14.03.2014 Views

BO 2011/37 du 8 octobre 2011 - Journal Officiel

BO 2011/37 du 8 octobre 2011 - Journal Officiel

BO 2011/37 du 8 octobre 2011 - Journal Officiel

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

5. Classement :<br />

– échelon correspondant au contenu principal de la qualification, 6 ;<br />

– échelons majorés accessibles, 7 et 8 :<br />

– en fonction de l’exercice des extensions possibles décrites au paragraphe 4 ;<br />

– en fonction de l’application de critères valorisants (art. 3.02 c de la convention collective).<br />

6. Modes d’accès à la qualification (liste modifiée) :<br />

– soit par obtention <strong>du</strong> diplôme ou <strong>du</strong> CQP suivant, dans le domaine de la maintenance automobile<br />

:<br />

– CAP maintenance des véhicules automobiles, option « VI », complété par une pratique professionnelle<br />

permettant d’assurer les activités figurant au paragraphe 3 ;<br />

– CQP opérateur spécialiste maintenance pneumatiques V.I ;<br />

– soit par décision directe <strong>du</strong> chef d’entreprise, en fonction des compétences <strong>du</strong> salarié, appréciées<br />

par rapport au contenu de la qualification (paragraphe 3).<br />

7. Possibilités d’évolution professionnelle :<br />

Verticale :<br />

Vers la qualification de :<br />

– technicien confirmé mécanique automobile / technicien confirmé mécanique véhicules utilitaires<br />

et in<strong>du</strong>striels (fiche A.9.1).<br />

Transversale :<br />

Voir panorama.<br />

CC <strong>2011</strong>/<strong>37</strong> 31

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!