11.03.2014 Views

POS - Ixarm

POS - Ixarm

POS - Ixarm

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Domaine 1<br />

tion et l’analyse aux méthodes de simulation pouvant<br />

contribuer à la problématique de la sécurité<br />

globale.<br />

Les puissances de calcul disponibles sur des platesformes<br />

rendent justement possibles des traitements<br />

jusque-là réservés aux expérimentations. Dans la<br />

mesure où cela porte effectivement sur des problèmes<br />

scientifiques, il convient donc de s’intéresser<br />

à l’implantation des algorithmes sur des architectures<br />

multi-cœurs, voire sur des architectures dédiées<br />

et sur des GPUs. Ces nouveaux aspects peuvent<br />

se rapprocher de la problématique du calcul<br />

intensif, pouvant être utilisé dans le traitement de<br />

masses de données et qui trouve des applications<br />

dans d’autres domaines scientifiques (« Ondes »,<br />

« Matériaux », « Environnement »). Par ailleurs, on<br />

soutiendra également des efforts concernant l’informatique<br />

collaborative à des fins d’extraction du<br />

renseignement ou de formation. Enfin, la Défense<br />

retiendra des efforts ciblés concernant l’informatique<br />

et l’ordinateur quantique, dans une prospective<br />

à long terme.<br />

3. SYSTÈMES COMPLEXES<br />

La notion de système complexe n’est pas la même<br />

suivant que l’on parle de systèmes naturels ou de<br />

systèmes artificiels. Pour les applications de Défense,<br />

on s’intéresse surtout à l’analyse et la définition<br />

de l’architecture de systèmes complexes artificiels<br />

principalement de deux types :<br />

● les systèmes de systèmes (SdS : ensemble de systèmes<br />

autonomes interconnectés et coordonnés<br />

pour atteindre une capacité militaire donnée,<br />

inatteignable par aucun des éléments seul),<br />

● les systèmes complexes à logiciel prépondérant.<br />

Les systèmes complexes naturels ou qui connectent<br />

des éléments naturels et artificiels intéressent<br />

le domaine I2R pour des travaux impliquant d’autres<br />

domaines scientifiques, lorsqu’il s’agit d’observer<br />

les propriétés globales d’un ensemble de constituants<br />

dans le cadre d’applications issues d’autres<br />

domaines scientifiques (« Biologie », « Homme et<br />

système », « Environnement et géosciences », …).<br />

Les caractéristiques de systèmes complexes naturels,<br />

telles que l’émergence de propriétés ou l’autoorganisation<br />

peuvent être souhaitables (ou redoutées)<br />

pour des systèmes artificiels. Les travaux pour<br />

comprendre ces phénomènes intéressent donc la<br />

Défense dans la mesure où ils montreront une nouveauté<br />

et une généralité suffisantes.<br />

Pour les systèmes complexes artificiels, la Défense<br />

est intéressée à soutenir des travaux scientifiques<br />

qui permettront des avancées en matière d’ingénierie.<br />

Cela concerne en particulier l’analyse et la<br />

définition de l’architecture des SdS, des comportements<br />

des systèmes individuels et de leurs interconnections<br />

(interfaces). En dehors des efforts technologiques<br />

importants, les points durs scientifiques<br />

concernent la définition, la conception, l’évolution et<br />

la maîtrise de l’obsolescence des éléments des SdS<br />

utilisés pour la Défense. Les besoins issus des applications<br />

de Défense sont également concernés par la<br />

spécification des systèmes complexes à logiciel prépondérant,<br />

et par la modélisation, la vérification et<br />

le contrôle des systèmes à tous les niveaux du plus<br />

proche du matériel au plus algorithmique en passant<br />

par le middleware. Les besoins concernent en<br />

particulier la vérification de la validité (au sens de<br />

l’adéquation au besoin et de la sûreté de fonctionnement)<br />

en continu depuis les premières phases de<br />

conception ou de définition du système ou du SdS.<br />

Les méthodes informatiques pour parvenir à ces<br />

fins sont multiples. Malgré des avancées récentes,<br />

la Défense reste intéressée à soutenir des recherches<br />

au meilleur niveau de l’état de l’art en ce<br />

qui concerne l’étude des systèmes distribués pour<br />

les aspects touchant à la flexibilité logicielle, à la reconfigurabilité<br />

et à l’interopérabilité. Des points très<br />

importants sont ceux de la résilience et de la sûreté<br />

de fonctionnement, essentielles à de nombreux<br />

systèmes (comme les drones) : on s’intéressera à la<br />

vérification et à la preuve des langages de programmation<br />

et à l’évaluation des logiciels critiques, à la<br />

tolérance aux pannes, aux architectures robustes.<br />

Les techniques de virtualisation seront également<br />

étudiées. A plus haut niveau, on s’intéressera également<br />

aux aspects cognitifs dans les SdS, jusqu’à des<br />

applications de travail collaboratif, de jeux (serious<br />

games) et de simulations.<br />

D’une manière générale, la défense ressent le besoin<br />

d’une refondation en rupture des outils de gestion<br />

des SdS et de leur développement en regard des<br />

utilisateurs.<br />

Un cas d’application des techniques de systèmes<br />

complexes : l’intégration de véhicules<br />

inhabités (drones, robots) dans la circulation<br />

habitée<br />

Si on veut qu’un drone puisse accéder à<br />

l’espace aérien utilisé par les vols classiques,<br />

on a un système déjà complexe (le système<br />

du transport aérien), auquel il faut ajouter<br />

un élément (le drone) sans perturber les<br />

performances de sécurité et de fluidité du<br />

trafic. Le problème consiste donc à spécifier<br />

les caractéristiques du drone et les éventuelles<br />

modifications du système de transport<br />

aérien sous de fortes contraintes d’origines<br />

multiples (financière, juridique, sociale, …)<br />

et avec un besoin de garanties diverses à<br />

fournir aux autorités et à la société civile.<br />

C’est donc bien une approche « système<br />

complexe », en complément de travaux plus<br />

classiques de robotique et d’aéronautique, qui<br />

permettra d’obtenir l’autorisation de vol.<br />

Cette problématique d’actualité brûlante<br />

pour les drones se pose également pour les<br />

robots terrestres assimilables à des voitures<br />

(ou à des véhicules plus gros), ainsi que<br />

pour les drones maritimes de surface.<br />

18 POLITIQUE ET OBJECTIFS SCIENTIFIQUES ÉDITION 2010 - ORIENTATIONS 2011-2012

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!