these simulation numerique et modelisation de l'ecoulement autour ...

Chapitre 2
L’écoulement autour d’une paroi
multi-perforée
Ce chapitre a pour but de faire le point sur la connaissance de l’écoulement autour d’une paroi multiperforée.
Cet écoulement est complexe et de nombreux aspects différents peuvent être abordés. La structure
du chapitre est la suivante. En introduction, nous ferons un bref historique de la recherche sur le
refroidissement des parois par injection d’air. Puis, dans une première partie (2.1), l’écoulement autour
d’une paroi perforée est présenté. Les paramètres géométriques et aérodynamiques qui contrôlent cet
écoulement sont définis. Avant de détailler les études existantes sur la multi-perforation, nous préciserons
quelles données sont fondamentales pour la modélisation de la multi-perforation.
On peut regrouper les études de multi-perforation, et plus généralement de refroidissement par air, en
trois catégories, suivant le sujet d’investigation :
– Pertes de charge à travers la paroi
– Thermique de la paroi
– Dynamique de l’écoulement
Ces trois groupes vont constituer nos axes d’études pour ce chapitre consacré à la synthèse des travaux
existants : à chacun de ces trois thèmes est consacrée une partie de ce chapitre (2.2 à 2.4). La dernière
partie du chapitre (2.5) est une synthèse de cette étude bibliographique qui nous permettra de répondre
à la question suivante : les données nécessaires à la construction d’un modèle pour la multi-perforation
existent-elles dans la littérature ?
*
Le refroidissement d’une paroi par injection d’air est une technique qui a suscité de nombreuses
études au cours des dernières décennies. Le sujet de ces travaux a bien entendu évolué avec les technologies
employées : parois poreuses, injection par fentes ou par perforations, soit isolées soit regroupées
en un petit nombre de rangées, ou encore multi-perforation.
Le refroidissement par effusion d’air à travers une paroi poreuse est reconnu comme étant le système
le plus efficace pour protéger une paroi : le refroidissement obtenu est homogène et est utilisé de façon