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Contribution a l’étude épidémiologique des accidents de la voie routière dans le centre de sante de
référence de la CVI du district de Bamako
Le trafic routier animé par les véhicules de tourisme, de transports
collectifs (minibus et taxi ), les 2 roues, les véhicules poids lourds sont
essentiellement reparti sur les grands axes (pénétrants) qui sont :
l’avenue de l’OUA (2930 UVP/h), le boulevard de la CEDAO (6 530
uvp/h), l’avenue Cheick Zayed (860 uvp/h), l’avenue Alqoods (2 880
uvp/h), les routes nationales n° 3 (route de Koulouba, 671 uvp/h) et n° 5,
la route de Sotuba (1 380 uvp/h), les avenues Nelson Mandela (1 310
uvp/h) et Kassé Kéita (2 120 uvp/h) etc.
La congestion sur ces différents axes peut durer des heures. Le
phénomène est occasionné par la concentration des centres d’activités
commerciales, administratives et artisanales entraînant ainsi une grande
convergence vers le centre ville de Bamako.
Les carrefours équipés en feux tricolores (au nombre de 27) en rive
gauche sont quasiment fonctionnels régulièrement contrairement à ceux
de la rive droite où 1 seul sur 11 a marché au cours de l’année 2002 [2]
Thèse de Médecine 2009-2010 Mr Ousmane Moctar Cissé 24