RÃ¨glement de voirie (mis Ã jour juin 2012) - pdf - Grand Lyon

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1.1.6 - Hierarchies structurelles (pour les tranchees) : Pour les chaussées empiriques, il a été défini trois hiérarchies structurelles spécifiques aux réfections de tranchées. Il s’agit des hiérarchies : • « Super Lourde » (SLO) pour les chaussées empiriques appartenant au réseau Fort (trafic PL : T0 et T1) ; • « Lourde » (LO) pour les chaussées empiriques appartenant au réseau Moyen (trafic PL : T2, T3 et T4) ; • « Légère» (LE) pour les chaussées empiriques appartenant au réseau Faible (trafic PL : T5). Pour les chaussées rationnelles : • Pour les matériaux bitumineux traditionnels (Béton Bitumineux Semi-Grenu (BBSG) et Grave Bitume (GB)) la réfection définitive correspond à la reprise du corps de chaussée à l’identique majorée de 1cm par couche ; • Pour les matériaux particuliers (Béton Bitumineux Mince, Très Mince, à Module Elevé.), la réfection définitive sera constituée en matériaux bitumineux traditionnels (BBSG et GB) selon la fiche technique élaborée par le laboratoire. Leur hiérarchie structurelle sera dite « Rationnelle » (RA). 1.2 - COUPE TYPE D’UNE TRANCHÉE 1.2.1 - Tranchée dans la chaussée Corps de chaussée Couches de surface Couche d’assise CHAUSSÉE Couche de roulement Couche de base Couche de fondation Couche de fin réglage TRANCHÉE Couche de roulement couche de base couche de fondation ML ML ML ou MNL Couche de forme Arase de terrassement Partie Supérieure des Remblais (P.S.R.) Plate-forme Support de Chaussée Partie Supérieure des Terrassements Partie Inférieure des Remblais (P.I.R.) MNL (P.S.T) Enrobage Iit de pose foisonné : Couche d’accrochage ML : Matériaux liés (bitume) : Couche d’imprégnation MNL : Matériaux non liés : Grillage avertisseur de réseau 50
1.2.2 - Objectifs de densification q2 q3 q4 Couche de roulement Assise de chaussée Partie Supérieure de Remblai (P.S.R.) Partie Inférieure de Remblai (P.I.R.) Corps de chaussée Remblai q4 ou q5 10 cm mini Enrobage Zone de pose Lit de pose foisonné (5cm) q5 Enrobage pour tranchées profondes q4 P.I.R. + Enrobage + Fond de tranchée q3 P.S.R q2 Couche de roulement et assise de chaussée Pour éviter les tassements ultérieurs, réaliser un épaulement minimal des sols environnants Pour éviter les tassements ultérieurs, réaliser un bon épaulement des sols environnants Pour obtenir l’effet enclume et faciliter le compactage des couches supérieures Pour obtenir des performances mécaniques correctes afin de résister au trafic et rétablir l’étanchéité de l’ouvrage 51
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