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Contribution a l’étude épidémiologique des accidents de la voie routière dans le centre de sante de référence de la CVI du district de Bamako La psychologie du conducteur Il apparaît que l'automobiliste, une fois dans sa machine, vit un fantasme qui le impunité absolue. place au-dessus des autres en lui assurant une Le Prof. Policier dit de lui : "Derrière le métal et le vitre, dans la pénombre derrière ses glaces, il se sent plus ou moins inaccessible". [26] L'état physique du conducteur La conduite d'engins par l'effort physique et l'attention soutenue qu'elle nécessite, réclame obligatoirement de l'individu une certaine aptitude dont la carence sera génératrice d'accident. Une étude en Californie a décelé 24% d'automobiliste anormalement sensible à l'éblouissement. En effet les conséquences d'une crise épileptique ou celle d'un simple lipothymie surprenant un automobiliste à son volant sont dangereuses pour la conduite. Signalons également l'effet doublement néfaste des toxiques à la fois sur le plan physique et psychique. Les différents éléments intervenant chez l'homme sont donc complexes. Le schéma de Michel ROCHE résume les fonctions psychologiques de la conduite en trois stades: 1. Stade de perception, d'information 2. Stade d'interprétation 3. Stade d'action Thèse de Médecine 2009-2010 Mr Ousmane Moctar Cissé 36
Contribution a l’étude épidémiologique des accidents de la voie routière dans le centre de sante de référence de la CVI du district de Bamako Etat défectueux du véhicule : Pneus freins Négligence Situation socioéconomique Conditions Modèle de voiture psychoaffectives rapide (instabilité par exemple) Accident Vitesse excessive Etat de revêtement routier Mauvais réflexes Alcool FIGURE 1: Multiplication et interaction des facteurs dans l'accident [8] Thèse de Médecine 2009-2010 Mr Ousmane Moctar Cissé 37
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Page 3 and 4: DEDICACES Contribution a l’étude
Page 5 and 6: Contribution a l’étude épidémi
Page 35: Contribution a l’étude épidémi

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