these simulation numerique et modelisation de l'ecoulement autour ...

2.4 Caractérisation aérodynamique de l’écoulement
évolution claire ne peut être observée sur les profils de V , Urms, et V rms. Les profils ne sont pas parfaitement
identiques d’une rangée à l’autre, mais aucune tendance forte ne peut être mise en évidence :
malgré l’évolution de la vitesse longitudinale, les autres grandeurs tracées ne bougent pas. La vitesse
verticale moyenne V (figure 2.10b) est clairement marquée par le jet. Dans la zone 0 < y < 3 d, de
fortes valeurs de vitesse verticale sont observées. La vitesse dans le coeur du jet est d’environ V = 1.7
m.s −1 . Curieusement, les valeurs maximales de vitesse ne sont pas localisées dans le jet. Les profils aux
rangées 7 et 9 montrent très clairement un pic de vitesse situé en dessous du jet. Ceci sera discuté plus
tard. La vitesse longitudinale fluctuante (figure 2.10c) montre un profil à deux maxima, situés au niveau
du pic du jet (y = 1 d) et du pic proche paroi (y = 0.5 d), le premier étant nettement plus marqué. Les
profils de Urms montrent de manière générale des niveaux de fluctuations élevés, de l’ordre de 25%
de la vitesse moyenne à la même position. La vitesse verticale fluctuante (figure 2.10d) est maximale
au niveau du pic du jet. A cette hauteur les niveaux de fluctuation valent plus de la moitié de la vitesse
verticale moyenne. Le jet n’est en réalité pas en permanence à la même position. Les fluctuations de sa
position se répercutent fortement sur V rms. Il n’y a pas de véritable pic de fluctuation près de la paroi.
La seconde série de profils venant directement de la thèse de Miron (2005) concerne la neuvième
rangée de la paroi perforée. Les profils sont mesurés sur le plan de symétrie du dispositif (z = 0), à
quatre positions longitudinales différentes, en amont, au-dessus et en aval du trou (deux positions). Le
centre de la perforation centrale de la neuvième rangée étant situé à (x = 0 ;z = 0), les quatre profils
sont mesurés en (x = −2.92 d ;z = 0), (x = 0 ;z = 0), (x = 2.92 d ;z = 0) et (x = 5.84 d ;z = 0).
Les résultats pour U, V , Urms et V rms sont reportés figure 2.11. Les profils de vitesse longitudinale
12
12
12
12
a 12
12
12
12
b
10
10
10
10
10
10
10
10
8
8
8
8
8
8
8
8
6
6
6
6
6
6
6
6
4
4
4
4
4
4
4
4
2
2
2
2
2
2
2
2
3
4
5
6
7
3
4
5
6
7
3
U (m/s)
4
5
6
7
3
4
5
6
7
0.0
1.0
2.0
0
1
2
3 4 0.0
V (m/s)
1.0
2.0
0.0
1.0
2.0
12
12
12
12
c 12
12
12
12
d
10
10
10
10
10
10
10
10
8
8
8
8
8
8
8
8
6
6
6
6
6
6
6
6
4
4
4
4
4
4
4
4
2
2
2
2
2
2
2
2
0.0
1.0
0.0
1.0
0.0
Urms (m/s)
1.0
0.0
1.0
0.0
1.0
0.0
1.0 0.0 1.0
Vrms (m/s)
0.0
1.0
FIG. 2.11 - Profils de vitesse moyenne (haut) et RMS (bas) dans les directions longitudinale (gauche) et verticale
(droite), en fonction de la position par rapport au centre de la perforation centrale de la rangée 9. Les profils sont
mesurés (de gauche à droite) en x = −2.92 d, x = 0, x = 2.92 d et x = 5.84 d. D’après Miron (2005).
51