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JDT210-P26-PDVID Infinera OKAG:POINT de VUE IDEES 11/05/2010 12:29 Page 26
Point de vue
les gens & les chiffres
Infrastructure
Assurer la longévité
des câbles sous-marins
Les câbles sous-marins transportent
plus de 95 % du trafic international
voix et données.
Aujourd’hui, la demande d’accès
Internet est telle que la plupart
des systèmes de câbles sous-marins
transocéaniques optiques
tteignent leur capacité limite. Or, il existe désormais
une nouvelle approche technologique qui permet
d’ajouter de la capacité, sans avoir à poser de la
fibre optique supplémentaire au fond des océans.
Alors que les systèmes modernes utilisent des
connections doublées afin de prévenir des ruptures
de câbles causées par les ancres des navires, les désastres
naturels ou même des attaques terroristes,
les opérateurs recherchent des moyens rentables
pour augmenter la capacité et ainsi répondre à la
forte demande à venir, tout en extrayant de leurs
câbles le maximum de retour sur investissement.
Depuis les premiers réseaux de télécommunication
sous-marins au 19e siècle, les câbles sont passés de
la télégraphie à la téléphonie et au Web d’aujourd’hui.
Les années 1980 ont marqué un cap avec
le développement des câbles en fibre optique qui
permettent des capacités quasiment illimitées. Avec
aujourd’hui près de 480 000 km de câbles sous-marins
en activité, la connectivité mondiale s’est dotée
d’un programme ambitieux. Cependant, la demande
en bande passante ne cesse de croître et,
dans biens des cas, les opérateurs voient leur capacité
disponible atteindre ses limites.
Des coûts faramineux
Poser un nouveau câble sous-marin coûte très cher.
Par exemple, le câble sous-marin Unity transpacific
connectant les Etats-Unis et le Japon va coûter à
Google et à ses partenaires près de 300 millions de
dollars. Ce réseau de plusieurs Térabits est prévu
pour avoir 5 paires de fibre, atteignant chacune une
capacité de 960 Gbit/s, pour une capacité totale de
7,68 Tbit/s. Après un boom de la construction de
systèmes sous-marins à la fin des années 1990 ;
début 2000, pour répondre à une croissance rapide
de la demande en bande passante pour le transfert
de données, la bulle Internet éclate et, en 2003, l’industrie
du câble sous-marin chute et plusieurs opérateurs
connaissent une crise financière. En 2006,
la demande explose, avec notamment une hausse
du trafic Internet dans des pays comme le Brésil, la
Russie, l’Inde et la Chine et les réseaux atteignent
leurs limites de capacité : le trafic Internet transpacifique
connaît une croissance impressionnante de
95 %, après 43 % l’année précédente, et la
moyenne du trafic international sur les routes arrivant
en Europe a augmenté de 80 %. TeleGeography
explique cette hausse par l’amélioration de
l’accès haut débit et l’augmentation de la vidéo par
Internet. On s’attend au déploiement de plus de
bande passante internationale sur l’Internet suivant
une croissance annuelle de 24 % d’ici à 2012.
Ceci signifie des besoins en capacité substantiels
pour les câbles sous-marins, servant de backbones
longue distance au trafic voix/données/vidéo international.
De plus, le besoin se fait sentir de diversifier
les tracés des réseaux sous-marins. Avec toute
une série de tremblements de terre, tsunamis, et autres
catastrophes naturelles, de nombreux câbles
« Face à l‘augmentation de la demande en bande
passante, les opérateurs doivent trouver une
solution leur permettant d’accroître
significativement la capacité de leurs réseaux,
sans engendrer des dépenses faramineuses ou
des délais trop longs ».
ont été sectionnés, en particulier sur la côte Pacifique,
engendrant des pannes coûteuses pour les
entreprises, les gouvernements et les opérateurs.
Une modification géographique s’impose pour créer
des chemins sous-marins alternatifs complètement
différents des premiers tracés, afin d’éviter tout
black out.
L’auteur
Geoff Bennett
Directeur Marketing Produit EMEA chez Infinera
Le besoin d’une solution rentable
d’augmentation de la capacité
Face à l‘augmentation de la demande en bande
passante, les opérateurs doivent trouver une solution
leur permettant d’accroître significativement la
capacité de leurs réseaux, sans engendrer des dépenses
faramineuses ou des délais trop longs. Généralement,
la pose d’un réseau sous-marin
entièrement nouveau peut prendre des mois, voire
des années, et les coûts pour des réseaux transocéaniques
peuvent dépasser le milliard de dollars. Grâce
à l’intégration photonique à grande échelle, il est
possible de créer des réseaux optiques numériques
capables de fournir une capacité plus élevée, offrant
plus de fonctionnalités, sur les infrastructures sousmarines
déjà existantes. Cette solution numérique
fournit 2 fois plus de longueurs d’ondes disponibles
au sein du spectre optique. Il en résulte un doublement
de la capacité de la bande passante de la plupart
des systèmes sous-marins. Ce système de réseau
optique numérique apporte également des avantages
significatifs en termes d’espace et d’énergie
utilisés (jusqu’à 80 % en gain d’espace), comparé
aux systèmes optiques traditionnels, grâce à l’utilisation
des circuits intégrés photoniques (PICs). Des douzaines
de longueurs d’ondes sont ainsi transmises à
partir d’une seule baie d’équipement, au lieu des 5 à
10 baies pouvant être nécessaires à une technologie
DWDM traditionnelle. De plus, les systèmes de réseau
optique numérique permettent le transport de
services Gigabit Ethernet ou 10 Gigabit Ethernet sur
les réseaux sous-marins déjà existants, simplement
en changeant un petit module dans la carte de ligne.
La flexibilité est également la grande qualité de ces
réseaux de nouvelle génération. ■
Par Geoff Bennett
Le Journal des télécoms N° 210 Juin 2010
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