Agent Habilité » pour Dachser France

É
portance de la prospective dans ce secteur. »
Par exemple, grâce à des processus logistiques
intelligents et efficaces, on peut voir des composants
électroniques produits à bas prix en
Chine insérés « juste à temps » dans la chaîne
de production d’usines du Sud de l’Allemagne.
Depuis longtemps on ne s’étonne
plus que des bonbons aux herbes suisses (voir
p. 23) soient disponibles en rayon au même
moment à New York et à Zürich.
Apprendre à penser alternatif
Faire progresser les processus logistiques est
toujours une tâche complexe. « Sur des marchés
de plus en plus ouverts à la mondialisation,
les conditions qui encadrent ces activités
sont de plus en plus soumises à des influences
situées en dehors du champ de vision
de l’individu et difficiles à prévoir », explique
Heiko von der Gracht. « Il ne suffit pas de
garder le regard tourné vers l’avenir, il faut
que nous apprenions à imaginer des alternatives
et à formuler des scénarios ainsi que
différentes options stratégiques d’action. »
Cette approche est reprise par différentes
techniques, scientifiquement fondées, de
« prévision », telles par exemple que le SMI
en a développé pour l’étude « Future of Logistics
2025 – Global Scenarios ». En l’occurrence,
l’étude se basait sur un sondage mené
sur la Toile. Parmi les 65 éminents experts
du monde de l’économie, de la politique et
de la science, interrogés dans le cadre de ce
sondage, figurait aussi le management de
Dachser. Les thèmes étaient vastes : évolutions
économiques, challenges politiques,
problème mondial de l’eau et protectionnisme
croissant entre les groupes d’intérêts.
« Sur les marchés mondialisés, nous sommes
constamment surpris par des scénarios extrêmes
et obligés de changer le cap de nos activités
», souligne Dr. Andreas Frosch mayer.
Mais il y a aussi des extrêmes prévisibles,
même si aujourd’hui ils semblent inimaginables
à nombre de nos contemporains. Les experts
de l’étude SMI voient se profiler une
crise mondiale de l’eau, qui, dans les régions
où celle-ci manque, mènera à de véritables
« guerres de l’eau ». Pronostic de Heiko von
der Gracht : « La logistique, transportant le liquide
salvateur, donc précieux, deviendra d’un
coup un secteur aux marges importantes, à sécuriser
au maximum. On peut s’imaginer que
les camions-citernes d’eau seront blindés. »
L’étude SMI, malgré des conditions d’ensemble
difficiles, voit pour la logistique s’ouvrir
des perspectives d’avenir favorables à la mobilité.
« Nos ressources naturelles s’épuisent,
mais nous ne serons pas pour autant dans le
besoin : nos innovations nous permettront de
faire toujours plus avec toujours moins. La
preuve en est que, il y a trois ans, personne ou
presque ne croyait possible de propulser un
avion à l’aide d’une pile à combustible. Aujourd’hui
c’est fait. »
Heiko von der Gracht,
directeur du Centre
de prospective et
management du savoir
au SMI, Wiesbaden
« Penser des mondes
possibles »
Dossier
Chez Dachser, participer à l’élaboration de
projets de mobilité, comme « Renewbility » et
d’études comme « Future of Logistics », fait
traditionnellement partie de la stratégie
d’entreprise. C’est ce que M. Werner Kirsch,
économiste de renom et président du conseil
d’administration de Dachser, appelle « penser
des mondes possibles ». Un exemple : l’internationalisation
croissante de l’entreprise.
Dès les années 50, le fondateur de l’entre -
prise, Thomas Dachser, et son gendre, Thomas
Simon, avaient commencé à mettre en
pratique leurs propres scénarios mondiaux.
Ils implantèrent des sites en Grande-
Bretagne, en Autriche, en Suisse et dans
les pays du Benelux. Puis, à la fin des années
>>
De simple transport,
la logistique est
devenue depuis longtemps
une discipline stratégique,
cross- fonctionnelle et
globale Heiko von der Gracht
DACHSER magazine 21