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these simulation numerique et modelisation de l'ecoulement autour ...

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L’ÉCOULEMENT AUTOUR D’UNE PAROI MULTI-PERFORÉE<br />

FIG. 2.1 - Vue <strong>de</strong> l’extérieur d’une chambre <strong>de</strong> combustion annulaire Turbomeca. La paroi extérieure est<br />

multi-perforée.<br />

y<br />

Ecoulement chaud<br />

COTE INJECTION<br />

ZONE PERFOREE<br />

z<br />

x<br />

Ecoulement principal (1)<br />

Ecoulement secondaire (2)<br />

COTE ASPIRATION<br />

Ecoulement froid<br />

FIG. 2.2 - Schéma d’une configuration expérimentale typique pour l’étu<strong>de</strong> <strong>de</strong> l’écoulement <strong>autour</strong> d’une paroi<br />

multi-perforée.<br />

tions. La zone située en aval <strong>de</strong>s perforations peut également être étudiée car le refroidissement y est<br />

encore efficace. La distance entre la fin <strong>de</strong> la zone perforée <strong>et</strong> les sorties est alors suffisamment gran<strong>de</strong><br />

pour éviter une influence importante <strong>de</strong>s sorties. Notons enfin que dans le cas d’un écoulement en canal<br />

côté froid, il est nécessaire <strong>de</strong> créer une surpression pour faire passer le flui<strong>de</strong> du côté chaud. Différents<br />

systèmes sont utilisés : par exemple une grille pour obstruer une partie du canal chez Miron (2005) ou<br />

une vanne qui contrôle le débit dans les étu<strong>de</strong>s menées récemment sur le banc THALIE au Laboratoire<br />

<strong>de</strong> Combustion <strong>et</strong> Détonique <strong>de</strong> Poitiers (Coron, 2001; Champion <strong>et</strong> al., 2005). Ces dispositifs sont<br />

placés suffisamment en aval pour ne pas perturber l’écoulement affleurant les perforations.<br />

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