 millions de $ prévoyait six mois pour l’érection 

des panneaux préfabriqués. Mais ce qu’il faut souligner, c’est le 

recours à des panneaux « studcast » Slenderwall qui réduisent de 

moitié le poids mort de la structure! 

Issue 2 / 2010 

THE HILTON GARDEN INN 

23

24 

L’HÔTEL HILTON GARDEN INN 

Photos by Betons 

Prefabrique du Lac 

(BPDL) 

Images gracieuseté de 

Betons Prefabrique du 

Lac (BPDL) 

Issue 2 / 2010 

A mock up sample of a Slender Wall panel at BPDL plant 

Un échantillon maquette d'un panneau mince mur à BPDL usine 

been way over that.” That requirement 

led to a relationship with 

Montreal’s Betons Prefabrique du 

Lac (BPDL) to supply the Slenderwall 

studcast product. 

It wasn’t just weight considerations 

that made the studcast panels 

an ideal fit for this project; there 

were time considerations as well. 

“The precast allowed us to close 

the building (quickly)”, explains 

Richard Varadi, Project Manager for 

contractor Groupe Canvar. “It’s a 

high building and we couldn’t wait 

until (the frame) has gotten all the 

way to the top to start closing it off 

so precast really became our only 

option. So, as we were going up the 

building, we were able to close it off 

floor-by-floor, and then follow pretty 

quickly with windows, insulation and 

so on. It was a good match between 

our needs and what the precast 

offers.” 

Still another advantage that the 

Slenderwall studcast brought to bear 

on the Hilton project is the space 

saving realized within the envelope 

Dès le départ, le plan consistait à dessiner un édifice de préfabriqué et de verre. 

On y trouve donc des panneaux de préfabriqué traditionnel et des panneaux 

légers. À certains endroits, surtout près de la base, on a utilisé du préfabriqué 

traditionnel plus lourd pour des raisons logistiques et structurelles. Par exemple, 

selon le magazine Construction Canada (janv. 2010, vol. 52, n° 1), on a coulé 

des placages de granite dans les panneaux près du rez-de-chaussée pour que 

ceux-ci, plus épais, retiennent mieux la pierre. On a aussi posé des panneaux 

plus épais sous les fenêtres, là où elles reposent sur le panneau du mur-rideau. 

Mais en tout, seuls 20 % des 10 700 mètres carrés de panneaux sont épais et 

traditionnels. 

Des panneaux Slenderwall recouvrent le reste du bâtiment. « Le site était intercalaire, 

ce qui amenait des contraintes, affirme Eric Huot, partenaire chez Geiger 

& Huot Architects, sans parler des contraintes techniques pour l’emplacement 

de la grue. Il a fallu opter pour un panneau de préfabriqué ultraléger, parce 

que nous avions une capacité de 12 000 livres au bout de la grue. Un panneau 

traditionnel dépasse largement ce poids. » Cette exigence a été le prélude à une 

association avec Bétons préfabriqués du Lac (BPDL) de Montréal qui a fourni le 

produit Slenderwall. 

Si ces panneaux convenaient parfaitement au projet, ce n’est pas seulement 

en raison de leur poids. D’autres éléments sont entrés en considération. « Le 

préfabriqué permet de fermer l’édifice rapidement, explique Richard Varadi, 

chargé de projet chez l’entrepreneur Groupe Canvar. C’est un grand édifice; 

nous ne pouvions pas attendre que la structure se rende tout en haut avant 

de commencer à le fermer. Dans les faits, le préfabriqué représentait notre 

seule option. Nous avons pu fermer l’édifice étage par étage, à mesure que 

nous progressions en hauteur, pour amener peu après les fenêtres, l’isolation 

et tout le reste. Il y avait une bonne adéquation entre nos besoins et ce que le 

préfabriqué offrait. »

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Issue 2 / 2010 25

26 

L’HÔTEL HILTON GARDEN INN 

11 

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C A S E S T U D Y 

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The Project: When Unistress Corporation of Pittsfield, MA 

needed formwork for some unusual floor slabs, they called on 

Hamilton Form. The slabs have holes for ventilation pipes and 

wire chases for the floor of a clean room for a semiconductor 

foundry. Each slab weighs as much as 24 tons. 

The Solution: The formwork is extremely efficient for set-up 

and stripping. Steel alignment plates precisely place the voids 

for the cylindrical holes. The upper disc assembly positively 

pulls out of the product and void by turning its mounting bolt 

and sideforms pivot back for stripping. 

The Results: Innovative features simplified what could have 

been a complex set-up and stripping process. The formwork 

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Issue 2 / 2010 

itself; “keeping dimension,” as Robert Bouchard, Vice President and 

General Director of precast contractor BPDL puts it. “They sprayed the 

insulation directly between the sill-ed stud and the Slenderwall product, 

and then they put the drywall on that frame,” he explains, “and that 

saved space because normally for a job like that, we’d need to use 150 

mm (six-inch) concrete precast and they’d also need to build a 100 mm 

(four-inch) drywall stud. With this system, they use the stud as well as 

part of the mechanism to insulate the panel.” Bouchard notes that the 

initial cost is a little bit more expensive, but the larger size of the panel 

reduces the overall cost per square meter, with costs further offset by 

reduced transportation costs. 

Beyond the mechanical and logistical advantages of using precast, 

the most obvious reason to use it is simply that it can do things that 

no other cladding material can. “There is a very slight curve to both 

sides of the building,” notes Huot, “and it cantilevers out at either end, 

and in deciding on the cladding of this building, we knew we wanted a 

masonry look, and the precast was our number one choice because it 

gave us the opportunity to create this curve in a very standardized way, 

and it gave us the appearance of having a stone cladding on the building 

— in texture and colour as well.” 

In short, precast means possibilities. “As a designer,” concludes Huot, 

“we want to have every possible tool to work with because sometimes 

you scribble an idea down on paper, but then you have to make it 

happen, and because of precast, the more choices you have, the easier 

that is to do.” 

“Hamilton Form delivered a series of forms that were both 

functional and efficient. Twelve self-contained forms were 

unloaded, leveled, mounted and ready for production in three 

days with a small crew. Their knack for simplifying complex 

projects has benefitted us many times over the years.” 

Ralph Schwarzer 

Manufacturing Manager 

Unistress Corporation 

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Autre avantage du panneau Slenderwall : l’espace économisé dans 

l’enveloppe même : « respecter les dimensions », selon l’expression de 

Robert Bouchard, vice-président et directeur général de l’entrepreneur en 

préfabriqué BPDL : « Ils ont giclé l’isolation directement entre le montant et 

le produit Slenderwall, puis ils ont posé le gypse sur ce cadre. Cela a économisé 

de l’espace, puisque pour un projet de ce genre, le béton préfabriqué 

occuperait 150 mm, en plus d’un montant de 100 mm pour le gypse. Avec 

ce système, le montant ainsi qu’une partie du mécanisme servent à isoler 

le panneau. » M. Bouchard souligne que, si le coût initial est légèrement 

supérieur, la largeur plus importante du panneau réduit le coût total par 

mètre carré, sans compter les coûts de transport également moindres. 

Au-delà des avantages mécaniques et logistiques du préfabriqué, on l’a 

choisi parce qu’il permet des choses que les autres matériaux de parement 

ne permettent pas : « L’édifice présente une courbure très discrète sur deux 

faces qui se termine en encorbellement, explique M. Huot. Nous voulions 

un fini maçonnerie pour le revêtement. C’est pourquoi nous avons choisi le 

préfabriqué : il permettait de créer cette courbure de manière très uniforme 

et de donner l’apparence d’un revêtement en pierre, pour la texture et la 

couleur. » 

Autrement dit, préfabriqué est synonyme de possibilités. « Comme dessinateur, 

conclut M. Huot, je veux disposer de tous les outils possibles, parce 

que c’est une chose de faire un croquis sur papier, c’en est une autre de 

concrétiser cette idée. Le préfabriqué apporte du choix, et plus on a de 

choix, plus c’est facile de faire en sorte que ça marche. » 

Issue 2 / 2010 

THE HILTON GARDEN INN 

27

28 

The Atrium 

Building 

L’édifice Atrium 


Issue 2 / 2010 

The skyline of Victoria is home to a 

striking new piece or architecture that 

appears, from some angles, to be modern 

sculpture – The Atrium Building. 

Precast technology played a large role in accomplishing 

the seven-floor, 18,600 square meter (200,000-squarefoot) 

structure - mechanically, technically and aesthetically- 

but pure logistics also played a large role for the 

developer. “We were fast-tracking this project,” explains 

Lorne Gavinchuk, Development Manager for Jawl 

By Kelly Parker 

La silhouette de Victoria est désormais 

ponctuée d’une oeuvre architecturale 

frappante aux allures de sculpture 

contemporaine : l’édifice Atrium. 

La technologie du béton préfabriqué a joué un rôle 

important dans la réalisation mécanique, technique et 

esthétique de l’édifice de sept étages et de 18 600 mètres 

carrés (200 000 pieds carrés), mais la logistique a aussi 

compté pour beaucoup. « Nous avons exécuté ce projet 

en accéléré », explique M. Lorne Gavinchuk, directeur du

Properties, “digging for foundations and blasting rock 

while we were still designing.” 

For Franc D’ambrosio, Principal with D’ambrosio 

Architecture + Urbanism, precast provided advantages 

on a number of fronts. “We used it in unitized curtainwall 

panels — which is a fairly unique thing to do, especially 

in Canada,” he notes, “which allowed for a number of 

materials to be developed as a unit, then prefabricated, 

brought to the site and hung. We chose concrete because 

we could get the colour that we wanted, and further, we 

chose Lafarge’s Ductal ® product, which we could make 

développement pour Jawl Properties. « Les plans n’étaient 

pas terminés que nous creusions déjà. » 

Pour Franc D’Ambrosio, associé principal de D’Ambrosio 

Architecture + Urbanism, le béton préfabriqué a rapporté 

des avantages multiples. « Nous l’avons utilisé dans les 

panneaux de murs-rideaux, ce qui est assez unique, 

surtout au Canada, dit-il. C’est ce qui a permis de réaliser 

des unités préfabriquées que nous n’avions plus qu’à 

transporter au chantier et installer. Nous avons choisi le 

béton afin d’obtenir la couleur que nous voulions, et de 

plus, nous avons choisi le Ductal Lafarge, dont nous pouv- 

Issue 2 / 2010 

THE ATRIUM BUILDING 

29

30 


FRP (Fiber Reinforced Polymer) Reinforcing Bar in Pre-cast 

V-ROD®, the premier composite rebar manufactured in Canada by Pultrall Inc., is now widely 

used across the country as the premium corrosion resistant reinforcing material on infrastructure and 

building projects. The pre-cast sector is rapidly becoming one of the largest applications with numerous 

successful bridge decks, slabs, girders, sidewalks, curbs, wall panels and architectural precast. 

Benefits of V-ROD® FRP in Pre-cast 

● Non-corrosive and non-conductive with superior tensile strength 

● Value engineering – cover could be reduced as corrosion not an issue 

● Lightweight – ¼ the weight of steel making handling/lifting much easier 

● Meets current design Codes/Standards including the CHBDC S-6/06, CSA S-806, ISIS Canada 

Design Manuals and the CSA S-807 Specification 

● Excellent bond with concrete (25 Mpa) and high performance concrete 

● Available in Grade I (60Gpa) and Grade II (40GPa) with standard bends, custom stirrups & ties or 

option of headed reinforcement in lieu of bends 

● Carbon (CFRP) bar also available for pre-stressing 

along with U of Waterloo anchor system 

Issue 2 / 2010 

109 Bayfield St. Suite 203 

Barrie, ON L4M 3A9 

Ph : (705) 734-2340 

Toll-free : 1-888-726-2357 

Fax : (705) 734-2341 

Web : www.trancels-pultrall.com 

very thin and relatively light to preassemble 

as panels; we were also able to customize 

the casting itself.” 

The weight issue looms large in Victoria, 

which has one of the highest seismic ratings 

in Canada; higher even, than Vancouver. 

“The ability to control the manufacture and 

assembly of a wall in a factory setting is very 

beneficial,” emphasizes D’ambrosio, “especially 

in a high-seismic area, because we’re 

not swinging big slabs of marble or concrete 

through the air to pin them to a wall; we 

were able to do all of that under strict 

quality control in a [precast manufacturing] 

factory, and then raise them into place.” 

The high-tech aspect of the Ductal ® precast 

meant that the walls could be significantly 

thinner, giving designers more interior 

space to create a perimeter plenum for 

the displacement ventilation used in the 

building. “Normally,” explains D’ambrosio, 

“displacement ventilation would be done 

under the floors, and in this temperate 

Victoria climate, the ROI wouldn’t be worth 

it, but the thin Ductal ® skin of this building 

allowed us to be able to do it without using 

floor area.” 

While the results for owner and designer 

are nothing short of stunning, the process

ions faire des panneaux relativement mince et 

léger. Cela nous a permis de personnaliser le 

moulage. » 

Le problème du poids occupe une place 

importante à Victoria, qui a l’une des plus 

hautes cotes sismiques au Canada, plus 

élevée encore que Vancouver. « La capacité 

de contrôler la fabrication et l’assemblage 

d’un mur en usine est très bénéfique, souligne 

M. D’Ambrosio, en particulier dans une zone 

sismique active, parce que nous ne sommes 

pas en train de balancer de grandes dalles de 

marbre ou de béton dans l’air pour les épingler 

au mur; nous avons pu faire tout cela en usine 

(de préfabrication), sous un stricte contrôle de 

la qualité et les installer par la suite. 

La haute technologie Ductal permettait que 

les murs puissent être sensiblement plus 

minces, ce qui donnait aux concepteurs plus 

d’espace intérieur de créer un espacement 

servant à la ventilation par air pulsé utilisée 

dans le bâtiment. « Normalement, explique 

M. D’Ambrosio, la ventilation par air pulsé 

déplacement se ferait sous les planchers, et 

dans le climat tempéré de Victoria, le retour 

sur investissement ne serait pas suffisant, 

mais la fine enveloppe en Ductal de ce bâtiment 

nous a permis de le faire sans passer 

par le plancher. » 

Issue 2 / 2010 


The weight issue looms large in Victoria, which has one of the 

highest seismic ratings in Canada; higher even, than Vancouver. 

Le problème du poids occupe une place importante à 

Victoria, qui a l’une des plus hautes cotes sismiques au 

Canada, plus élevée encore que Vancouver. 

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Issue 2 / 2010 

“Architects are really artists, and it’s always a challenge to recreate the 

look that they want to have in a cost-effective manner." – Don Zakariasen, 

Director of Marketing for Concrete Products, Lafarge Western Canada. 

"Les architectes sont vraiment des artistes, et c’est toujours 

un défi de recréer l’apparence qu’ils veulent à prix économique." 

– Don Zakariasen, directeur du marketing de Lafarge Ouest du Canada 

was not without challenges for precast contractor Lafarge. 

“It was kind of interesting because we had never incorporated 

precast into a glass curtainwall,” says Don Zakariasen, 

Director of Marketing for Concrete Products, Lafarge Western 

Canada. “This posed some challenges for us because we 

have to work within the tolerances of the curtainwall system; 

your precision has to be at least twice what it would be for 

typical precast.” 

That process might have been slightly easier had the panels 

been simple rectangles, but being an atrium building, there 

are lots of curves on it. “That’s another aspect where the 

precast worked really well,” says Zakariasen, “because we 

made those panels curved instead of taking flat panels and 

making a series of facets. There are a number of different radii 

to it, so we custom made those and that reduced the number 

of joints within the curtainwall system, which obviously helps 

with sealing, allowing the whole thing to perform better.” 

Perhaps the most challenging bit of technology on the project 

involved creating an aesthetic that appears lower-tech. “We 

actually had a devil of a time because you’re dealing with 

something nebulous,” Zakariasen explains, “so it was really 

hard for us to get a feel for what the architect wanted, so 

finally, we actually set up what I think was an ingenious way 

to do it. We set up clay beds, and got the architect to come 

from Victoria to our plant, roll up his sleeves, and actually 

work with the clay to carve the exact profile that he was 

looking for.” 

Zakariasen says that the technique was something that 

an artist would do rather than something created electronically. 

“Architects are really artists, and it’s always a 

challenge to recreate the look that they want to have in 

a cost-effective manner. When the architect worked with 

the clay himself and got the look that he wanted,” he says, 

“we used that as the plug for our mould and just pulled our 

moulds off of that carving.” 

Ultimately, what Jawl Properties was looking for was a piece 

of art. “(Precast) gave my architect the freedom to express his 

artistic vision,” emphasizes Gavinchuk, “and precast gave us 

the flexibility to develop a building that would be unique; the 

lines of the building are just amazing, and we’ll be looking at 

it again for future projects.” 

Bien que les résultats pour le propriétaire et le 

concepteur soient tout simplement stupéfiants, le 

processus n’a pas été sans difficulté pour Lafarge. 

« C’était assez intéressant parce que nous n’avions 

jamais intégré du béton préfabriqué dans des mursrideaux 

en verre », déclare M. Don Zakariasen, directeur 

du marketing de Lafarge Ouest du Canada. « Cela 

nous a posé des défis car nous avons à travailler 

avec les tolérances du système de murs-rideaux; la 

précision doit être au moins deux fois supérieure à la 

préfabrication typique. » 

Ce processus aurait pu être légèrement plus facile 

si les panneaux avaient été de simples rectangles, 

mais il y avait beaucoup de courbes. « C’est un autre 

aspect où le béton préfabriqué a très bien fonctionné, 

poursuit M. Zakariasen, car nous avons fait panneaux 

courbes plutôt que des panneaux plats avec des 

séries de facettes. Les rayons varient, alors nous les 

avons fait sur mesure, ce qui a réduit nombre des 

joints dans le système de mur rideau et qui de toute 

évidence a aidé à l’étanchéité. » 

Le plus grand défi a peut-être été celui de recréer 

l’esthétique des techniques plus anciennes. « Nous 

avons eu beaucoup de mal, car nous avions affaire à 

quelque chose de nébuleux, explique M. Zakariasen. 

C’était vraiment difficile pour nous d’avoir une idée de 

ce que l’architecte désirait, et finalement, nous avons 

trouvé un ingénieux moyen de le réaliser. Nous avons 

fait des moulages en argile, et nous avons fait venir 

l’architecte de Victoria à notre usine pour les sculpter 

exactement comme il le voulait. » 

M. Zakariasen dit que la technique était celle d’un 

artiste plutôt que quelque chose de créé par voie électronique. 

« Les architectes sont vraiment des artistes, 

et c’est toujours un défi de recréer,à prix économique, 

ce qu’ils veulent. Une fois que l’architecte a eu 

fini de sculpter l’argile comme il le voulait, dit-il, nous 

n’avons eu qu’à utiliser le modèle pour réaliser nos 

coffrages. » 

En fin de compte, ce que Jawl Propriétés recherchait 

était une œuvre d’art. « Le béton préfabriqué a donné 

à mon architecte la liberté d’exprimer sa vision artistique, 

souligne M. Gavinchuck, et il nous a donné la 

flexibilité nécessaire pour développer un bâtiment

What It Means 

To Be A CPCI Member 

INSTITUTE: The Canadian Precast/Prestressed Concrete 

Institute (CPCI) is a non-profit corporation founded in 1961 for the 

purpose of advancing the design, manufacture and use of structural 

and architectural precast/prestressed concrete in Canada. 

• CPCI is unique: a combination of a trade and professional association, 

with a representative mix of companies and individuals. 

• Membership includes precast producers (Active Members), 

industry suppliers (Associate and Supporting Members), engineers 

and architects (Professional Members), plus affiliate and 

student members. 

• These members receive CPCI & PCI technical information and 

discounts on industry publications, conventions, etc. 

• Consult www.cpci.ca for more information. 

TECHNOLOGY: CPCI members are committed to developing 

innovative solutions to meet the demands of the construction 

industry. Technical committee meetings are held to collect 

and disseminate knowledge, statistics, ideas and information 

relating to the design, manufacture, and use of precast/ 

prestressed concrete. Through investigations and research, new 

engineering processes are established to ensure quality and 

aid in product design. CPCI is the publisher of the CPCI Design 

Manual, 4th Edition. 

PROFESSIONAL DEVELOPMENT: CPCI Pathway to Our 

Future seminars and workshops study systems and procedures 

to improve the coordination and dissemination of information 

relevant to our members’ manufacturing processes. In addition, 

these seminars seek to improve managerial aspects of precast 

manufacturing and marketing through education and professional 

development. CPCI’s aim is to improve the efficiency and effectiveness 

of the industry as a whole. 

CPCI MEMBERS: CPCI member companies are precast 

professionals capable and willing to help you successfully 

complete your next project. Involve your CPCI partner at the early 

stages of project planning. Whether the challenges are structural, 

aesthetic, timing or economic, CPCI members can provide invaluable 

input. You will find CPCI members are dedicated, committed 

and competent to contribute to the realization of the standards 

you have set for your projects. They will be there to advise and 

assist you from concept to completion. Consult www.cpci.ca for 

the members near you. 

Ce que cela signifie 

être membre du CPCI 

L’INSTITUT : L’institut canadien du béton préfabriqué précontraint (CPCI) est 

un organisme sans but lucratif (OSBL) qui fut fondé en 1961 ayant pour objectif 

de promouvoir l’avancement de la conception, de la fabrication et de l’utilisation 

du béton préfabriqué précontraint au Canada : 

• le CPCI est unique : c’est une association amalgame regroupant un secteur 

d’activités et des professionnels; elle est donc représentée par des entreprises 

et des individus; 

• l’effectif est composé de préfabricants (membres actifs), de fournisseurs 

industriels (associés et membres supporteurs), d’ingénieurs et d’architectes 

(membres professionnels) ainsi que d’affiliés et de membres étudiants. 

• ces membres reçoivent l’information technique du CPCI et du PCI et bénéficient 

d’un rabais lors de colloques ou à l’achat de publications de l’industrie; 

• Pour plus d’information, consultez notre site au www.cpci.ca. 

TECHNOLOGIE : Les membres du CPCI se sont engagés à développer 

des solutions innovatrices afin de répondre aux demandes de l’industrie de la 

construction. Des rencontres du comité technique ont lieu afin de recueillir et de 

diffuser des connaissances, des statistiques, des idées ainsi que de l’information 

relativement à la conception, à la fabrication et à l’utilisation du béton préfabriqué 

précontraint. Par le biais d’expertises et de recherches, de nouveaux processus 

d’ingénierie sont mis au point afin d’assurer la qualité et supporter la conception 

de produits. Le CPCI est l’éditeur de la quatrième édition du « Manuel de conception 

du CPCI » 

DÉVELOPPEMENT PROFESSIONNEL : Les séminaires « Les 

sentiers de notre futur » du CPCI ainsi que les ateliers étudient les systèmes 

et les procédures permettant l’amélioration de la coordination et la diffusion 

d’informations pertinentes aux processus manufacturiers de nos membres. 

De plus, ces séminaires visent à améliorer les processus de la gestion de 

la préfabrication et de la mise en marché par le biais de la formation et du 

développement professionnel. Le CPCI vise donc l’amélioration de l’efficacité et 

de l’efficience de toute l’industrie. 

LES MEMBRES DU CPCI : Les entreprises membres du CPCI sont des 

professionnels de la de la préfabrication, capables et engagés; ils vous aideront à 

compléter avec succès votre prochain projet. Impliquez votre partenaire du CPCI 

lors des premières étapes de la planification de votre projet. Que les défis soient 

de nature structurale, esthétique, d’échéancier ou économique, les membres du 

CPCI peuvent apporter une contribution inestimable. Vous découvrirez que les 

membres du CPCI, par leur dévouement, leur engagement et leurs compétences 

contribueront à l’atteinte des normes que vous vous êtes fixées pour vos projets. 

Ils seront là pour vous conseiller et vous assister de la conception à la réalisation. 

Consultez le site www.cpci.ca afin d’identifier les membres près de chez-vous. 

Issue 2 / 2010 33

ut Canadien du Béton Préfabriqué et Précontraint 

34 

Graffiti Prevention Easy 

A Graffiti tag made has always meant a tag 

to stay — until now. 

Attempts to remove graffiti can leave a building defaced or 

with structural damage but a new technology eliminates 

that problem before it even starts. 

Professional Water Sealant Graffiti Remover (PWS) protects 

buildings from permanent blemishes with just one clear, 

environmentally friendly coat that simultaneously guards 

against weather damage and forms a barrier between 

your building and potential taggers. 

“No longer are we forced to stare at unsightly blemishes,” 

says Jason Alsip, VP National Sales and Marketing for 

Alsip’s. “With a little proactivity, building owners, property 

managers and contractors can pretty much guarantee they 

will never have to deal with difficult-to-remove graffiti.” 

The dual-purpose rubber-based sealant makes getting 

rid of unsightly tags a snap – once a building or surface 

is professionally treated with two coats, all it takes to 

banish graffiti is a wash. Just spray and the unwanted 

paint is gone. 

Issue 2 / 2010 

La prévention des graffitis 

Depuis toujours, un graffiti fait était un graffiti 

qui restait… mais plus maintenant. 

Les tentatives d’effacer des graffitis peuvent défigurer un édifice 

ou même endommager sa structure, mais une nouvelle technologie 

permet d’éliminer le problème avant qu’il n’apparaisse. 

L’effaceur de graffitis Professional Water Sealant (PWS) préserve 

les bâtiments des marques permanentes par l’application d’une 

seule couche écologique qui protège des intempéries et forme 

une barrière entre votre bâtiment et les graffiteurs. 

« Plus besoin d’endurer ces marques enlaidissantes, soutient 

Jason Alsip, v.-p. à la vente et au marketing national chez Alsip’s. 

Il suffit d’être un peu proactif. Propriétaires, gestionnaires et 

entrepreneurs peuvent maintenant garantir, ou presque, que le 

client n’aura jamais à affronter des graffitis difficiles à effacer. » 

Le scellant double emploi à base de caoutchouc permet 

d’éliminer les « tags » en un tournemain. Après une application 

professionnelle de deux couches sur le bâtiment, ou toute 

autre surface, tout ce qu’il faudra faire pour que les graffitis 

s’en aillent c’est laver. Vaporisez et les peintures indésirables 

disparaissent.

When applied by a certified applicator to precast concrete, 

brick, stucco, concrete block or other porous building surfaces, 

the inorganic sealant is even guaranteed, stands up to repeated 

cleaning and bends to allow for shifting over time. 

“As an industry we’ve been waiting a long time for something 

like this product to come along,” says Jason Alsip. “It’s fantastic 

to see that in an age when — unfortunately — so many of our 

beautiful buildings are being tagged there is an inexpensive, 

effective solution.” 

But the benefits don’t stop at graffiti. 

PWS has proven itself as a protector of substrates from urban 

environments, so historical buildings can be shielded from 

further damage to the surface from wind, rain and pollution. 

A double coat of Professional Water Sealant stands up to rilem 

tests (90 m.p.h. wind) without any absorption, so buildings can 

be cleaner and more protected right from surface to pilling — 

reduced absorption is less stress on the piles. 

It’s ideal for a variety of commercial users — school divisions, 

retail businesses, sport and entertainment venues, government 

agencies, community development organizations and property 

managers. 

Other benefits include: 

• Capability to bridge cracks and other defects up to 1/32 of 

an inch 

• Applicable to even the most porous, lightweight concrete 

• Inorganic 

• Penetrating 

• Breathable 

• Transparent 

• Freeze and thaw damage prevention agent 

• Capability to eliminate efflorescence, mould and mildew 

• VOC compliant 

How it works 

In testing a new water and weather sealant, developers realized 

two coats of their product not only stopped water damage — it 

also formed an erasable surface for spray paint. Essentially 

anything applied atop it slides right off when attacked. To 

protect against graffiti damage, a certified applicator must 

apply TWO coats of Professional Water Sealant to a structure. 

Once the solution takes hold, all you do is wait for taggers to 

come to you. 

Just call your certified Professional Water Sealant Graffiti 

Remover professional when you spot a tag and he will apply the 

Phase II (natural citric acid base) productor attack straightaway 

with a low-pressure power washer. With nothing more than a 

light scrub with a cleaning brush, the graffiti is gone — and the 

substrate remains whole and undamaged. 

For more information contact: 

Alsip’s Building Products and Services 

Tel: 800.665.8441 

www.alsips.com 

Si une personne accréditée l’applique sur du béton préfabriqué, 

de la brique, du stucco, un bloc de béton ou une autre surface 

de construction poreuse, le scellant inorganique est même 

garanti : il résistera à plusieurs lavages et épousera le jeu des 

surfaces dans le temps. 

« Notre industrie espérait un produit de ce genre depuis 

longtemps, poursuit M. Alsip. Quoi de mieux que de trouver 

une solution efficace et peu coûteuse, à une époque où les 

graffiteurs défigurent tant de nos beaux édifices. » 

Mais ses avantages s’étendent au-delà des 

graffitis. 

Le PWS s’avère un sérieux protecteur des substrats contre les 

milieux urbains. Il peut donc protéger les bâtiments historiques 

contre de nouveaux dommages qu’entraînent vent, pluie et 

pollution. Une double couche de PWS résiste aux tests rilem 

(145 km/h) sans absorption. Le bâtiment demeure donc plus 

propre et mieux protégé, de la surface jusqu’au pieutage (une 

absorption réduite cause moins de stress sur les pieux). 

Ce produit convient à divers secteurs commerciaux : commissions 

scolaires, commerces de détail, installations sportives et 

culturelles, gestionnaires immobiliers et organismes gouvernementaux 

et communautaires. 

De plus : 

• il comble les fissures et autres défauts de 1/32 de pouce 

ou moins; 

• il s’applique même sur les bétons les plus légers et 

poreux; 

• il est inorganique; 

• il pénètre; 

• il respire; 

• il est transparent; 

• il protège des dommages du gel et du dégel; 

• il peut éliminer l’efflorescence et la moisissure; 

• il respecte les règles sur les COV. 

Comment ça marche 

En testant un nouveau scellant contre l’eau et les intempéries, 

des développeurs ont constaté qu’appliquer deux couches 

de leur produit formait une surface permettant d’effacer la 

peinture en aérosol. En deux mots, toute matière étalée sur 

cette surface s’en détache facilement lorsqu’on l’attaque. Pour 

protéger votre bâtiment des graffitis, un applicateur accrédité 

doit mettre DEUX couches de Professional Water Sealant. 

Une fois la solution bien prise, vous n’avez plus qu’à attendre 

l’arrivée des graffiteurs. 

Lorsque vous remarquez un « tag », appelez votre effaceur 

certifié de graffitis Professional Water Sealant. Celui-ci appliquera 

sur « l’œuvre » le produit Phase II (à base d’acide citrique 

naturel) à l’aide d’un pulvérisateur à basse pression. Un coup de 

brosse et le graffiti partira, sans endommager le substrat. 

Pour en savoir plus : 

Alsip’s Building Products and Services 

Tél. : 800-665-8441 

www.alsips.com 

QUOI DE NEUF EN PRÉFABRICATION 

Issue 2 / 2010 

35

36 

MEMBER DIRECTORY / ANNUAIRE DES MEMBRES 

ACTIVE MEMBERS / MEMBRES ACTIFS 

APS ARCHITECTURAL PRECAST STRUCTURES LTD. 

Tel: (604) 888-1968 Fax: (604) 888-6522 

9844 199A Street 

Langley, British Columbia V1M 2X7 

Ebrahim Moradi (1,2,4,5,6,7,9) 

ARTEX SYSTEMS INC. 

Tel: (905) 669-1425 Fax: (905) 669-1572 

P.O. Box 149, 523 Bowes Road 

Concord, Ontario L4K 1B2 

Jim Farwell (1,4,5,9) 

BÉTONS PRÉFABRIQUÉS DU LAC INC. 

Tel: (418) 668-6161 Fax: (418) 668-4404 

890 des Pins, Ouest 

Alma, Québec G8B 7R3 

Robert Bouchard (1,4,5,6,8) 

ARMTEC I CON-FORCE ALBERTA 

Tel: (403) 248-3171 Fax: (403) 248-0711 

4300 50th Avenue S.E. 

Calgary, Alberta T2B 2T7 

John Moody (1,2,3,4,5,6,7,9) 

ARMTEC I CON-FORCE EDMONTON 

Tel: (780) 960-3204 Fax: (780) 960-2899 

205, 26229 TWP Road, Zone 2 

Acheson, Alberta T5X 5A4 

Larry Hancock (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 9) 

ARMTEC I CON-FORCE MANITOBA 

Tel: (204) 338-9311 Fax: (204) 334-0306 

Box 3599, RPO Redwood Centre 

Winnipeg, Manitoba R2W 3R4 

Guy Bernuy (1,2,3,4,5,6,7,9) 

ARMTEC I CON-FORCE BRITISH COLUMBIA 

Tel: (604) 278-9766 Fax: (604) 278-3537 

7900 Nelson Road 

Richmond, British Columbia V6W 1G4 

Ken Pensack (1,2,3,4,5,6,7,9) 

CENTRAL PRECAST INC. 

Tel: (613) 225-9510 Fax: (613) 225-5318 

23 Bongard Avenue 

Nepean, Ontario K2E 6V2 

John Mion (1,4,5,9) 

CO-PIPE PRODUCTS INC. 

Tel: (734) 287-1000 Fax: (734) 287-8132 

20501 Goodard Road 

Taylor, MI 48180 

Division of: Coco Group of Companies 

949 Wilson Avenue Toronto, ON M3K 1G2 

Jenny Coco (9) 

CORESLAB INTERNATIONAL INC. 

Tel: (905) 643-0220 Fax: (905) 643-0233 

332 Jones Road, Unit #1 

Stoney Creek, Ontario L8E 5N2 

Mario Franciosa 

See www.coreslab.com for US Plant Locations 

CORESLAB STRUCTURES (ONT) INC. 

Tel: (905) 689-3993 Fax: (905) 689-0708 

91 Hwy #5, West 

Dundas, Ontario L9H 7L6 

Anthony Franciosa (1,3,4,6,9) 

EXPOCRETE CONCRETE PRODUCTS LTD 

Tel: (306) 652-7232 Fax: (306) 665-3211 

1800 11th Street, West 

Saskatoon, Saskatchewan S7M 1H9 

Bruce Dick, COO (1,2,3,4,5,9) 

Issue 2 / 2010 

GRANITE PRESTRESSED CONCRETE LIMITED/ 

RAINBOW CONCRETE INDUSTRIES LIMITED 

Tel: (705) 566-1740 Fax: (705) 566-4813 

2477 Maley Drive 

Sudbury, Ontario P3A 4R7 

Boris Naneff (1,2,3,4,5,6,7,9,10) 

ARMTEC I GROUPE TREMCA 

Tel: (800) 363-1458 Fax: (450) 346-7447 

800, boul., Pierre-Tremblay 

Sainte-Jean-sur-Richelieu, Québec J2X 4W8 

Eric Caron (1,4,5,9) 

HANSON PIPE AND PRECAST LTD. 

Tel: (905) 640-5151 Fax: (905) 640-5154 

5387 Bethesda Road 

Stouffville, Ontario L4A 7X3 

Allen Hejazi (6,9) 

INTERNATIONAL PRECAST SOLUTIONS LLC—A DIVISION OF PSI 

Tel: (313) 843-0073 Fax: (313) 297-7646 

60 Haltiner Avenue 

River Rouge, MI 48218 

Mark A. Fusani (1,2,4,5,9) 

P. KRUGER CONCRETE PRODUCTS LTD. 

Tel: (780) 438-2072 Fax: (780) 435-0842 

6131 - 97 Street 

Edmonton, Alberta T6E 3J3 

Paul Kruger / Bruce Blackett (1,4,5,9) 

LAFARGE CONSTRUCTION MATERIALS 

Precast Division 

Tel: (780) 468-5910 Fax: (780) 465-6443 

4425 - 92 Avenue 

Edmonton, Alberta T6B 2J4 

Peter Yurkiw (1,2,3,4,5,6,7,9) 

LAFARGE CONSTRUCTION MATERIALS 


Tel: (403) 292-9220 Fax: (403) 236-7554 

9028 44th Street, South East 

Calgary, Alberta T2C 2P6 

Don Zakariasen (1,2,3,4,5,6,9) 

LAFARGE CANADA INC. 


Tel: (204) 958-6333 Fax: (204) 233-5644 

185 Dawson Road 

Winnipeg, Manitoba R2J 0S6 

Peter Schuster (1,2,3,4,5,6,7,8,9) 

ARMTEC I PRE-CON 

Tel: (905) 457-4140 Fax: (905) 457-5323 

35 Rutherford Road, South 

Brampton, Ontario L6W 3J4 

Shane Sherar (1,4,5,9) 

ARMTEC I PRE-CON 

Tel: (519) 537-6288 Fax: (519) 537-7741 

1100 Dundas Street, R.R. #5 

Woodstock, Ontario N4S 7V9 (1,2,4,5,6,9) 

PRESTRESSED SYSTEMS INCORPORATED 

Tel: (519) 737-1216 Fax: (519) 737-6464 

P.O. Box 517 

Windsor, Ontario N9A 6M6 

Paul Phillips (1,2,3,4,6,9) 

RES PRECAST INC. 

Tel: (705) 436-7383 Fax: (705) 436-7386 

3450 Thomas Street 

Innisfil, Ontario L9S 3W6 

Joe Di Leo (1,5,9)

MEMBER DIRECTORY / ANNUAIRE DES MEMBRES 

ACTIVE MEMBERS / MEMBRES ACTIFS 

SCHOKBÉTON QUÉBEC, INC. 

Tel: (450) 473-6831 Fax: (450) 473-2285 

430, Arthur Sauve, Bur. 6030 

St-Eustache, Québec J7R 6V7 

Benoit Fradet (1,2,3,4,5,6,7,9) 

STRESCON LIMITED Corporate Office 

Tel: (506) 632-2600 Fax: (506) 632-7689 

P.O. Box 3187, 400 Chesley Drive 

Saint John, New Brunswick E2K 5L6 

Hans O. Klohn 

STRESCON LIMITED 

Tel: (506) 633-8877 Fax: (506) 632-7576 

P.O. Box 3187, Station B 

400 Chesley Drive 

Saint John, New Brunswick E2K 5L6 

D. Isnor (1,2,3,4,5,6,7,9) 

STRESCON LIMITED 

Tel: (902) 494-7400 Fax: (902) 494-7401 

P.O. Box 44205, Bedford Industrial Park 

Bedford, Nova Scotia B4A 3Z8 

Andrew LeVatte (1,2,3,4,5,6,7,9) 

STRESS-CON INDUSTRIES INC. 

Tel: (586) 731-1628 Fax: (586) 731-7007 

50500 Design Lane 

Shelby Twp., MI USA 48315 

Malek Eljizi (1,4,6) 

SURESPAN CONTRACTING 

Tel: (250) 748-8888 Fax: (250) 746-8011 

#3–3721 Drink Water Road 

Duncan, British Columbia V9L 6P2 

Jason Kearns (1,2,3,4,5,6,7,9) 

TRI-KRETE LIMITED 

Tel: (416) 746-2479 Fax: (416) 746-6218 

152 Toryork Drive 

Weston, Ontario M9L 1X6 

Tony Bombini (1,4,5,9) 

BLACK MINT SOFTWARE INC. 

Tel: (613) 230-3001 Fax: (613) 230-4693 

675 Cooper Street 

Ottawa, ON K1R 5J3 

Dave Marshall 

website: www.blackmint.com 

HGS LIMITED 

Tel: 519-944-3040 Fax: 519-944-5636 

3100 Temple Drive 

Windsor, ON 

Medhat M. Ghabrial, PE, P.Eng, Ph.D. 

website: www.hgslimited.com 

KASSIAN DYCK & ASSOCIATES 

Tel: 403-255-6040 Fax: 403-255-6043 

1475-10655 Southport Road SW 

Calgary, AB T2W 4Y1 

Wayne Kassian 

website: www.kdassociates.com 

N A ENGINEERING ASSOCIATES 

Tel: (519) 273-3205 Fax: (519) 273-7133 

107 Erie Street, Suite #2 

Stratford, ON N5A 2M5 

Nick Aroutzidis 

website: www.naeng.com 

WELLS CONCRETE—GRAND FORKS 

Tel: (450) 473-6831 Fax: (450) 473-2285 

5000 Demers Avenue 

Grand Forks, ND 58201 

Mike Mortensen (1,2,4,5,9) 

KEY TO PRODUCT CODES / LEGENDE DE LA CODIFICATION 

1. Beams, Columns, Joists / 

Poutres, Colonnes, Solives 

2. Stemmed Units, Double T, Simple T 

3. Hollow-Core slabs / Dalles à âmes creuses 

4. Solid Slabs, Salles pleines 

5. Architectural precast concrete units / 

Unites de béton préfabriqué architectural 

6. Bridge beams / Poutres de pont 

7. Piles / Pieux 

8. G.F.R.C. / Béton armé de fibre de verre 

9. Miscellaneous Products / Produits divers 

10. Post-Tensioning / Post-constrainte 

MEMBER IN GOOD STANDING WITH THE CANADIAN PRECAST/ 

PRESTRESSED CONCRETE INSTITUTE (CPCI) 

Member certified by the CPCI Precast Concrete Certification Program 

for Architectural and Structural Precast Concrete Products and 

System to fabricate architectural and structural precast concrete to 

meet the requirements of CSA Standard A23.4, including Appendices 

A and B www.precastcertification.ca 

MEMBRES EN RÈGLE AUPRÈS DE L’INSTITUT CANADIEN DU 

BÉTON PRÉFABRIQUÉ PRÉCONTRAINT (CPCI) 

Membres qui sont certifiés par le « Programme de certification de 

produits et de systèmes de béton préfabriqué architectural et structural 

du CPCI » pour la fabrication de béton préfabriqué architectural 

et structural, respectant les exigences de la norme CSA A23.4, 

y compris les annexes A et B. www.precastcertification.ca 

PROFESSIONAL FIRMS/ 

ENTREPRISES PROFESSIONNELLES 

NORR LIMITED 

Tel: 416-929-0200 Fax: 416-929-3635 

175 Bloor Street East 

North Tower, 15th Floor 

Toronto, Ontario, Canada M4W 3R8 

Contact: Rolfe Kaartinen 

website: www.norr.com 

TOWER ENGINEERING 

Tel: (204) 925-1150 Fax: (204) 925-1155 

208 - 897 Corydon Avenue 

Winnipeg, MB T3M 0W7 

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website: www.towereng.ca 

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Some of the unique benefits of Professional Firm membership include: 

1. A link to your company’s website from the CPCI website 

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3. Unique sponsorship and advertising opportunities for your firm 

Membership is only $500 annually. For further information on other benefits, and to apply, contact us at info@cpci.ca. 

Issue 2 / 2010 

37

38 

Index to Advertisers / Index à L’intention des Annonceurs 

Issue 2 / 2010 

Advanced Concrete Technologies Inc. .......... 18 

www.concretebiz.com 

Axim Italcementi Group & Essroc Canada .... 19 

www.aximconcrete.com 

www.essroc.com 

BIK Hydraulics Ltd. ...................................... 21 

www.bikboomtrucks.com 

Coloured Aggregates ................................... 31 

www.colouredaggregates.com 

Dufferin Aggregates/A Division of Holcim 

(Canada) Ltd. ................................................ 3 

www.holcim.ca 

Easi-Set/BPDL .................Outside Back Cover/ 

....................................... Dos de la couverture 

www.bpdl.com 

Euclid Admixture Canada Inc ....................... 27 

www.euclidchemical.com 

Haarup Maskinfabrik A/S ... Inside Front Cover/ 

............................ Verso de la page couverture 

www.haarup.com 

Hamilton Form Company ............................. 26 

www.hamiltonform.com 

JVI Inc. ........................................................ 25 

www.jvi-inc.com 

PEIKKO Canada Inc. ...................................... 9 

www.peikko.com 

QMC Hydraulic Cranes ................................ 25 

www.qmccranes.com 

Sika Canada Inc. ........................................... 7 

www.sika.ca 

Splice Sleeve North America ......................... 4 

www.splicesleeve.com 

TermoBuild Canada ..................................... 13 

www.termobuild.com 

Trancels-Pultrall Canada Inc. ....................... 30 

www.trancels-pultrall.com

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Toronto 1.866.216.0860 ext. 229 

Fax: 416.512.8344 

Toronto 1.866.216.0860 

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Vancouver 1.604.739.2115 

Gainesville 1.877.234.1863 w w w. m e d i a e d g e p u b l i s h i n g . c o m

How is the moment connection made? - Canadian Precast ...

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