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Contribution a l’étude épidémiologique des accidents de la voie routière dans le centre de sante de
référence de la CVI du district de Bamako
INTRODUCTION
De nos jours, avec la mécanisation de tous les secteurs de l'économie et
surtout la modernisation de plus en plus poussée du trafic routier, nous
assistons à une augmentation exponentielle du nombre des accidents de
la route.
Selon les statistiques de l'OMS, chaque année, 1,2 millions de
personnes trouvent la mort sur la route soit plus de 3.000 personnes
tuées par jour. En plus de ces tuées, il y a 140.000 blessées dont 15.000
personnes resteront handicapées à vie [24].
Cette somme de souffrances, qui frappent tout particulièrement les
jeunes n'épargne aucun pays. Un patrimoine humain considérable se
trouve ainsi anéanti, entraînant avec lui de très lourdes conséquences
socio - économiques.
Si les statistiques actuelles sont déjà alarmantes, les tendances le seront
encore plus. Si elles se confirment, on assistera, selon les statistiques de
l'OMS d'ici l’an 2020, à une augmentation de 60 % du nombre des
personnes tuées par accident ce qui correspond à 1,92 millions.
Les accidents de la circulation routière seront alors l'une des principales
causes de la morbidité dans le monde.
Ce fardeau pèse le plus lourdement sur les pays à faible revenu et les
pays à revenu intermédiaire où nous recensons aujourd'hui 90% des
décès et des incapacités résultant des accidents de la route. Cette
tendance devrait bientôt passer à 95%, c'est dire combien les accidents
de la route constituent aujourd'hui un enjeu majeur de santé publique à
l'échelle mondiale. [24]
Thèse de Médecine 2009-2010 Mr Ousmane Moctar Cissé 18