La course technologique en matière d'armement : une ... - IHEDN
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CHEAr I 2009 45 e session nationale<br />
ANNEXE 5<br />
Un exemple dans le secteur de la grande distribution : l'automobile<br />
Un marché sous fortes contraintes<br />
Le marché automobile est l’un des tous premiers au plan mondial. En 2007,<br />
il a représ<strong>en</strong>té 70,46 millions de véhicules neufs v<strong>en</strong>dus dans le monde? dont<br />
23,8 millions <strong>en</strong> Europe. Il couvre 2,25 millions d’emplois dans l’Union europé<strong>en</strong>ne<br />
et a dégagé un chiffre d’affaires 2007 de 728 Ge (26) . Ayant fait l’objet de profondes<br />
restructurations depuis les années 1980, le secteur automobile demeure fortem<strong>en</strong>t<br />
concurr<strong>en</strong>tiel, les rares alliances <strong>en</strong>tre constructeurs se faisant sur des programmes<br />
spécifiques.<br />
Ce marché caractérisé par <strong>une</strong> forte valeur ajoutée <strong>technologique</strong> (VA/Production<br />
de l’ordre de 20 %) subit actuellem<strong>en</strong>t de plein fouet l’effet de la crise financière<br />
et économique. Les difficultés de financem<strong>en</strong>t des particuliers et des <strong>en</strong>treprises<br />
couplées à l’inflation des matières premières conduis<strong>en</strong>t le secteur à revoir<br />
drastiquem<strong>en</strong>t les coûts de structure et à demander l’aide des pouvoirs publics.<br />
Pour ces raisons, le secteur est au cœur des priorités gouvernem<strong>en</strong>tales du plan de<br />
relance économique.<br />
Sur le plan technique, la fin programmée des énergies fossiles et les impératifs<br />
de limitation de l’effet de serre vont conditionner fortem<strong>en</strong>t les développem<strong>en</strong>ts<br />
<strong>technologique</strong>s des voitures de demain (27) . <strong>La</strong> réduction des taux d’émission de CO 2<br />
devi<strong>en</strong>t obligatoire tandis que les consommateurs souhait<strong>en</strong>t voir développer de<br />
nouvelles solutions alternatives au pétrole et sont <strong>en</strong> train de rep<strong>en</strong>ser leur besoin<br />
de mobilité. <strong>La</strong> prise de consci<strong>en</strong>ce est réelle et les dispositions du Gr<strong>en</strong>elle de<br />
l’<strong>en</strong>vironnem<strong>en</strong>t (bonus/malus écologique, primes) contribu<strong>en</strong>t aussi à l’évolution du<br />
marché. Le véhicule propre fait partie des priorités liées au développem<strong>en</strong>t durable.<br />
L’<strong>en</strong>jeu <strong>technologique</strong> est de taille puisqu’il se double d’<strong>une</strong> recherche d’assistance<br />
à la conduite (gestion informatisée, reconnaissance, navigation…) et de sécurité.<br />
(26)<br />
Source : Comité des constructeurs français d’automobiles (CCFA).<br />
(27)<br />
Le domaine des transports consomme plus de la moitié de la production mondiale de pétrole et contribue à hauteur de<br />
13 % à l’effet de serre (référ<strong>en</strong>ce : Observatoire de l’automobile 2009).<br />
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