Akrapovic - Jec Import SA

Made in Titan!
Akrapovič d.d. ist Hersteller von High­Performance
Auspuffsystemen für Motorräder
und Sportwagen sowie von Carbon­
Teilen.
Für uns gibt es keine Kompromisse, wenn
es um Performance und Qualität geht. Was
1990 als ein vom Innovationsgeist angetriebenes
sechsköpfiges Team begann, ist
nun zum weltbekannten, modernen Hightech­Unternehmen
auf 13'000 qm Produktionsfläche
mit 470 Mitarbeitern herangewachsen.
Uns ist bewusst, dass wir Auspuffsysteme
für Kunden produzieren, die
höchste Ansprüche stellen. Zu diesen Kunden
gehört eine Vielzahl von Rennteams
und Rennfahrern aus der ganzen Welt, die
alles eines gemeinsam haben: die Besten
sein zu wollen ­ genau wie wir.
schwerte wirken auf Dauer sehr störend. Man
muss es verstehen, den positiven Soundcharakter
eines Motors zu verstärken, ohne dabei die
Alltagstauglichkeit aus den Augen zu verlieren.
Das Wichtigste über unsere Auspuffsysteme:
Lightweight ­ geringstes Gewicht
Das Titan, welches wir für unsere Auspuffsysteme
verwenden, wird von unserem japanischen
Lieferanten Kobe Steel weltweit exklusiv für
uns angefertigt. Es hat eine dreimal höhere
Festigkeit und eine höhere Hitzebeständigkeit
als jedes andere auf dem freien Markt verfügbare
Titan und ist um 40% leichter als rostfreier
Stahl. Die hohe Festigkeit erlaubt uns darüber
hinaus, geringere Wandstärken zu verwenden
und dennoch höchste Qualitätsansprüche zu
erfüllen. Das bringt unseren Kunden den entscheidenden
Vorteil auf der Rennstrecke.
Akrapovič d.d. est un fabricant de systèmes
d'échappements hautes performances pour
motos et voitures sportives, ainsi que des parties
en carbone.
Pour nous il n'y a pas de compromis, lorsqu'il
s'agit de performances et de qualité du produit.
C'est un team de 6 personnes qui a commencé
1990 , propulser par l'esprit d'innovation
et est maintenant une entreprise moderne
high­tech avec une surface de 13'000 m2
et 470 collaborateurs, connu dans le monde
entier. Nous sommes conscients que nous
produisons des systèmes d'échappements
pour les clients qui placent les exigences les
plus élevées. Plusieurs équipes et pilotes du
monde entier, qui ont en commun une seule
chose, de vouloir être les meilleures ­ exactement
comme nous.
Le plus important sur nos systèmes
d'échappement: Lightweight ­ le plus
faible poids
Le titane que nous utilisons pour nos systèmes
d'échappements, produit par notre
fournisseur japonais Kobe Steel, est fait
dans le monde entier exclusivement pour
nous. Il a une résistance à la rupture trois
fois plus élevée et une résistance thermique
plus haute que chaque autre titane
disponible sur le marché libre, et plus léger
d'environ 40% que l'acier inoxydable. Cette
résistance à la rupture si élevée nous permet
d'utiliser une épaisseur de paroi plus
mince, cependant sans modifier les exigences
qualitatives. Cela présente l'avantage
crucial pour nos clients en compétition.
Der Markenname Akrapovič steht für Erfolg im
Motorsport, Qualitàt und höchste Performance.
Unsere Mitarbeiter fertigen mit grösster Leidenschaft
und Liebe zum Detail, um unseren
Kunden ein Produkt zu bieten, welches in jeder
Hinsicht Spitzenklasse ist.
Die Produkte
Unsere Liebe zum Detail
Eine Auspuffanlage wirkt auf den ersten Blick
recht einfach. Bei genauerer Betrachtung handelt
es sich jedoch um ein komplexes Produkt,
welches sich erheblich auf die Performance
eines Rennfahrzeuges oder Strassensportwagens
auswirkt. Lange Jahre im Rennsport
haben uns gezeigt, worauf es ankommt, um
höchste Performance, Langlebigkeit und niedrigstes
Gewicht auf einen Nenner zu bringen.
Auch die Gestaltung des Sounds ist sehr wichtig.
Unnötige Resonanzen oder zu hohe Geräu­
Performance
Aus dem Motorrad­Bereich sind wir es
gewohnt, uns nicht so schnell zufrieden zu
geben. Ein Produkt geben wir erst dann für
die Serienfertigung frei, wenn wir der Überzeugung
sind, 100% des Machbaren erreicht
zu haben. Die Verbesserung von Leistung und
Drehmoment ist unser höchstes Ziel. Teilweise
läuft bei uns ein Produkt mehr als 1000
Runs auf dem Leistungsprüfstand, bis das
letzte Detail optimiert ist. Billig ist das sicherlich
nicht, aber es ist einfach unser Anspruch,
das Optimum zu erreichen. Unseren Entwicklern
steht das weltweit modernste Equipment
zur Verfügung, welches es leichter
macht, das Know­how, das auf vielen Rennstrecken
dieser Welt ­ bis hin zur Formel 1 ­
gesammelt wurde, umzusetzen. Abgasfliessgeschwindigkeit,
Staudruck, Strömungswiderstand,
Schwingungsverhalten des
Abgases ­ das sind die Begriffe, mit denen sich
unsere Ingenieure auseinander setzen.
Le nom Akrapovič est synonyme de succès
dans le sport motorisé, qualité et performances
les plus élevées. Nos collaborateurs fabriquent
avec la plus grande passions et amour pour le
détail. Pour offrire à nos clients un produit dans
chaque point de vue extraordinaire.
Les produits
Notre amour pour le détail
Le mécanisme d'un système d'échappement
semble à première vue assez simple. Il s'agit
toutefois de produits très complexe qui se
répercutent considérablement sur la performance
d'une voiture routière ou de compétition.
Des longues années dans la compétition
nous ont montré, sur quoi il faut regarder, pour
apporter la performance la plus élevée, une longue
longévité et un poids minim. Aussi le son
est également très important, des résonances
inutiles ou des valeurs de bruit trop élevées
agissent et dérangent a long terme. On doit
comprendre qu'il faut renforcer le caractère du
son positif d'un moteur, sans perdre de vue
l’aptitude et l'usage quotidien.
Performance
Dans le secteur, motos, nous sommes habitués,
de nous pas donner satisfaction immédiatement.
Nous libérons seulement un produit
pour la fabrication en série lorsque nous
sommes convaicu d'avoir atteint le 100% des
possibilités. Notre objectif est l'amélioration
d'une performance et d'un couple plus élevé.
En partie chez nous, un produit court plus de
1000 courses sur le banc d'essai, jusqu'à ce
que le dernier détail soit optimisé. Ce n'est
sûrement pas à bon marché, mais c'est simplement
notre exigence d'atteindre l'optimum.
L'équipement le plus moderne dans le
monde entier est à disposition de nos ingénieurs,
ce qui rend le développement plus
facile et d’intègrer dans les produits le savoir­faire
qui a été rassemblé sur beaucoup de
pistes de courses de ce monde ­ jusqu'à la
formule 1. Nos ingénieurs ont a faire tous les
jours avec la vitesse des gaz d'échappement,
pression dynamique, résistance de courant,
comportement vibratoire des gaz d'échappements
pour donner un produit absolument
performant.
189

Porsche 911 Turbo (996)
Evolution­Komplettsystem
Titan Endschalldämpfer mit Titan Endrohre
rund, integrierten 100 cpsi oder
400 cpsi Metallkatalysatoren, Titan
Krümmeranlage. (Mit Zulassung für Endschalldämpfer
mit 400 cpsi Katalysator).
Système complet Évolution
Pot d'échappement en titane avec
embouts rond en titane, avec catalyseurs
métallique intégré 100 cpsi ou 400 cpsi,
collecteurs en titane. (Pot d'échappement
avec cat. 400 cpsi avec homologation).
Porsche 997 Turbo
Slip­on System
Titan Endschalldämpfer mit Titan Endrohre
Doppel­oval, integrierten 100 cpsi
oder 400 cpsi Metallkatalysatoren.
(Endschalldämpfer mit Zulassung!)
Système Slip­on
Pot d'échappement en titane avec
embouts double ovale en titane, avec
catalyseurs métallique intégré 100 cpsi
ou 400 cpsi (pot d'échappement avec
homologation!)
Hardfacts (mit 100 cpsi Kat.):
+ 19.6 PS (bei 6310 U/Min)
+ 36.2 Nm (bei 2960 U/Min)
Hardfacts (avec cat. mét. 100cpsi):
+ 19.6 cv (à 6310 t/min)
+ 36.2 Nm (à 2960 t/min)
–18.6 KG
zur Serie/à la série
Hardfacts (100 cpsi Kat Version):
+ 26.4 PS (bei 4260 U/Min)
+ 37 Nm (bei 4370 U/Min)
Hardfacts (avec cat 100 cpsi):
+ 26.4 cv (à 4260 t/min)
+ 37 Nm (à 4370 t/min)
–10 KG
zur Serie/à la série
AKSPO996TER Fr. 16’900.–/93
Hardfacts (mit 400 cpsi Kat.):
+ 17.2 PS (bei 6320 U/Min)
+ 30.8 Nm (bei 3200 U/Min)
AKSPO996TER Fr. 16’900.–/93
/
Hardfacts (avec cat. mét. 400cpsi):
+ 17.2 cv (à 6320 t/min)
+ 30.8 Nm (à 3200 t/min)
–18.6 KG
zur Serie/à la série
Slip­On System 100 cpsi
AKSPO997T Fr. 11’900.–/93
Slip­On System 400 cpsi
AKSPO997TH Fr. 11’900.–/93
Système slip­on 100 cpsi
AKSPO997T Fr. 11’900.–/93
Système slip­on 400 cpsi
AKSPO997TH Fr. 11’900.–/93
AKSPO996TE Fr. 16’900.–/93
Slip­on System
Titan Endschalldämpfer mit Titan­Endrohre
rund, integrierten 100 cpsi oder
400 cpsi Metallkatalysatoren (400 cpsi
mit Zulassung).
Hardfacts (mit 100 cpsi Kat.):
+ 18.5 PS (bei 2900 U/Min)
+ 34.7 Nm (bei 2925 U/Min)
AKSPO996T Fr. 11’600.–/93
Hardfacts (mit 400 cpsi Kat.)
mit Zulassung:
+ 16.5 PS (bei 3050 U/Min)
+ 32.5 Nm (bei 2890 U/Min)
AKSPO996TE Fr. 16’900.–/93
Système Slip­on
Pot d'échappement en titane avec
embouts rond en titane, avec catalyseurs
métallique intégré 100 cpsi ou 400 cpsi
(version 400 cpsi avec homologation).
Hardfacts (avec cat. mét. 100cpsi):
+ 18.5 cv (à 2900 t/min)
+ 34.7 Nm (à 2925 t/min)
AKSPO996T Fr. 11’600.–/931’600 /
Hardfacts (avec cat. mét. 400cpsi) avec
homologation:
+ 16.5 cv (à 3050 t/min)
+ 32.5 Nm (à 2890 t/min)
–15.04 KG
zur Serie/à la série
–15.04 KG
zur Serie/à la série
Evolution System
Titan Endschalldämpfer mit Titan Endrohre
Doppel­oval, integrierten 100 cpsi
oder 400 cpsi Metallkatalysatoren, Titan
Krümmeranlage (Endschalldämpfer mit
400 cpsi Kat. mit Zulassung!)
Hardfacts (100 cpsi Kat Version):
+ 29 PS (bei 6030 U/Min)
+ 40 Nm (bei 4060 U/Min)
Evolution System 100 cpsi
AKSPO997TER Fr. 16’900.–/93
Evolution System 400 cpsi
AKSPO997TE Fr. 16’900.–/93
Système Évolution
Pot d'échappement en titane avec embouts
double ovale en titane, avec catalyseurs
métallique intégré 100 cpsi ou 400 cpsi,
collecteurs en titane (pot d'échappement
avec cat. 400 cpsi avec homologation!)
Hardfacts (avec cat 100 cpsi):
+ 29 cv (à 6030 t/min)
+ 40 Nm (à 4060 t/min)
–14 KG
zur Serie/à la série
Système évolution 100 cpsi
AKSPO997TER Fr. 16’900.–/93
Système évolution 400 cpsi
AKSPO997TE Fr. 16’900.–/93
AKSPO996TH Fr. 11’600.–/93
AKSPO996TH Fr. 11’600.–/931’600 /
Porsche 997 GT2
Evolution­Komplettsystem
Titan Endschalldämpfer mit Titan Endrohre
rund, integrierten 100 cpsi Metallkatalysatoren,
Titan Krümmeranlage
(ohne Zulassung).
Hardfacts:
+ 40.7 PS (bei 4080 U/Min)
+ 73.6 Nm (bei 4020 U/Min)
AKSPO997GT2E
Fr. 17'800.–/93
Slip­on System
Titan Endschalldämpfer mit Titan Endrohre
rund, integrierten 100 cpsi Metallkatalysatoren,
(ohne Zulassung).
Hardfacts:
+ 37.7 PS (bei 3940 U/Min)
+ 67.8 Nm (bei 3900 U/Min)
AKSPO997GT2SO
Fr. 11'900.–/93
Système complet Évolution
Pot d'échappement en titane avec
embouts rond en titane, avec catalyseurs
métallique intégré 100 cpsi, collecteurs
en titane (sans homologation).
Hardfacts:
+ 40.7 cv (à 4080 t/min)
+ 73.6 Nm (à 4020 t/min)
AKSPO997GT2E
Fr. 17'800.–/93
Système Slip­on
Pot d'échappement en titane avec
embouts rond en titane, avec catalyseurs
métallique intégré 100 cpsi, (sans
homologation).
Hardfacts:
+ 37.7 cv (à 3940 t/min)
+ 67.8 Nm (à 3900 t/min)
AKSPO997GT2SO
Fr. 11'900.–/93
–5.4 KG
zur Serie/à la série
Akrapovic
–1.58 KG
zur Serie/à la série
Akrapovic
190

Porsche 997 GT3 & GT3 RS
Sportscup System
Système Sportscup
Titan Endschalldämpfer mit 2 Titan Endrohre
a 100mm rund (mit Zulassung) embouts de 100mm ronds en titane
Pot d'échappement en titane avec 2
(avec homologation).
Hardfacts:
+ 8.4 PS (bei 3970 U/Min)
+ 16 Nm (bei 4060 U/Min)
Sportscup System
AKSPO997GT3CUP Fr. 8390.–/93
Hardfacts:
+ 8.4 cv (à 3970 t/min)
+ 16 Nm (à 4060 t/min)
–24 KG
zur Serie/à la série
Système Sportscup
AKSPO997GT3CUP Fr. 8390.–/93
Porsche 911 Carrera / Carrera S (997)
Slip­on RACE System
Titan Endschalldämpfer mit 4 Titan Endrohre
rund, Vorschalldämpfer und Zwischenrohre
aus Titan (ohne Zulassung).
Système Slip­on RACE
Pot d'échappement en titane avec 4
embouts rond avec pot avant et tube de
connexion en titane (sans homologation).
Hardfacts (Carrera S):
+ 17 PS (bei 3820 U/Min)
+ 30.2 Nm (bei 3650 U/Min)
AKSPO997CART (Titan) Fr. 8890.–/93
Hardfacts (Carrera S):
+ 17 cv (à 3820 t/min)
+ 30.2 Nm (à 3650 t/min)
–9.84 KG
zur Serie/à la série
AKSPO997CART (Titan) Fr. 8890.–/938
Evolution System
Système Évolution
Titan Endschalldämpfer mit 2 Titan Endrohre
a 100mm rund, Titan Sportkrüm­
embouts de 100mm ronds en titane, col­
Pot d'échappement en titane avec 2
meranlage mit integrierten 100 cpsi lecteurs sport avec catalyseurs métallique
intégrés 100 cpsi et 120mm de dia­
Metallkatalysatoren 120mm Durchmesser,
Titan­Vorschalldämpfer mit Abgasklappen.
(Endschalldämpfer mit Zulas­
gaz. (Pot d'échappement avec homolomètre,
silencieux avant avec clapet pour
sung!)
gation!)
Hardfacts:
+ 12 PS (bei 5510 U/Min)
+ 14.2 Nm (bei 5740 U/Min)
Hardfacts:
+ 12 cv (à 5510 t/min)
+ 14.2 Nm (à 5740 t/min)
–16.5 KG
zur Serie/à la série
Slip­on System
Titan Endschalldämpfer mit 4 Titan Endrohre
rund, Vorschalldämpfer und Zwischenrohre
aus Titan, (ohne Zulassung).
Hardfacts (Carrera S):
+ 8.7 PS (bei 3650 U/Min)
+ 16.8 Nm (bei 3660 U/Min)
AKSPO997CATH Fr. 8890.–/93
Option:
Drahtlose Fernbedienung für Klappensteuerung
AK...
In Vorbereitung
Système Slip­on
Pot d'échappement en titane avec 4
embouts rond avec pot avant et tube de
connexion en titane (sans homologation).
Hardfacts (Carrera S):
+ 8.7 cv (à 3650 t/min)
+ 16.8 Nm (à 3660 t/min)
AKSPO997CATH Fr. 8890.–/93
8
Option:
Télécommande sans câble pour commande
papillon.
AK...
–4.93 KG
zur Serie/à la série
en préparation
Evolution System
AKSPO997GT3E
Fr. 16'900.–/93
Système Évolution
AKSPO997GT3E
Fr. 16'900.–/93
Evolution Race System
Système Évolution Race
Titan Endschalldämpfer mit 2 Titan Endrohre
a 100mm rund, Titan Krümmeran­
embouts de 100mm ronds en titane, col­
Pot d'échappement en titane avec 2
lage mit 100 cpsi Metallkatalysatoren lecteurs en titane avec catalyseurs
120mm Durchmesser, Titan Linkpipes. métallique 100 cpsi et 120mm de diamètre,
link­pipes en titane (pot d'échappe­
(Endschalldämpfer mit Zulassung!)
ment avec homologation!)
Hardfacts:
+ 16.5 PS (bei 4490 U/Min)
+ 23 Nm (bei 4128 U/Min)
Hardfacts:
+ 16.5 cv (à 4490 t/min)
+ 23 Nm (à 4128 t/min)
–29 KG
zur Serie/à la série
Evolution Race System
AKSPO997GT3ER
Fr. 13'550.–/93
Système Évolution Race
AKSPO997GT3ER Fr. 13'550.–/93
191

BMW
335i (E90, E91, E92)
Evolution­Komplettsystem
Titan Endschalldämpfer mit 2 Titan Endrohre
a je 100mm, Link­Pipes (Titan) ab
Fächerkrümmer. (Endschalldämpfer mit
Zulassung!)
Système complet Évolution
Pot d'échappement en titane avec 2 sorties
à 100mm rond en titane, link­pipes
(en titane) à partir du collecteur. (Pots
d'échappement avec homologation!)
Mini Cooper S (R56/57)
Evolution­Kompletatsystem
Edelstahl Endschalldämpfer, mit Resonator
ab Kat. Lieferbar mit Titan­Endrohre
a je 95mm.
Hardfacts:
+ 2.4 PS (bei 5500 U/Min)
+ 5.6 Nm (bei 3530 U/Min)
Système complet Évolution
Pot d'échappement en acier poli,
avec
resonateur, Livrable avec sorties
en titane
à 95mm.
Hardfacts:
+ 2.4 cv (à 5500 t/min)
+ 5.6 Nm (à 3530 t/min)
–5.77 KG
zur Serie/à la série
Hardfacts:
+ 12.4 PS (bei 5980 U/Min)
+ 16.4 Nm (bei 2910 U/Min)
BMW 335i (E90/91) Système évolution
AKSBME90/91/335 Fr. 6880.–/93
BMW 335i (E92) Evolution­System
AKSBME92/335 Fr. 6880.–/93
Hardfacts:
+ 12.4 cv (à 5980 t/min)
+ 16.4 Nm (à 2910 t/min)
–19.85 KG
zur Serie/à la série
BMW 335i (E90/91) Système évolution
AKSBME90/91/335 Fr. 6880.–/93
BMW 335i (E92) Système évolution
AKSBME92/335 Fr. 6880.–/93
Evolution­System (Edelstahl)
AKSMINR56/57H Fr. 2280.–/93
Endrohre in Titan*
AKMINR56/57TO Fr. 898.–/93
* Für Original Endschalldämpfer
Système évolution (Acier poli)
AKSMINR56/57H Fr. 2280.–/93
Embouts en titane*
AKMINR56/57TO Fr. 898.–/93
* Pour pot d’échappement d’origine
Slip­on System
Titan Endschalldämpfer mit 2 Titan Endrohre
a je 100mm (mit Zulassung)
Système Slip­on
Pot d'échappement en titane avec 2 sorties
à 100mm rond en titane (avec
homologation)
Hardfacts:
+ 7.2 PS (bei 5950 U/Min)
+ 8.1 Nm (bei 3560 U/Min)
Hardfacts:
+ 7.2 cv (à 5950 t/min)
+ 8.1 Nm (à 3560 t/min)
–7.88 KG
zur Serie/à la série
BMW 335i (E90/91) Slip­on System
AKMTPBME90/91/335 Fr. 3880.–/93
BMW 335i (E92) Slip­on System
AKMTPBME92/335 Fr. 3880.–/93
BMW 335i (E90/91) Système slip­on
AKMTPBME90/91/335 Fr. 3880.–/93
BMW 335i (E92) Système slip­on
AKMTPBME92/335 Fr. 3880.–/93
192
In Vorbereitung / En préparation: Audi S5, TTS, Corvette Z06, VW Golf VI GTI

BMW M3 (E90, E92, E93)
Evolution­Komplettsystem
Titan Endschalldämpfer mit 4 Titan Endrohre,
Link­Pipes (Titan) inkl. 100 cpsi
Metallkatalysatoren und Resonatoren.
(Endschalldämpfer mit Zulassung!)
Hardfacts:
+ 24 PS (bei 4620 U/Min)
+ 35 Nm (bei 4890 U/Min)
Evolution­System
AKSBME90M3E Fr. 7980.–/93
Slip­on System
Titan Endschalldämpfer mit 4 Titan Endrohre
(mit Zulassung)
Hardfacts:
+ 3 PS (bei 7610 U/Min)
+ 4 Nm (bei 5930 U/Min)
Slip­on System
AKMTPBME90M3H Fr. 4590.–/93
Système complet Évolution
Pot d'échappement en titane avec 4 sorties
à 85mm rond en titane, link­pipes
(en titane) y compris catalyseurs métaliques
100 cpsi et résonateurs. (Pots d'échappement
avec homologation!)
Hardfacts:
+ 24 cv (à 4620 t/min)
+ 35 Nm (à 4890 t/min)
Système évolution
AKSBME90M3E Fr. 7980.–/93
Système Slip­on
Pot d'échappement en titane avec 4 sorties
à 85mm rond en titane (avec homologation)
Hardfacts:
+ 3 cv (à 7610 t/min)
+ 4 Nm (à 5930 t/min)
–26 KG
zur Serie/à la série
–14.5 KG
zur Serie/à la série
Système slip­on
AKMTPBME90M3H Fr. 4590.–/93
Nissan GT-R
Evolution­Komplettsystem
Titan Endschalldämpfer mit 4 Endohre a
125mm rund (wahlweise Carbon oder
Titan). Vordere Verbindungsrohre mit
Resonatoren, hinteres Verbindungsrohr
mit vergrössertem Innendurchmesser.
(Endschalldämpfer mit Zulassung).
Hardfacts:
+ 17 PS (bei 6260 U/Min)
+ 56.1 Nm (bei 2600 U/Min)
Evolution­System
mit Carbon­Endrohre
AKSNIR35ECA Fr. 8480.–/93
Evolutin­System
mit Titan­Endrohre
AKSNIR35ET Fr. 8480.–/93
Slip­on System
Titan Endschalldämpfer mit 4 Endrohre
(in Carbon oder Titan) a 125mm rund
(mit Zulassung)
Hardfacts:
+ 8.1 PS (bei 6260 U/Min)
+ 11.6 Nm (bei 2140 U/Min)
Système complet Évolution
Pot d'échappement en titane avec 4 sorties
de 125mm rond (livrable en carbone
ou titane), tubes de connexion avant
avec résonateur, tube de connexion arrière
avec diamètres plus grand. (pot d'échappement
avec homologation).
Hardfacts:
+ 17 cv (à 6260 t/min)
+ 56.1 Nm (à 2600 t/min)
Système évolution
avec embouts en carbone
AKSNIR35ECA Fr. 8480.–/93
Système évolution
avec embouts en titane
AKSNIR35ET Fr. 8480.–/93
Système Slip­on
Pot d'échappement en titane avec 4
sorties (en carbone ou titane) à 125mm
rond (avec homologation)
Hardfacts:
+ 8.1 cv (à 6260 t/min)
+ 11.6 Nm (à 2140 t/min)
–17.3 KG
zur Serie/à la série
–8.4 KG
zur Serie/à la série
Slip­On­System
mit Carbon­Endrohre
AKSNIR35CA Fr. 5980.–/93
Slip­On­System
mit Titan­Endrohre
AKSNIR35T Fr. 5980.–/93
Système Slip­On
avec embouts en carbone
AKSNIR35CA Fr. 5980.–/93
Système Slip­On
avec embouts en titane
AKSNIR35T Fr. 5980.–/93
AKSNIR35T Fr. 5980.–/93 AKSNIR35T Fr. 5980.–/93
193