Agent Habilité » pour Dachser France
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Air & Sea Logistics<br />
Agrément « <strong>Agent</strong> <strong>Habilité</strong> <strong>»</strong> <strong>pour</strong> <strong>Dachser</strong> <strong>France</strong><br />
>> Depuis le 1 er novembre 2009, <strong>Dachser</strong> <strong>France</strong> a étendu son<br />
Agrément « <strong>Agent</strong> <strong>Habilité</strong> <strong>»</strong> à l’ensemble de ses bureaux Air<br />
& Sea Logistics ; une réelle valeur ajoutée commerciale, désormais<br />
reconnue, par l'Aviation Civile, qui témoigne aussi d’une volonté<br />
forte de développement de l’offre de fret aérien export.<br />
Au sein du réseau, cet agrément concrétise une démarche commune<br />
conduite par Antonio Santos, Directeur Air & Sea Logistics,<br />
cargoplus<br />
cargoplus « made in <strong>France</strong> <strong>»</strong><br />
Dans l’offre de service terrestre de<br />
<strong>Dachser</strong>, cargoplus se définit comme<br />
le complément naturel de l’offre messagerie<br />
– cœur de métier du groupe –<br />
produite par le réseau intégré <strong>Dachser</strong>.<br />
Cargoplus désigne ainsi la gestion<br />
des trafics paneuropéens en camions<br />
complets et la gestion de solutions<br />
spécialement adaptées aux marchés<br />
du Maghreb et de la C. E. I. A l’origine<br />
proposé au départ de l’Allemagne, sur<br />
le site de Memmingen, cargoplus est<br />
désormais offert au départ de la<br />
<strong>France</strong>, sous la direction de Daniel<br />
Lucas, homme de l’international par<br />
excellence, qui a sympathiquement<br />
accepté de répondre à nos questions.<br />
Zoom sur la <strong>France</strong> : Quelles sont vos<br />
ambitions <strong>pour</strong> cargoplus ?<br />
Daniel Lucas : Nos ambitions <strong>pour</strong> cargoplus<br />
relèvent de deux leviers d’action. Le premier<br />
concerne la commercialisation, par les<br />
agences cargoplus du réseau Français, des<br />
solutions Maghreb – avec bien sûr le relais<br />
des filiales <strong>Dachser</strong> en Algérie, au Maroc et<br />
en Tunisie – mais aussi de la Turquie, de<br />
l’Orient et des 12 pays de la C. E. I. Nous<br />
misons par exemple beaucoup sur la Russie,<br />
qui est un pays de premier plan <strong>pour</strong> les<br />
échanges avec l’Union Européenne. Le deuxième<br />
levier de développement est attendu<br />
avec la création, le 1 er janvier 2010, d’une<br />
agence dédiée à l’activité paneuropéenne<br />
FTL [Full Truck Load].<br />
Zoom sur la <strong>France</strong> : Quelle va être la<br />
vocation de cette agence ?<br />
Daniel Lucas : Cette agence, située en<br />
Région Ile-de-<strong>France</strong>, aura <strong>pour</strong> vocation de<br />
centraliser, au niveau de l’hexagone, la gestion<br />
des trafics en camions complets, issus de<br />
chargeurs disposant, à l’échelle de l’Europe,<br />
d’importants potentiels d’expéditions.<br />
Zoom sur la <strong>France</strong><br />
initiateur du projet, et par Jean-Claude Sancereau, Responsable du<br />
Service Sûreté, maître d’œuvre, avec son équipe, de la mise en<br />
place du dispositif et désormais en charge de son suivi. L’agrément<br />
concerne les sites de Roissy, Toulouse, Nantes, Strasbourg,<br />
Marseille et Lyon qui, tous, disposent de « Correspondants Sûreté <strong>»</strong>,<br />
formés à la sûreté du fret aérien.<br />
Dans la philosophie, le développement<br />
de cargoplus parie aussi beaucoup sur la<br />
mise en commun des expertises française<br />
et allemande, avec notamment l’objectif<br />
d’ouvrir à l’Allemagne le savoir-faire acquis<br />
depuis de nombreuses années par la <strong>France</strong>,<br />
dans les pays du Maghreb. De la même<br />
manière, la <strong>France</strong> <strong>pour</strong>ra bénéficier de<br />
l’expertise de l’Allemagne dans les pays de<br />
la C. E. I. Après l’Allemagne et la <strong>France</strong>,<br />
cargoplus a un bel avenir devant lui et<br />
devrait, progressivement, étendre sa signature<br />
dans les différents pays du réseau<br />
<strong>Dachser</strong>.<br />
DACHSER magazine 15