catalogue HPI - HPI Racing
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4944258920054 - #92005 FRANÇAIS<br />
<strong>HPI</strong> RACING CATALOGUE DE PRODUIT 2012<br />
VOITURES RADIOCOMMANDÉES - TRUCKS - KITS DE COURSE - JANTES -<br />
PNEUS - MOTEURS - CARROSSERIES - OPTIONS – ACCESSOIRES
RÊVER<br />
En 1986, j’ai créé <strong>HPI</strong> dans un garage avec 200 dollars en poche et un rêve : construire les voitures radiocommandées les plus<br />
excitantes, novatrices et fiables au monde.<br />
Depuis sa création, <strong>HPI</strong> a développé des designs élégants marqués d’une « griffe <strong>HPI</strong> » incomparable, et nous proposons<br />
aujourd’hui une très large gamme de produits radiocommandés. Le groupe <strong>HPI</strong> est devenu l’un des leaders mondiaux du radiomodélisme<br />
et emploie à l’heure actuelle plus de 300 personnes. Je vous remercie tous du fond du cœur pour votre passion et votre<br />
soutien, sans lesquels le groupe <strong>HPI</strong> ne serait pas ce qu’il est aujourd’hui.<br />
Mon souhait est que nous continuions à concevoir les voitures radiocommandées et les maquettes moulées et résine les plus excitantes,<br />
novatrices et fiables du marché pour nos clients du monde entier !<br />
Tatsuro Watanabe<br />
<strong>HPI</strong> <strong>Racing</strong> Owner<br />
Avec toute ma reconnaissance,<br />
Tatsuro Watanabe<br />
Fondateur de <strong>HPI</strong> et Président de <strong>HPI</strong> Holdings, Inc.<br />
Hobby Products International Europe Ltd.<br />
19 William Nadin Way, Swadlincote,<br />
Derbyshire. DE11 0BB. United Kingdom.<br />
Phone : +44 (0)1283 229400<br />
©Hobby Products International Europe Ltd 2010. Nos <strong>catalogue</strong>s, instructions, brochures, manuels, schémas, spécifications et listes de prix (informations) ne représentent pas une<br />
offre d’établissement d’un contrat. Nous pouvons les modifier et rectifier les erreurs de rédaction sans engager notre responsabilité. <strong>HPI</strong> <strong>Racing</strong>® est une marque déposée de Hobby Fax : +44 (0)1283 552713<br />
2 Products International Ltd.<br />
Web : www.hpi-europe.com<br />
3
CREATING FUN SINCE 1986<br />
L’excitation à la clé – Les voitures et camions <strong>HPI</strong> sont réputés pour leur durabilité et leur<br />
qualité exceptionnelles mais ils sont surtout synonymes d’AMUSEMENT ! Les produits<br />
<strong>HPI</strong> sont appréciés par les amateurs de modèles réduits de tous âges, du débutant à<br />
l’enthousiaste chevronné à la recherche de ce qui sort de l’ordinaire.<br />
Tout a commencé en 1986 : avec un investissement minime et beaucoup de travail,<br />
Tatsuro Watanabe lança Hobby Products International dans le sud de la Californie. La<br />
gamme de produits initiale comptait des accessoires automobiles tels que des pièces, des<br />
roues et des moteurs en graphite. Le moteur Uno remporta même un titre de Champion<br />
du monde en 1987, prouvant que la société possédait les qualités nécessaires pour se<br />
mesurer aux « grands » ! Ce succès dès les débuts permit à <strong>HPI</strong> d’étendre rapidement la<br />
gamme de produits et de finalement lancer le premier kit de voiture modèle conçu par<br />
<strong>HPI</strong>, le Super F1. C’est aussi à cette époque que <strong>HPI</strong> engagea deux des dessinateurs de<br />
voitures de courses les plus influents, ce qui contribua à la remarquable créativité de<br />
l’équipe de conception <strong>HPI</strong> actuelle. À partir de cette étape, les choses se déroulèrent<br />
rapidement. D’importantes diffusions de kit eurent lieu, faisant très vite passer <strong>HPI</strong> du<br />
rôle de société de vente d’accessoires au statut de l’une des compagnies de conception<br />
et de fabrication de voitures RC les plus prolifiques du marché.<br />
La division de course <strong>HPI</strong>-HB propose le niveau de produits de course le plus élevé pour<br />
les coureurs recherchant les meilleures performances sur piste.<br />
Aujourd’hui, le long parcours de <strong>HPI</strong> en matière de produit compte plusieurs étapesphares<br />
déterminantes dans le monde des voitures RC :<br />
La série RS4 – L’une des toutes premières voitures de tourisme électriques<br />
La Nitro RS4 – Ce modèle lança le mouvement des voitures de tourisme nitro<br />
La Micro RS4 – Elle créa la catégorie d’échelle 1/18ème<br />
Le Savage – Ce modèle mit à l’honneur le camion Monster Truck à l’échelle 1/8ème<br />
Le Baja 5B – Il redéfinit la catégorie tout-terrain à grande échelle<br />
HB Cyclone – Championne du monde des voiture de tourisme IFMAR (2006, Andy<br />
Moore, Italie)<br />
HB D8 – Championne du monde des buggies 1/8ème IFMAR (2008, Atsushi Hara,<br />
États-Unis)<br />
Le succès de <strong>HPI</strong> repose solidement sur l’excitation, la curiosité et un enthousiasme<br />
véritable pour tout ce qui touche aux voitures radiocommandées.<br />
De l’action roue contre roue des voitures de route aux acrobaties débridées des Monster<br />
Trucks et à la taille et à la puissance extrêmes des modèles tout-terrain grand format, les<br />
dessinateurs <strong>HPI</strong> ont constamment occupé la place de leader ouvrant la voie au reste de<br />
l’industrie.<br />
HB CYCLONE<br />
BAJA 5B<br />
SAVAGE 21<br />
MICRO RS4 RTR NITRO RS4<br />
SÉRIES RS4<br />
La société <strong>HPI</strong> est fière de proposer des modèles uniques, excitants et amusants ayant<br />
permis à des milliers de personnes de se consacrer à ce passe-temps.<br />
Partout dans le monde, les amateurs de produits <strong>HPI</strong> partagent avec tous les membres de<br />
la société <strong>HPI</strong> une même passion pour leurs voitures et le loisir des courses<br />
radiocommandées !<br />
Merci d’avoir choisi les produits <strong>HPI</strong> <strong>Racing</strong>® – profitez-en !<br />
HB D8<br />
SAVAGE XS FLUX<br />
4 5
INTRODUCTION À RC<br />
obstructions. Veillez donc à conserver votre voiture dans un lieu sûr et dans<br />
votre champ de vision.<br />
Vous vous intéressez aux modèles réduits de voitures et de camions<br />
radiocommandés (RC) ?<br />
Le loisir des voitures radiocommandées est bien plus accessible que<br />
vous ne le pensez ! Les récents progrès réalisés dans la technologie et la<br />
fabrication ont permis a des milliers de personnes du monde entier de<br />
s’adonner très facilement au loisir des voitures et camions RC !<br />
Pour commencer avec votre premier véhicule RC, il suffit de prendre<br />
deux décisions : opter pour une machine tout-terrain capable de rouler<br />
n’importe où (camion ou buggy, par exemple) ou une voiture de route<br />
grande vitesse, et décider si vous souhaitez utiliser des batteries, du<br />
carburant nitro RC ou un mélange carburant/huile 2 temps pour alimenter<br />
votre véhicule RC.<br />
ROUTIÈRE OU TOUT-TERRAIN?<br />
Les voitures RC routières ressemblent aux Street Racers ou aux voitures<br />
de sports. Elles peuvent atteindre des vitesses de pointe impressionnantes,<br />
offrent une fantastique accélération et une excellente maniabilité, sans<br />
oublier leur superbe aspect de modèle réduit. Elles donnent le meilleur<br />
résultat sur les surfaces pavées lisses telles que les parkings ou les pistes<br />
de courses de voiture RC. Les véhicules RC tout-terrain sont très bien<br />
adaptés aux sauts, à la terre meuble, à l’herbe rase et à bien d’autres<br />
choses encore car elles bénéficient d’une garde au sol plus importante<br />
grâce à des pneus plus grands et des amortisseurs extra longs les aidant<br />
réellement à conquérir les zones tout-terrain.<br />
NITRO, ESSENCE OU ÉLECTRIQUE ?<br />
On ne peut pas vraiment se tromper avec ces différentes options !<br />
Ces trois types de véhicules sont faciles à démarrer et à manier. Les kits<br />
nitro et essence font un bruit tonitruant qui participe du plaisir de leur utilisation,<br />
alors que les voitures et trucks électriques sont relativement silencieux.<br />
Les véhicules électriques peuvent également être utilisés à l’intérieur,<br />
ce qui est impossible avec les machines alimentées en carburant. Et grâce<br />
à la nouvelle technologie brushless Flux et aux accus LiPo, les voitures<br />
électriques n’ont désormais plus rien à envier à leurs cousines à essence<br />
ou nitro en matière de vitesse. Les véhicules à essence ou nitro permettent<br />
de facilement refaire le plein et de continuer à rouler jusqu’à ce que la<br />
batterie radio ait besoin d’être changée, alors que les accus des véhicules<br />
électriques doivent être remplacés ou rechargés.<br />
QUEL CARBURANT UTILISENT-ILS ?<br />
Les voitures avec moteur à essence fonctionnent<br />
avec un carburant mélangé à une huile<br />
deux temps du même type que celui utilisé<br />
pour les tondeuses ou les mobylettes. Les<br />
kits à moteur nitro nécessitent un carburant<br />
pour modèle réduit nitro spécial, disponible<br />
dans la plupart des magasins de modélisme.<br />
Pour obtenir les meilleures performances et<br />
veiller au bon état du moteur, <strong>HPI</strong> recommande<br />
d’utiliser <strong>HPI</strong> Power Fuel dans tous<br />
les modèles nitro <strong>HPI</strong>. Tout comme pour le<br />
carburant destiné aux voitures de taille réelle,<br />
des précautions doivent être prises lors de la<br />
manipulation et du stockage de tout type de carburant.<br />
Veillez à toujours suivre les consignes de sécurité du fabricant.<br />
OÙ S’ENTRAÎNER OU COURIR ?<br />
Les routières préféreront généralement les surfaces revêtues plates et<br />
propres, comme un parking en extérieur ou un circuit RC dédié. Pour les<br />
camions et les buggies, le type de surface importe moins car ils sont capables<br />
de rouler sur les trottoirs, la terre, le gravier et d’autres surfaces, sans<br />
compter que vous pouvez trouver des pistes RC tout-terrain présentant des<br />
surfaces diverses. Nous recommandons seulement de ne pas piloter votre<br />
voiture dans un lieu où il pourrait mettre une personne ou des biens en<br />
danger.<br />
RTR VS KIT<br />
Les voitures RC sont proposées selon deux types : les kits de modèle<br />
réduit traditionnels à réaliser soi-même, qui apportent la satisfaction de<br />
construire une voiture complète à partir de nombreuses pièces, ou les<br />
très populaires versions prêtes à l’emploi (RTR « Ready-To-Run ») offrant<br />
les mêmes performances et la même qualité que celles d’un kit haut de<br />
gamme, tout en apportant le confort supplémentaire d’un pré-assemblage<br />
de grande qualité réalisé en usine pour profiter instantanément d’une<br />
voiture RC haute performance ! Quelques opérations simples telles que la<br />
charge des batteries ou le rodage du moteur suffisent pour faire rouler les<br />
voitures RTR.<br />
OÙ PEUT-ON ACHETER DES VOITURES RC <strong>HPI</strong> RACING?<br />
Votre magasin de modélisme le plus proche stockant des produits <strong>HPI</strong> est<br />
la meilleure adresse pour acheter votre modèle réduit <strong>HPI</strong> car vous pourrez<br />
examiner de prêt la gamme de produits <strong>HPI</strong> et vous faire conseiller<br />
personnellement. Mais on trouve également de très bons magasins en<br />
ligne. Il existe des magasins de modélisme fournissant des produits <strong>HPI</strong><br />
dans le monde entier. Pour trouver des magasins de modélisme dans votre<br />
région, consultez le site www.hpi-europe.com/wheretobuy<br />
DE QUEL ÉQUIPEMENT DOIS-JE DISPOSER ?<br />
Les véhicules RTR sont pré-assemblés et nécessitent un montage minime<br />
avant l’utilisation. Certains modèles <strong>HPI</strong> sont livrés avec tout ce dont vous<br />
avez besoin dans la boîte, tandis que d’autres nécessitent des composants<br />
supplémentaires avant de pouvoir rouler. Le <strong>catalogue</strong> <strong>HPI</strong> vous permettra<br />
de déterminer les composants supplémentaires nécessaires pour chaque<br />
voiture.<br />
Pour plus de détails, veuillez consulter le site Internet <strong>HPI</strong> à l’adresse<br />
www.hpi-europe.com.<br />
PENDANT COMBIEN DE TEMPS CES VÉHICULES ROULENT-ILS ?<br />
Pour les véhicules RC avec moteur nitro, un réservoir de carburant permettra<br />
de rouler entre 5 et 15 minutes, en fonction de la vitesse adoptée.<br />
Nos véhicules avec moteur à essence peuvent rouler de 30 à 45 minutes<br />
avec un seul réservoir !<br />
Une fois le réservoir de carburant vide ou pratiquement vide, vous pouvez<br />
aisément refaire le plein et continuer à rouler, tant que la batterie du récepteur<br />
du véhicule et la batterie du transmetteur le permettent.<br />
L’autonomie des voitures électriques dépend de la capacité de la batterie<br />
et de la puissance du moteur utilisées. Cette durée peut varier de 5 à 20<br />
minutes ou plus.<br />
PEUT-ON ROULER AVEC SES AMIS ?<br />
Oui, bien sûr. Et c’est alors que l’on s’amuse le plus ! Les<br />
radios numériques 2,4 GHz <strong>HPI</strong> vous permettront à vous et<br />
à vos amis de rouler et de vous adonner à la compétition<br />
sans inquiétude aucune. Il suffit d’allumer votre radio et de<br />
vous lancer.<br />
JUSQU’À QUELLE VITESSE LES VOITURES PEUVENT-ELLES ALLER ?<br />
À des vitesses folles ! Les voitures de tourisme routières <strong>HPI</strong> vont jusqu’à<br />
80km/h, voire plus. Certains buggies et camions tout-terrain <strong>HPI</strong> peuvent<br />
même aller plus vite que ça et atteindre plus de 100km/h. Consultez les<br />
pages de voitures pour connaître les vitesses correspondantes. Et pour les<br />
passionnés de la vitesse, il n’y a pratiquement aucune limite : les pièces,<br />
moteurs et moteurs calibrés en option <strong>HPI</strong> permettent de faire aller encore plus<br />
vite toutes les voitures <strong>HPI</strong> !<br />
JUSQU’À QUELLE DISTANCE LA VOITURE PEUT-ELLE ÊTRE<br />
COMMANDÉE ?<br />
Ne vous inquiétez pas de faire rouler votre voiture ou camion <strong>HPI</strong> hors de<br />
portée radio. La portée maximum du système radio permettant d’actionner les<br />
voitures RC modernes va au-delà de votre champ visuel optimal ! Toutefois,<br />
certaines conditions sont susceptibles de<br />
réduire la portée du véhicule,<br />
comme par exemple<br />
d’autres radios<br />
opérant dans la<br />
même zone, des<br />
bâtiments, des clôtures<br />
ou d’autres<br />
APPROVISIONNEMENT EN PIÈCES DE RECHANGE <strong>HPI</strong><br />
Que faire en cas d’accident et si la voiture doit être réparée ? Tout se<br />
passera bien. Les voitures <strong>HPI</strong> sont des modèles réduits de loisir très<br />
répandus et vous serez en mesure de trouver facilement des pièces de<br />
rechange, au même titre qu’une voiture de taille réelle ! Qu’il s’agisse<br />
d’un écrou ou d’une vis perdue ou du châssis principal, vous pourrez<br />
trouver facilement des pièces par le biais de votre magasin de modélisme<br />
local. Tous les kits <strong>HPI</strong> bénéficient d’un support logistique pour<br />
pièces de rechange pendant au moins 2 ans après l’arrêt de la commercialisation<br />
du modèle. Vous serez donc en mesure de trouver des<br />
pièces pendant longtemps. Le manuel inclus avec votre voiture RC <strong>HPI</strong><br />
indique clairement les numéros de pièces à préciser, ainsi que l’endroit<br />
où les pièces doivent être montées dans votre modèle.Vous pouvez<br />
aisément effectuer vous-même les réparations ou demander au service<br />
client d’un magasin de modélisme de s’en charger pour vous.<br />
SERVICE <strong>HPI</strong><br />
Le réseau <strong>HPI</strong> est là pour vous aider. Votre magasin de modélisme local<br />
est votre premier point de contact. La plupart des magasins de modélisme<br />
se feront un plaisir de vous conseiller et de vous aider autant<br />
LES VOITURES NÉCESSITENT-ELLES UN ENTRETIEN ?<br />
Les voitures RC haute performance <strong>HPI</strong> sont de véritables voitures en modèle<br />
réduit et au même titre que les voitures de courses de taille normale, elles<br />
nécessitent certaines procédures d’entretien pour veiller à assurer des performances<br />
et une fiabilité optimales. Chaque voiture <strong>HPI</strong> est fournie avec un<br />
manuel d’utilisation et un DVD de voitures RC <strong>HPI</strong> indiquant dans le détail<br />
comment tirer le meilleur parti de votre modèle réduit RC <strong>HPI</strong>. Mais ne vous<br />
inquiétez pas, l’entretien de votre voiture fait partir des joies du modélisme<br />
et <strong>HPI</strong> pourra vous fournir toutes les pièces, outils et informations dont vous<br />
aurez besoin. Et si vous êtes dans l’impasse, le superbe service <strong>HPI</strong> est là<br />
pour vous aider.<br />
PEUT-ON PERSONNALISER OU ACTUALISER SA VOITURE ?<br />
Absolument ! Là encore, tout comme pour les voitures de course de taille<br />
réelle, une superbe gamme de pièces en option est disponible auprès de<br />
<strong>HPI</strong>, pour donner une touche personnelle à votre véhicule ou le rendre<br />
encore plus rapide et plus puissant ! Assurez le réglage de précision de<br />
votre suspension au moyen d’amortisseurs en aluminium, réglez votre châssis<br />
à l’aide de pièces en graphite élégantes et plus solides, et augmentez la<br />
vitesse de votre voiture en améliorant votre moteur.<br />
Pour un look totalement personnalisé, choisissez parmi une gamme étendue<br />
de carrosseries transparentes dont vous personnaliserez la peinture selon<br />
vos propres goûts.<br />
que possible.De plus, vous trouverez dans chaque pays un support<br />
dans votre langue auprès du distributeur <strong>HPI</strong> national, des experts<br />
RC chargés du service client étant à votre disposition pour toute<br />
information supplémentaire. Pour trouver les informations de contact<br />
de votre distributeur national, veuillez consulter la page www.hpieurope.com/support.<br />
Par exemple, le numéro d’appel du service<br />
d’assistance <strong>HPI</strong> au Royaume-Uni est le 0845 00 66 160<br />
GARANTIE <strong>HPI</strong><br />
Chaque voiture ou camion <strong>HPI</strong> bénéficie d’une garantie de premier<br />
plan de 2 ans. <strong>HPI</strong> garantit que toutes les pièces et éléments sont<br />
exempts de tout défaut de matériau ou de fabrication durant cette<br />
période. Dès lors, en cas de défaut du kit, nous nous chargeons de le<br />
réparer immédiatement puisqu’il vient directement de l’usine.<br />
DVD <strong>HPI</strong><br />
Le DVD <strong>HPI</strong> est une collection unique et riche en fonctionnalités de<br />
didacticiels et de vidéos de démonstration sur un seul disque, et il est<br />
fourni dans chaque kit RC <strong>HPI</strong>. Il n’y a pas de meilleur moyen de<br />
découvrir l’essentiel concernant les voitures RC nitro ou essence que<br />
de suivre les didacticiels vidéos Démarrage <strong>HPI</strong>. Ils vous montreront<br />
en détail et étape par étape comment démarrer, régler, assurer<br />
l’entretien et dépister les pannes de moteurs nitro et essence. Vous<br />
apprendrez également comment effectuer d’incroyables cascades, effectuer<br />
l’entretien de votre voiture RC et bien d’autres choses encore.<br />
Alors lancez-vous et regardez toutes les vidéos, pour de nombreuses<br />
heures de découverte ! D’autre part, le DVD <strong>HPI</strong> comporte un maximum<br />
de vidéos de démonstration pour chaque kit <strong>HPI</strong>. Vous pourrez<br />
vraiment apprécier les cascades, les parcours effectués à une vitesse<br />
optimale et bien plus encore, le tout sans quitter le confort de votre<br />
salon.<br />
Fourni avec votre voiture <strong>HPI</strong>, le DVD RC <strong>HPI</strong> est votre guide RC. .<br />
6 7
ICÔNES DES SPÉCIFICATIONS<br />
Pour vous aider dans la sélection de votre machine, nous avons créé une série d’icônes claires qui illustrent les options de chaque véhicule.<br />
Vous trouverez ces icônes à droite de chaque page de kit dans le <strong>catalogue</strong>. Elles sont également présentées ici dans leur intégralité.<br />
ÉCHELLE PUISSANCE MONTAGE TRANSMISSION CARROSSERIE DÉMARREUR SURFACE RADIO OPTIONS<br />
Échelle 1/5ème<br />
Échelle 1/8ème<br />
Échelle 1/10ème<br />
Échelle 1/12ème<br />
Échelle 1/18ème<br />
XS<br />
Échelle XS<br />
Moteur 5,9 cm3<br />
Moteur 3,5 cm3<br />
Moteur non inclus<br />
Moteur essence<br />
Fuelie 23cc<br />
370<br />
Moteur électrique<br />
type 370<br />
Moteur électrique<br />
brushless Flux HP<br />
grand format<br />
Moteur 4,6 cm3<br />
Moteur 3,0 cm3<br />
Moteur essence<br />
Fuelie 26cc<br />
Moteur électrique<br />
standard type 540<br />
Moteur électrique<br />
non inclus<br />
Moteur brushless<br />
Flux taille<br />
standard<br />
Ready-to-Run<br />
(préassemblé à 98 %)<br />
KIT<br />
Kit à monter soi-même<br />
2 roues motrices<br />
4 roues motrices<br />
Carrosserie<br />
vierge<br />
Carrosserie prépeinte<br />
et décorée<br />
Carrosserie<br />
non incluse<br />
ÉLÉMENTS NÉCESSAIRES<br />
Bidon de<br />
carburant<br />
Carburant<br />
nitro<br />
Essence Huile 2<br />
temps<br />
Tirette incluse<br />
Rotostart inclus<br />
Piles AA Radio Accus et<br />
chargeur<br />
Route<br />
Tout-terrain<br />
Accu Hump<br />
et chargeur<br />
Peinture<br />
Radio numérique<br />
2,4 GHz incluse<br />
Radio standard<br />
incluse<br />
X<br />
Radio non incluse<br />
Chauffebougie<br />
Carrosserie<br />
NITRO<br />
Moteur<br />
nitro<br />
Roulements à billes<br />
inclus<br />
Moteur<br />
électrique<br />
Étanche *<br />
Remarque : Ce véhicule <strong>HPI</strong> a été conçu pour<br />
pouvoir être piloté dans des conditions humides (pluie,<br />
neige, flaques, etc.). Il n’est pas destiné à être immergé.<br />
Les moteurs Nitro sont protégés contre les éclaboussures<br />
et nécessitent une attention particulière lorsque<br />
l’appareil est utilisé dans des conditions humides. Se<br />
reporter au manuel pour plus de détails<br />
Pneus<br />
SOMMAIRE<br />
Rêver 3<br />
Introduction 4<br />
Guide de débutants 5<br />
Icônes des spécifications 8<br />
Sommaire 9<br />
Baja : présentation 10<br />
Baja 5SC 12<br />
Baja 5SC SS 14<br />
Baja 5B 16<br />
Baja SS 18<br />
Baja 5T 20<br />
Baja Options 22<br />
Savage : tableau comparatif 24<br />
Savage Flux XS 26<br />
Savage Flux HP 28<br />
Savage XL 30<br />
Savage X 4.6 32<br />
Savage : options 34<br />
Savage : jantes et pneus 36<br />
Savage : carrosseries 37<br />
Vorza HP 38<br />
Trophy Truggy 4.6 40<br />
Trophy Buggy 3.5 42<br />
Trophy Truggy Flux 44<br />
Trophy Buggy Flux 46<br />
Trophy : options 48<br />
Pulse 4.6 Buggy 50<br />
D8S RTR 52<br />
Apache SC 54<br />
Apache C1 Flux 56<br />
Bullet 3.0 Nitro 58<br />
Bullet Flux 60<br />
Firestorm 10T 62<br />
E-Firestorm 10T 64<br />
E-Firestorm 10T Flux 66<br />
Blitz RTR 68<br />
Blitz ESE 70<br />
Firestorm, Blitz : options 72<br />
Mini Recon 74<br />
Nitro 3 Evo+ 76<br />
Sprint 2 Flux 78<br />
Sprint 2 Sport 80<br />
Sprint 2 Drift 82<br />
Cup Racer 84<br />
Tourisme : jantes et pneus 86<br />
Touring : carrosseries 87<br />
Jantes et pneus : True Ten et Vintage 88<br />
Carrosseries Vintage 89<br />
Jantes, pneus et accessoires Drift 90<br />
Carrosseries Drifts 91<br />
Moteurs nitro <strong>HPI</strong> 92<br />
Carburant et accessoires <strong>HPI</strong> 93<br />
Systèmes brushless Flux 94<br />
Accessoires <strong>HPI</strong> 96<br />
Radio 2,4GHz <strong>HPI</strong> 97<br />
Mentions légales 98<br />
<strong>HPI</strong>-HB 99<br />
D8 Hara 100<br />
Cyclone TCX 102<br />
TCX : options 104<br />
Carrosseries <strong>HPI</strong>-HB 105<br />
Flux <strong>HPI</strong>-HB, jantes et pneus 106<br />
ASSISTANCE TECHNIQUE<br />
SERVICE CLIENT<br />
8 9
BAJA 5B MONSTER JAM - ANAHEIM STADIUM<br />
LE <strong>HPI</strong> BAJA:<br />
L’ORIGINAL<br />
ETTOUJOURS<br />
LE MEILLEUR !<br />
LA PLATE-FORME BAJA<br />
AU DELÀ<br />
DES LIMITES<br />
ET DES POSSIBILITÉS<br />
10 11
SPÉCIFICATIONS<br />
ÉLÉMENTS<br />
NÉCESSAIRES<br />
BAJA 5SC - POUR DE L’ACTION SHORTCOURSE EN GRAND !<br />
Le Baja 5SC est le Baja <strong>HPI</strong> le plus robuste et le plus grand jamais construit !<br />
Il est équipé de composants gris anodisés, de toutes nouvelles options de transmission extrarobustes,<br />
d’une toute nouvelle carrosserie style short-course, de nouvelles jantes de course et<br />
de pneus de compétition short course HB, pour le plus grand plaisir des pilotes !<br />
Le Baja 5SC est notre truck grande échelle le plus résistant, le plus beau et le plus maniable<br />
à ce jour !<br />
Avec le succès mondial des compétitions short course, les pilotes tout-terrain découvrent la<br />
jubilation de voir se faire percuter des trucks sans que cela se termine en carambolage, et il<br />
est désormais possible de reproduire ces sensations avec des machines à grande échelle ! Le<br />
Baja 5SC est équipé d’authentiques pneus de compétition short course HB (la division performance<br />
de <strong>HPI</strong>), de jantes multibranches réalistes et d’une carrosserie à l’échelle qui recouvre<br />
entièrement les pneus, vous permettant ainsi de faire du coude-à-coude dans les virages pour<br />
un maximum de suspense !<br />
Pour rendre le Baja 5SC encore plus solide que les modèles précédents, celui-ci a été doté de<br />
tout nouveaux moyeux arrière monobloc et de composants de transmission haute résistance<br />
qui vous permettent de faire durer le plaisir et de réduire la quantité de maintenance et de<br />
réparations. Les arbres extérieurs et essieux plus épais sont équipés de cardans, eux aussi<br />
plus épais, qui peuvent supporter toute la puissance du moteur Fuelie 26S !<br />
Pour se frotter aux autres pilotes (au sens propre du terme !) et libérer le compétiteur qui est<br />
en vous, rien ne vaut le <strong>HPI</strong> Baja 5SC !<br />
Amortisseurs Baja filetés en aluminium<br />
extra-longs à l’avant et à l’arrière,<br />
identiques à ceux du Baja SS<br />
DÉTAILS :<br />
Tout nouveaux moyeux arrière monobloc<br />
avec cardans, essieux et arbres<br />
extérieurs haute résistance plus épais<br />
Pare-boue arrière réalistes pour<br />
bloquer la poussière quand la course<br />
bat son plein<br />
La radio 2,4 gigahertz vous permet<br />
de piloter votre kit <strong>HPI</strong> au milieu de dizaines<br />
d’autres conducteurs sans vous<br />
soucier des problèmes de fréquence !<br />
Nouveaux pneus de compétition short<br />
course HB Rodeoo montés à l’avant<br />
et à l’arrière sur de nouvelles jantes<br />
multibranches<br />
Pièces alu anodisées grises sur tout le<br />
véhicule pour un look d’enfer<br />
Suspension Baja longue course à<br />
l’avant et à l’arrière, avec barres<br />
antiroulis pour plus de traction et de<br />
contrôle<br />
• Transmission numérique<br />
– pas de problème de • D/R de direction<br />
• Fail safe intégré<br />
fréquence<br />
• Technologie DSSS pour<br />
• Jusqu’à 80 voitures peuvent<br />
concourir<br />
une transmission optimale<br />
simultanément<br />
Barre antiroulis arrière<br />
Différentiel à<br />
viscocoupleur<br />
Moteur Fuelie 26 (26cc) pour<br />
plus de puissance, de couple et<br />
de vitesse.<br />
Tirette pratique pour un démarrage<br />
rapide et facile.<br />
Filtre à air à<br />
deux étages<br />
Châssis en aluminium de 4 mm<br />
pour un look superbe et une<br />
plate-forme stable<br />
Anodisage gris sympa<br />
sur toutes les pièces en<br />
aluminium<br />
ESSENCE TOUT-TERRAIN<br />
DIMENSIONS:<br />
LONGUEUR : 965 mm<br />
LARGEUR : 450 mm<br />
EMPATTEMENT : 580 mm<br />
POIDS : 13,35 kg<br />
105235 - RTR Baja 5SC<br />
avec 2,4 GHz et carrosserie<br />
5SC-1 (rouge)<br />
105237 - RTR Baja 5SC<br />
avec 2,4 GHz et carrosserie<br />
5SC-1 (noir)<br />
965mm<br />
Nouveau pare-chocs<br />
arrière avec pare-boue à<br />
l’échelle<br />
Suspension longue course à<br />
l’avant et à l’arrière<br />
Embrayage haute performance<br />
8000 tours/min<br />
Double disque<br />
de frein ventilé<br />
Protection antigravillons<br />
robuste<br />
Jantes 3 éléments<br />
- pas de colle sur les pneus<br />
Nouveau pare-chocs<br />
avant bas style short<br />
course<br />
450mm<br />
Réservoir 700cc pour plus<br />
de 30 minutes d’autonomie<br />
Radio étanche<br />
facile à démonter<br />
Grandes barres<br />
de protection<br />
latérales<br />
Nouveaux pneus de compétition<br />
short course HB Rodeoo<br />
Barre antiroulis avant<br />
Amortisseurs Baja extrarobustes<br />
POUR LA LISTE COMPLÈTE DES OPTIONS, RENDEZ-VOUS SUR WWW.<strong>HPI</strong>-EUROPE.COM<br />
12 13
SPÉCIFICATIONS<br />
ÉLÉMENTS<br />
NÉCESSAIRES<br />
RÉALISER LE BAJA 5SC SS 1/5 ULTIME !<br />
L’excitant modèle Baja 5SC SS passé au moule SS ! <strong>HPI</strong> est fière d’annoncer le dernier ajout<br />
à la gamme Baja, le Baja 5SC SS. Tout comme le reste de la ligne de modèles SS, le Baja<br />
5SC SS est livré non assemblé, vous réalisez donc le kit de toutes pièces. Mais nous ne nous<br />
en arrêtons pas là. Le modèle Baja 5SC SS est doté d’équipements haute performance,<br />
tous fournis dans la boîte, et même une carrosserie SC-1 transparente à peindre de la<br />
couleur de votre choix, pour personnaliser véritablement votre truck. Actualisé, le moteur<br />
haute performance Fuelie 26s est associé à un tuyau calibré en option avec collecteur acier.<br />
Associé à l’embrayage 8000 tours/min, le Baja 5SC SS possède toute l’énergie nécessaire<br />
pour lui permettre d’atteindre des régimes dépassant 65 km/h ! Nous avons également<br />
inclus un silencieux ordinaire si vous souhaitez calmer un peu le jeu. La traction est assurée<br />
par des pneus HB Rodeoo haute performance et extrêmement adhérents montés sur les<br />
nouvelles roues TR-10.<br />
Embrayage 8000 tours/min<br />
DÉTAILS :<br />
Boîtier de différentiel en alliage<br />
d’aluminium<br />
Amortisseurs VVC/HD<br />
KIT<br />
Le Baja 5SC SS adopte l’innovation <strong>HPI</strong> des modèles « Super Sport » actualisés et dotés<br />
de versions kit des très populaires modèles RTR <strong>HPI</strong>, des pièces supplémentaires en option<br />
étant ajoutées pour vous permettre de profiter encore davantage de votre kit. Une longue<br />
liste de pièces en option est incluse dans la version SS du Baja 5SC SS. Lors du montage<br />
du kit, vous ajoutez les options fournies dans la boîte et ajoutez votre propre matériel radio<br />
(récepteur, servo accélérateur et batterie de récepteur). Comme pour l’ensemble des voitures<br />
et trucks <strong>HPI</strong>, vous recevez un manuel complet d’instructions étape par étape vous permettant<br />
de démonter et remonter facilement votre truck, d’où des interventions d’entretien et de<br />
réparation aisées. Le DVD RC <strong>HPI</strong> fourni dans l’emballage est votre expert automobile RC !<br />
Pare-chocs short course<br />
d’aspect réaliste<br />
Protection de toit composite<br />
Servo de direction à engrenage<br />
métallique<br />
Carrosserie de camion Baja 5SC-1<br />
transparente, ajoutez vous-même<br />
la peinture et vous voilà prêt à<br />
entrer dans la course !<br />
Fourni avec des masques de<br />
vitre, des décalcomanies en<br />
vinyle pré-découpées<br />
Cardan haute résistance<br />
Renfort de support d’amortisseur<br />
arrière modifié<br />
X<br />
Filtre à air haut débit<br />
ESSENCE TOUT-TERRAIN<br />
DIMENSIONS:<br />
LONGUEUR : 965 mm<br />
LARGEUR : 450 mm<br />
EMPATTEMENT : 580 mm<br />
POIDS : 13,35 kg<br />
105734 - Baja 5SC SS<br />
avec carrosserie 5SC-1<br />
(transparente)<br />
Pare-boue !<br />
Roues TR-10 SC<br />
Moteur Fuelie 26 (26cc) pour<br />
plus de puissance, de couple et<br />
de vitesse. Démarreur à tirette<br />
pratique, pour un démarrage<br />
simple et rapide.<br />
Anneaux verr. talon<br />
haute résistance<br />
Moyeux de roue avant<br />
haute résistance<br />
Barres anti-roulis avant et arrière<br />
Pneus short course HB Rodeoo<br />
haute performance<br />
Pare-chocs short course<br />
d’aspect réaliste<br />
Les amortisseurs<br />
VVC/HD assurent un<br />
meilleur contrôle sur<br />
terrains accidentés et ils<br />
comportent des arbres<br />
amortisseurs grand<br />
format de 6 mm de<br />
diamètre conférant une<br />
plus grande durabilité.<br />
14 15
SPÉCIFICATIONS<br />
ÉLÉMENTS<br />
NÉCESSAIRES<br />
L’ORIGINAL, ET TOUJOURS LE MEILLEUR !<br />
Le Baja 5B est un buggy tout-terrain géant (échelle 1/5) de près de 80 cm de long !<br />
Son design, révolutionnaire pour une voiture RC de grande taille, rend hommage au style<br />
classique des véritables buggies Baja : avec ses longs bras de suspension pour une garde<br />
au sol importante et une course de suspension extrême, ou encore sa très réaliste roll cage<br />
intégrée, le Baja 5B semble fait pour la Baja 1000. Et avec sa grande taille, le Baja 5B peut<br />
aller là où les buggies RC plus petits ne passent pas, faisant de son pilotage une expérience<br />
aussi proche que possible de la conduite réelle. Le moteur à essence géant « Fuelie » de<br />
23cc fournit suffisamment de puissance pour que le Baja 5B offre les mêmes sensations de<br />
rapidité et d’agilité qu’un modèle 1/10ème. Le Baja 5B dispose d’une autonomie de plus de<br />
30 minutes avec un seul plein d’essence, et le carburant est très bon marché par rapport au<br />
carburant nitro habituel. Avec son châssis monocoque en aluminium rigide de 4 mm, le Baja<br />
5B bénéficie d’un look classique et d’une résistance/durabilité extrême. Les énormes amortisseurs<br />
à ressorts usinés à partir d’aluminium et les ressorts double action confèrent douceur et<br />
progressivité à la suspension sur les surfaces tout-terrain. Cette association permet au Baja<br />
5B d’absorber des chocs et des sauts que les autres buggies ne peuvent pas supporter.<br />
La toute nouvelle version 2.0 du Baja 5B comporte un moteur et un embrayage optimisés,<br />
pour plus de vitesse et une meilleure accélération. De nouveaux amortisseurs pour plus de<br />
contrôle et un nouveau look fantastique : toutes les pièces principales en aluminium offrent<br />
désormais une élégante couleur bronze industriel anodisé.<br />
Boîtier radio étanche facile à démonter<br />
DÉTAILS :<br />
Embrayage haute performance<br />
8000 tours/min<br />
Double disque de frein ventilé<br />
Le Baja 5B est proposé sous la forme d’un pack préassemblé complet. Il vous suffit de faire<br />
le plein de super mélangé à de l’huile deux temps (fournie) et d’ajouter des piles AA à<br />
l’émetteur pour commencer à piloter. Voyez les choses en grand avec le buggy <strong>HPI</strong> Baja 5B !<br />
Différentiel à viscocoupleur<br />
Ressorts double action pour une<br />
absorption optimale des chocs<br />
Suspension longue course exclusive<br />
INCLUS :<br />
Pack préassemblé complet avec<br />
outils et huiles nécessaires.<br />
Moteur à essence 23cc pour plus<br />
de puissance<br />
ESSENCE TOUT-TERRAIN<br />
* Chargeur<br />
requis pour<br />
accu Hump.<br />
(accu Hump<br />
inclus)<br />
DIMENSIONS:<br />
LONGUEUR : 817 mm<br />
LARGEUR : 480 mm<br />
EMPATTEMENT : 570 mm<br />
POIDS : 10,5 kg<br />
103862 - RTR BAJA 5B<br />
2.0 avec carrosserie 5B-1<br />
(rouge) version 2,4 GHz<br />
103861 - RTR BAJA 5B<br />
2.0 avec carrosserie 5B-1<br />
(bleu)<br />
version 2,4 GHz<br />
103860 - RTR BAJA 5B<br />
2.0 avec carrosserie 5B-1<br />
(gris)version 2,4 GHz<br />
PUISSANT MOTEUR « FUELIE »<br />
Le moteur à essence « Fuelie » 23cc optimisé offre<br />
une puissance impressionnante.<br />
Il comprend un démarreur à tirette, un système<br />
d’injection, un starter, un disjoncteur et un filtre à<br />
air en mousse deux éléments haute performance.<br />
Embrayage automatique<br />
pour une accélération en<br />
douceur<br />
La radio 2,4 gigahertz vous permet<br />
de piloter votre kit <strong>HPI</strong> au milieu de dizaines<br />
d’autres conducteurs sans vous<br />
soucier des problèmes de fréquence !<br />
• Transmission numérique – pas de problème de fréquence<br />
• Jusqu’à 80 voitures peuvent concourir simultanément<br />
• Fail safe intégré<br />
• D/R de direction<br />
• Technologie DSSS pour une transmission optimale<br />
Réservoir 700cc pour plus de 30<br />
minutes d’autonomie<br />
Châssis en aluminium de 4<br />
mm pour un look superbe et<br />
une plate-forme stable<br />
Jantes 3 éléments<br />
- pas de colle sur les<br />
pneus<br />
255 mm<br />
Filtre à air grand format pour un<br />
débit d’air et une protection du<br />
moteur optimum<br />
Roll cage pour protection<br />
anti-accidents<br />
Amortisseurs à pression<br />
d’huile réglables en aluminium<br />
fileté pour une absorption<br />
idéale des chocs<br />
Suspension longue course<br />
pour une efficacité tout-terrain<br />
incomparable<br />
103860 - RTR BAJA<br />
5B 2.0 (gris)<br />
103861 - RTR BAJA<br />
5B 2.0 (bleu)<br />
817 mm<br />
POUR LA LISTE COMPLÈTE DES OPTIONS, RENDEZ-VOUS SUR WWW.<strong>HPI</strong>-EUROPE.COM<br />
103862 - RTR BAJA<br />
16 5B 2.0 (rouge)<br />
17
SPÉCIFICATIONS<br />
ÉLÉMENTS<br />
NÉCESSAIRES<br />
KIT BUGGY ESSENCE À L’ÉCHELLE 1/5ème<br />
Amateurs de kits, réjouissez-vous ! Le Baja 5B SS est livré non assemblé avec un manuel<br />
de montage complet, et inclut une foule de pièces que vous ne trouverez pas sur la version<br />
préassemblée. Pour une puissance décuplée, un plus grand moteur 26cc est associé à un<br />
tuyau d’échappement calibré et à un embrayage à nombre de tours/minute élevé. Pour<br />
pouvoir supporter toute cette puissance, nous avons ajouté un boîtier de différentiel robuste<br />
en aluminium, des amortisseurs VVC/HD remaniés aux arbres de plus grand diamètre, des<br />
dog bones entièrement métalliques et des verrous de talon haute résistance. Cette machine<br />
se distingue également par son look, avec un nouveau châssis anodisé bronze industriel, des<br />
garnitures anodisées oranges, et une carrosserie pré-découpée transparente qui vous permet<br />
de choisir votre peinture. Un servo de direction haut rendement à engrenage métallique est<br />
inclus. Il ne vous reste plus qu’à fournir vos propres émetteur, servo des gaz, récepteur et<br />
accu pour ce dernier. Amusez-vous bien en montant votre propre Baja 5B SS haute performance<br />
!<br />
Pour pouvoir faire atteindre des vitesses de pointe à couper le souffle au Baja SS, nous avons<br />
doté celui-ci du nouveau moteur géant Fuelie 26S ! Grâce à la cylindrée supérieure au<br />
moteur standard du Baja 5B, vous goûterez une accélération, une puissance et des vitesses<br />
de pointes inégalées !<br />
Amortisseurs Baja haute résistance<br />
DÉTAILS :<br />
Suspension à double triangle<br />
Moyeux de suspension avant et arrière<br />
robustes<br />
Servo de direction super puissant inclus<br />
Verrous de talon haute résistance en<br />
argent Baja<br />
Châssis principal anodisé couleur<br />
bronze industriel<br />
X<br />
Le moteur 26S est associé à un<br />
tuyau d’échappement calibré en<br />
aluminium pour vous donner un<br />
rugissement encore plus tonitruant<br />
et une puissance accrue !<br />
Puissance accrue avec le tuyau<br />
d’échappement calibré en<br />
aluminium<br />
Nouveaux amortisseurs VVC avant<br />
et arrière haute résistance<br />
Nouvelles pièces anodisées<br />
oranges pour un look d’enfer<br />
Nouveau renfort de<br />
support d’amortisseur<br />
arrière pour une traction<br />
améliorée et un<br />
meilleur freinage<br />
ESSENCE TOUT-TERRAIN<br />
DIMENSIONS:<br />
LONGUEUR : 817 mm<br />
LARGEUR : 480 mm<br />
EMPATTEMENT : 570 mm<br />
POIDS : 10,5 kg<br />
10611 - BBAJA 5B SS<br />
avec carrosserie transparente<br />
5B-1<br />
Diff. en alliage d’aluminium<br />
VERSION KIT<br />
À MONTER SOI-MÊME<br />
Servo de direction à engrenage<br />
métallique haute résistance inclus<br />
Moteur essence 26S<br />
surpuissant<br />
Kit - assemblez votre machine vous-même et<br />
customisez-la comme vous voulez !<br />
POUR LA LISTE COMPLÈTE DES OPTIONS, RENDEZ-VOUS SUR WWW.<strong>HPI</strong>-EUROPE.COM<br />
18 19
SPÉCIFICATIONS<br />
ÉLÉMENTS<br />
NÉCESSAIRES<br />
UN DESERT TRUCK HAUTE PERFORMANCE !<br />
Le Baja 5T s’inspire de la toute dernière génération de voitures engagées dans la course mondialement<br />
célèbre Baja 1000 au Mexique. La caisse a été élaborée pour s’adapter parfaitement au<br />
châssis Baja 5T, avec des ailes, des déflecteurs et des fentes d’aération profilés, ainsi qu’une roll<br />
cage intégrée, pour un look robuste et authentique, exactement comme si elle prenait le départ<br />
à Ensenada. Et tout ceci est intégré dans une solution préassemblée vous permettant de passer à<br />
l’action en quelques minutes.<br />
Mais le Baja 5T ne se limite assurément pas aux apparences : sous la surface, il s’agit bien d’un<br />
véhicule ultra-résistant capable de surmonter tout ce qui se présentera sur son passage. Sa puissance<br />
lui provient d’un énorme moteur à essence de 26cc, pour des performances solides, une<br />
mise au point facile et une autonomie de plus de 30 minutes avec un seul plein de super sans<br />
plomb standard mélangé à de l’huile deux temps. Son embrayage 8 000 tours/minute haute<br />
performance et son nouveau silencieux haut débit confèrent à la Baja 5T la puissance nécessaire<br />
pour se lancer à la conquête des dunes à une vitesse de pointe de plus de 65 km/h.<br />
Avec un tel moteur, la transmission doit offrir une résistance exceptionnelle pour faire face aux<br />
conditions tout-terrain extrêmes auxquelles vous vous confronterez avec votre Baja 5T – et c’est<br />
exactement ce que vous obtiendrez avec la boîte de transmission entièrement métallique du 5T !<br />
Alors préparez-vous à affronter le désert avec le tout nouveau truck Baja 5T aux proportions<br />
monstrueuses (échelle 1/5ème). Il a le look, il a la puissance et il a la robustesse pour résister aux<br />
outrages de la conduite tout-terrain..<br />
Boîtier de transmission entièrement<br />
métallique<br />
DÉTAILS :<br />
Châssis 6061-T6 de 4 mm en<br />
aluminium anodisé de qualité<br />
aéronautique usiné sur CNC<br />
Boîtier de différentiel en alliage<br />
d’aluminium<br />
Embrayage haute performance<br />
8 000 tours/minute<br />
Servo de direction SFL-11MG<br />
à engrenage métallique haute<br />
résistance<br />
Amortisseurs VVC/HD à grand<br />
diamètre<br />
900mm!!<br />
MOTEUR FUELIE 26 (26cc) pour plus de puissance,<br />
plus de couple et plus de vitesse.<br />
Démarreur à tirette pratique, pour un démarrage<br />
simple et rapide.<br />
425mm<br />
Amortisseurs VVC/HD<br />
ESSENCE TOUT-TERRAIN<br />
DIMENSIONS:<br />
LONGUEUR : 900 mm<br />
LARGEUR : 460 mm<br />
EMPATTEMENT : 570 mm<br />
POIDS : 13,35 kg<br />
103851 - BAJA 5T avec<br />
carrosserie blanche 5T-1 2,4<br />
GHz (chargeur 2 broches UE)<br />
103857 - BAJA 5T avec<br />
carrosserie noire 5T-1 2,4 GHz<br />
(chargeur 2 broches UE)<br />
103858 - BAJA 5T avec<br />
carrosserie blanche 5T-1 2,4<br />
GHz (chargeur 3 broches<br />
Royaume-Uni)<br />
Av.: 400mm<br />
Arr.: 460mm<br />
La radio 2,4 gigahertz vous permet de<br />
piloter votre kit <strong>HPI</strong> au milieu de dizaines<br />
d’autres conducteurs sans vous soucier des<br />
problèmes de fréquence !<br />
• Transmission numérique – pas de<br />
problème de fréquence<br />
• Jusqu’à 80 voitures peuvent concourir<br />
simultanément<br />
• Fail safe intégré<br />
• D/R de direction<br />
• Technologie DSSS pour une<br />
transmission optimale<br />
Engrenages révisés<br />
Pièces en aluminium<br />
anodisé<br />
Pare-boues<br />
Roll Cage étendue<br />
Pneus Dirt Buster<br />
Silencieux haut débit<br />
Pare-chocs avant à plaque de protection<br />
20 21
OPTIONS :<br />
CARROSSERIES :<br />
PIÈCES HAUTE RÉSISTANCE :<br />
Les pièces accompagnées de ce logo sont incluses par défaut<br />
dans le kit Baja 5B SS<br />
Peignez vous-même la carrosserie<br />
pour personnaliser votre Baja !<br />
7560 - Carrosserie Baja 5B<br />
transparente<br />
104865 - Carrosserie Baja 5SC-1 transparente<br />
(ébarbée)<br />
86715 - SUPPORT EM-<br />
BRAYAGE/PIGNON ALU.<br />
RENFORCÉ (BRONZE)<br />
87289 - PLAQUE<br />
SUPÉRIEURE ARRIÈRE<br />
HD<br />
(7075S/BRONZE)<br />
87290 - PLAQUE<br />
SUPÉRIEURE AVANT<br />
HD<br />
(7075S/BRONZE)<br />
87291 - PLAQUE<br />
PIGNON HD<br />
(7075S/BRONZE)<br />
87559 - SUPPORT COU-<br />
RONNE ALUMINIUM HD<br />
(BRONZE)<br />
87548 - RENFORT<br />
AMORTISSEURS<br />
ARRIÈRE HD ALU.<br />
(7075/BRONZE)<br />
87549 - SUPPORT<br />
AMORTISSEURS<br />
AVANT HD ALU.<br />
(7075/BRONZE)<br />
RÉGLAGE DE LA SUSPENSION :<br />
HUILES AMORTISSEURS BAJA :<br />
87568 - Jeu complet<br />
d’engrenages de différentiel<br />
en alliage<br />
85475 - JEU D’ENGRENAGES<br />
DROITS HAUTE RÉSISTANCE EN<br />
ACIER (57T) Baja 5B/5T/5SC/<br />
Moyeu central en alu léger<br />
Ce pack de réception 4300mAh<br />
Ni-MH offre 50 % d’autonomie<br />
en plus à votre Baja 5B !<br />
101937 - Pack de reception <strong>HPI</strong><br />
Plazma 6,0 V 4300mAh Nimh<br />
accu rechargeable pour Baja<br />
PIÈCES SUPER HAUTE RÉSISTANCE (BAJA 5SC)<br />
85474 - EMBRAYAGE POWER CONTROL<br />
SLIPPER Baja 5B/5T/5SC/L’embrayage<br />
unidirectionnel à tension de ressort<br />
réglable contribue à maintenir et améliorer<br />
la performance de la transmission et la<br />
traction.<br />
85481 - 48 DENTS<br />
86485 - 30 DENTS<br />
Z191 - HUILE 2 TEMPS<br />
(100cc) Mélange avec essence<br />
à utiliser dans les moteurs<br />
Fuelie.<br />
101911 - HUILE 2 TEMPS<br />
ONE SHOT (200cc) Mélange<br />
avec essence à utiliser dans les<br />
moteurs Fuelie.<br />
86483 - PIGNON<br />
D’ENTRAÎNEMENT<br />
HAUTE RÉSISTANCE<br />
19 DENTS PIGNONS<br />
RENFORCÉS<br />
86496 - 16 dents<br />
86497 - 17 dents<br />
86498 - 18 dents<br />
86712 REFROIDIS-<br />
SEUR POUR PIGNON<br />
87401 Tuyau calibré aluminium<br />
avec collecteur acier haute<br />
résistance (Baja)<br />
86712 Étoffez votre Baja 5B avec ces engrenages haute<br />
résistance en acier au carbone usiné avec précision.<br />
Plus solides et plus légers, ils assurent un engrènement<br />
ultra-fluide et efficace. Des engrenages à pignons 16<br />
dents (#86496), 17 dents (#86497) et 18 dents (#86498)<br />
sont également disponibles avec un radiateur usiné en<br />
aluminium pour éviter la surchauffe.<br />
PNEUS BAJA 5B BUGGY :<br />
7561 - Carrosserie Baja 5T-1<br />
transparente (ébarbée))<br />
Les DEL de votre Baja clignotent également pour<br />
signaler une tension basse de la batterie du<br />
récepteur.<br />
336 - Indicateur de batterie avec lumière blanche<br />
337 - Indicateur de batterie avec lumière bleue 86618 - JEU BARRE ANTIR-<br />
OULIS (BAJA 5B)<br />
86756 – RESSORT<br />
AMORT.<br />
23x135x2,1 mm<br />
13 SPIRES<br />
(JAUNE/2 unités)<br />
PNEUS BAJA TRUCK :<br />
86760 - ENS. RES-<br />
SORTS AMORT.<br />
23x155x2,3 mm<br />
17,5 SPIRES<br />
(JAUNE)<br />
86759 – RESSORT<br />
AMORT.<br />
23x135x2,3 mm<br />
13 SPIRES<br />
(BLEU/2 unités)<br />
86764 - ENS. RES-<br />
SORTS AMORT.<br />
23x155x2,4 mm<br />
16 SPIRES<br />
(BLEU)<br />
JANTES BAJA TRUCK :<br />
HUILE AMORTISSEURS BAJA (100 ml)<br />
Z141 - 5w<br />
Z144 - 25w<br />
Z142 - 10w<br />
Z145 - 30w<br />
Z143 - 15w<br />
Z146 - 35w<br />
Z182 - 20w<br />
Z147 - 40w<br />
104963 - Jeu complet d’engrenages de<br />
différentiel en alliage haute résistance<br />
(Baja 5SC)<br />
PIÈCES EN GRAPHITE TISSÉ<br />
104965 - Arbre diff. super<br />
renforcé 25 x 48 mm (2 unités)<br />
104966 - Arbre transmission super<br />
renforcé 18x116mm (2 unités)<br />
104967 - Essieu moteur super<br />
renforcé 25X70 mm (2 unités)<br />
*Remarque : Les pièces super haute résistance<br />
doivent être utilisées ensemble. Les bras de<br />
suspension arrière doivent être légèrement<br />
ébarbés<br />
104963<br />
ou<br />
104965<br />
104966 104967<br />
104781 - Moyeu arrière<br />
104781<br />
105612 - Moyeu hex avant<br />
HD (bronze industriel 2<br />
unités)<br />
PNEU SAND BUSTER GOMME M<br />
4843 - PNEU STRIÉ AVANT<br />
4846 - PNEU À PALETTES ARRIÈRE<br />
4740 - PNEU STRIÉ AVANT MONTÉ (sur jante 3221)<br />
4741 - PNEU À PALETTES ARRIÈRE MONTÉ (sur jante<br />
3226)<br />
PNEU BLOCK DIRT BUSTER AVANT<br />
4848 - PNEU GOMME M<br />
4849 - PNEU GOMME H<br />
4437 - PNEU RADIAL GOMME<br />
HD DESERT BUSTER<br />
(190x60 mm/2 unités)<br />
4440 - PNEU GOMME HD<br />
DESERT BUSTER ARROW<br />
(190x70 mm/2 unités)<br />
JANTE OUTLAW AVANT<br />
(120x60 mm/OFFSET -4 mm /2 unités)<br />
3330 - BLANCHE<br />
3331 - NOIRE<br />
3332 - BRONZE<br />
3333 - CHROMÉE<br />
JANTE OUTLAW ARRIÈRE<br />
(120x65 mm/OFFSET -10 mm /2 unités)<br />
3335 - BLANCHE<br />
3336 - NOIRE<br />
3337 - BRONZE<br />
3338 - CHROMÉE<br />
87402 – RENFORTS DE<br />
BRAS AVANT<br />
MOTEUR :<br />
87405 – RENFORTS DE<br />
BRAS ARRIÈRE<br />
15403 - MOTOR<br />
FUELIE 26<br />
Décuplez la puissance et le<br />
couple de votre Baja avec le<br />
moteur Fuelie26 !<br />
Avec 3cc en plus dans le<br />
moteur, vous avez l’assurance<br />
d’accroître votre puissance,<br />
votre accélération, votre couple<br />
et votre vitesse de pointe !<br />
87446 - PLATINE SUPÉRI-<br />
EURE AVANT<br />
OUTILS :<br />
Z965 - EXTRACTEUR DE VOLANT<br />
D’INERTIE<br />
87444 – PLAQUE DE<br />
CHÂSSIS ARRIÈRE<br />
Z966 - BLOQUEUR DE PISTON<br />
87447 - PLAQUE<br />
PIGNON<br />
86700 - BOUCHON ALU.<br />
D’ENTRETIEN DU FILTRE<br />
À AIR<br />
87449 - RENFORT ARRIÈRE 87453 – JEU PLAQUE<br />
ARRIÈRE SUP.<br />
VIS TORX EN TITANE :<br />
94951 – VIS À TÊTE<br />
PLATE TITANE<br />
M5x16 mm (10 unités)<br />
94952 – VIS À TÊTE<br />
PLATE TITANE<br />
M5x20 mm (10 unités)<br />
87454 – RENFORTS BÂTI<br />
MOTEUR<br />
94953 – VIS À TÊTE<br />
PLATE TP. TITANE<br />
M5x16 mm (10 unités)<br />
PNEU BLOCK DIRT BUSTER ARRIÈRE<br />
4834 - PNEU GOMME S<br />
4737 - PNEU GOMME S MONTÉ (sur 3226)<br />
4835 - PNEU GOMME HD<br />
4789 - PNEU GOMME S MONTÉ (sur 3226)<br />
PNEUS TARMAC BUSTER<br />
GOMME M<br />
4837 - PNEU AVANT<br />
4840 - PNEU ARRIÈRE<br />
4742 - PNEU AVANT MONTÉ (sur jante 3221)<br />
4743 - PNEU ARRIÈRE MONTÉ (sur jante 3226)<br />
PNEUS STRIÉS DIRT BUSTER GOMME M<br />
4831 - PNEU AVANT<br />
4736 - PNEU AVANT MONTÉ (sur jante 3221)<br />
JANTES BAJA 5B BUGGY : MOUSSES INTÉRIEURES MOULÉES :<br />
JANTE SUPER STAR AVANT<br />
(120x60 mm/2 unités)<br />
3220 - BLANCHE<br />
3221 - NOIRE<br />
3222 - BRONZE<br />
3224 - CHROMÉE BRILLANTE<br />
JANTE SUPER STAR ARRIÈRE<br />
(120x75 mm/2 unités)<br />
3225 - BLANCHE<br />
3226 - NOIRE<br />
3227 - BRONZE<br />
3229 - CHROMÉE BRILLANTE<br />
4821 - PNEU STRIÉ GOMME<br />
M SAND BUSTER-T<br />
(190x60 mm/2 unités)<br />
4823 - PNEU À PALETTES GOMME M<br />
SAND BUSTER-T<br />
(190x70 mm/2 unités)<br />
BAJA 5B BUGGY<br />
4807 - MOUSSE INTÉRIEURE MOULÉE MS (170x60 mm/2 unités)<br />
4812 - MOUSSE INTÉRIEURE MOULÉE MS (170x80 mm/2 unités)<br />
BAJA 5T TRUCK<br />
4817 - MOUSSE INTÉRIEURE MOULÉE MS (190x60 mm/2 unités)<br />
4818 - MOUSSE INTÉRIEURE MOULÉE MS (190x70 mm/2 unités)<br />
JANTE TR-10 AVANT<br />
(120x60 mm/OFFSET -4 mm<br />
2 unités)<br />
104972 - BRONZE<br />
104973 - CHROMÉE<br />
104975 - NOIRE<br />
JANTE TR-10 ARRIÈRE<br />
(120x60 mm/OFFSET -4 mm 2 unités)<br />
104972 - BRONZE<br />
104973 - CHROMÉE<br />
104975 - NOIRE<br />
Les anneaux verrouillage talon renforcés<br />
protègent les flancs de vos pneus et sont<br />
proposés en différents coloris.<br />
3271 - noir 3272 - argent<br />
3275 - rouge 3276 - bleu<br />
SE REPORTER À LA PAGE 106<br />
(CÔTÉ HB-<strong>HPI</strong>) POUR<br />
CONNAÎTRE LA LISTE DES<br />
PNEUS ET JANTES EN OPTION<br />
22 POUR LA LISTE COMPLÈTE DES PIÈCES EN OPTION, RENDEZ-VOUS SUR WWW.<strong>HPI</strong>-EUROPE.COM 23
SAVAGE<br />
PERFORMANCE !<br />
PUISSANCE<br />
LA FOLIE<br />
SAVAGE<br />
BIG BLOCK !<br />
BRUSHLESS!<br />
FICHE TECHNIQUE DU <strong>HPI</strong> SAVAGE :<br />
NITRO : FLUX BRUSHLESS :<br />
Numéro de pièce #104248/104250 Savage XL #105645/#106552 RTR SAVAGE X 4.6 #106572 Savage Flux XS #104242 Savage Flux HP<br />
Assemblage Ready-To-Run Ready-To-Run Ready-to-Run Ready-to-Run<br />
Dimensions (long. x larg.) Échelle 1/8ème 570 mm x 435 mm Échelle 1/8ème 534 mm x 427 mm 360 mm x 280 mm Échelle 1/8ème, 534 mm x 427 mm<br />
Matériau châssis Type X, aluminium 3 mm, Matériau châssis Type X, aluminium 2,5mm, Plastique composite Type X, aluminium 2,5 mm,<br />
gris, renforcé gris, renforcé gris, renforcé<br />
Moteur <strong>HPI</strong> Nitro Star K5.9 (5,9cc) <strong>HPI</strong> Nitro Star F4.6 (4,6cc) Flux Vektor 4000Kv <strong>HPI</strong> Flux Tork<br />
Démarreur Roto Start Roto Start N/A N/A<br />
Tuyau d’échappement Tuyau calibré à deux chambres en aluminium Tuyau calibré en composite N/A N/A<br />
Boîte de vitesse 3 vitesses avec slipper 2 vitesses avec slipper Vitesse unique avec slipper vitesse unique avec slipper<br />
Marche arrière En option avec #87000 ou #87039 En option avec #87000 ou #87039 Standard via variateur électronique via variateur électronique<br />
Différentiels 4 pignons coniques, boîtier alu 4 pignons coniques, boîtier alu Différentiels 4 pignons robustes 4 pignons coniques, boîtier alu<br />
Couronne 52 dents, acier usiné 47 dents Transmission entièrement métallique 44 dents, acier usiné<br />
Embrayage 3 masselottes, aluminium 3 masselottes N/A N/A<br />
Cloche d’embrayage/pigno Cloche de course haute résistance 16 dents Cloche en acier haute résistance 17 dents Pignon acier 28 dents (48dp) Pignon acier HD 25 dents<br />
Frein Double disque en fibre Double disque en fibre via variateur électronique via variateur électronique<br />
Moyeux 17 mm 17 mm 12 mm (compatibles avec des jantes de truck 1/10) 17 mm<br />
Amortisseurs 8 amortisseurs hydrauliques à longue course 4 amortisseurs Big Bore 4 amortisseurs hydrauliques silicone filetés 4 am. hydrauliques à longue course Big Bore<br />
Radio <strong>HPI</strong> TF-20 2,4GHz TF-40 2,4GHz <strong>HPI</strong> TF-40 2,4Ghz <strong>HPI</strong> TF-20 2,4GHz<br />
Servos : direction SF-50 couple très élevé SF-20W couple élevé, étanche SF-10W étanche SF-50<br />
gaz SF-10 SF-10 étanche N/A N/A<br />
Pneus Terra Pin grand, tout-terrain GT-2 légers, tout-terrain Pneus 2,2” GT2 GT-2 légers, tout-terrain<br />
Carrosserie Gigante, peinte en orange ou bleu GT-3, peinte en rouge/gris ou rose/jaune GT-2XS GT-2, peinte<br />
Suppléments inclus #102692 Jeu d’engrenages coniques usinés pare-balles Variateur Flux Vapor Pro étanche #102692 Jeu d’engrenages coniques usinés<br />
#86246 Cardans Super HD pare-balles<br />
#86249 - Essieu large Super HD #86246 Cardans Super HD<br />
#85245 Barre anti-cabrage<br />
24 25
SPÉCIFICATIONS<br />
ÉLÉMENTS<br />
NÉCESSAIRES<br />
x4<br />
LE MINI MONSTER TRUCK LE PLUS RAPIDE JAMAIS RÉALISÉ !<br />
Le Savage XS Flux regroupe à lui tout seul ce que vous connaissez et aimez dans le Savage<br />
Flux : sa puissance à tout rompre et ses capacités à effectuer des saltos arrière sur place. Un<br />
moteur brushless Flux ridiculement puissant permettant les parcours à vitesse optimale les plus<br />
menaçants, une durabilité légendaire typiquement Savage qui réussit l’épreuve des cascades<br />
avec brio, une technologie TVP innovante pour un design de premier ordre, avec un look<br />
radical de Monster Truck et une garde au sol capable de tout conquérir. Sans compter qu’il<br />
loge parfaitement dans un sac à dos. En effet, compact, le Savage Flux XS a un encombrement<br />
bien moindre que le Savage de taille standard. D’un format au 2/3 de la taille du Savage<br />
standard, le Savage XS Flux se prête parfaitement aux petites pistes privées.<br />
Le Savage XS Flux est de construction robuste et comporte une transmission entièrement métallique<br />
capable de gérer les sauts géants et les vitesses supérieures à 100 km/h. Le système 4<br />
roues motrices assure une excellente traction sur toute surface tout-terrain ou sur la route.<br />
Et le tout est réalisé dans le respect de la légendaire robustesse Savage. Vous passez donc plus<br />
de temps à conduire qu’à réparer.<br />
Pré-assemblé en usine, le Savage XS Flux est prêt à l’emploi dès sa sortie de l’emballage et<br />
il comprend une radio 2,4 GHz et un système brushless Flux. Vous n’avez qu’à ajouter votre<br />
accumulateur 2S ou 3S Li-Po préféré et à commencer à rouler !<br />
Le tout-nouveau 100+ km/h Savage XS Flux - Le Mini Monster Truck le plus rapide au monde,<br />
sans aucun doute..<br />
RTR - Performant dès sa sortie de l’emballage. Avec <strong>HPI</strong>, vous pouvez vous adonner au plaisir<br />
de la conduite RC tout-terrain en toute facilité. Le Savage XS Flux est entièrement pré-monté<br />
et prêt à l’emploi dès sa sortie de l’emballage ! Tout est assemblé et réglé pour vous par des<br />
professionnels : les différentiels, les amortisseurs, la suspension et bien d’autres choses encore<br />
sont parfaitement prêts avant même que vous n’ouvriez l’emballage.<br />
Boîtier de récepteur<br />
étanche<br />
Boîtier de récepteur étanche<br />
Transmission à engrenage en métal<br />
DÉTAILS :<br />
Vapor Pro ESC étanche<br />
Pneus 2,2” GT2/roues Warlock<br />
Vektor 4000 Brushless Motor<br />
Pare-chocs avant et arrière<br />
à plaque de protection<br />
Composants électroniques<br />
échelle 1/10ème standard<br />
Boîtier de batterie<br />
verrouillable<br />
ÉLECTRIQUE TOUT-TERRAIN<br />
DIMENSIONS:<br />
LONGUEUR : 360 mm<br />
LARGEUR : 280 mm<br />
EMPATTEMENT : 225 mm<br />
PNEUS (DIA.) : 109 mm<br />
106572 - RTR Savage XS<br />
Flux w/ 2,4 GHz avec<br />
carrosserie truck GT-2XS<br />
RADIO <strong>HPI</strong> TF-40<br />
• Technologie numérique 2,4 GHz<br />
• Utilisez votre kit <strong>HPI</strong> près des autres pilotes sans vous soucier<br />
des fréquences !<br />
• Fail safe intégré réglable<br />
• 3 canaux<br />
• Design avec descente du volant pour de véritables sensations<br />
de course<br />
• Ajustements de fin de course du servo séparés (direction et gaz)<br />
• Inversion de servo<br />
• D/R de direction<br />
• Trim centré (direction et gaz)<br />
• Poids léger (seules 4 piles AA sont requises)<br />
JUSQU’À<br />
105 km/h<br />
Amortisseurs<br />
silicone filetés<br />
Légendaire châssis Twin<br />
Plaques Verticales<br />
ÉTANCHE<br />
Remarque : Ce véhicule <strong>HPI</strong> a été conçu pour pouvoir<br />
être piloté dans des conditions humides (pluie, neige,<br />
flaques, etc.). Il n’est pas destiné à être immergé.<br />
360 mm<br />
POUR LA LISTE COMPLÈTE DES OPTIONS, RENDEZ-VOUS SUR WWW.<strong>HPI</strong>-EUROPE.COM<br />
26 27
SPÉCIFICATIONS<br />
ÉLÉMENTS<br />
NÉCESSAIRES<br />
HALLUCINANT... LA PUISSANCE FLUX HP BRUSHLESS !<br />
Avec le tout nouveau Savage Flux HP, vous avez la certitude d’en mettre plein la vue à vos<br />
amis ! Propulsé par l’impressionnant moteur électrique Flux Tork 2200 et deux batteries, il<br />
vous permettra de faire des wheelings en un clin d’œil et de voltiger comme jamais !<br />
La simplicité d’utilisation est la caractéristique maîtresse des voitures RC électriques, et la<br />
Savage Flux HP en est l’exemple même. Il vous suffit d’insérer deux batteries appariées et<br />
vous voilà parti ! Le variateur Flux Blur peut encaisser une puissance phénoménale et vous<br />
pouvez y insérer jusqu’à 16 accus NiMH ou 2 accus LiPo (type 2S ou 3S).<br />
Vous voulez flirter avec les limitations de vitesse ? Avec la Savage Flux HP, c’est on ne peut<br />
plus simple ! Avec 2 accus LiPo 3S et des pneus de route tels que nos Phaltlines #4729 ou<br />
#4731, vous atteindrez les 100 km/h en un rien de temps !<br />
Le Savage Flux HP est équipé d’autant de pièces en option haute résistance que possible<br />
pour pouvoir encaisser la puissance du moteur Flux Tork 2200.Nous l’avons muni d’une<br />
transmission entièrement métallique, d’un engrenage droit en acier, de dog bones super<br />
haute résistance, d’un engrenage de différentiel usiné, de plaques de châssis TVP de 2,5<br />
mm, d’une plaque moteur 7075 de 3 mm et d’une double sortie moteur à billettes de 8 mm !<br />
Barre anti-cabrage incluse<br />
DÉTAILS :<br />
NOUVEAU Engrenages coniques<br />
usinés pare-balles<br />
Engrenages de transmission<br />
entièrement métalliques<br />
JUSQU’À<br />
100 KM/H<br />
(avec pneus #4729 ou<br />
#4731 en option)<br />
Énorme moteur<br />
Tork Brushless<br />
Variateur électronique<br />
Blur Brushless<br />
Suspension XL robuste Puissance de double batterie Centre de gravité extrêmement bas<br />
Engrenages de<br />
transmission<br />
entièrement<br />
métalliques<br />
Châssis en alliage TVP<br />
haute résistance pour une<br />
durée de vie prolongée<br />
Amortisseurs en<br />
nylon Big Bore<br />
ÉLECTRIQUE TOUT-TERRAIN<br />
DIMENSIONS:<br />
LONGUEUR : 534 mm<br />
LARGEUR : 427 mm<br />
EMPATTEMENT : 337 mm<br />
PNEUS (DIA.) : 159 mm<br />
104242 - Savage Flux<br />
HP 2,4 GHz avec carrosserie<br />
truck GT-2<br />
La radio 2,4 gigahertz vous<br />
permet de piloter votre kit <strong>HPI</strong><br />
au milieu de dizaines d’autres<br />
conducteurs sans vous soucier<br />
des problèmes de fréquence !<br />
• Transmission numérique –<br />
pas de problème de fréquence<br />
• Jusqu’à 80 voitures peuvent<br />
concourir simultanément<br />
• Fail safe intégré<br />
• D/R de direction<br />
• Technologie DSSS pour une<br />
transmission optimale<br />
COMPATIBLE LiPo 6S<br />
Avertissement ! Ce kit contient des<br />
éléments électroniques de pointe, et<br />
l’utilisation d’accus LiPo de moins de<br />
4000 mAh et 25 C ou d’accus LiPo<br />
de moindre qualité est susceptible<br />
d’endommager la batterie et/ou le<br />
variateur. L’utilisation d’accus de calibre<br />
inférieur aux indications est susceptible<br />
d’invalider la garantie. Pour de plus<br />
amples informations, connectez-vous sur<br />
www.hpieurope.com/104242<br />
Double logement<br />
de batterie<br />
Le système Flux HP est l’un des systèmes brushless<br />
les plus impressionnants qui soient et nous l’avons<br />
spécifiquement sélectionné pour sa puissance et sa<br />
capacité à gérer les tensions élevées.<br />
DES SALTOS ARRIÈRES SANS ÉLAN !<br />
POUR LA LISTE COMPLÈTE DES OPTIONS, RENDEZ-VOUS SUR WWW.<strong>HPI</strong>-EUROPE.COM<br />
28 29
SPÉCIFICATIONS<br />
ÉLÉMENTS<br />
NÉCESSAIRES<br />
LE SAVAGE XL - SURDIMENSIONNÉE ET TOUT-PUISSANTE !<br />
Nous vous présentons le dernier-né de la gamme Savage ! Le Savage XL est le plus<br />
grand, le plus robuste et le plus puissant des monster trucks Savage. Bénéficiant<br />
d’un empattement plus long, d’une posture élargie et d’un imposant moteur 5,9cc, le<br />
Savage XL est armé pour faire des ravages hors des sentiers battus !<br />
Les ingénieurs <strong>HPI</strong> ont voulu créer une version plus grande du Savage conçue pour<br />
le fun, avec d’énormes pneus, une carrosserie géante et le plus gros moteur jamais<br />
proposé sur un monster truck Savage en série. Le résultat est le Savage XL !<br />
DÉTAILS :<br />
2008<br />
BEST NITRO<br />
MONSTER TRUCK<br />
Le XL est plus haut, plus long et plus large que les autres Savage. Son empattement<br />
est plus long, il présente davantage de garde au sol, et possède des pneus de près<br />
de 7 pouces de large !<br />
Le tout nouveau châssis TVP (Twin Vertical Plate) allongé et la plaque moteur sont en<br />
aluminium 6061 de 3 mm d’épaisseur pour une solidité à toute épreuve. Il s’agit des<br />
plaques moteur et TVP les plus épaisses jamais utilisées sur un monster truck Savage!<br />
Le Savage XL présente en série une large gamme d’innovations qui favorisent sa durabilité,<br />
don’t des engrenages coniques et une couronne de différentiel usinés, un engrenage<br />
droit en acier, une cloche d’embrayage à haute résistance, des dog bones ultra-robustes,<br />
des arbres extérieurs et essieux à différentiel plus grands, un moyeu de frein usiné, des<br />
freins à double disque en fibre, et plus encore ! Le XL surmontera tous les obstacles !<br />
Le Savage XL est plus grand, plus robuste et plus maniable que tous les autres<br />
Savage !<br />
8 amortisseurs hydrauliques<br />
à longue course<br />
permettent d’affronter tout<br />
type de terrain<br />
Moteur Nitro Star<br />
K5.9 pour un<br />
couple à bas régime<br />
d’exception<br />
empattement<br />
plus long<br />
Embrayage slipper ultra-robuste<br />
pour la protection de la<br />
transmission<br />
plus<br />
large<br />
Servo de direction SF-50<br />
à engrenage métallique<br />
à couple élevé pour garantir<br />
la manœuvrabilité<br />
même à grande vitesse<br />
Suspension à double triangle pour<br />
une extraordinaire maniabilité<br />
Double disque de frein en fibre de<br />
verre pour un freinage ultra-précis<br />
COMPARATIF DE TAILLE<br />
Le Savage XL est plus long de près de 40 mm et plus large<br />
de 10 mm que les autres trucks de la gamme. L’empattement<br />
a été allongé de près de 55 mm, pour une maniabilité et<br />
une stabilité exceptionnelles ! Son châssis est plus haut, il<br />
présente davantage de garde au sol et possède des pneus<br />
de 170 mm de large !<br />
Boîte 3 vitesses incluse pour une<br />
vitesse de pointe supérieure et<br />
une meilleure accélération<br />
Récepteur 6 V et chargeur<br />
inclus pour une manœuvrabilité<br />
accrue<br />
NITRO TOUT-TERRAIN<br />
DIMENSIONS:<br />
LONGUEUR : 570 mm<br />
LARGEUR : 435 mm<br />
EMPATTEMENT : 390 mm<br />
PNEUS (DIA.): 170 mm<br />
104250 - Savage XL 2,4<br />
GHz (3 broches Royaume-Uni)<br />
104248 - Savage XL 2,4<br />
GHz (2 broches UE)<br />
107166 - Savage XL<br />
2,4 GHz (AUS)<br />
(disponible avec carrosserie<br />
bleue ou orange)<br />
Tuyau d’échappement calibré en<br />
aluminium pour une puissance<br />
accrue<br />
Châssis TVP allongé et bâti<br />
moteur de 3 mm d’épaisseur<br />
pour une stabilité accrue<br />
L’énorme<br />
puissance du<br />
moteur XL est<br />
absorbée par<br />
la transmission<br />
renforcée<br />
Moyeux hexagonaux<br />
La radio 2,4 gigahertz • Transmission numérique - pas de problème<br />
Le Roto Start 2 remplace le<br />
vous permet de piloter de fréquence<br />
17 mm plus large<br />
démarreur à tirette standard<br />
votre kit <strong>HPI</strong> au milieu de<br />
• Jusqu’à 80 voitures peuvent concourir<br />
simultanément<br />
par une unité de démarrage<br />
dizaines d’autres conducteurs<br />
sans vous soucier des • D/R de direction<br />
• Fail safe intégré<br />
portative entraînée par un<br />
arbre, de sorte qu’il n’est plus<br />
problèmes de fréquence ! • Technologie DSSS pour une transmission<br />
nécessaire de démarrer le<br />
optimale<br />
30<br />
moteur manuellement.<br />
POUR LA LISTE COMPLÈTE DES OPTIONS, RENDEZ-VOUS SUR WWW.<strong>HPI</strong>-EUROPE.COM<br />
31
SPÉCIFICATIONS<br />
ÉLÉMENTS<br />
NÉCESSAIRES<br />
LE SAVAGE - LA ROBUSTESSE LÉGENDAIRE<br />
Lorsque 4 roues motrices normales ne font pas l’affaire, que les pièces délicates présentent des<br />
défaillances ou lorsque le terrain est tout simplement trop cauchemardesque pour les véhicules<br />
pure-race, le puissant Savage X 4.6 échelle 1/8 est dans son élément ! Développé pour les<br />
environnements les plus inhospitaliers et construit pour une longévité optimale sur les terrains les<br />
plus extrêmes, le Savage X 4.6 est le plus puissant des Monsters Trucks !<br />
Sur terrain mouillé ou sec, sur boue ou sur asphalte, les imposantes sculptures de chaque roue<br />
adhèrent partout. La transmission à 4 roues motrices à prise permanente permet au truck de passer<br />
partout, sans être gêné par les obstacles. Quatre amortisseurs à ressorts Big Bore absorbent<br />
les fortes chutes et optimisent la traction sur terrains accidentés.<br />
Grâce à une puissance et une solidité de ce niveau, la capacité de saut du Savage X 4.6<br />
surpasse celle de tout autre Monster Truck. Et avec une vitesse optimale de 70 km/h, heurter une<br />
rampe avec un véhicule de cette taille est un spectacle qui tient du véritable miracle ! Les flips<br />
avant, flips arrière, double flips arrière et autres acrobaties sont plus faciles avant autant de puissance<br />
et de contrôle ! Et faire atterrir le truck est chose facile avec les amortisseurs Big Bore et les<br />
solides pièces de suspension qui résistent avec aisance aux assauts des sauts divers.<br />
Associez tout ça à l’énorme capacité du puissant moteur F4.6 et vous obtenez ce qu’il y a de plus<br />
solide en matière de truck !<br />
Amortisseurs hydrauliques Big Bore<br />
Le RTR Savage X 4.6 comprend un<br />
système de démarrage RotoStart 2 et<br />
un accumulateur et un chargeur Plazma<br />
permettant de vous préparer pour le<br />
départ avec un minimum d’effort ! Pour<br />
démarrer votre moteur, il suffit s’insérer<br />
le système Roto Start dans la plaque<br />
arrière du moteur, d’appuyer sur<br />
l’enclencheur et vous voilà parti !<br />
DÉTAILS :<br />
Engrenage de différentiel pare-balles<br />
en acier fritté<br />
Plaquette de frein à disque double<br />
Slipper haute résistance<br />
NITRO TOUT-TERRAIN<br />
DIMENSIONS:<br />
LONGUEUR : 534 mm<br />
LARGEUR : 427 mm<br />
EMPATTEMENT : 337 mm<br />
PNEUS (DIA.) : 159 mm<br />
105645 - Savage X 4.6<br />
avec 2,4GHz et carrosserie<br />
GT-3 peinte (rouge/gris) (RU<br />
3 broches)<br />
106552 - Savage X 4.6<br />
avec 2,4 GHz et carrosserie<br />
GT-3 peinte (rose/jaune)<br />
(RU 3 broches)<br />
Filtre à air en mousse haute<br />
performance<br />
RADIO <strong>HPI</strong> TF-40<br />
Montants de carrosserie<br />
• Technologie numérique 2,4 GHz<br />
réglables<br />
• Utilisez votre kit <strong>HPI</strong> près des autres pilotes sans<br />
vous soucier des fréquences !<br />
• Fail safe intégré réglable<br />
• 3 canaux<br />
• Design avec descente du volant pour de véritables<br />
sensations de course<br />
• Ajustements de fin de course du servo séparés (direction et gaz)<br />
• Inversion de servo<br />
• D/R de direction<br />
• Trim centré (direction et gaz)<br />
• Poids léger (seules 4 piles AA sont requises)<br />
Différentiel facile<br />
d’accès<br />
Le moteur F4.6 Big Block possède<br />
des tonnes de puissance<br />
! En fait, près de 2000 W !<br />
Cette puissance est suffisante<br />
pour permettre au Savage X<br />
4.6 d’atteindre une vitesse de<br />
plus de 73 km/h !<br />
Réservoir de carburant<br />
de course 160 CC<br />
Robustes bras<br />
de suspension<br />
Savage<br />
Transmission 2 vitesses<br />
pour un résultat parfait à<br />
bas régime et une vitesse<br />
optimale élevée<br />
Légendaire châssis haute<br />
résistance Twin plaques<br />
verticales<br />
Pneus gomme<br />
Pneus gomme GT2 S Robustes roues<br />
GT2 S<br />
noires chromées Warlock<br />
POUR LA LISTE COMPLÈTE DES OPTIONS, RENDEZ-VOUS SUR WWW.<strong>HPI</strong>-EUROPE.COM<br />
32 33
OPTIONS :<br />
TRANSMISSION<br />
*Regardez les lettres dans ce diagramme pour voir que la section<br />
de la transmission est couverte par les pièces d’option<br />
*B, C & D<br />
100415 - Ens. arbre de<br />
transmission/essieu<br />
super renforcé. Ajoutez les<br />
arbres et cardans extra-forts et<br />
surdimensionnés du Savage XL<br />
a n’importe quel Savage.<br />
103410 - Ens. amortisseurs aluminium<br />
filetés (70-103 mm / 2p.)<br />
103348 - ens. ressorts<br />
course Blitz (av / 4 paires)<br />
85245 - Jeu de barre anti-cabrage pour Savage<br />
Pot accorde aluminium haute efficacité<br />
pour meilleures performances<br />
86138 - poli 86139 - violet<br />
101936 - Accu. Hump<br />
Pack<br />
308 - Indicateur du niveau de<br />
batterie<br />
105366 - Servo <strong>HPI</strong> SF-50WP<br />
(étanche/12.0kg-cm6.0V)<br />
*C *D *F *H *G *E<br />
86134 - Cardan renforcé<br />
9x123 mm<br />
86278 - Arbre de diff.<br />
renf. 14x34 mm<br />
86151 - Cardan<br />
renforcé 8x77 mm<br />
86152 - Cardan<br />
renforcé 8x83 mm<br />
86276 - Noix de cardan<br />
renf. 6x13x20 mm<br />
86277 - Noix de cardan<br />
renf. 8x14x19 mm<br />
102497 - Biellette titane<br />
M3x34 mm (2p.)<br />
106732 - Ensemble bras<br />
supérieur réglable<br />
Options marche arrière<br />
87039 - Module de marche<br />
arrière avec mélangeur<br />
87032 - Module de marche<br />
arrière<br />
(voir le site Internet pour les<br />
détails)<br />
85068 - Système arrêt de sécurité du moteur<br />
Une manière facile et sûre d’arrêter le moteur<br />
87150 - Jeu de frein à double disque<br />
102272 - Ens. boîte engrenages/panneau composites<br />
SAVAGE FLUX<br />
BAGAGES<br />
106709 - Ensemble transmission<br />
universelle (2p.)<br />
106408 - Jeu de barre<br />
anti-cabrage<br />
100573 - Kit de programmation<br />
USB Castle Link<br />
MOTEUR<br />
102401 - Plaque mont. moteur refroid.<br />
HD 10 mm (40 mm/gris)<br />
102359 - Plaque moteur refroidissante HD<br />
10 mm (7075S/gris)<br />
92550 - Sac de<br />
transport Savage<br />
106712 - Axes<br />
bras de<br />
suspension sans<br />
e-clips<br />
102514 - Couple conique<br />
18 - 23 dents HD (1m)<br />
KITS DE CONVERSION<br />
77103-77110<br />
Cloches d’embrayage course<br />
(13 - 20 Dents)<br />
Pignons pour Savage Flux (1M / axe 5 mm)<br />
100911 - 12 Dents ......100921 - 22 Dents<br />
102086 - 23 Dents.......102088 - 25 Dents<br />
102692 - Ens. pignons coniques<br />
diff 29D/9D usines blindes<br />
(Doit être utilisé à l’avant et à<br />
l’arrière.)<br />
Couronne renforcée<br />
102093 - 44 dents<br />
77132 - 52 dents<br />
(Nécessite cloche embrayage course)<br />
Transmission 3 vitesses pour Savage<br />
87257 - Transmission entièrement montée<br />
87220 - Pièces intérieures seulement<br />
86399 - Support moteur<br />
refroid. renforcé<br />
SUSPENSION & DIRECTION<br />
86391 - Masselotte embrayage<br />
renforcée alu. (3p.)<br />
87196 - Jeu masselottes<br />
embrayage alu.<br />
A712 - Jeu amortisseurs<br />
aluminium filetés (8 p.)<br />
86395 - Jeu ressorts embrayage<br />
(0,9 mm / 1,0 mm / 3 de<br />
chaque)<br />
106187 - Outil ress.<br />
mass. embrayage<br />
105809 - Pignon fou 32D-60D<br />
Être utilisé avec :<br />
6924 - Pignon 24D (48 DP)<br />
6926 - Pignon 26D (48 DP)<br />
6928 - Pignon 28D (48 DP)<br />
6930 - Pignon 30D (48 DP)<br />
106731 - Jeu barre anti-roulis (avant/arrière)<br />
86256 - Bras de suspension<br />
inférieure aluminium<br />
B045 - Jeu dir. ameliorée<br />
roulement bille (4p.)<br />
Ressorts amortisseurs (2p.)<br />
86549 - 18x80x1.5mm 12.5 sp. / bleu 71GF/MM<br />
86550 - 18x80x1.5mm 10.5 sp. / argent 89GF/MM<br />
86551 - 18x80x1.8mm 14.5 sp. / rose 134GF/MM<br />
86553 - 18x80x1.8mm 12.5 sp. / blanc 159GF/MM<br />
86554 - 18x80x1.8mm 11.5 sp. / jaune 177GF/MM<br />
86555 - 18x80x1.8mm 10.5 sp. / rouge 196GF/MM<br />
105913 -<br />
Carrosserie<br />
GT-2XS Truck<br />
(transparante)<br />
102404 - Ens. Conversion Empattement pour Savage<br />
Flux (6061)<br />
- essieux et châssis étendus/ augm. l’empattement et la<br />
largeur aux caract. Savage XL<br />
102530 - Ens. moyeu de roue hex alu. 24 mm<br />
(Gris/4p.)<br />
- pour jantes Baja sur Savage .<br />
102534 - Kit Conversion Savage Flux pour<br />
Savage X (6061)<br />
- livre avec tout ce qu’il faut pour convertir<br />
le Savage Nitro en Savage Flux HP( Système<br />
Brushlesss Flux non inclus, voir la page 94)<br />
85066 - Jeu de bras supérieurs<br />
réglables<br />
102538 - Jeu barre<br />
anti-roulis (avant/arrière/<br />
Savage X)<br />
A720 - Ens. amortisseurs<br />
aluminium gros diametre<br />
(4p. / montés)<br />
Ressorts amortisseurs (4p.)<br />
6743 - 14.4x117x1.2mm 25 sp. / rouge<br />
6744 - 14.4x118x1.2mm 23.5 sp. / vert<br />
6745 - 14.4x117x1.3mm 26 sp. / bleu<br />
6746 - 14.4x117x1.4mm 26 sp. / violet<br />
6749 - 14.4x117x1.4mm 26 sp. / noir<br />
106704 - carrosserie Jeep®<br />
Wrangler® Rubicon<br />
106554 - carrosserie<br />
Chevrolet® El Camino SS<br />
34 POUR LA LISTE COMPLÈTE DES OPTIONS, RENDEZ-VOUS SUR WWW.<strong>HPI</strong>-EUROPE.COM 35
ROUES ET PNEUS SAVAGE<br />
*VENDU DANS LES PAIRES<br />
ROUES TRÈS GRANDE TAILLE AVEC MOYEUX HEX. 14mm<br />
Le moyeu hexagonal 14 mm correspond à la taille de moyeu Monster Truck «<br />
standard » qui est utilisée sur les modèles Savage 21, 25, 3.5 d’origine et d’autres<br />
modèles. Le Savage X comprend des moyeux hexagonaux 14 mm et 17 mm.<br />
MONSTER-SIZE WHEELS WITH 17mm HEX<br />
Le moyeu hexagonal 17 mm est utilisée sur le Savage X.<br />
SAVAGE<br />
CARROSSERIES PRÉ-PEINTES<br />
105898<br />
105897<br />
CARROSSERIES SAVAGE<br />
TRANSPARANTES AVEC AUTOCOLLANTS<br />
105127 - 1979 FORD<br />
F-150<br />
105532 - GT-3 TRUCK<br />
ROUES SAVAGE MOYEUX HEX. 14mm<br />
largeur 56mm x diamètre 83mm<br />
ROUES SAVAGE MOYEUX HEX. 17mm<br />
largeur 56mm x diamètre 83mm<br />
105898 - CARROSSERIE PRÉ-PEINTE NITRO<br />
GT-3 TRUCK (GRIS/ROUGE/NOIR)<br />
105897 - CARROSSERIE PRÉ-PEINTE NITRO<br />
GT-3 TRUCK (JAUNE/ROSE/NOIR)<br />
102219<br />
7177 - CHEVROLET® EL<br />
CAMINO SS<br />
105132 - 1979 FORD F-150<br />
SUPERCAB<br />
104922 - JEEP® WRANGLER®<br />
RUBICON<br />
ROUES GT-5<br />
3007 - CHROMÉES<br />
3008 - GRIS<br />
ROUES 6 RAYONS<br />
3115 - BLANCHES<br />
3117 - CHROMÉES<br />
BRILLANTES<br />
3161 - CHROMÉES NOIRES<br />
ROUES 8 RAYONS<br />
3135 - BLANCHES<br />
3136 - NOIRES<br />
3138 - CHROMÉES SATIN<br />
3173 - CHROMÉES NOIRES<br />
ROUES WARLOCK ROUES MAG-8<br />
3190 - BLANCHES 3188 - CHROMÉE MAT<br />
3191 - NOIRES<br />
3186 - NOIRES<br />
3192 - CHROMÉES<br />
3193 - CHROMÉES MAT<br />
105801 - CHROMÉES NOIR<br />
ROUES DISH<br />
3151 - NOIRES<br />
7750<br />
102219 - CARROSSERIE PRÉ-PEINTE<br />
SAVAGE FLUX HP GT-2 (NOIR/GRIS/<br />
ROUGE)<br />
7750 - CARROSSERIE PRÉ-PEINTE GT<br />
GIGANTE TRUCK (BLEU)<br />
PNEUS SAVAGE TAILLE « MONSTER »<br />
Adapté à toute roue 83 mm - les dimensions extérieures<br />
sont indiquées sous chaque pneu.<br />
ROUES ET PNEUS SAVAGE TAILLE GÉANTES MOYEUX HEX. 17mm<br />
largeur 70mm x diamètre 115mm.<br />
7 POUCES - ÉNORMES !<br />
7181 - 1970 PLYMOUTH®<br />
HEMI® CUDA<br />
7167 - GRAVE ROBBER<br />
PNEUS GT<br />
160mm x 86mm<br />
4464 - PNEU GT<br />
PNEUS GT-2<br />
160mm x 86mm<br />
4462 - PNEU GT-2<br />
PNEUSDIRT CLAW<br />
145mm x 84mm<br />
4874 - DIRT CLAW<br />
PNEUS AGGRESSORS<br />
139mm x 74mm<br />
4892 - AGGRESSORS<br />
ROUES TREMOR<br />
3252 - CHROMÉES<br />
PNEUS SAVAGE MONTÉS SUR ROUES CHROMÉES<br />
ROUES BLAST<br />
3256 - NOIRES<br />
3257 - CHROMÉES<br />
PNEU PHALTLINE<br />
140mm x 70mm<br />
4886<br />
PNEU GOLIATH<br />
178mm x 97mm<br />
4882<br />
7194 - NITRO GT-2<br />
TRUCK<br />
7178 - 2002<br />
DODGE RAM TRUCK<br />
7199 - LAND ROVER<br />
DEFENDER 90<br />
7188 - FORD<br />
F-100<br />
17000 - 1967 PONTIAC<br />
GTO<br />
7179 - 1973 FORD<br />
BRONCO<br />
7184 - 1969 DODGE<br />
CHARGER<br />
17512 - PORSCHE<br />
CAYENNE TURBO<br />
7124 - GT GIGANTE<br />
TRUCK<br />
PNEUS DIRT BONZ<br />
150mm x 83mm<br />
4852 - GOMME S<br />
4853 - GOMME XS<br />
PNEUS TERRA PIN<br />
170mm x 85mm<br />
4465 - GOMME S<br />
MOUSSE INTÉRIEURE<br />
30mm x 80mm x 255mm<br />
4667 - DUR<br />
PNEUS GT MONTÉS<br />
GOMME S<br />
160mm x 86mm<br />
4708 - ROUE GT5<br />
PNEUS GT-2 MONTÉS<br />
GOMME S<br />
160mm x 86mm<br />
4709 - ROUE WARLOCK<br />
PNEUS<br />
SUPER MUDDERS<br />
MONTÉS<br />
165mm x 88mm<br />
4726 - ROUE RINGZ<br />
PNEUS GOLIATH MON- PNEUS<br />
TÉS<br />
PHALTLINE MONTÉS<br />
178mm x 97mm<br />
140mm x 70mm<br />
4727 - ROUE BLAST 4729 - ROUE BLAST<br />
4728 - ROUE TREMOR 4731 - ROUE TREMOR<br />
7182 - JEEP® WRANGLER®<br />
RUBICON<br />
36 POUR LA LISTE COMPLÈTE DES PIÈCES EN OPTION, RENDEZ-VOUS SUR WWW.<strong>HPI</strong>-EUROPE.COM<br />
37
SPÉCIFICATIONS<br />
ÉLÉMENTS<br />
NÉCESSAIRES<br />
4<br />
LA PUISSANCE DU FLUX DANS UN BUGGY INSPIRÉ DE LA COMPÉTITION !<br />
Basé sur le buggy 4X4 à l’échelle 1/8 D8 Hot Bodies qui a gagné les championnats du<br />
monde, le Vorza devient écolo et adopte la technologie brushless. La machine est livrée avec<br />
le variateur Flux Blur et le moteur Tork éprouvés de <strong>HPI</strong> (qui équipent également le <strong>HPI</strong> Savage<br />
Flux HP). Vous n’avez plus qu’à fournir les accus de votre choix pour battre des records<br />
de vitesse.<br />
Le Vorza Flux HP est propulsé par un système brushless <strong>HPI</strong> Flux comprenant un moteur Tork<br />
2200 et un variateur Blur. Une fois réunis, ces deux éléments fournissent une puissance de<br />
feu hors du commun !<br />
DÉTAILS :<br />
Le carter du Flux Tork 2200 est le plus cool qui soit, avec ses énormes ailettes de refroidissement<br />
usinées qui évoquent les ventilateurs industriels. Avec son arbre de 5 mm, il peut être<br />
adapté à de futurs engrenages à pignons pour offrir une vitesse de pointe encore plus<br />
élevée, ou être modifié pour favoriser l’accélération sur circuit.<br />
Puissant moteur Flux Tork 2200kv<br />
Brushless<br />
Compatible LiPo. Accepte les accus 4S<br />
à 6S pour la source d’énergie ultime<br />
Amortisseurs alu Big Bore 16 mm<br />
Le Tork 2200 est contrôlé par le Flux Blur, le variateur brushless le plus puissant du marché.<br />
Capable de recevoir deux accus LiPo 3S (pour une puissance équivalente à un LiPo 6S !)<br />
il a les épaules suffisamment solide pour absorber la puissance du moteur Tork 2200.<br />
Les câbles du moteurs sont assujettis aux fils de 12 par des connecteurs bullet 6 mm pour<br />
une connexion sans perte. Pour le raccordement de chaque accu, nous avons utilisé<br />
d’authentiques connecteurs Dean pour une efficacité totale sans perte d’énergie.<br />
Le Vorza est un buggy pré-assemblé à l’échelle 1/8 abordable et complet qui s’adresse<br />
aussi bien aux amateurs du dimanche qu’aux compétiteurs mordus.<br />
Suspension basée sur le D8<br />
Champion du Monde<br />
Supports d’amortisseur<br />
en alu<br />
Couronne en acier renforcé,<br />
48 dents<br />
Engrenages coniques à denture<br />
hélicoïdale<br />
Aileron robuste<br />
en nylon<br />
ÉLECTRIQUE TOUT-TERRAIN<br />
DIMENSIONS:<br />
LONGUEUR : 508 mm<br />
LARGEUR : 205 mm<br />
EMPATTEMENT : 305 mm<br />
PNEUS (DIA.) : 116 mm<br />
101709 - RTR VORZA<br />
FLUX HP AVEC<br />
CARROSSERIE BUGGY VB-1<br />
RADIO <strong>HPI</strong> TF-40<br />
• Transmission numérique 2,4GHz<br />
• Utilisez votre kit <strong>HPI</strong> près des autres<br />
pilotes sans vous soucier des fréquences!<br />
• Fail safe intégré réglable<br />
• 3 canaux<br />
• Design avec descente du volant pour<br />
de véritables sensations de course<br />
• Ajustements de fin de course du servo<br />
séparés (direction et gaz)<br />
• Inversion de servo<br />
• D/R de direction<br />
• Trim centré (direction et gaz)<br />
• Poids léger (seules 4 piles AA sont<br />
requises)<br />
Amortisseurs filetés Big<br />
Bore en alu<br />
Cardans<br />
universels avant<br />
La <strong>HPI</strong> Vorza comporte la suspension de<br />
compétition toute réglable du D8 Hot Bodies -<br />
Champion du Monde 2008<br />
Engrenages coniques à<br />
denture hélicoïdale<br />
Barre antiroulis<br />
avant<br />
Châssis alu avec protections<br />
anti-gravillons en nylon<br />
Servo SF-5 à engrenage<br />
métallique à<br />
couple élevé<br />
Pneus HB Proto<br />
pour une traction<br />
optimale<br />
Moteur brushless<br />
Flux Tork 2200 kv<br />
Différentiel central<br />
Biellettes<br />
réglables<br />
Couronne en acier<br />
renforcé<br />
Barre antiroulis arrière<br />
JUSQU’À QUELLE VITESSE PEUT-IL ALLER ?<br />
56km/h<br />
Sorti de la boîte, avec accu LiPo 2-cell (7,4 v) x2 4S (14,8 v au total)<br />
82km/h<br />
Sorti de la boîte, avec accu LiPo 3-cell (11,1 v) x2 6S (22,2 v au total)<br />
103km/h<br />
avec engrenages et pneus en option lorsque qu’un accu LiPo 3-cell (11,1 v) x2 6S (22,2 v au total) est utilisé<br />
OPTION PARTS USED :<br />
Avertissement ! Ce kit contient des éléments électroniques de pointe, et l’utilisation<br />
#100920 - Pinion Gear 21 Tooth (1M/5mm Shaft), #101034 - Spur Gear 46T, #67771 - HB Megabite Tyre<br />
(blue / 1/8 Buggy / 2pcs)<br />
d’accus LiPo de moins de 4000 mAh et 25 C ou d’accus LiPo de moindre qualité<br />
*<br />
est susceptible d’endommager la batterie et/ou le variateur. L’utilisation d’accus<br />
117km/h<br />
with optional gearing and tyres when using 3 cell LiPo (11.1v) battery pack x2 6S 22.2v total<br />
de calibre inférieur aux indications est susceptible<br />
Jantes V7 noires<br />
PIÈCES EN OPTION UTILISÉES :<br />
d’invalider la garantie. Pour de plus<br />
#100920 Engrenage à pignons 21 dents (arbre 1M/5mm), #66654 Engrenage droit 46 d,<br />
#67771 Pneus HB Megabite (bleus / Buggy 1/8 / 2 unités), #102703 - Moteur Brushless Flux Tork 2650Kv<br />
amples informations connectez-vous sur<br />
www. hpieurope.com/101709<br />
POUR LA LISTE COMPLÈTE DES OPTIONS, RENDEZ-VOUS SUR WWW.<strong>HPI</strong>-EUROPE.COM<br />
38 39
SPÉCIFICATIONS<br />
ÉLÉMENTS<br />
NÉCESSAIRES<br />
LE FRÈRE DU TROPHY, ENCORE PLUS MASSIF ET RAPIDE !<br />
Après le succès massif du Trophy Buggy <strong>HPI</strong>, nous sommes fiers d’annoncer la sortie de son<br />
grand frère, le Trophy 4.6 Truggy !<br />
DÉTAILS :<br />
Le Trophy Truggy est plus gros, plus bruyant, plus puissant et encore plus fun que le Trophy<br />
Buggy ! Avec ses pneus plus gros et plus larges à sculptures tout-terrain, ses amortisseurs allongés,<br />
son énorme moteur et sa carrosserie de course trop cool, le Trophy Truggy va partout<br />
et est incroyablement maniable !<br />
x8<br />
Vous voulez vous éclater dans un champ ? Pas de problème ! Le Trophy Truggy surmontera<br />
tous les obstacles ! La carrosserie pré-peinte et les jantes chromées noires à 7 branches<br />
d’enfer attireront tous les regards, tandis que la suspension et l’énorme aileron arrière vous<br />
aident à garder le contrôle du monstre.<br />
Avec son puissant moteur 4.6 (issu du monster truck Savage X), ses pneus de course de<br />
truggy authentiques et ses réglages de compétition, le Trophy 4.6 Truggy est paré pour la<br />
course et les cascades tout-terrain ! Le moteur peut, au choix, être mis en route à l’aide du<br />
démarreur à tirette ou d’un boîtier de démarrage pratique (non inclus).<br />
Le légendaire Nitro Star F4.6 du<br />
Savage<br />
Amortisseurs à longue course et<br />
supports d’amortisseur de 4 mm<br />
d’épaisseur<br />
Frein à disque réglable à l’avant<br />
et à l’arrière<br />
NITRO TOUT-TERRAIN<br />
DIMENSIONS:<br />
LONGUEUR : 575 mm<br />
LARGEUR : 415 mm<br />
EMPATTEMENT : 368 mm<br />
PNEUS (DIA.) : 155 mm<br />
101705 - RTR Trophy 4.6<br />
Truggy (2,4 Ghz)<br />
RADIO <strong>HPI</strong> TF-40<br />
• Technologie numérique 2,4 GHz<br />
• Utilisez votre kit <strong>HPI</strong> près des autres pilotes<br />
sans vous soucier des fréquences !<br />
• Fail safe intégré réglable<br />
• 3 canaux<br />
• Design avec descente du volant pour de<br />
véritables sensations de course<br />
• Ajustements de fin de course du servo<br />
séparés (direction et gaz)<br />
• Inversion de servo<br />
• D/R de direction<br />
• Trim centré (direction et gaz)<br />
• Poids léger (seules 4 piles AA sont requises)<br />
SERVOS ÉTANCHES À COUPLE ÉLEVÉ<br />
Servo de direction étanche 6,6 kg à<br />
couple élevé SF-20W et servo des gaz<br />
étanche 4,5 kg SF10W<br />
Le puissant moteur Nitro Star<br />
F4.6 bénéficie de la fiabilité<br />
<strong>HPI</strong>, avec 2,9 CV et .28 pouces<br />
cube !<br />
Supports d’amortisseur<br />
avant et arrière en<br />
aluminium<br />
Amortisseurs hydrauliques<br />
à longue course en<br />
aluminium avec butées en<br />
caoutchouc<br />
Biellettes réglables sur<br />
tout le véhicule<br />
Imposant moteur<br />
4.6<br />
Boîtier radio<br />
étanche<br />
Filtre à air<br />
à l’épreuve<br />
des éclaboussures<br />
Réservoir de carburant<br />
avec plongeur<br />
Châssis, platine<br />
radio et renforts en<br />
aluminium<br />
Récepteur et servos étanches, et filtre<br />
à air à l’épreuve des éclaboussures<br />
Tuyau<br />
d’échappement<br />
calibré en alu<br />
Rotules de direction robustes en alu<br />
Barre antiroulis<br />
arrière<br />
Frein à disque<br />
réglable à l’avant<br />
et à l’arrière<br />
Différentiel central et<br />
couronne en acier<br />
Engrenages coniques à denture<br />
hélicoïdale robustes<br />
Aileron robuste<br />
en nylon<br />
Pneus Shredder<br />
Block<br />
Remarque : Ce véhicule <strong>HPI</strong> a été conçu pour pouvoir<br />
être piloté dans des conditions humides (pluie, neige,<br />
flaques, etc.). Il n’est pas destiné à être immergé. Les<br />
moteurs Nitro sont protégés contre les éclaboussures et<br />
nécessitent une attention particulière lorsque l’appareil est<br />
utilisé dans des conditions humides. Se reporter au manuel<br />
pour plus de détails.<br />
POUR LA LISTE COMPLÈTE DES OPTIONS, RENDEZ-VOUS SUR WWW.<strong>HPI</strong>-EUROPE.COM<br />
40 41
NITRO TOUT-TERRAIN<br />
SPÉCIFICATIONS<br />
ÉLÉMENTS<br />
NÉCESSAIRES<br />
DIMENSIONS:<br />
LONGUEUR : 500 mm<br />
LARGEUR : 310mm<br />
EMPATTEMENT : 325 mm<br />
PNEUS (DIA.) : 116 mm<br />
x8<br />
101704 - RTR Trophy 3.5<br />
Buggy (2,4GHz)<br />
BUGGY DE RALLYCROSS TRÈS COMPLET<br />
Le buggy Trophy 3.5 est l’introduction parfaite aux buggys à l’échelle 1/8. Ce buggy a tout ce<br />
dont vous avez besoin, quel que soit votre objectif. Parfait pour s’amuser en s’adonnant à de superbes<br />
vitesses de pointe, il est doté d’un châssis en aluminium durable, de renforts et de tourelles<br />
d’amortisseur, et côté performance et réglage sur piste, le Trophy est équipé d’un puissant moteur<br />
<strong>HPI</strong> Nitro Star F3.5 (0,21 pouces cubes) homologué pour la course, de pneus de compétition de<br />
conception HB Proto, d’amortisseurs hydrauliques, de tendeurs réglables et de nombreuses possibilités<br />
d’ajustement de précision. Le châssis du buggy Trophy 3.5 est en aluminium 6061, excellente<br />
combinaison de force et de légèreté de poids. Il est doté à l’avant et à l’arrière de renforts à<br />
tiges en métal augmentant la rigidité du châssis.<br />
L’authentique suspension de course facile à ajuster garantit la sensation de conduite et la nervosité<br />
des voitures professionnelles ! Les longs bras de suspension qui équipent chaque angle sont en<br />
épais plastique résistant aux chocs et à nervures, pour procurer davantage de résistance. Les<br />
amortisseurs comportent un corps et un bouchon en aluminium pour plus de résistance, ils sont<br />
hydrauliques et équipés de vessies en caoutchouc et de soufflets de protection recouvrant les épais<br />
axes d’amortisseur..<br />
Le moteur Nitro Star F3.5 fournit toute l’énergie nécessaire pour faire passer le buggy Trophy<br />
3.5 à des vitesses d’enfer : bruyant, puissant et résistant, il possède tout ce qu’il vous faut pour<br />
réaliser méga cascades, sauts géants et même des saltos arrière ! Avec le moteur F3.5, à vous<br />
l’accélération à tout rompre et les folles vitesses de pointe ! Le moteur est mis en route par simple<br />
démarreur à tirette et il est protégé par un couvercle anti-éclaboussure unique et un filtre à air à<br />
deux étages, pour plus de protection..<br />
La totalité des pièces est montée en usine et dès sa sortie de l’emballage, le Trophy 3.5 ne nécessite<br />
aucun changement si vous souhaitez l’utiliser tel quel et vous amuser aussitôt déballé.<br />
MOTEUR NITRO<br />
STAR F3.5<br />
• puissance 2,5 chevaux sous le capot<br />
• Moteur .21 homologué pour la course (3,5cc)<br />
• Véritable construction ABC garante de<br />
durabilité<br />
• Construction en carbone composite<br />
• Énorme radiateur CNC en aluminium<br />
• Démarreur à tirette très résistant monté de<br />
série<br />
RADIO <strong>HPI</strong> TF-40<br />
• Technologie numérique 2,4 GHz<br />
• Utilisez votre kit <strong>HPI</strong> près des autres<br />
pilotes sans vous soucier des fréquences!<br />
• Fail safe intégré réglable<br />
• 3 canaux<br />
• Design avec descente du volant pour de<br />
véritables sensations de course<br />
• Ajustements de fin de course du servo<br />
séparés (direction et gaz)<br />
• Inversion de servo<br />
• D/R de direction<br />
• Trim centré (direction et gaz)<br />
• Poids léger (seules 4 piles AA sont<br />
requises)<br />
Supports d’amortisseur<br />
aluminium 6061 épaisseur<br />
4 mm pour une solidité<br />
extrême<br />
Longs amortisseurs<br />
hydrauliques de<br />
course en aluminium<br />
avec soufflets en<br />
caoutchouc<br />
ÉTANCHE<br />
Support radio aluminium<br />
compact pour une plus<br />
grande stabilité<br />
Suspension course large avec<br />
supports de moyeu 22 degrés<br />
pour un contrôle total<br />
Remarque : Ce véhicule <strong>HPI</strong> a été conçu pour<br />
pouvoir être piloté dans des conditions humides (pluie,<br />
neige, flaques, etc.). Il n’est pas destiné à être immergé.<br />
Les moteurs Nitro sont protégés contre les éclaboussures<br />
et nécessitent une attention particulière lorsque<br />
l’appareil est utilisé dans des conditions humides. Se<br />
reporter au manuel pour plus de détails<br />
Filtre à air à<br />
l’épreuve<br />
des éclaboussures<br />
Servos étanches à<br />
couple élevé<br />
Le légendaire Nitro Star F3.5 -<br />
puissance .21 homologuée pour<br />
la course<br />
Suspension course complète<br />
(avant)<br />
Boîtier radio<br />
étanche<br />
Moteur Nitro Star F3.5<br />
extrêmement puissant vous<br />
permettant d’atteindre des<br />
vitesses incroyables<br />
DÉTAILS :<br />
Différentiel central et freins à<br />
disque avant et arrière réglables<br />
Biellettes réglables avant et arrière<br />
Barre antiroulis<br />
arrière<br />
Système 4 roues<br />
motrices entraîné par<br />
arbre<br />
Tuyau<br />
d’échappement<br />
calibré<br />
Rotules de direction en aluminium<br />
pour une puissance accrue<br />
Récepteur et servos étanches<br />
et filtre à air à l’épreuve des<br />
éclaboussures<br />
Aileron robuste en<br />
nylon<br />
Biellettes réglables<br />
Pneus course <strong>HPI</strong>-HB<br />
Proto autour de roues à<br />
7 rayons<br />
POUR LA LISTE COMPLÈTE DES OPTIONS, RENDEZ-VOUS SUR WWW.<strong>HPI</strong>-EUROPE.COM<br />
42 43
SPÉCIFICATIONS<br />
ÉLÉMENTS<br />
NÉCESSAIRES<br />
x4<br />
UN TRUGGY BRUSHLESS TOUT BONNEMENT TERRIFIANT !<br />
Passez directement à l’action avec le Trophy Truggy Flux pré-assemblé ! Ce 4X4 tout-terrain<br />
exceptionnel va vous époustoufler par sa vitesse de pointe décoiffante, sa configuration de<br />
course et ses cascades de folie ! La puissance stupéfiante du système brushless spécialement<br />
conçu permet de réaliser les mêmes prouesses qu’avec la version Nitro, mais sans le bruit et<br />
la fumée !<br />
Le Trophy Truggy Flux est livré entièrement peint et assemblé. Il est équipé d’une radio<br />
<strong>HPI</strong> 2,4 GHz sans cristal. Vous n’avez plus qu’à ajouter deux accus LiPo 2S ! Vous ferez<br />
l’expérience de 14,4 volts de puissance décoiffante grâce au moteur brushless 1965KV !<br />
Le châssis en aluminium 6061 de 4 mm d’épaisseur du Trophy Truggy Flux, avec ses côtés<br />
inclinés et son immense renfort vertical arrière, garantit une rigidité phénoménale sur<br />
l’ensemble du véhicule. Les deux accus sont logés en sécurité dans un compartiment ajustable<br />
et matelassé.<br />
Le Trophy Truggy Flux bénéficie d’une suspension de compétition idéale pour les courses et<br />
les cascades, pour vous permettre de faire ce que vous voulez avec votre machine. La suspension<br />
comporte nombre des caractéristiques que l’on retrouve de série sur les meilleurs kits<br />
de course : bras de suspension extra-longs, rotules de direction en aluminium, empattement<br />
réglable et moyeux hexagonaux de 17 mm.<br />
Support pour accus compatible<br />
LiPo. Accepte les batteries LiPo 4S,<br />
pour une puissance décuplée !<br />
DÉTAILS :<br />
Amortisseurs à longue course et<br />
supports d’amortisseur de 4 mm<br />
d’épaisseur<br />
Couronne en acier fritté et différentiel<br />
central haute résistance<br />
Châssis robuste de 3 mm en<br />
aluminium 6061<br />
Solides rotules de direction en<br />
aluminium<br />
Puissant système <strong>HPI</strong> Flux brushless<br />
pré-installé<br />
Biellettes réglables<br />
(avant et arrière)<br />
Aileron robuste<br />
en nylon<br />
ÉLECTRIQUE TOUT-TERRAIN<br />
DIMENSIONS:<br />
LONGUEUR : 575 mm<br />
LARGEUR : 415 mm<br />
EMPATTEMENT : 368 mm<br />
PNEUS (DIA.) : 155 mm<br />
101707 - TRTR Trophy<br />
Truggy Flux (2,4 Ghz)<br />
Le variateur brushless <strong>HPI</strong> Flux<br />
Rage, compatible LiPo 4S,<br />
pousse le moteur Scream jusqu’à<br />
ses limites !<br />
Cardans universels<br />
RADIO <strong>HPI</strong> TF-40<br />
• Technologie numérique 2,4 GHz<br />
• Utilisez votre kit <strong>HPI</strong> près des autres pilotes<br />
sans vous soucier des fréquences !<br />
• Fail safe intégré réglable<br />
• 3 canaux<br />
• Design avec descente du volant pour de<br />
véritables sensations de course<br />
• Ajustements de fin de course du servo<br />
séparés (direction et gaz) inversion de servo<br />
• D/R de direction<br />
• Trim centré (direction et gaz)<br />
• Poids léger (seules 4 piles AA sont requises)<br />
Le moteur <strong>HPI</strong> Flux Scream Brushless<br />
1965Kv est pré-installé et prêt à propulser<br />
votre machine vers les sommets !<br />
Supports<br />
d’amortisseur de<br />
course<br />
Différentiels à engrenage<br />
Servo de direction<br />
à couple élevé<br />
Amortisseurs de<br />
course extra-longs<br />
Moteur brushless<br />
Scream Flux<br />
Couronne et bâti<br />
moteur haute<br />
résistance<br />
Variateur Rage Flux<br />
(compatible LiPo 4s)<br />
Support pour accus réglable<br />
compatible LiPo<br />
Barres antiroulis à<br />
l’avant et à l’arrière<br />
Pneus Shredder<br />
Block<br />
POUR LA LISTE COMPLÈTE DES OPTIONS, RENDEZ-VOUS SUR WWW.<strong>HPI</strong>-EUROPE.COM<br />
44 45
SPÉCIFICATIONS<br />
ÉLÉMENTS<br />
NÉCESSAIRES<br />
x4<br />
UN BUGGY BRUSHLESS ULTRA-RAPIDE !<br />
Maintenant que le très populaire buggy 1/8ème Trophy est doté du redoutable moteur<br />
brushless Scream et du variateur Flux Rage compatible 4S, vous allez pouvoir apprécier<br />
pleinement les sensations d’un buggy électrique 1/8ème très bon marché ! Pré-assemblé et<br />
doté d’une radio <strong>HPI</strong> 2,4 GHz, il ne manque plus au Trophy Buggy Flux que deux accus LiPo<br />
2S pour délivrer 14,4 volts de pur plaisir !<br />
DÉTAILS :<br />
Le châssis du Trophy Buggy Flux s’inspire de la version nitro du Trophy Buggy.<br />
La structure en aluminium offre une plate-forme idéale en combinant légèreté et solidité, et<br />
l’organisation astucieuse des composants rend la maintenance intuitive et rapide !<br />
La suspension du Trophy Buggy Flux a été conçue pour être résistante, fiable et adaptable à<br />
tout type de terrain, que ce soit une piste de BMX ou un circuit de course ! La suspension est<br />
entièrement customisable et dotée de tendeurs, amortisseurs de course hydrauliques en aluminium,<br />
tourelles d’amortisseur en aluminium avec de multiples emplacements de montage et<br />
emplacements pour le triangle supérieur, barre antiroulis arrière, etc.<br />
Puissant système <strong>HPI</strong> Flux brushless<br />
pré-installé. Accepte les batteries LiPo<br />
4S, pour une puissance décuplée !<br />
Amortisseurs à longue course et<br />
supports d’amortisseur de 4 mm<br />
d’épaisseur<br />
Couronne en acier fritté et<br />
différentiel central haute résistance<br />
Adoptez le brushless avec le Trophy Buggy Flux !<br />
Tough 3mm 6061 aluminium chassis<br />
Solides rotules de direction en<br />
aluminium<br />
Puissant système <strong>HPI</strong> Flux brushless<br />
pré-installé<br />
Biellettes réglables<br />
avant et arrière<br />
Aileron robuste en nylon<br />
ÉLECTRIQUE TOUT-TERRAIN<br />
DIMENSIONS:<br />
LONGUEUR : 500 mm<br />
LARGEUR : 310mm<br />
EMPATTEMENT : 325 mm<br />
PNEUS (DIA.) : 116 mm<br />
101706 - RTR Trophy<br />
Buggy Flux (2,4 Ghz)<br />
Le variateur brushless <strong>HPI</strong> Flux Rage,<br />
compatible LiPo 4S, pousse le moteur<br />
Scream jusqu’à ses limites !<br />
RADIO <strong>HPI</strong> TF-40<br />
• Technologie numérique 2,4 GHz<br />
• Utilisez votre kit <strong>HPI</strong> près des autres pilotes<br />
sans vous soucier des fréquences !<br />
• Fail safe intégré réglable<br />
• 3 canaux<br />
• Design avec descente du volant pour de<br />
véritables sensations de course<br />
• Ajustements de fin de course du servo séparés<br />
(direction et gaz)<br />
• Inversion de servo<br />
• D/R de direction<br />
• Trim centré (direction et gaz)<br />
• Poids léger (seules 4 piles AA sont requises)<br />
Le moteur <strong>HPI</strong> Flux Scream Brushless<br />
1965Kv est pré-installé et prêt à propulser<br />
votre machine vers les sommets !<br />
Supports d’amortisseur de<br />
course en aluminium 6061<br />
Cardans<br />
universels<br />
Différentiels à engrenage<br />
Servo de direction<br />
à couple élevé<br />
Amortisseurs de<br />
course extra-longs<br />
Couronne et bâti<br />
moteur haute<br />
résistance<br />
Moteur brushless<br />
Scream Flux<br />
Variateur Rage Flux<br />
(compatible LiPo 4s)<br />
Support pour accus réglable<br />
compatible LiPo<br />
Pneus de course<br />
<strong>HPI</strong>-HB<br />
Barre antiroulis<br />
arrière<br />
Jantes chromées<br />
noires à 7 branches<br />
<strong>HPI</strong>-HB Edge<br />
POUR LA LISTE COMPLÈTE DES OPTIONS, RENDEZ-VOUS SUR WWW.<strong>HPI</strong>-EUROPE.COM<br />
46 47
OPTIONS :<br />
PIÈCES DE TRANSMISSION<br />
PIÈCES DE SUSPENSION<br />
66211 - Support de<br />
suspension avant<br />
CNC 7075<br />
66212 - Support de<br />
suspension arrière<br />
CNC 7075<br />
66213 - Cale de pincement<br />
alu. arrière 7075 2<br />
degrés<br />
66214 - Cale de pincement<br />
alu. arrière 7075 3<br />
degrés<br />
101145 - Jeu barre anti-roulis<br />
avant<br />
66479 - Cardan universel<br />
Truggy<br />
101412 - Cardan universel<br />
central arrière<br />
101127 - Cardan<br />
universel central<br />
avant<br />
101128 - Cardan<br />
universel central<br />
101792 - Adaptateur hexagonal<br />
jante 6,7mm Trophy Buggy<br />
(orange/noir)<br />
67560 - Pignon 16D<br />
67561 - Pignon 17D<br />
67562 - Pignon 18D<br />
67563 - Pignon 19D<br />
67564 - Pignon 20D<br />
67565 - Pignon 21D<br />
67566 - Pignon 22D<br />
67568 - Pignon 24D<br />
67569 - Pignon 25D<br />
67570 - Pignon 26D<br />
67576 - Pignon 12D<br />
67577 - Pignon 13D<br />
67578 - Pignon 14D<br />
101115 - Jeu amortisseurs<br />
grand diamètre (avant)<br />
101116 - Jeu amortisseurs<br />
grand diamètre (arrière)<br />
101763 - Support de suspension<br />
arrière 7075 Trophy Truggy<br />
(orange)<br />
101764 - Support de suspension<br />
avant 7075 Trophy Truggy (orange)<br />
101794 - Support amortisseur<br />
avant 7075 4mm noir (Trophy<br />
Buggy)<br />
101140 - Roulement étanche<br />
5x8 mm<br />
PIÈCES NITRO<br />
101141 - Roulement étanche<br />
6x10 mm<br />
101142 - Pignon différentiel<br />
renforcé<br />
101139 - Différentiel central<br />
renforcé<br />
101138 - Différentiel renforcé<br />
av./arr.<br />
101035 - Couronne 44T<br />
acier inoxydable<br />
PIÈCES GÉNÉRALES<br />
101767 - Fusée avant 7075<br />
Trophy Series (noire)<br />
PIÈCES DE CHÂSSIS<br />
101769 - Support de suspension<br />
(3 Deg) 6061 Trophy Series (noir)<br />
101768 - Support de suspension<br />
(0 Deg) 6061 Trophy Series (noir)<br />
101793 - Support amortisseur<br />
arrière 7075 4mm noir (Trophy Buggy)<br />
101199 - Masselottes<br />
embrayage (3p.)<br />
66788 - Plaquettes de<br />
frein frittées<br />
101771 - Ens. montage refroidissement<br />
du moteur CNC Trophy Series<br />
(noir)<br />
101584 - Nitro Star F3.5 Pro<br />
Rear Exhaust (sans tirette)<br />
105366 - Servo <strong>HPI</strong> SF-50WP<br />
(étanche / 12.0k g-cm6.0V)<br />
101770 - Tige anti-déformation aluminium<br />
châssis avant noir (Trophy series)<br />
101113 - Châssis supérieur carbone<br />
87196 - Masselottes<br />
embrayage alu. (3p.)<br />
67525 - Volant d’inertie<br />
(3 broches/noir)<br />
101772 - Support fixe de<br />
résonateur CNC Trophy<br />
Series (noir)<br />
101202 - Châssis en<br />
aluminium 7075 Truggy<br />
66477 - Châssis principal<br />
Truggy (dur anodisé)<br />
101791 - Châssis en aluminium<br />
anodisé 7075 3mm noir (Trophy<br />
Buggy)<br />
101795 - Tige anti-déformation<br />
aluminium châssis arrière noir<br />
(Trophy Buggy)<br />
66478 - Plaque antidéformation<br />
châssis<br />
arrière (carbone)<br />
101112 - Platine supérieur<br />
centrale carbone<br />
101201 - Ressorts embrayage<br />
de course (3p.)<br />
101120 - Cloche embrayage<br />
14 dents<br />
A990 - Cloche embrayage<br />
renforcée 15 dents (1M)<br />
87130 - Système <strong>HPI</strong> Roto Start 2<br />
101114 - Aileron blanc 1/8<br />
48 POUR LA LISTE COMPLÈTE DES PIÈCES EN OPTION, RENDEZ-VOUS SUR WWW.<strong>HPI</strong>-EUROPE.COM 49
SPÉCIFICATIONS<br />
ÉLÉMENTS<br />
NÉCESSAIRES<br />
BUGGY PRÉASSEMBLÉ HAUT DE GAMME <strong>HPI</strong> PULSE<br />
Doté d’un moteur 4.6 surpuissant, d’une suspension de course intégrale et d’un ensemble<br />
complet de pièces en aluminium gris anodisé, le buggy <strong>HPI</strong> Pulse a un cœur de lion et une<br />
volonté de champion ! Bien qu’il possède toutes les caractéristiques, pièces et possibilités de<br />
réglage de buggies de course haut de gamme, le Pulse est proposé à un prix abordable,<br />
entièrement préassemblé et prêt à rouler !<br />
Le buggy Pulse a été conçu dès le départ comme une machine de transition entre les kits RTR<br />
d’entrée de gamme et les kits de course de luxe qui n’incluent pas les organes de roulement<br />
et doivent être montés selon des spécifications précises. Résultat : vous obtenez un fantastique<br />
buggy RTR haut de gamme réalisé dans des matériaux de première qualité et capable de<br />
rivaliser avec les meilleurs, en offrant en plus la sérénité du préassemblage pour un prix<br />
abordable. Chaque pièce du véhicule a été élaborée pour offrir les meilleures qualité et<br />
performance.<br />
Que ce soit sur un circuit, dans les champs ou ailleurs, le Pulse réalisera les mêmes prouesses<br />
exceptionnelles. Son énorme et puissant moteur 4.6, l’organisation astucieuse de son châssis,<br />
sa suspension de course entièrement réglable et son transmission incroyablement robuste lui<br />
feront surmonter tous les obstacles. Le système radio inclut un servo de direction à engrenage<br />
métallique à couple élevé et la radio numérique <strong>HPI</strong> TF-40, vous donnant la garantie de<br />
bénéficier du meilleur de notre offre.<br />
Le buggy <strong>HPI</strong> Pulse allie la performance en course, la robustesse tout terrain et la commodité<br />
du préassemblage.<br />
Suspension avant de course<br />
entièrement réglable<br />
Transmission 4x4 avec differentiel<br />
central à engrenage silicone<br />
DÉTAILS :<br />
Suspension de course arrière<br />
entièrement réglable<br />
Freins à disque acier ventilé avec<br />
répartition avant/arrière réglable<br />
Amortisseurs Large Bore 15 mm avec<br />
corps d’amortisseur en aluminium<br />
6061<br />
Direction réglable avec servo à engrenage<br />
métallique à couple élevé<br />
NITRO TOUT-TERRAIN<br />
DIMENSIONS:<br />
LONGUEUR : 500 mm<br />
LARGEUR : 305 mm<br />
EMPATTEMENT : 320 mm<br />
PNEUS (DIA.) : 110 mm<br />
101708 - RTR buggy<br />
Pulse 4.6 (2,4 GHz)<br />
Le <strong>HPI</strong> Nitro Star K4.6 HO<br />
est un moteur à haut rendement<br />
optimisé pour les hauts<br />
régimes et la compétition.<br />
Suspension de course<br />
entièrement réglable<br />
RADIO <strong>HPI</strong> TF-40<br />
• Technologie numérique 2,4 GHz<br />
• Utilisez votre kit <strong>HPI</strong> près des autres pilotes<br />
sans vous soucier des fréquences !<br />
• Fail safe intégré réglable<br />
• 3 canaux<br />
• Design avec descente du volant pour de<br />
véritables sensations de course<br />
• Ajustements de fin de course du servo séparés<br />
(direction et gaz)<br />
• Inversion de servo<br />
• D/R de direction<br />
• Trim centré (direction et gaz)<br />
• Poids léger (seules 4 piles AA sont requises)<br />
Support d’amortisseur avant en<br />
aluminium 7075 extra-robuste<br />
Cardans universels<br />
(avant)<br />
Châssis, platine supérieure<br />
et renfort de direction en<br />
aluminium 6061 rigide et<br />
résistant<br />
Différentiels à engrenage<br />
silicone avant et arrière<br />
Servo de direction<br />
à engrenage<br />
métallique<br />
Support d’amortisseur arrière<br />
robuste en aluminium 6061<br />
Compartiment<br />
récepteur et accu<br />
hermétique<br />
Plaquette de frein en<br />
fibre spéciale ultrarésistante<br />
Tuyau calibré en<br />
aluminium<br />
Transmission<br />
par arbre 4X4<br />
Réservoir de<br />
carburant fumé<br />
125cc<br />
Imposant moteur Nitro Star<br />
K4.6HO Power 4,6cc<br />
Biellettes en acier réglables<br />
(avant et arrière)<br />
Barres antiroulis 2,5<br />
mm (avant et arrière)<br />
Amortisseurs<br />
Axes de triangle<br />
gros volume<br />
sans e-clip sur tout<br />
15 mm<br />
le véhicule<br />
POUR LA LISTE COMPLÈTE DES OPTIONS, RENDEZ-VOUS SUR WWW.<strong>HPI</strong>-EUROPE.COM<br />
50 51
SPÉCIFICATIONS<br />
ÉLÉMENTS<br />
NÉCESSAIRES<br />
NITRO RTR D8S ÉCHELLE 1/8ÈME !<br />
LA QUALITÉ DES CHAMPIONNATS DU MONDE DANS UN EMBALLAGE RTR !<br />
Le D8S réunit en une seule solution tout ce que vous recherchez pour la course de haut niveau. Il<br />
suffit d'ajouter de l'essence et des batteries et en route pour la piste !<br />
DÉTAILS :<br />
Avec le savoir hérité des victoires de championnat du monde qui équipe le HB D8, la souplesse<br />
prête-à-l'emploi de la radio <strong>HPI</strong> et le moteur Nitro Star F3.5 blindé, vous tirez parti de tous les<br />
avantages offerts dès que vous ouvrez l'emballage. Testé sur piste par des champions du monde et<br />
bénéficiant du savoir-faire <strong>HPI</strong>, vous aurez tout juste avec le <strong>HPI</strong> D8S.<br />
La conception du châssis D8S et de la suspension étant exactement identique au modèle HB D8<br />
vainqueur de championnats du monde, le D8S est prêt à se lancer sur la piste de votre club local et<br />
il pourra facilement être innové à l'aide des toutes dernières pièces Atsushi Hara Edition de HB !<br />
Différentiel central et frein réglable<br />
Bras de suspension solides HB<br />
uniques<br />
Engrenages coniques à denture<br />
hélicoïdale<br />
x4<br />
Avec la suspension et les caractéristiques de course du D8, vous vivrez une véritable expérience<br />
de course et goûterez au pur plaisir de la souplesse totale d'un buggy de course haute gamme<br />
! Assurez le réglage de précision de votre D8S selon votre style de conduite et en fonction des<br />
conditions de piste, à l'aide d'une gamme complètes de réglages : position d'amortisseurs, huile,<br />
ressorts, centre de roulis, empattement, carrossage, barre antiroulis et bien d'autres choses encore<br />
!<br />
Les amortisseurs Big Bore HB sont ÉNORMES. D'une largeur de 16 mm, ils figurent parmi les<br />
plus gros amortisseurs utilisés sur tout kit de course. Dotés de soufflets en caoutchouc, de corps à<br />
anodisation dure et de réglages filetés, ils possèdent tous les caractéristiques standard que l'on<br />
attend de tout kit de compétition de haut niveau.<br />
Également hérités du buggy D8, citons la transmission ultra résistante dotée de trois<br />
différentiels hydrauliques à engrenages coniques, la transmission de type arbre 4 roues<br />
motrices à prise permanente supportée par des roulements à billes à joints pneumatiques,<br />
les arbres d'entraînement et les essieux en acier haute résistance. Les freins à disque de<br />
compétition permettent un ajustement individuel de la puissance de freinage à l'avant et à<br />
l'arrière.<br />
Suspension de championnat du<br />
monde<br />
Supports d'amortisseur<br />
aluminium avec multiples<br />
positions de montage<br />
d'amortisseur<br />
Moteur Nitro Star<br />
F3.5 de puissance<br />
élevée<br />
Puissant servo de direction SB-5<br />
Déflecteurs internes de grand<br />
réservoir de carburant<br />
Aileron de course robuste en nylon<br />
Amortisseurs aluminium<br />
Big Bore 16 mm HB à<br />
l'huile de silicone<br />
Filtre à air compact<br />
Réservoir de carburant<br />
doté d'un grand plongeur<br />
SB-5 Servo<br />
couple élevé<br />
Barre antiroulis arrière<br />
NITRO TOUT-TERRAIN<br />
DIMENSIONS:<br />
LONGUEUR : 508 mm<br />
LARGEUR : 305 mm<br />
EMPATTEMENT : 327 mm<br />
PNEUS (DIA.) : 116 mm<br />
106118 - RTR D8S avec<br />
2,4GHz, CARROSSERIE<br />
PRÉ-PEINTE<br />
RADIO <strong>HPI</strong> TF-40<br />
• Technologie numérique 2,4 GHz<br />
• Utilisez votre kit <strong>HPI</strong> près des autres pilotes<br />
sans vous soucier des fréquences !<br />
• Fail safe intégré réglable<br />
• 3 canaux<br />
• Design avec descente du volant pour de<br />
véritables sensations de course<br />
• Ajustements de fin de course du servo<br />
séparés (direction et gaz)<br />
• Inversion de servo<br />
• D/R de direction<br />
• Trim centré (direction et gaz)<br />
• Poids léger (seules 4 piles AA sont requises)<br />
Arbres de<br />
transmission<br />
avant CVD<br />
Barre antiroulis<br />
avant<br />
Moyeux hexagonaux<br />
17 mm<br />
Biellettes<br />
réglables<br />
Couronne en acier<br />
Échappement calibré<br />
en aluminium<br />
Démarreur à tirette facile à utiliser<br />
Châssis aluminium 6061 4 mm<br />
Le D8S comprend la même<br />
conception de châssis et de<br />
suspension que le D8, champion<br />
du monde IFMAR 2008 !<br />
POUR LA LISTE COMPLÈTE DES OPTIONS, RENDEZ-VOUS SUR WWW.<strong>HPI</strong>-EUROPE.COM<br />
52 53
ÉLECTRIQUE TOUT-TERRAIN<br />
SPÉCIFICATIONS<br />
ÉLÉMENTS<br />
NÉCESSAIRES<br />
DIMENSIONS:<br />
LONGUEUR : 620 mm<br />
LARGEUR : 300 mm<br />
EMPATTEMENT : 375 mm<br />
PNEUS (DIA.) : 114 mm<br />
107105 - RTR Apache<br />
SC Flux Truck Short<br />
Course<br />
4<br />
TRUCK SC 4X4 APACHE ÉCHELLE 1/8ÈME<br />
SC 4X4 RTR AVEC L'HÉRITAGE DE CHAMPIONNAT MONDIAL !<br />
Le <strong>HPI</strong> APACHE SC FLUX est ce qu'il y a de mieux en matière d'action short course 4<br />
roues motrices échelle 1/8ème ! Avec le système de suspension DNA RACE HB hérité<br />
du buggy HB D8 vainqueur de championnats du monde et la puissance brushless FLUX<br />
au niveau des 4 roues, ce modèle est prêt pour la compétition à peine sorti de sa boîte.<br />
Ajoutez à cela la légendaire durabilité <strong>HPI</strong> et vous bénéficiez d'une machine 4 roues<br />
motrices de compétition à toute épreuve pour un amusement toute la journée et en toutterrain.<br />
Et pour compléter le tout, le modèle est doté de pneus tout-terrain Yokohama<br />
Geolandar réduits à l'échelle et d'une carrosserie de style short course réaliste pré-peinte<br />
et détaillée !<br />
L'Apache SC Flux se base sur le buggy HB D8 et le Vorza <strong>HPI</strong>, chacun étant un modèle<br />
de légende à part entière. Les solides bras de suspension, uniques en leur genre, la<br />
suspension de compétition avec amortisseurs Big Bore et la transmission de type arbre 4<br />
roues motrices durable s'associent pour donner un châssis durable et polyvalent capable<br />
de faire face à toutes vos manœuvres et aux défis de la piste !<br />
Le variateur Q-Base et le moteur brushless Alphastar 2350 Kv se sert de deux<br />
accumulateurs LiPo 2S permettant à l'Apache SC de prendre pleinement possession de<br />
toute surface de route ou tout-terrain, grâce aux pneus tout-terrain réduits à l'échelle.<br />
Avec les batteries doubles installées dans le support accu, la voiture bénéficie d'une<br />
puissance allant jusqu'à 14,8 volts, ce qui permet des pointes d'accélérations débridées,<br />
d'énormes traînées de boue et d'incroyables vitesses de pointe !<br />
Et lorsque vous vous sentez prêt à en remontrer à la concurrence, l'Apache SC peut être<br />
doté de la gamme complète de pièces en option Hara Edition D8 du « Team HB », pour<br />
vous faire tirer parti d'encore plus d'options de réglage !<br />
PERFORMANCES DE TAILLE POUR UN LOOK À L'ÉCHELLE RÉDUITE !<br />
Support d'amortisseur<br />
avant en aluminium<br />
Servo à couple élevé<br />
étanche SF-50<br />
Amortisseurs Big Bore<br />
16 mm remplis de<br />
silicone avec corps<br />
filetés pour faciliter les<br />
réglages<br />
RADIO <strong>HPI</strong> TF-40<br />
• Technologie numérique 2,4 GHz<br />
• Utilisez votre kit <strong>HPI</strong> près des autres pilotes<br />
sans vous soucier des fréquences !<br />
• Fail safe intégré réglable<br />
• 3 canaux<br />
• Design avec descente du volant pour de<br />
véritables sensations de course<br />
• Ajustements de fin de course du servo<br />
séparés (direction et gaz)<br />
• Inversion de servo<br />
• D/R de direction<br />
• Trim centré (direction et gaz)<br />
• Poids léger (seules 4 piles AA sont requises)<br />
Barre antiroulis avant<br />
Conception de<br />
suspension de<br />
championnat du<br />
monde héritée du<br />
buggy HB D8<br />
Boîtier récepteur<br />
étanche<br />
Différentiel<br />
central<br />
Suspension de course du buggy D8<br />
Champion du monde<br />
Variateur<br />
brushless<br />
Q-Base<br />
Capable de prendre en charge<br />
deux packs LiPo 2, 2S (4S) en série<br />
Supports d'amortisseur<br />
aluminium à positions<br />
multiples<br />
Barre antiroulis<br />
arrière<br />
Couronne et<br />
pignon en acier<br />
Innovant support<br />
accu réglable<br />
Châssis fort en aluminium<br />
4 mm<br />
DÉTAILS :<br />
Étriers de suspension en<br />
aluminium à l'avant et à<br />
l'arrière<br />
Pneus haute performance<br />
Yokohama Geolandar<br />
Engrenages coniques à denture<br />
hélicoïdale assurant une résistance<br />
supplémentaire<br />
Moteur<br />
brushless<br />
Alphastar<br />
2350Kv<br />
Support d'amortisseur<br />
arrière aluminium<br />
Solides bras de suspension<br />
pour plus de résistance<br />
Différentiel central avec couronne<br />
en acier<br />
Pare-chocs short<br />
course de protection<br />
Différentiels à engrenage<br />
hermétiques avant et<br />
arrière<br />
WORLD CHAMPIONSHIP WINNING<br />
Arbres de transmission avant<br />
HB D8 SUSPENSION SYSTEM<br />
CVD assurant un transfert de<br />
puissance efficace<br />
POUR LA LISTE COMPLÈTE DES OPTIONS, RENDEZ-VOUS SUR WWW.<strong>HPI</strong>-EUROPE.COM<br />
54 55
ÉLECTRIQUE TOUT-TERRAIN<br />
SPÉCIFICATIONS<br />
ÉLÉMENTS<br />
NÉCESSAIRES<br />
DIMENSIONS:<br />
LONGUEUR : 580 mm<br />
LARGEUR : 300 mm<br />
EMPATTEMENT : 375 mm<br />
PNEUS (DIA.) : 114 mm<br />
107109 - Buggy RTR<br />
Apache C1 Flux<br />
4<br />
BUGGY 4X4 APACHE C1 ÉCHELLE 1/8ÈME<br />
TOUT LE PLAISIR DU BUGGY DE DÉSERT C1 BRUSHLESS 4X4 RTR !<br />
LE BUGGY BRUSHLESS FLUX 4X4 C1 APACHE <strong>HPI</strong> est ce qu'il y a de mieux en matière<br />
d'amusement tout-terrain de désert échelle 1/8ème ! Avec le système de suspension DNA RACE<br />
HB hérité du buggy HB D8 vainqueur de championnats du monde et de la puissance brushless<br />
FLUX au niveau des 4 roues, ce modèle est près pour la compétition à peine sorti de sa boîte.<br />
Ajoutez à cela la légendaire durabilité <strong>HPI</strong> et vous bénéficiez d'une machine 4 roues motrices<br />
à toute épreuve et sans compromis pour un amusement toute la journée et en tout-terrain. Et<br />
pour compléter le tout, le modèle est doté de pneus tout-terrain Yokohama Geolandar réduits<br />
à l'échelle et d'une carrosserie à arceaux de buggy de désert réaliste pré-peinte et détaillée,<br />
également fournie avec un pneu de secours et de figurines de pilote et de co-pilote !<br />
L'Apache C1 se base sur le buggy HB D8 et le Vorza <strong>HPI</strong>, chacun étant un modèle de légende à<br />
part entière. Les bras de suspension, uniques en leur genre, la suspension de compétition avec<br />
amortisseurs Big Bore et la transmission de type arbre 4 roues motrices durable s'associent pour<br />
donner un châssis durable et polyvalent capable de faire face à toutes vos manœuvres et aux<br />
défis de la piste !<br />
Le variateur Q-Base et le moteur brushless Alphastar 2350 Kv se sert de deux accumulateurs<br />
LiPo 2S permettant à l'Apache C1 de prendre pleinement possession de toute surface de route<br />
ou tout-terrain, grâce aux pneus tout-terrain réduits à l'échelle. Avec les batteries doubles<br />
installées dans le support accu, la voiture bénéficie d'une puissance allant jusqu'à 14,8 volts, ce<br />
qui permet des pointes d'accélérations débridées, d'énormes traînées de boue et d'incroyables<br />
vitesses de pointe !<br />
Et lorsque vous vous sentez prêt à en remontrer à la concurrence, l'Apache C1 peut être doté de<br />
la gamme complète de pièces en option Hara Edition D8 du « Team HB », pour vous faire tirer<br />
parti d'encore plus d'options de réglage !<br />
PERFORMANCES DE TAILLE POUR UN LOOK À L'ÉCHELLE RÉDUITE !<br />
Support d'amortisseur<br />
avant en aluminium<br />
Amortisseurs Big Bore<br />
16 mm remplis de<br />
silicone avec corps<br />
filetés pour faciliter les<br />
réglages<br />
RADIO <strong>HPI</strong> TF-40<br />
• Technologie numérique 2,4 GHz<br />
• Utilisez votre kit <strong>HPI</strong> près des autres pilotes<br />
sans vous soucier des fréquences !<br />
• Fail safe intégré réglable<br />
• 3 canaux<br />
• Design avec descente du volant pour de<br />
véritables sensations de course<br />
• Ajustements de fin de course du servo<br />
séparés (direction et gaz)<br />
• Inversion de servo<br />
• D/R de direction<br />
• Trim centré (direction et gaz)<br />
• Poids léger (seules 4 piles AA sont requises)<br />
Barre antiroulis avant<br />
Conception de<br />
suspension de<br />
championnat du<br />
monde héritée du<br />
buggy HB D8<br />
Servo à couple élevé<br />
étanche SF-50<br />
Différentiel<br />
central<br />
Boîtier récepteur<br />
étanche<br />
Engrenages coniques à denture<br />
hélicoïdale assurant une résistance<br />
supplémenta<br />
Variateur<br />
brushless<br />
Q-Base<br />
DÉTAILS :<br />
Capable de prendre en charge<br />
deux packs LiPo 2, 2S (4S) en série<br />
Supports d'amortisseur<br />
aluminium à positions<br />
multiples<br />
Barre antiroulis<br />
arrière<br />
Couronne et<br />
pignon en acier<br />
Innovant support<br />
accu réglable<br />
Châssis fort en aluminium<br />
4 mm<br />
Différentiel central avec couronne<br />
en acier<br />
Étriers de suspension en<br />
aluminium à l'avant et à<br />
Pneus haute performance<br />
Yokohama Geolandar<br />
Moteur<br />
brushless<br />
Alphastar<br />
2350Kv<br />
Support d'amortisseur<br />
arrière aluminium<br />
l'arrière<br />
Solides bras de suspension<br />
pour plus de résistance<br />
Figurines réalistes de pilote et<br />
de co-pilote<br />
Différentiels à engrenage<br />
hermétiques avant et<br />
arrière<br />
SYSTÈME DE SUSPENSION HB D8 VAINQUEUR<br />
DE CHAMPIONNATS DU MONDE<br />
Arbres de transmission<br />
avant CVD assurant un<br />
transfert de puissance<br />
POUR LA LISTE COMPLÈTE DES OPTIONS, RENDEZ-VOUS SUR WWW.<strong>HPI</strong>-EUROPE.COM<br />
efficace<br />
56 57
SPÉCIFICATIONS<br />
ÉLÉMENTS<br />
NÉCESSAIRES<br />
x4<br />
BATTEZ TOUS LES RECORDS AVEC LE NOUVEAU BULLET ÉTANCHE ACTUALISÉ !<br />
Le <strong>HPI</strong> Bullet 3.0 nouvelle génération est la machine idéale pour découvrir les sensations<br />
du tout-terrain avec un moteur nitro. Enrichi d’un compartiment à accus étanche, de servos<br />
étanches et d’une protection anti-pluie pour le filtre à air, le Bullet 3.0 est véritablement paré<br />
pour les intempéries ! Doté d’une solide transmission 4X4 et d’un moteur <strong>HPI</strong> Nitro Star G3.0<br />
2,2 chevaux surpuissant, ce stadium truck à l’échelle 1/10ème est équipé pour affronter tous<br />
les terrains et surmonter tous les obstacles !<br />
Grâce à sa nouvelle radio 2,4 GHz <strong>HPI</strong> polyvalente et ergonomique, le Bullet 3.0 est plus<br />
maniable que jamais ! Son châssis robuste et esthétique en aluminium 6061 est la colonne<br />
vertébrale parfaite des pièces qui font la force des trucks Bullet !<br />
Tous les trucks Bullet sont équipés d’une transmission de type arbre 4 roues motrices à prise<br />
permanente qui garantissent des performances uniformes que vous rouliez dans la boue,<br />
l’eau, la terre, l’herbe, la neige ou le gravier.<br />
Les longs bras de suspension sont humectés par deux amortisseurs hydrauliques dans chaque<br />
coin, et le truck est protégé contre la quasi-totalité des collisions par des pare-chocs avant et<br />
arrière robustes associés à des bas de caisse.<br />
Les pneus 3,2 pouces surdimensionnés vous emmènent là où les autres trucks à l’échelle<br />
1/10ème ne passent pas.<br />
S’il s’agit de votre premier véhicule à moteur Nitro, pas de panique : le DVD <strong>HPI</strong> RC Cars vous<br />
expliquera tout ce que vous devez savoir pour maîtriser votre machine.<br />
Soyez prêt à en découdre avec les trucks <strong>HPI</strong> Bullet Nitro.<br />
Le moteur Nitro Star 3.0 comporte un carter en<br />
aluminium avec ailettes de refroidissement, et<br />
la grande tête de radiateur offre un refroidissement<br />
optimal qui garantit la longévité du moteur<br />
et la régularité des performances. Le tuyau<br />
d’échappement calibré en aluminium et le collecteur<br />
monobloc offrent un couple maximal et une<br />
puissance brute !<br />
Solides tourelles<br />
d’amortisseurs<br />
Tuyau<br />
d’échappement<br />
calibré en<br />
aluminium<br />
Cardans centraux<br />
en acier<br />
Embrayage<br />
unidirectionnel<br />
réglable<br />
Suspension à double triangle avec 2<br />
amortisseurs hydrauliques<br />
Triangle inférieur allongé en nylon<br />
robuste<br />
DÉTAILS :<br />
La radio et les servos étanches vous<br />
permettent de rouler même dans des<br />
conditions humides<br />
. Montants avant robustes en nylon<br />
et moyeux hexagonaux 14 mm<br />
Puissant moteur<br />
Nitro Star 3.0<br />
Filtre à air étanche<br />
Embrayage unidirectionnel et frein à<br />
disque réglables<br />
Châssis plat durable en<br />
aluminium<br />
Biellettes en acier<br />
réglables (avant et<br />
arrière)<br />
NITRO TOUT-TERRAIN<br />
DIMENSIONS:<br />
LONGUEUR : 406 mm<br />
LARGEUR : 335 mm<br />
EMPATTEMENT : 282 mm<br />
PNEUS (DIA.) : 130 mm<br />
101700 - Bullet ST 3.0<br />
RTR (2,4 GHz)<br />
101701 - Bullet MT 3.0<br />
RTR (2,4 GHz)<br />
RADIO <strong>HPI</strong> TF-40<br />
• Technologie numérique 2,4 GHz<br />
• Utilisez votre kit <strong>HPI</strong> près des autres pilotes<br />
sans vous soucier des fréquences !<br />
• Fail safe intégré réglable<br />
• 3 canaux<br />
• Design avec descente du volant pour de<br />
véritables sensations de course<br />
• Ajustements de fin de course du servo<br />
séparés (direction et gaz)<br />
• Inversion de servo<br />
• D/R de direction<br />
• Trim centré (direction et gaz)<br />
• Poids léger (seules 4 piles AA sont requises)<br />
Différentiels<br />
avant et<br />
arrière à<br />
engrenage<br />
8 amortisseurs<br />
hydrauliques<br />
Récepteur étanche<br />
Servos étanches à<br />
couple élevé<br />
ÉTANCHE<br />
Remarque : Ce véhicule <strong>HPI</strong> a été conçu<br />
Châssis et platine pour pouvoir être piloté dans des conditions<br />
supérieure robustes humides (pluie, neige, flaques, etc.). Il n’est pas<br />
en aluminium destiné à être immergé. Les moteurs Nitro sont<br />
protégés contre les éclaboussures et nécessitent<br />
une attention particulière lorsque l’appareil est<br />
utilisé dans des conditions humides. Se reporter<br />
au manuel pour plus de détails.<br />
Illustration : châssis du Bullet<br />
ST 2,4 GHz<br />
POUR LA LISTE COMPLÈTE DES OPTIONS, RENDEZ-VOUS SUR WWW.<strong>HPI</strong>-EUROPE.COM<br />
58 59
SPÉCIFICATIONS<br />
ÉLÉMENTS<br />
NÉCESSAIRES<br />
x4<br />
EXCITATION TOUS TERRAINS AVEC 2.4GHz BRUSHLESS!<br />
Le <strong>HPI</strong> Bullet Flux est la version électrique du très populaire truck <strong>HPI</strong> Nitro Bullet. Les trucks<br />
Bullet Flux bénéficient d’un système brushless <strong>HPI</strong> Flux étanche incroyablement puissant qui<br />
leur permet de se mesurer à leurs cousins à moteur nitro.<br />
DÉTAILS :<br />
Les trucks Bullet Flux sont désormais équipés d’un compartiment radio étanche pour les accus<br />
et le récepteur, un interrupteur étanche hermétique, un servo de direction étanche et un<br />
variateur étanche qui leur permettent d’affronter des conditions extrêmes, là où les autres<br />
machines resteraient au garage !<br />
Le châssis et la suspension du Bullet Flux sont tout aussi robustes que ceux de la version nitro.<br />
Le châssis en aluminium 6061 du Bullet, robuste et esthétique, est la colonne vertébrale parfaite<br />
des pièces qui font la force de ces trucks !<br />
Tous les trucks Bullet sont équipés d’une transmission de type arbre 4 roues motrices à prise<br />
permanente qui garantissent des performances uniformes que vous rouliez dans la boue,<br />
l’eau, la terre, l’herbe, la neige ou le gravier.<br />
Les longs bras de suspension sont reliés à deux amortisseurs hydrauliques dans chaque coin,<br />
et le truck est protégé contre la quasi-totalité des collisions par des pare-chocs avant et arrière<br />
robustes associés à des bas de caisse.<br />
Suspension à double triangle avec 2<br />
amortisseurs hydrauliques<br />
Un boîtier étanche protège le<br />
récepteur 2,4 Ghz et les accus contre<br />
les intempéries<br />
Bâti moteur en aluminium et embrayage<br />
unidirectionnel réglable<br />
Les pneus 3,2 pouces surdimensionnés vous emmènent là où les autres trucks à l’échelle<br />
1/10ème ne passent pas. Il vous suffit d’ajouter une batterie chargée, et vous êtes prêt à<br />
foncer sur tous les terrains.<br />
Triangle inférieur allongé en nylon<br />
robuste<br />
Montants arrière robustes en nylon<br />
et moyeux hexagonaux 14 mm<br />
Châssis plat durable en<br />
aluminium<br />
Slipper réglable<br />
Variateur étanche<br />
Flux Reload V2<br />
ÉLECTRIQUE TOUT-TERRAIN<br />
DIMENSIONS:<br />
LONGUEUR : 406 mm<br />
LARGEUR : 335 mm<br />
EMPATTEMENT : 282 mm<br />
PNEUS (DIA.) : 130 mm<br />
101702 - Bullet ST Flux<br />
RTR (2,4 GHz)<br />
101703 - Bullet MT FLUX<br />
RTR (2,4 GHz)<br />
Le système Bullet Flux accepte les accus allant<br />
jusqu’au modèle Lipo 3S (11,1 V) ou NiMh<br />
7-cell, pour des vitesses folles et une capacité<br />
d’accélération sans égal ! Le variateur Flux<br />
Reload V2, pré-réglé sur le mode avant/<br />
neutre/arrière, peut être réglé sur le mode<br />
avant/neutre pour offrir un contrôle accru<br />
sur un circuit.<br />
RADIO <strong>HPI</strong> TF-40<br />
• Technologie numérique 2,4 GHz<br />
• Utilisez votre kit <strong>HPI</strong> près des autres pilotes<br />
sans vous soucier des fréquences !<br />
• Fail safe intégré réglable<br />
• 3 canaux<br />
• Design avec descente du volant pour de<br />
véritables sensations de course<br />
• Ajustements de fin de course du servo<br />
séparés (direction et gaz)<br />
• Inversion de servo<br />
• D/R de direction<br />
• Trim centré (direction et gaz)<br />
• Poids léger (seules 4 piles AA sont requises)<br />
Arbres<br />
d’entraînement en<br />
acier améliorés et<br />
renforcés<br />
Différentiels avant<br />
et arrière à<br />
engrenage<br />
Châssis et platine<br />
supérieure robustes<br />
en aluminium<br />
Servo étanche à<br />
couple élevé<br />
8 amortisseurs<br />
hydrauliques<br />
Boîtier étanche pour<br />
l’électronique<br />
Cardans centraux<br />
en acier<br />
Solides tourelles<br />
d’amortisseurs<br />
ÉTANCHE<br />
Biellettes en acier<br />
réglables (avant et<br />
arrière)<br />
Remarque : Ce véhicule <strong>HPI</strong> a été conçu pour<br />
pouvoir être piloté dans des conditions humides<br />
(pluie, neige, flaques, etc.). Il n’est pas destiné à<br />
être immergé. Se reporter au manuel pour plus<br />
de détails.<br />
Illustration : châssis du Bullet MT<br />
60<br />
Flux 2,4 GHz<br />
POUR LA LISTE COMPLÈTE DES OPTIONS, RENDEZ-VOUS SUR WWW.<strong>HPI</strong>-EUROPE.COM<br />
61
SPÉCIFICATIONS<br />
ÉLÉMENTS<br />
NÉCESSAIRES<br />
FIRESTORM 10T - ENCORE MIEUX ÉQUIPÉ QUE JAMAIS !<br />
Le <strong>HPI</strong> Firestorm 10T associe la légendaire durabilité <strong>HPI</strong> à la plate-forme Firestorm<br />
stadium haute performance et à forte consommation de nitro. Conçu pour conquérir<br />
le moindre obstacle, le Firestorm déjà fort bien équipé est encore mieux qu'avant ! Il<br />
bénéficie encore de la même transmission à engrenage en métal, du très puissant moteur<br />
G3.0 et d'un tuyau d'échappement calibré en aluminium, pour ne citer que quelquesunes<br />
des caractéristiques. Il est désormais fourni avec un système radio <strong>HPI</strong> 2,4 GHz,<br />
deux tout-nouveaux graphismes de carrosserie, des roues Scorch chromées brillantes<br />
et des accessoires supplémentaires vous permettant de prendre un bon départ : bougie<br />
d'allumage, bouteille de carburant, bougie d'allumage supplémentaire, clé en croix et<br />
piles Plazma AA pour l'émetteur et le récepteur !<br />
Le Firestorm 10T a tout ce qu'il faut : la vitesse, la maniabilité, le rapport qualité-prix et<br />
un super look. Le tout dans un modèle prêt-à-l'emploi presqu'aussitôt sorti de la boîte.<br />
Le compartiment à batteries peut accueillir<br />
une large gamme d'accus<br />
DÉTAILS :<br />
Moteur monté à l'arrière pour un<br />
meilleur équilibre<br />
Amortisseurs filetés pour un réglage<br />
facile<br />
Toutes ces caractéristiques sont intégrées au solide châssis à platine double comportant<br />
une platine principale en aluminium de 3 mm d'épaisseur servant d'armature, combiné<br />
à un solide renfort central en acier maintenant un engrènement homogène entre la<br />
couronne et la cloche d'embrayage, même sur les surfaces d'atterrissage les plus dures.<br />
Maintenir à bas niveau le centre de gravité constituait une priorité, le Firestorm a donc<br />
été conçu avec un servo de direction abaissé et un réservoir de carburant 75 cc bas<br />
avec un filtre à carburant interne afin de protéger davantage le moteur. Pour conférer<br />
toute cette puissance à la suspension, on a opté pour une boîte de vitesses basse durable<br />
utilisant un faible rapport de vitesse 4.11:1, un différentiel planétaire étanche et réglable,<br />
un slipper à plaquette double et des engrenages internes entièrement métalliques qui ont<br />
tous contribué à la réalisation d'une transmission durable et ultra résistante. La traction<br />
est assurée par de nouveaux pneus arrière Ground Assault à picots coniques et des pneus<br />
avant Front Line striés pour la maniabilité sur surfaces multiples, garants de durabilité.<br />
Amortisseurs filetés<br />
haute performance<br />
Amortisseurs hydrauliques montés<br />
en usine<br />
Slipper à plaquette<br />
double<br />
Suspension et géométrie héritées du<br />
truck Nitro Firestorm 10T<br />
Couronne en plastique robuste<br />
avec slipper réglable<br />
Collecteur haut débit<br />
Suspension de<br />
course intégrale<br />
Réservoir de carburant<br />
75 cc bas<br />
NITRO TOUT-TERRAIN<br />
DIMENSIONS:<br />
LONGUEUR : 425mm<br />
LARGEUR AVANT : 325mm<br />
LARGEUR ARRIÈRE : 327mm<br />
EMPATTEMENT : 290mm<br />
RADIO <strong>HPI</strong> TF-40<br />
• Technologie numérique 2,4 GHz<br />
• Utilisez votre kit <strong>HPI</strong> près des autres pilotes<br />
Démarreur à tirette<br />
d'utilisation facile<br />
Tuyau d'échappement<br />
calibré en aluminium<br />
Châssis aluminium<br />
3 mm<br />
105866 - RTR Firestorm 10T<br />
10T avec 2,4 GHz et<br />
Ce moteur puissant comporte un sans vous soucier des fréquences ! Biellettes réglables<br />
carrosserie pré-peinte<br />
arbre SG de course assurant le • Fail safe intégré réglable<br />
(avant et arrière)<br />
(orange/noire ou bleue/noire)<br />
meilleur transfert de puissance • 3 canaux<br />
vers la transmission. Un carter<br />
• Design avec descente du volant pour de<br />
en aluminium avec ailettes de<br />
refroidissement et une grande<br />
véritables sensations de course<br />
tête de radiateur offrent un<br />
• Ajustements de fin de course du servo<br />
refroidissement optimal qui garantit séparés (direction et gaz)<br />
la longévité du moteur et la<br />
• Inversion de servo<br />
régularité des performances.<br />
• D/R de direction<br />
• Trim centré (direction et gaz)<br />
Carrosserie pré-peinte, pré-découpée et dotée de décalcomanies<br />
• Poids léger (seules 4 piles AA sont requises)<br />
POUR LA LISTE COMPLÈTE DES OPTIONS, RENDEZ-VOUS SUR WWW.<strong>HPI</strong>-EUROPE.COM<br />
62 63
SPÉCIFICATIONS<br />
ÉLÉMENTS<br />
NÉCESSAIRES<br />
STADIUM TRUCK ÉTANCHE 4X2<br />
L’E-Firestorm 10T est déjà un truck populaire, robuste et rapide. Qu’on bien pu faire les<br />
ingénieurs d’<strong>HPI</strong> pour le rendre encore meilleur ? Ils ont ajouté une radio 2,4 GHz sans<br />
quartz pour pouvoir piloter plus facilement avec vos amis, et ont protégé l’électronique contre<br />
l’humidité pour rouler par tous les temps. Et comme nous ne voulions pas nous arrêter en si<br />
bon chemin, nous avons ajouté une coupure de sécurité de l’accu LiPo au variateur, et introduit<br />
une puissante batterie 8,4 volts et son chargeur, sans oublier des piles AA pour l’émetteur,<br />
offrant ainsi un package RTR complet.<br />
DÉTAILS :<br />
À TOUTE ÉPREUVE : voilà le mot qui résume le mieux le châssis de l’E-Firestorm 10T.<br />
Les pièces essentielles ont été conçues pour supporter les rigueurs de la course tout-terrain.<br />
La clé de la longévité de tout stadium truck 2 roues motrices étant la transmission, nous avons<br />
porté une attention particulière à cet aspect lorsque nous avons réalisé celle de l’E-Firestorm<br />
10T, et avons utilisé des engrenages 100 % métalliques capables de supporter la puissance<br />
des moteurs brushless les plus fougueux. Monter en puissance n’a jamais été aussi simple.<br />
Le compartiment à batterie peut accueillir<br />
une large gamme d’accus, dont<br />
LiPo 2S et 3S, ou NiMh 6-cell et 7-cell<br />
Moteur monté à l’arrière pour un<br />
meilleur équilibre<br />
Amortisseurs hydrauliques filetés pour<br />
un réglage facile<br />
L’E-Firestorm hérite de la robustesse et de la géométrie de la suspension du truck Firestorm 10T<br />
nitro pour une durabilité exceptionnelle.<br />
Ce truck infatigable est le compagnon idéal pour découvrir les joies du RC tout-terrain !<br />
ÉLECTRIQUE TOUT-TERRAIN<br />
DIMENSIONS :<br />
LONGUEUR : 425 mm<br />
LARGEUR : 327 mm<br />
EMPATTEMENT : 285 mm<br />
PNEUS (DIA.) : 100 mm<br />
105845 - RTR EFirestorm<br />
10T 2,4 GHz (2<br />
broches UE)<br />
106025 - RTR EFirestorm<br />
10T 2,4 GHz (3<br />
broches Royaume-Uni)<br />
RADIO <strong>HPI</strong> TF-40<br />
• Technologie numérique 2,4 GHz<br />
• Utilisez votre kit <strong>HPI</strong> près des autres pilotes<br />
sans vous soucier des fréquences !<br />
• Fail safe intégré réglable<br />
• 3 canaux<br />
• Design avec descente du volant pour de<br />
véritables sensations de course<br />
• Ajustements de fin de course du servo<br />
séparés (direction et gaz)<br />
• Inversion de servo<br />
• D/R de direction<br />
• Trim centré (direction et gaz)<br />
• Poids léger (seules 4 piles AA sont requises)<br />
PUISSANCE ET CONTRÔLE<br />
• Moteur <strong>HPI</strong> 15T Firebolt<br />
• Variateur <strong>HPI</strong> SC15 avant/arrière<br />
étanche avec coupure LiPo, compatible<br />
avec les derniers accus LiPo<br />
100 % PRÊT À ROULER !<br />
L’E-Firestorm 10T 2,4 GHz est livré avec tout ce<br />
dont vous avez besoin !<br />
• Accumulateur puissant 8,4 volts (2000mAh<br />
NiMh)<br />
• chargeur mural<br />
• piles AA pour l’émetteur<br />
Vous n’avez plus qu’à filer au circuit !<br />
Boitier de transmission<br />
hermétique<br />
Moteur monté à<br />
l’arrière pour une<br />
traction optimale<br />
Pneus arrière Ground Assault à<br />
picots moyens pour une traction<br />
optimale<br />
Variateur étanche<br />
Suspension arrière avec amortisseurs<br />
extra longs<br />
Conception et géométrie de la<br />
suspension héritées du truck Nitro<br />
Firestorm 10T<br />
Suspension de<br />
course réglable<br />
Servo étanche<br />
Châssis ultra-robuste<br />
Récepteur étanche<br />
ÉTANCHE<br />
Couronne en plastique à pas fin (48<br />
dp) robuste avec slipper réglable<br />
Amortisseurs<br />
hydrauliques<br />
Biellettes en acier<br />
réglables<br />
(avant et arrière)<br />
Remarque : Ce véhicule <strong>HPI</strong> a été conçu pour pouvoir<br />
être piloté dans des conditions humides (pluie, neige,<br />
flaques, etc.). Il n’est pas destiné à être immergé.<br />
Se reporter au manuel pour plus de détails.<br />
POUR LA LISTE COMPLÈTE DES FONCTIONNALITÉS, RENDEZ-VOUS SUR WWW.<strong>HPI</strong>-EUROPE.COM<br />
64 65
SPÉCIFICATIONS<br />
ÉLÉMENTS<br />
NÉCESSAIRES<br />
x4<br />
E-FIRESTORM FLUX - ENRICHI AVEC ENCORE PLUS D’OPTIONS !<br />
L’E-Firestorm Flux, le tout premier stadium truck 1/10ème 4X2 <strong>HPI</strong> à avoir été équipé d’un<br />
moteur brushless, a été encore amélioré ! Nous avons gardé la base qui a fait ses preuves<br />
et y avons ajouté une radio 2,4 GHz, un combo variateur/moteur encore plus puissant, un<br />
boîtier électronique étanche, un accumulateur 8,4 V, des piles AA pour l’émetteur, des jantes<br />
chromées Split 5 et deux nouvelles peintures. L’E-Firestorm Flux nouvelle version vous permet<br />
de rouler même en conditions humides, et a une vitesse de pointe de plus de 80 km/h !<br />
DÉTAILS :<br />
L’E-Firestorm Flux fait passer la plate-forme E-Firestorm à la vitesse supérieure grâce aux<br />
performances exceptionnelles de la technologie brushless. Le nouveau système brushless<br />
Flux comprend un moteur brushless Flux Vektor 4800Kv contrôlé par un variateur électronique<br />
étanche Flux Vapor. Le nouveau combo moteur/variateur peut désormais accueillir un<br />
accumulateur Li-Po 3S, pour une vitesse de pointe décoiffante de plus de 80km/h ! Faites<br />
l’expérience de la puissance et l’efficacité exceptionnelles apportées par la technologie brushless.<br />
Le compartiment à batterie peut accueillir<br />
une large gamme d’accus, dont<br />
LiPo 2S et 3S, ou NiMh 6-cell et 7-cell<br />
Moteur monté à l’arrière pour un<br />
meilleur équilibre<br />
Amortisseurs filetés pour une pose<br />
facile<br />
ÉLECTRIQUE TOUT-TERRAIN<br />
DIMENSIONS :<br />
LONGUEUR : 425 mm<br />
LARGEUR : 327 mm<br />
EMPATTEMENT : 285 mm<br />
PNEUS (DIA.) : 100 mm<br />
105879 - RTR E-Firestorm<br />
10T Flux<br />
RADIO <strong>HPI</strong> TF-40<br />
• Technologie numérique 2,4 GHz<br />
• Utilisez votre kit <strong>HPI</strong> près des autres pilotes<br />
sans vous soucier des fréquences !<br />
• Fail safe intégré réglable<br />
• 3 canaux<br />
• Design avec descente du volant pour de<br />
véritables sensations de course<br />
• Ajustements de fin de course du servo<br />
séparés (direction et gaz)<br />
• Inversion de servo<br />
• D/R de direction<br />
• Trim centré (direction et gaz)<br />
• Poids léger (seules 4 piles AA sont requises)<br />
Le système brushless <strong>HPI</strong> Flux offre la<br />
dernière technologie brushless, pour la<br />
puissance et la fiabilité ultimes.<br />
Les moteurs <strong>HPI</strong> Warp 5700 sont des<br />
moteurs sans capteur qui offrent une<br />
fiabilité accrue et simplifient le câblage.<br />
Le variateur <strong>HPI</strong> Motiv peut être réglé<br />
au choix sur avant/arrière ou avant/<br />
neutre. Il peut accepter jusqu’à 9,6 V<br />
et 70 A* en mode continu / 380 A<br />
en mode rafale. Pour tous les détails,<br />
consulter la page Internet E-Firestorm à<br />
www.hpieurope.com/10554<br />
80 km/h<br />
POINTES À PLUS DE<br />
Moteur brushless<br />
Vektor monté à l’arrière<br />
pour une traction<br />
optimale<br />
50mph<br />
avec l’accu LiPo 3S !<br />
Boîte de vitesse hermétique<br />
Biellettes en acier<br />
réglables<br />
(avant et arrière)<br />
Pneus arrière Ground Assault à picots<br />
moyens pour une traction optimale<br />
Variateur étanche<br />
brushless Vapour<br />
Suspension arrière avec amortisseurs<br />
extra longs<br />
Conception et géométrie de la<br />
suspension héritées du truck Nitro<br />
Firestorm 10T<br />
Suspension de<br />
course réglable<br />
Servo étanche<br />
Châssis ultra-robuste<br />
Récepteur étanche<br />
Couronne en plastique à pas<br />
fin (48 dp) robuste avec slipper<br />
réglable<br />
Pneus avant striés asymétriques<br />
Front Line pour une direction<br />
précise<br />
Amortisseurs<br />
hydrauliques<br />
ÉTANCHE<br />
Remarque : Ce véhicule <strong>HPI</strong> a été conçu pour pouvoir<br />
être piloté dans des conditions humides (pluie, neige,<br />
flaques, etc.). Il n’est pas destiné à être immergé.<br />
Se reporter au manuel pour plus de détails.<br />
POUR LA LISTE COMPLÈTE DES FONCTIONNALITÉS, RENDEZ-VOUS SUR WWW.<strong>HPI</strong>-EUROPE.COM<br />
66 67
SPÉCIFICATIONS<br />
ÉLÉMENTS<br />
NÉCESSAIRES<br />
PERFORMANCE SHORT COURSE DÉSORMAIS ÉTANCHE !<br />
Le truck short couse <strong>HPI</strong> Blitz qui a tant ébloui en associant ce qu'il y a de mieux en matière<br />
de durabilité, de performance, d'aspect, de style et d'innovation en une seule solution<br />
prête-à-l'emploi est de retour et encore plus performant que jamais ! Le Blitz a fait l'objet<br />
d'un relooking, avec une foule de nouvelles additions excitantes, pour créer une fois de plus<br />
un précédent en tant que meilleur truck short course sur le marché ! Le nouveau Blitz RTR<br />
est désormais équipé d'un système radio 2,4 GHz de qualité sans cristaux, et il comprend<br />
également un tout-nouveau ESC SC-15WP et un récepteur étanches permettant de s'amuser<br />
même par temps de pluie. Ce modèle comprend aussi un ensemble complet d'accessoires<br />
supplémentaires pour vous permettre de vous lancer dès l'ouverture de la boîte ! Un pack<br />
d'accu Plazma et de piles AA et un chargeur permettent un fonctionnement encore plus<br />
rapide et plus aisé que jamais. Et pour couronner le tout, citons une toute-nouvelle carrosserie<br />
Skorpion et des graphismes dont la fonction n'a rien à envier à la forme.<br />
Boîte radio étanche<br />
DÉTAILS :<br />
Variateur étanche<br />
Transmission métallique<br />
Le nouveau Blitz est désormais étanche et prêt à affronter les conditions humides telles que la pluie, la neige et la boue.<br />
Le nouveau récepteur 2,4 GHz se range dans un nouveau récepteur étanche, pour le protéger des éléments et veiller à<br />
un fonctionnement sans problème. Le nouveau servo de direction SF-10W étanche et le régulateur de vitesse SC-15WP<br />
étanche complètent le modèle.<br />
Pneus sous licence officielle Maxxis<br />
Amortisseurs filetés<br />
haute performance<br />
ÉLECTRIQUE TOUT-TERRAIN<br />
DIMENSIONS:<br />
LONGUEUR : 548 mm<br />
LARGEUR : 296 mm<br />
EMPATTEMENT : 329 mm<br />
PNEUS (DIA.) : 105 mm<br />
105833 - RTR BLITZ<br />
avec 2,4 GHz et carrosserie<br />
Skorpion peinte<br />
RADIO <strong>HPI</strong> TF-40<br />
• Technologie numérique 2,4GHz<br />
• Utilisez votre kit <strong>HPI</strong> près des autres pilotes<br />
sans vous soucier des fréquences !<br />
• Fail safe intégré réglable<br />
• 3 canaux<br />
• Design avec descente du volant pour de<br />
véritables sensations de course<br />
• Ajustements de fin de course du servo<br />
séparés (direction et gaz)<br />
• Inversion de servo<br />
• D/R de direction<br />
• Trim centré (direction et gaz)<br />
• Poids léger (seules 4 piles AA sont requises)<br />
PUISSANCE ET CONTRÔLE<br />
• Moteur Firebolt 15 tours <strong>HPI</strong><br />
• Variateur <strong>HPI</strong> SC15 avant/arrière<br />
étanche avec coupure LiPo, compatible<br />
avec les derniers accus LiPo<br />
Amortisseurs haute<br />
performance<br />
Pare-chocs d'inspiration<br />
<strong>HPI</strong> Baja 5T<br />
ÉTANCHE<br />
Servo de direction<br />
étanche<br />
Boîte radio<br />
étanche<br />
Variateur électronique<br />
étanche<br />
Transmission<br />
métallique<br />
Moteur<br />
Firebolt 15t<br />
Remarque : Ce véhicule <strong>HPI</strong> a été conçu pour<br />
pouvoir être piloté dans des conditions humides<br />
Carrosserie SC Skorpion pré-peinte, pré-découpée et dotée de décalcomanies<br />
(pluie, neige, flaques, etc.). Il n'est pas destiné à<br />
être immergé.<br />
POUR LA LISTE COMPLÈTE DES OPTIONS, RENDEZ-VOUS SUR WWW.<strong>HPI</strong>-EUROPE.COM<br />
68 69
SPÉCIFICATIONS<br />
KIT<br />
X<br />
ÉLÉMENTS<br />
NÉCESSAIRES<br />
LE BLITZ ESE - MODÈLE DE COURSE SHORT COURSE ULTIME!<br />
Ce qui frappe en premier dans le Blitz ESE, c'est la couleur ! Mais c'est bien plus qu'un parti<br />
pris de tendance : les teintes grises et blanches dénotent des pièces plus fermes et plus rigides,<br />
indiquant dès le premier regard qu'il s'agit d'un Blitz entièrement nouveau ! Le nouveau châssis<br />
moulé composite et le tablier avant plus rigides, de même qu'un support à bras avant en<br />
aluminium assurent une réponse plus rapide n'importe où sur la piste, et grâce au support<br />
d'amortisseur avant, aux bras de suspension et aux plaques de protection plus rigides, les<br />
virages et les sauts n'en sont qu'améliorés. Même les pare-chocs ont été optimisés pour une<br />
plus grande protection !<br />
Une vaste de gamme de pièces pour la compétition transforment le Blitz en véhicule d'attaque<br />
short course doté de l'équipement le plus performant et le plus complet : châssis et pièces de<br />
suspension plus rigides et amortisseurs plus nerveux assurant une meilleure maniabilité, transmission<br />
plus durable et plus légère et bâti moteur à radiateur pour une puissance délirante,<br />
sans oublier un plus grand réglage de la suspension permettant la meilleure trajectoire de<br />
course dans les virages !<br />
Le même soin extrême a été accordé aux amortisseurs, avec des corps d'amortisseur en aluminium,<br />
de même que des couvercles supérieurs et inférieurs en aluminium. Vous obtenez ainsi<br />
une purge d'amortisseurs optimisée, une flexion réduite et même des écrous de précharge<br />
verrouillables assurant une performance accrue et une plus grande durabilité.<br />
Dans la boîte de vitesses et la transmission, un différentiel à billes, des billes de différentiel<br />
en céramique, un arbre de commande en titane, un embrayage unidirectionnel léger et un<br />
support d'engrenage droit et des arbres d'entraînement universels améliorent l'efficacité et<br />
la résistance de la transmission entièrement métallique. Un bâti moteur à radiateur facilite le<br />
refroidissement de votre moteur, pour lui permettre de fonctionner plus efficacement, tout en<br />
assurant une vitesse plus élevée et des temps de fonctionnement plus longs.<br />
Pare-boue<br />
légers<br />
Slipper léger<br />
Protection de<br />
châssis latéral<br />
Cuvettes à billes fermes<br />
haute résistance pour une<br />
plus grande précision de<br />
suspension<br />
Axe grand pignon en<br />
titane léger<br />
Différentiel à billes réglable avec<br />
billes de différentiel en céramique<br />
assurant un effet de différentiel<br />
souple<br />
Châssis composite plus<br />
rigide pour une maniabilité<br />
plus nerveuse<br />
ÉLECTRIQUE TOUT-TERRAIN<br />
DIMENSIONS:<br />
LONGUEUR : 548 mm<br />
LARGEUR : 296 mm<br />
EMPATTEMENT : 329 mm<br />
PNEUS (DIA.) : 105 mm<br />
104559 - Kit ESE Blitz<br />
avec carrosserie short<br />
course ATTK-10 transparente<br />
L'effet complet du kit Blitz ESE est un kit prêt-à-courir aux options nombreuses totalement préparé<br />
pour le coureur ayant besoin du meilleur truck short course disponible.<br />
Support de bras avant en aluminium<br />
pour des mouvements de suspension<br />
plus précis<br />
Deux ensembles de rotules de<br />
direction compris pour plus<br />
d'option de configuration<br />
DÉTAILS :<br />
Nouveaux amortisseurs en aluminium<br />
fileté pour une absorption plus souple<br />
des chocs<br />
Biellettes en titane légers et pivots à<br />
rotule en aluminium assurant un poids<br />
non suspendu inférieur<br />
Arbres de transmission universels<br />
assurant un transfert de puissance<br />
plus efficace<br />
Bâti moteur à radiateur en aluminium<br />
ultra résistant pour un montage de<br />
moteur rigide et un refroidissement<br />
supplémentaire<br />
Solides supports<br />
d'amortisseur avant et arrière<br />
pour des mouvements de<br />
suspension plus précis<br />
Vis de catégorie 10.9 et 12.9<br />
de qualité utilisées à tous les<br />
niveaux pour assurer durabilité<br />
et facilité d'entretien<br />
Les triangles inférieurs<br />
rigides assurent une<br />
direction plus précise<br />
Cloison avant composite plus<br />
rigide<br />
POUR LA LISTE COMPLÈTE DES OPTIONS, RENDEZ-VOUS SUR WWW.<strong>HPI</strong>-EUROPE.COM<br />
70 71
CORRESPOND À TOUS FIRESTORM ET BLITZ<br />
JANTES, PNEUS ET CARROSSERIES<br />
CORRESPOND À E-FIRESTORM, FIRESTORM 10T ET SAVAGE XS diamètre 2,2 pouces<br />
VENDU DANS LES PAIRES<br />
INFORMATIONS : Les roues de Stadium Truck <strong>HPI</strong> sont compatibles avec presque tous les camions a<br />
l'échelle1/10. Les roues ARRIÈRES ont un moyeu hexagonal de 12 millimètres pour les camions 4x4<br />
(avant et arrière) et les camions 4x2 (arrière seulement). Les roues AVANTS sont convenables pour<br />
les camions 4x2 à l'avant. Ces roues accepteront deux roulements à billes : diamètre extérieur : 3/8<br />
pouce (9,525 mm), largeur: 1/8 pouce (3,175mm). Toutes les roues sont fournies avec un ensemble<br />
d'adaptateurs pour correspondre à la plupart des Stadium Trucks sur le marché.<br />
93485 - Biellette titane (M3x69 mm)<br />
104806 - Biellette titane (M3x60 mm)<br />
104841 - Support bras de suspension aluminium avant (7075)<br />
104867 - Support bras de suspension aluminium avant (3 degrés/orange)<br />
104869 - Support bras de suspension aluminium avant (5 degrés/argent)<br />
104898 - Ens. support de moyeu arr.<br />
alu (0,5 degrés/marron)<br />
103807 - Ens. ressorts<br />
course (arr.)<br />
JANTE SUPER STAR MT<br />
(GRAND DEPORT)<br />
2160 - chromée<br />
JANTE MT MESH JANTE V. PLEIN JANTE CAMION SPLIT-5 JANTE CLASSIC KING JANTE 6 BRANCHES SCORCH JANTE WARLOCK<br />
2195 - blanche<br />
3091 - noire 3051 - noire<br />
3062 - chromée 3086 - bronze<br />
105280 - chromée noire<br />
2197 - chromée<br />
3052 - chromée<br />
3087 - chromée<br />
3089 - chromée noire<br />
3094 - noire<br />
87256 - Ens. porte moyeu arr.<br />
alu. (0 degrés)<br />
103395 - Ens amortisseurs alu. filetés<br />
(67-87 mm)<br />
103410 - Ens amortisseurs alu. filetés<br />
(70-103 mm)<br />
103165 - Ens. transmission universel (Blitz seulement)<br />
100605 - Ens. transmission universel (E-Firestorm & Firestorm 10T)<br />
103348 - Ens.<br />
ressorts course<br />
(av.)<br />
4451 - Truck V Groove<br />
gomme M (2,2”)<br />
JANTES<br />
4456 - Yokohama Geolander<br />
MT gomme S (2,2”)<br />
4860 - Dirt Bonz Jr<br />
gomme S (2,2”)<br />
VENDU DANS LES PAIRES<br />
105282 - Pneus GT2<br />
gomme D (2,2”)<br />
4453 - Front Line<br />
gomme D (2,2”)<br />
4454 - Front Line<br />
gomme S (2,2”)<br />
4411 - Ground Assault<br />
gomme S (2,2”)<br />
4410 - Ground Assault<br />
gomme D (2,2")<br />
4457 - Sand Runner<br />
gomme D (2,2”)<br />
4412 - Sand Thrower<br />
gomme D (2,2”)<br />
PNEUS<br />
CORRESPOND À FIRESTORM 10T<br />
100408 - Jeu bras de suspension composite 100409 - Jeu bras de suspension arr. composite (E-Firestorm & Blitz)<br />
100410 - Jeu bras de suspension arr. composite (Firestorm 10T)<br />
CORRESPOND À E-FIRESTORM AND BLITZ<br />
86159 - Résonateur aluminium<br />
(montage gauche/brillant/15+)<br />
73819 - Platine supérieure carbone<br />
JANTE MK.8 V2 : 106188 noire, 106190 chromée, 106191 chromée noire, 106193 blanche JANTE MK.10 V2 : 106199 noire, 106200 chromée mate, 106201 chromée, 106202 chromée noire, 106204 blanche PNEUS MAXXIS TREPADOR :<br />
103803 - gomme D<br />
103804 - gomme S<br />
CARROSSERIES (non peintes)<br />
103338 - gomme S (toile)<br />
103336 - gomme D montés sur<br />
Mk 10. chromée mate<br />
104891 - Ens. crémaillère direction<br />
alu. haute performance (marron)<br />
104219 - Plaque moteur refroidissante<br />
(marron)<br />
103371 - Couronne 77 dents (48dp)<br />
103373 - Couronne 88 dents (48dp)<br />
6916 - Pignon 16 dents (48dp)<br />
6917 - Pignon 17 dents (48dp)<br />
6919 - Pignon 19 dents (48dp)<br />
6920 - Pignon 20 dents (48dp)<br />
6921 - Pignon 21 dents (48dp)<br />
6922 - Pignon 22 dents (48dp)<br />
6923 - Pignon 23 dents (48dp)<br />
6924 - Pignon 24 dents (48dp)<br />
6925 - Pignon 25 dents (48dp)<br />
6928 - Pignon 28 dents (48dp)<br />
6931 - Pignon 31 dents (48dp)<br />
6932 - Pignon 32 dents (48dp)<br />
6934 - Pignon 34 dents (48dp)<br />
101936 - Accu. rechargeable <strong>HPI</strong><br />
Plazma 6.0V 1600mAh Nimh pour<br />
récepteur<br />
77137 - Cloche embrayage 17 dents (0,8M)<br />
77138 - Cloche embrayage 18 dents (0,8M)<br />
77140 - Cloche embrayage 20 dents (0,8M)<br />
77141 - Cloche embrayage 21 dents (0,8M)<br />
7123 - carr. DSX-1 Truck<br />
17001 - carr. DSX-2 Truck<br />
105259 - carr. SKORPION Short Course<br />
103808 - carr. ATTK-10 Short Course<br />
7161 - carr. Nitro MX-1<br />
7174 - carr. Ford F-350<br />
7172 - carr. Chevy Silverado 7173 - carr. Dodge Ram<br />
PNEUS ATTK :<br />
103805 - gomme D<br />
103806 - gomme S<br />
103346 - gomme D (toile)<br />
103347 - gomme S (toile)<br />
MOUSSES INTÉRIEURES:<br />
103334 - Medium<br />
72 POUR LA LISTE COMPLÈTE DES OPTIONS, RENDEZ-VOUS SUR WWW.<strong>HPI</strong>-EUROPE.COM<br />
POUR PLUS DE PNEUS SHORT-COURSE DE COMPÉTITION HB, REGARDEZ LA PAGE 107 73
ÉLECTRIQUE TOUT-TERRAIN<br />
SPÉCIFICATIONS<br />
ÉLÉMENTS<br />
NÉCESSAIRES<br />
DIMENSIONS:<br />
LONGUEUR : 232 mm<br />
LARGEUR : 174 mm<br />
EMPATTEMENT : 160 mm<br />
GORGE : 145 mm<br />
101544 - RTR Mini Recon<br />
avec 2,4 GHz et carrosserie<br />
Squad One<br />
MONSTRE ÉLECTRIQUE PETIT, RAPIDE ET ROBUSTE !<br />
Le Mini Recon <strong>HPI</strong> est le parfait modèle de loisir d'échelle 1/18ème. Réalisé à partir d'un matériau composite<br />
extrêmement résistant, le Mini Recon est pratiquement indestructible. Son puissant moteur 370 fait accélérer le<br />
Mini Recon à d'incroyables vitesses de pointe. Le Mini Recon est un modèle véritablement prêt-à-l'emploi doté<br />
d'absolument tout ce dont vous avez besoin pour vous mettre en route, notamment : une radio <strong>HPI</strong> TF-40, un<br />
accumulateur 7,2 V NiMh, un chargeur et même des piles AA pour l'émetteur.<br />
2,4GHz - Radio <strong>HPI</strong> TF-40 2,4 GHz assurant un contrôle fiable.<br />
SYSTÈME 4 ROUES MOTRICE À ARBRE - Système à entraînement par arbre 4 roues motrices haute<br />
résistance capable de gérer la puissance du moteur RM-18 à couple élevé.<br />
VARIATEUR ÉLECTRONIQUE RSC-18 - Le variateur RSC- 18 ESC de mode avant et arrière fournit toute<br />
la puissance dont vous aurez besoin.<br />
MOTEUR RM-18 À COUPLE ÉLEVÉ - Le moteur brushed à couple élevé confère au Recon de superbes<br />
performances sur route et en tout-terrain.<br />
DIFFÉRENTIEL À BILLES - Différentiels à billes extra souples assurant un transfert de puissance très fiable.<br />
SUSPENSION - Suspension à triangles totalement indépendante.<br />
AMORTISSEURS HYDRAULIQUES À TOUTES ÉPREUVES - 4 amortisseurs hydrauliques à longue<br />
course montés en usine absorbent tous les chocs.<br />
SAUVE SERVO - Direction double direction avec sauve servo intégré.<br />
COUVERCLE DE BATTERIE - Batterie couverte pour une plus grande protection.<br />
ENSEMBLE COMPLET DE ROULEMENTS À BILLES - Transmission efficace entièrement équipée de<br />
roulements à billes.<br />
ROBUSTESSE COMPOSITE - Un châssis composite moulé, des tourelles d'amortisseurs et des pièces de<br />
suspension très robustes rendent cette voiture quasiment indestructible.<br />
PNEUS MICRO BLOCK - Pneus « Micro Block » haute adhérence pré-encollés sur jantes chromées à 6<br />
rayons.<br />
CARROSSERIE SQUAD ONE PEINTE, POURVUE DE DÉCALCOMANIES ET DÉCOUPÉE<br />
- Carrosserie pré-finie et ébarbée, entièrement<br />
finie à sa sortie d'usine et dotée de<br />
décalcomanies.<br />
RADIO <strong>HPI</strong> TF-40<br />
• Technologie numérique 2,4 GHz<br />
• Utilisez votre kit <strong>HPI</strong> près des autres pilotes<br />
sans vous soucier des fréquences !<br />
• Fail safe intégré réglable<br />
• 3 canaux<br />
• Design avec descente du volant pour de<br />
véritables sensations de course<br />
• Ajustements de fin de course du servo<br />
séparés (direction et gaz)<br />
• Inversion de servo<br />
• D/R de direction<br />
• Trim centré (direction et gaz)<br />
• Poids léger (seules 4 piles AA sont requises)<br />
Moteur RM-18 à<br />
couple élevé<br />
Support accu couvert composite pour une plus grande protection<br />
Sauve servo intégral<br />
Supports d'amortisseurs composites<br />
Pneus Micro Block<br />
Châssis composite<br />
Ensemble complet de roulements à<br />
billes<br />
Positions réglables de montage d'amortisseur et de carrosserie<br />
Variateur électronique<br />
RSC-18<br />
Système 4 roue<br />
motrice à arbre<br />
Différentiels<br />
à billes<br />
Amortisseurs<br />
hydrauliques<br />
robustes<br />
POUR LA LISTE COMPLÈTE DES OPTIONS, RENDEZ-VOUS SUR WWW.<strong>HPI</strong>-EUROPE.COM<br />
74 75
SPÉCIFICATIONS<br />
ÉLÉMENTS<br />
NÉCESSAIRES<br />
LA ROUTIÈRE NITRO LA PLUS RAPIDE DE <strong>HPI</strong> !<br />
L’excellent RTR Nitro RS4 3 Evo+ est l’un des véhicules phare de <strong>HPI</strong>, et a initié de nombreux<br />
fans de modélisme aux plaisirs du pilotage Nitro RC. Avec le T3.0 2,2 CV, vous avez un<br />
moteur simple et puissant à la fois, idéal pour vous amuser avec vos amis ou vous adonner à<br />
la compétition sur votre circuit local ! Grâce à sa transmission 2 vitesses réglable, la voiture<br />
est parfaitement équipée pour accélérer à la sortie des virages ou faire des pointes de vitesse<br />
! Les 4 roues motrices à prise permanente vous offrent également une fantastique accélération,<br />
une excellente maniabilité et une superbe traction sur tous les types de revêtement.<br />
DÉTAILS :<br />
La gamme <strong>HPI</strong> Nitro RS4 s’adresse traditionnellement aux amateurs de RC débutants à<br />
intermédiaires, aux pilotes qui recherchent une voiture rapide extrêmement maniable prête à<br />
l’utilisation, et c’est exactement ce qu’offre la Nitro 3 Evo+ !<br />
Tuyau d’échappement calibré à<br />
deux chambres en aluminium<br />
Pare-chocs en mousse<br />
2,2 chevaux sous le capot !<br />
x8<br />
La RTR Nitro RS4 3 Evo+ est désormais équipée de notre dernière radio, avec technologie 2,4<br />
GHz et servos étanches !<br />
Comme une véritable voiture de course, la Nitro RS4 3 est dotée d’un double triangle assurant<br />
une suspension exceptionnelle, avec un grand triangle inférieur et un solide triangle supérieur.<br />
Les amortisseurs hydrauliques à ressorts progressifs contrôlent le mouvement des bras et sont<br />
facilement réglables, comme dans une vraie voiture de course !<br />
NITRO ROUTIÈRE<br />
DIMENSIONS :<br />
LONGUEUR : 460 mm<br />
LARGEUR : 200 mm<br />
EMPATTEMENT : 254mm<br />
PNEUS (DIA.) : 64 mm<br />
105944 - RTR Nitro<br />
RS4 3 EVO+ W/ 2,4<br />
GHz avec carrosserie<br />
BMW M3<br />
105942 - RTR Nitro<br />
RS4 3 EVO+ W/ 2,4<br />
GHz avec carrosserie<br />
Porsche 911 GT3<br />
RADIO <strong>HPI</strong> TF-40<br />
• Technologie numérique 2,4 GHz<br />
• Utilisez votre kit <strong>HPI</strong> près des autres pilotes<br />
sans vous soucier des fréquences !<br />
• Fail safe intégré réglable<br />
• 3 canaux<br />
• Design avec descente du volant pour de<br />
véritables sensations de course<br />
• Ajustements de fin de course du servo<br />
séparés (direction et gaz)<br />
• Inversion de servo<br />
• D/R de direction<br />
• Trim centré (direction et gaz)<br />
• Poids léger (seules 4 piles AA sont requises)<br />
Le moteur Nitro Star T3.0 est équipé d’un filtre<br />
à air à deux étages qui offre une protection<br />
optimale sur les terrains très poussiéreux. Le tuyau<br />
d’échappement calibré en aluminium permet de<br />
tirer le maximum de puissance du T3.0 tout en donnant<br />
à la voiture son rugissement si caractéristique !<br />
80 km/h<br />
DES VITESSES DE PLUS DE<br />
Amortisseurs<br />
de course<br />
hydrauliques<br />
50mph<br />
Transmission 2 vitesses<br />
pour une vitesse de<br />
pointe optimale<br />
Tuyau d’échappement<br />
calibré en aluminium<br />
pour un son fantastique<br />
et une vitesse optimale<br />
Différentiels avant et arrière<br />
à engrenage pour une<br />
maintenance réduite<br />
Large pare-chocs en<br />
mousse contre les<br />
impacts<br />
Suspension de<br />
course réglable<br />
Amortisseurs hydrauliques<br />
Suspension calibrée pour la<br />
compétition<br />
Servos de direction à couple<br />
élevé et des gaz étanches<br />
Supports réglables pour un<br />
montage facile des différentes<br />
parties de la carrosserie<br />
ÉTANCHE<br />
Transmission deux vitesses<br />
Frein à disque pour une<br />
décélération efficace<br />
Système 4 roues motrices<br />
entraîné par arbre pour<br />
une maintenance réduite<br />
et une adhérence optimale<br />
Remarque : Ce véhicule <strong>HPI</strong> a été conçu pour pouvoir<br />
être piloté dans des conditions humides (pluie, neige,<br />
flaques, etc.). Il n’est pas destiné à être immergé. Les<br />
moteurs Nitro sont protégés contre les éclaboussures et<br />
nécessitent une attention particulière lorsque l’appareil<br />
est utilisé dans des conditions humides. Se reporter au<br />
manuel pour plus de détails.<br />
Pneus à sculptures en X<br />
*La carrosserie BMW présente l’aileron en option pour une bonne traction<br />
76<br />
#30093.<br />
POUR LA LISTE COMPLÈTE DES OPTIONS, RENDEZ-VOUS SUR WWW.<strong>HPI</strong>-EUROPE.COM<br />
77
ÉLECTRIQUE ROUTIÈRE<br />
SPÉCIFICATIONS<br />
ÉLÉMENTS<br />
NÉCESSAIRES<br />
x4<br />
DIMENSIONS:<br />
LONGUEUR : 460 mm<br />
LARGEUR : 200 mm<br />
EMPATTEMENT : 254 mm<br />
PNEUS (DIA.) : 64 mm<br />
106165 - RTR Sprint 2<br />
Flux w/ 2,4 GHz avec<br />
carrosserie Porsche 911<br />
GT3 RS<br />
106168 - RTR Sprint 2<br />
Flux w/ 2,4 GHz avec<br />
carrosserie BMW M3<br />
À FOND LE FLUX !<br />
Lâchez la bête : la voiture de tourisme 4x4 1/10ème brushless préassemblée Sprint 2 Flux est<br />
désormais dotée d’une radio 2,4 Ghz et d’un boîtier électronique étanche.<br />
Le système brushless Flux fait passer la plate-forme Sprint 2 à la vitesse supérieure grâce aux<br />
performances exceptionnelles de la technologie brushless. Le Sprint 2 Flux, qui bénéficie de la<br />
robustesse indiscutable des produits <strong>HPI</strong>, est notre châssis piste le plus fiable.<br />
Le moteur brushless Flux Vektor 5900Kv, commandé par un variateur Flux Vapor qui offre un<br />
contrôle total des gaz, des freins et de la marche arrière, dégage une puissance de feu hors du<br />
commun. La technologie brushless <strong>HPI</strong> Flux apporte efficacité et puissance, pour des vitesses<br />
de folie et une autonomie accrue, le tout pratiquement sans maintenance !<br />
Le système 4 roues motrices à courroie garantit un transfert de puissance en douceur et une<br />
adhérence optimale sur une large gamme de revêtements. La suspension avec amortisseurs<br />
hydrauliques comporte en outre des composants de course que l’on n’attendrait pas dans un<br />
véhicule de tourisme : biellettes à pas inverse pour le réglage du carrossage et du pincement,<br />
triangle supérieur extra-long à multiples positions de montage, paramètres Ackerman réglables,<br />
statisme réglable, différents blocs de chasse et de pincement inclus dans le kit… entre<br />
autres options.<br />
PUISSANCE <strong>HPI</strong> FLUX<br />
Le RTR Sprint 2 Flux est équipé<br />
d’un variateur électronique<br />
<strong>HPI</strong> Flux Vapor et d’un moteur<br />
brushless Flux Vektor 5900<br />
zéro maintenance pour du pur<br />
plaisir, des vitesses de folie et<br />
une accélération à couper le<br />
souffle ! Vous avez le choix du<br />
type de batterie : le châssis peut<br />
accueillir n’importe quels accus<br />
RC de type « stick-pack » (Ni-<br />
MH 7,2 volts ou LiPo 7,4 volts)<br />
dotés d’un connecteur Deans.<br />
Suspension arrière entièrement<br />
réglable<br />
DÉTAILS :<br />
Engrenages à pas fin 48dp robustes<br />
et efficaces<br />
Suspension avant entièrement<br />
réglable<br />
La Sprint 2 Flux est une routière très robuste et rapide fournie avec la quasi-totalité des accessoires<br />
dont vous avez besoin pour commencer à rouler. Il ne vous reste qu’à fournir les accus,<br />
le chargeur et les piles AA pour l’émetteur, et vous êtes prêt à foncer !you’re ready to drive! Nouvelle radio étanche Différentiels à engrenage hermétiques Transmission à double courroie<br />
efficace<br />
RADIO <strong>HPI</strong> TF-40<br />
• Technologie numérique 2,4 GHz<br />
• Utilisez votre kit <strong>HPI</strong> près des autres pilotes<br />
sans vous soucier des fréquences !<br />
• Fail safe intégré réglable<br />
• 3 canaux<br />
• Design avec descente du volant pour de<br />
véritables sensations de course<br />
• Ajustements de fin de course du servo<br />
séparés (direction et gaz)<br />
• Inversion de servo<br />
• D/R de direction<br />
• Trim centré (direction et gaz)<br />
• Poids léger (seules 4 piles AA sont requises)<br />
85 km/h<br />
DES VITESSES DE PLUS DE<br />
Amortisseurs<br />
de course<br />
hydrauliques<br />
Large pare-chocs en<br />
mousse contre les<br />
collisions<br />
53mph<br />
Châssis et platine<br />
supérieure haute<br />
résistance en nylon<br />
Servo de direction<br />
étanche<br />
Moteur brushless<br />
Vektor 5900Kv<br />
4 roues motrices à double<br />
courroie pour une traction<br />
optimale<br />
Bâti moteur aluminium<br />
Radio étanche<br />
Accepte les packs en<br />
stick, saddle et LiPo<br />
Variateur brushless<br />
Vapor étanche<br />
Couronne 48dp pour un transfert<br />
de puissance efficace<br />
Suspension de<br />
course réglable<br />
ÉTANCHE<br />
Biellettes réglables<br />
Différentiels à<br />
engrenage pour une<br />
maintenance réduite<br />
Remarque : Ce véhicule <strong>HPI</strong> a été conçu pour<br />
pouvoir être piloté dans des conditions humides<br />
(pluie, neige, flaques, etc.). Il n’est pas destiné à être<br />
immergé.<br />
Pneus de course semi-slick<br />
à sculptures pour une performance<br />
78 optimale<br />
POUR LA LISTE COMPLÈTE DES OPTIONS, RENDEZ-VOUS SUR WWW.<strong>HPI</strong>-EUROPE.COM<br />
79
SPÉCIFICATIONS<br />
ÉLÉMENTS<br />
NÉCESSAIRES<br />
x4<br />
SPRINT 2 SPORT RTR<br />
La RTR Sprint 2 Sport nouvelle version est un véhicule fun, facile à piloter et simple à entretenir<br />
qui comporte un châssis de voiture de course entièrement assemblé et les dernières<br />
options, comme la radio 2,4GHz et elle est entièrement étanche !<br />
Le RTR Sprint 2 Sport est habillé de la dernière carrosserie BMW M3, peinte aux couleurs de<br />
compétition authentiques, pour un vrai look de voiture de sport !<br />
DÉTAILS :<br />
! Le design du châssis de la Sprint 2, avec sa flexibilité maîtrisée, rend le véhicule extrêmement<br />
maniable. Les 4 roues motrices entraînées par courroie garantissent un transfert de<br />
puissance en douceur et une excellente traction sur toutes les surfaces. La suspension avec<br />
amortisseurs hydrauliques authentiques comporte en outre de nombreux composants de<br />
course auxquels on ne s’attend pas sur une voiture pour débutants : Biellettes à pas inverse<br />
pour le réglage du carrossage et du pincement, triangle supérieur extra-long avec de multiples<br />
positions de montage, paramètres Ackerman réglables, statisme réglable, différents blocs<br />
de chasse et de pincement inclus dans le kit.<br />
Suspension de course réglable<br />
Un look d’enfer avec les répliques des<br />
jantes noires à 6 branches Volk TE37<br />
Nouveau récepteur étanche<br />
La Sprint 2 est une machine idéale pour le pilotage en club, et est parfaite pour s’initier aux<br />
joies du modélisme RC ! Son châssis, quasiment indestructible et facile à conduire, est équipé<br />
de toutes les options de course qui vous permettront de briller sur la plupart des circuits.<br />
Les supports réglables vous permettent<br />
de monter une large gamme<br />
de carrosseries<br />
Puissant moteur 15T pour<br />
une vitesse maximale<br />
Courrone 48dp et<br />
pignon<br />
Transmission à double courroie efficace<br />
avec un seul étage de vitesses<br />
4 roues motrices à<br />
double courroie pour<br />
une traction optimale<br />
Couronne 48dp efficace et robuste<br />
Biellettes<br />
reglables<br />
ÉLECTRIQUE ROUTIÈRE<br />
DIMENSIONS:<br />
LONGUEUR : 460 mm<br />
LARGEUR : 200 mm<br />
EMPATTEMENT : 254 mm<br />
PNEUS (DIA.) : 64 mm<br />
106144 - RTR Sprint 2<br />
Sport w/ 2,4 GHz avec<br />
carrosserie BMW M3<br />
RADIO <strong>HPI</strong> TF-40<br />
Suspension de course réglable<br />
• Technologie numérique 2,4 GHz<br />
• Utilisez votre kit <strong>HPI</strong> près des autres pilotes<br />
sans vous soucier des fréquences !<br />
• Fail safe intégré réglable<br />
• 3 canaux<br />
• Design avec descente du volant pour de<br />
véritables sensations de course<br />
• Ajustements de fin de course du servo<br />
séparés (direction et gaz)<br />
• Inversion de servo<br />
• D/R de direction<br />
• Trim centré (direction et gaz)<br />
• Poids léger (seules 4 piles AA sont requises)<br />
PUISSANCE ET CONTRÔLE<br />
• Moteur <strong>HPI</strong> 15T Firebolt<br />
• Variateur <strong>HPI</strong> SC15 avant/<br />
arrière étanche avec coupure<br />
LiPo, compatible avec les derniers<br />
accus LiPo<br />
Large pare-chocs en<br />
mousse contre les<br />
collisions<br />
Servo étanche<br />
Boitier étanche<br />
Pneus de course semi-slick à sculptures<br />
pour une performance optimale<br />
ÉTANCHE<br />
Entièrement équipé<br />
de butées à billes<br />
Variateur électronique<br />
étanche<br />
Remarque : Ce véhicule <strong>HPI</strong> a été conçu pour<br />
pouvoir être piloté dans des conditions humides<br />
Différentiels à engrenage hermétiques<br />
(pluie, neige, flaques, etc.). Il n’est pas destiné à être<br />
pour une maintenance réduite<br />
immergé.<br />
80<br />
Amortisseurs hydrauliques POUR LA LISTE COMPLÈTE DES OPTIONS, RENDEZ-VOUS SUR WWW.<strong>HPI</strong>-EUROPE.COM<br />
81
SPÉCIFICATIONS<br />
ÉLÉMENTS<br />
NÉCESSAIRES<br />
x4<br />
LE ROI DES DÉRAPAGES CONTRÔLÉS !<br />
La version drift spéciale de la Sprint 2 possède le même châssis robuste et durable que celui<br />
des versions street, auquel est ajouté des pneus à sculptures en gomme dure spécialement<br />
conçus pour des dérapages de précision.<br />
DÉTAILS :<br />
Le dérapage contrôlé est l’expression ultime de l’individualité et de la férocité dans le sport<br />
automobile ! Il n’y a pas de meilleure machine que le RTR Sprint 2 Drift Sport pour s’initier à<br />
la folie du dérapage radiocommandé !<br />
La Sprint 2 Drift présente les mêmes spécifications que la Sprint 2 RTR, la version street :<br />
suspension de course entièrement réglable, 4 roues motrices à courroie, un jeu complet de<br />
roulements à bille, une radio <strong>HPI</strong> très fiable et la puissante combinaison du variateur SC-15 et<br />
du moteur Firebolt 15T.<br />
La Sprint 2 Drift est facile à piloter et comporte tout ce dont vous avez besoin pour une<br />
configuration drift : carrossage, pincement, hauteur de la suspension, Ackerman, et un grand<br />
choix d’huiles et ressorts d’amortisseur !<br />
Suspension de course réglable<br />
La radio étanche vous permet de vous<br />
adonner aux dérapages contrôlés<br />
dans toutes les conditions<br />
Variateur réversible étanche<br />
Avec son grand pare-chocs avant en mousse et son châssis, sa platine supérieure et ses<br />
tourelles d’amortisseurs en nylon moulé renforcé, la Sprint 2 Drift Sport est armée pour résister<br />
à toutes les rigueurs de la conduite en drift.<br />
Le châssis étant livré pré-assemblé, la Sprint 2 Drift Sport est la machine idéale pour perfectionner<br />
rapidement et facilement vos dérapages contrôlés.<br />
Superbes jantes drift or Volk TE37 et<br />
pneus drift spéciaux<br />
Puissant moteur 15T pour<br />
une vitesse maximale<br />
Transmission à double courroie efficace<br />
inspirée des meilleures voitures<br />
de course RC actuelles<br />
Double courroie efficace<br />
Puissant moteur 15T explosif et engrenage<br />
à pas fin efficace<br />
Biellettes réglables<br />
(avant et arrière)<br />
ÉLECTRIQUE ROUTIÈRE<br />
DIMENSIONS:<br />
LONGUEUR : 460 mm<br />
LARGEUR : 200 mm<br />
EMPATTEMENT : 254 mm<br />
PNEUS (DIA.) : 64 mm<br />
106152 - RTR Sprint<br />
2 Drift 2,4 GHz avec<br />
carrosserie Chevrolet®<br />
Camaro 2010<br />
RADIO <strong>HPI</strong> TF-40<br />
Pneus drift spéciaux<br />
réalistes à<br />
• Technologie numérique 2,4 GHz<br />
• Utilisez votre kit <strong>HPI</strong> près des autres sculptures<br />
pilotes sans vous soucier des fréquences !<br />
• Fail safe intégré réglable<br />
• 3 canaux<br />
• Design avec descente du volant pour de<br />
véritables sensations de course<br />
• Ajustements de fin de course du servo<br />
séparés (direction et gaz)<br />
• Inversion de servo<br />
• D/R de direction<br />
• Trim centré (direction et gaz)<br />
• Poids léger (seules 4 piles AA sont requises)<br />
PUISSANCE ET CONTRÔLE<br />
• Moteur <strong>HPI</strong> 15T Firebolt<br />
• Le variateur <strong>HPI</strong> SC15 avant/<br />
arrière étanche avec coupure<br />
LiPo vous permet d’utiliser les<br />
derniers accus LiPo<br />
Large pare-chocs<br />
en mousse contre<br />
les collisions<br />
Différentiels à engrenage<br />
hermétiques pour une<br />
maintenance réduite<br />
Servo de direction<br />
étanche<br />
Radio étanche<br />
Variateur électronique<br />
étanche<br />
Un look d’enfer avec les<br />
répliques des jantes<br />
Volk TE37 à 6 branches<br />
Entièrement équipée de<br />
butées à billes<br />
Accepte les accus<br />
stick et saddle<br />
WATERPROOF<br />
Ce véhicule <strong>HPI</strong> a été conçu pour pouvoir être<br />
piloté dans des conditions humides<br />
(pluie, neige, flaques, etc.). Il n’est pas destiné<br />
à être immergé.<br />
Amortisseurs hydrauliques<br />
POUR LA LISTE COMPLÈTE DES OPTIONS, RENDEZ-VOUS SUR WWW.<strong>HPI</strong>-EUROPE.COM<br />
82 83
SPÉCIFICATIONS<br />
ÉLÉMENTS<br />
NÉCESSAIRES<br />
« TRUE TEN : UNE REPRODUCTION FIDÈLE, POUR DE L’INGÉNIERIE PURE »<br />
La Cup Racer réunit des options de course époustouflantes à l’échelle exacte 1/10ème, dans<br />
ce que nous appelons le design ‘True Ten’ !<br />
DÉTAILS :<br />
KIT<br />
Le concept derrière l’échelle True Ten est simple : faire les voitures radiocommandées les plus<br />
belles et réalistes possibles, fidèle reproduction des modèles dont elles s’inspirent en termes<br />
de largeur, hauteur ou longueur, et avec une telle précision du détail que même les fans<br />
d’automobiles les plus mordus seraient incapables de faire la différence au premier coup<br />
d’œil. Nos ingénieurs ont été jusqu’à reproduire à l’identique les essuie-glaces, les parechocs,<br />
les systèmes d’échappement et les rétroviseurs, faisant de la gamme <strong>HPI</strong> True Ten le nec<br />
plus ultra du pilotage à l’échelle !!<br />
Pour parachever le concept True Ten, l’équipe de design se devait de créer un châssis à la<br />
hauteur de la carrosserie. Celui-ci comporte donc une transmission 4x4 à prise permanente,<br />
un châssis ultra-rigide, des amortisseurs avant in-board hydrauliques, avec la possibilité de<br />
régler séparément les paramètres de suspension tels que chasse, carrossage, largeur de voie,<br />
centre de roulis, empattement, antiplongée, anti-affaissement, statisme, et bien plus encore !<br />
Si vous accordez autant d’importance à l’esthétique qu’à la performance, la Cup Racer est<br />
pour vous !<br />
Le châssis épais, avec platine double en<br />
plastique renforcé de fibre de verre, est<br />
robuste et résistant<br />
Les amortisseurs in-board avant<br />
éliminent le poids non suspendu<br />
Porte-accu stick escamotable pour<br />
des changements rapides<br />
Bobine hydraulique sur les amortisseurs<br />
avant et arrière<br />
Suspension avant à double triangle<br />
Suspension arrière à double triangle<br />
X<br />
Centre de gravité très bas<br />
Cardans en acier à<br />
l’avant et à l’arrière<br />
Réglages de la largeur multiples<br />
pour accueillir une large<br />
gamme de carrosseries<br />
Bâti moteur aluminium<br />
Servo de direction<br />
abaissé pour un centre<br />
de gravité bas<br />
Amortisseurs<br />
hydrauliques<br />
abaissés avant<br />
Nombreux emplacements de<br />
supports pour monter différentes<br />
formes de carrosserie<br />
Amortisseurs hydrauliques<br />
ÉLECTRIQUE ROUTIÈRE<br />
DIMENSIONS:<br />
LONGUEUR : 385 mm<br />
LARGEUR : 162/188mm<br />
EMPATTEMENT : 201/255 mm<br />
PNEUS (DIA.) : 58 mm<br />
101559 - Kit Cup Racer<br />
1M avec BMW 2002<br />
Suspension arrière<br />
entièrement réglable<br />
Suspension avant entièrement ajustable<br />
avec amortisseurs in-board<br />
abaissés<br />
Différentiels à engrenage<br />
avant et arrière<br />
Pare-chocs avant en mousse<br />
pour protéger le châssis<br />
Transmission 4x4 à prise permanente avec cardan central en alu<br />
Jantes à offset variable<br />
Pneus slick de course<br />
Support accu universel pour packs en stick ou<br />
boîtier rond LiPo<br />
Châssis et platine supérieure robustes<br />
en plastique renforcé de fibre de verre<br />
POUR LA LISTE COMPLÈTE DES OPTIONS, RENDEZ-VOUS SUR WWW.<strong>HPI</strong>-EUROPE.COM<br />
84 85
JANTES, PNEUS ET ACCESSOIRES ROUTIÈRES<br />
ROUES 26MM<br />
CARROSSERIES<br />
ROUTIÈRES<br />
ROUE WORK XSA 02C<br />
CHROME<br />
3280 - 3mm offset<br />
3281 - 6mm offset<br />
3282 - 9mm offset<br />
BLANC<br />
3283 - 3mm offset<br />
3284 - 6mm offset<br />
3285 - 9mm offset<br />
NOIR<br />
3286 - 3mm offset<br />
3287 - 6mm offset<br />
3288 - 9mm offset<br />
OR<br />
3297 - 3mm offset<br />
3298 - 6mm offset<br />
3299 - 9mm offset<br />
ROUE SPLIT 6<br />
3795 - BLANC<br />
3796 - NOIR<br />
3797 - CHROME<br />
3798 - OR<br />
ROUE 10<br />
SPOKE<br />
MOTOR<br />
SPORT<br />
3770 - BLANC<br />
3771 - NOIR<br />
3772 - CHROME<br />
ROUE 12<br />
SPOKE CORSA<br />
3MM OFFSET<br />
3801 - NOIR<br />
3802 - CHROME<br />
PNEUS 26MM<br />
RAYS GRAM LIGHTS 57S-PRO ROUE TE37 RAYS/VOLKS ROUE WORK<br />
CHROME<br />
NOIR<br />
CHROME<br />
NOIR<br />
MEISTER S1<br />
3374 - 0mm offset 3322 - 3mm offset<br />
3837 - 0mm offset 3836 - 0mm offset<br />
CHROME<br />
3316 - 3mm offset 3323 - 6mm offset<br />
3842 - 3mm offset 3841 - 3mm offset<br />
3591 - 3mm offset<br />
3317 - 6mm offset 3324 - 9mm offset<br />
3847 - 6mm offset 3846 - 6mm offset<br />
3592 - 6mm offset<br />
3319 - 9mm offset<br />
3593 - 9mm offset<br />
OR<br />
3297 - 3mm offset<br />
3298 - 6mm offset<br />
3299 - 9mm offset<br />
BLANC<br />
3840 - 3mm offset<br />
3845 - 6mm offset<br />
BRONZE<br />
3830 - 0mm offset<br />
3843 - 3mm offset<br />
3848 - 6mm offset<br />
TOURISME AILERON<br />
ROUE SUPER STAR<br />
3696 - NOIR<br />
(1mm offset)<br />
85197 - Jeu Aileron Moule<br />
(Types A & B / ech. 1/10E<br />
/ Noir)<br />
17544 - ALFA ROMEO 8C<br />
COMPETIZIONE<br />
17541 - PORSCHE 911<br />
GT3 RS<br />
17548 - BMW M3<br />
GT2 (E92)<br />
17525 - PROVA <strong>HPI</strong><br />
SUBARU IMPREZA<br />
175447 - MCLAREN<br />
F1 LM<br />
85612 - Jeu Aileron Gt<br />
(Type C / echelle 1/10E<br />
/ Noir)<br />
PNEU RADIAL<br />
SCULPTURES EN X<br />
4490 - GOMME PRO<br />
4495 - BELTED GOMME PRO<br />
4790 - GOMME D<br />
PNEU T-GRIP<br />
4405 - 26mm<br />
PNEUS MONTES A BANDE DE<br />
ROULEMENT SUPER BASSE<br />
PNEU RALLYE PIRELLI<br />
T 26mm<br />
4467 - GOMME D<br />
4468 - GOMME S<br />
PNEUS MONTÉS (26mm)<br />
PNEU RALLYE<br />
4470 - GOMME M<br />
MOUSSE MOYEN<br />
4676 - MEDIUM<br />
85288 - Jeu Aileron Gt<br />
(Type D / echelle 1/10E<br />
/ Noir)<br />
30093 - Gt Wing Set (Type<br />
E / 10Th Scale / Black)<br />
PNEUS MONTÉS (24mm)<br />
17523 - PAGANI<br />
ZONDA F<br />
106108 - 2011 FORD<br />
MUSTANG<br />
103886 - NISSAN 350Z<br />
HANKOOK<br />
24mm wide<br />
(DIAMÈTRE SURDIMENSIONNÉ POUR UN ASPECT<br />
COOL - ENSEMBLE DE 4)<br />
4721 - CHROME<br />
4722 - CHROME NOIR<br />
4723 - OR<br />
4724 - CHROME MAT<br />
PNEU RADIAL MODÈLE X<br />
D COMPOUND SUR ROUE<br />
TE37 CHROME<br />
4733 - 0mm offset<br />
4734 - 3mm offset<br />
4735 - 6mm offset<br />
4702 - PNEU RADIAL MODÈLE<br />
X D COMPOUND SUR ROUE<br />
SPLIT 6 CHROME<br />
4738 - PNEU T-GRIP<br />
26MM SUR ROUE RAYS<br />
57S-PRO<br />
104597 - <strong>HPI</strong> CHALLENGE TYRE 30SH (4pcs)<br />
17542 - LEXUS IS F<br />
RACING CONCEPT<br />
17545 - MITSUBISHI<br />
LANCER EVOLUTION X<br />
7327 - NISSAN<br />
SKYLINE R34 GT-R<br />
86 POUR LA LISTE COMPLÈTE DES OPTIONS, RENDEZ-VOUS SUR WWW.<strong>HPI</strong>-EUROPE.COM<br />
87
CARROSSERIES, JANTES ET PNEUS TRUE TEN<br />
CARROSSERIES TRUE TEN<br />
JANTES VINTAGE<br />
CARROSSERIES<br />
VINTAGE<br />
7211 - Carrosserie Porsche 911<br />
Carrera RSR 2.8<br />
(E 210 mm.Av 0/Ar 6 mm)<br />
101320 - Carrosserie Porsche<br />
Carrera<br />
RSR 1973 (E 210 mm.Av 0/Ar 6<br />
mm pas d’accessoires)<br />
7209 - Carrosserie Datsun 510<br />
(E 225 mm.Av 0/Ar 3 mm)<br />
7215 - Carrosserie BMW 2002<br />
(E 225 mm.Av 0/Ar 0 mm)<br />
7209 - Carrosserie Datsun 510<br />
(E 225 mm.Av 0/Ar 3 mm)<br />
7216 - Carrosserie Honda Civic<br />
Type R (E 225 mm.Av 0/Ar<br />
0mm)<br />
7206 - Carrosserie Mini Cooper<br />
(E 210 mm)<br />
105019 - Carrosserie Scion XB<br />
(E 225 mm.Av 0/Ar 0 mm)<br />
JANTES 8 BRANCHES VIN-<br />
TAGE<br />
26 mm<br />
3805 - BLANC<br />
3806 - NOIR<br />
3807 - CHROMÉ BRILLANT<br />
3808 - CHROMÉ MAT<br />
3809 - GUN METAL<br />
JANTES 8 BRANCHES VIN-<br />
TAGE<br />
31mm<br />
3814 - GUN METAL<br />
JANTES 5 BRANCHES VINTAGE<br />
26mm<br />
3815 - CHROMÉ MAT<br />
3816 - NOIR<br />
3817 - CHROMÉ BRILLANT<br />
JANTES 5 BRANCHES VINTAGE<br />
31mm<br />
3820 - CHROMÉ MAT<br />
3821 - NOIR<br />
3822 - CHROMÉ BRILLANT<br />
17540 - BMW M3 E30<br />
(200mm)<br />
JANTES TRUE TEN<br />
7213 - Carrosserie Toyota Corolla<br />
Levin (E 225 mm.Av 0/Ar 0 mm)<br />
7214 - Carrosserie Lancia Stratos HF<br />
(E 210 mm.Av 3/Ar 6 mm)<br />
JANTES STOCK-CAR VINTAGE<br />
26mm<br />
3854 - NOIR<br />
3856 - GUN METAL<br />
3857 - CHROMÉ BRILLANT<br />
JANTES STOCK-CAR VINTAGE<br />
31mm<br />
3858 - NOIR<br />
3860 - GUN METAL<br />
3861 - CHROMÉ BRILLANT<br />
PNEUS VINTAGE<br />
17546 - 1970 Ford Mustang<br />
Boss 302 (200mm)<br />
JANTE QUATRE BRANCHES<br />
MX60<br />
(OFFSET 3 mm / 2 unités)<br />
3905 - BLANC<br />
3906 - NOIR<br />
3907 - CHROMÉ<br />
3908 - CHROMÉ MAT<br />
3909 - GUN METAL<br />
JANTE QUATRE BRANCHES<br />
MX60<br />
(OFFSET 3 mm / 2 unités)<br />
3905 - BLANC<br />
3906 - NOIR<br />
3907 - CHROMÉ<br />
3908 - CHROMÉ MAT<br />
3909 - GUN METAL<br />
JANTE QUATRE BRANCHES<br />
MX60<br />
(OFFSET 6 mm / 2 unités)<br />
3910 - BLANC<br />
3911 - NOIR<br />
3912 - CHROMÉ<br />
3913 - CHROMÉ MAT<br />
3914 - GUN METAL<br />
JANTE HUIT BRANCHES<br />
MX60<br />
(OFFSET 0 mm / 2 unités)<br />
3930 - BLANC<br />
3931 - NOIR<br />
3932 - CHROMÉ<br />
3933 - CHROMÉ MAT<br />
3934 - GUN METAL<br />
PNEUS SLICK VINTAGE<br />
4792 - D COMPOUND 31mm<br />
PNEUS COURSE VINTAGE<br />
4793 - D COMPOUND 26mm<br />
4797 - D COMPOUND 31mm<br />
17519 - Ford Mustang GT<br />
(200mm)<br />
17526 Chevrolet® Corvette®<br />
Stingray (200mm)<br />
17508 - Ford Shelby GT-350<br />
(200mm)<br />
JANTE HUIT BRANCHES<br />
MX60<br />
(OFFSET 3 mm / 2 unités)<br />
3935 - BLANC<br />
3936 - NOIR<br />
3937 - CHROMÉ<br />
3938 - CHROMÉ MAT<br />
3939 - GUN METAL<br />
PNEUS TRUE TEN<br />
JANTE HUIT BRANCHES<br />
MX60<br />
(OFFSET 6 mm / 2 unités<br />
3940 - BLANC<br />
3941 - NOIR<br />
3942 - CHROMÉ<br />
3943 - CHROMÉ MAT<br />
3944 - GUN METAL<br />
JANTE 10 BRANCHES MX60<br />
(OFFSET 0 mm / 2 unités)<br />
38440 - CHROMÉ NOIR<br />
PNEUS DRIFT VINTAGE<br />
4794 - TYPE B 26mm<br />
4798 - TYPE B 31mm<br />
BODY WIDTH<br />
Avant 200 mm<br />
Arrière 200 mm<br />
Arrière 210 mm<br />
PNEUS PERFORMANCE VINTAGE<br />
102993 - D COMPOUND 26mm<br />
102994 - D COMPOUND 31mm<br />
LARGEUR DE CHÂSSIS<br />
200mm<br />
Nitro 3 Evo<br />
Jantes Vintage 26 mm<br />
Jantes Vintage 26 mm<br />
Jantes Vintage 31 mm<br />
190mm<br />
Sprint 2<br />
Jantes Vintage 31 mm<br />
Jantes Vintage 31 mm<br />
Pas de compatibilité directe. Possibilité<br />
de poser des jantes vintage 31 mm<br />
avec des élargisseurs en option<br />
105106 - 1970 Dodge<br />
Challenger (200mm)<br />
17510 - Plymouth Hemi<br />
Cuda AAR (200mm)<br />
104926 - 1966 Ford Mustang<br />
GT Coupe (200mm) 17531 - 1969 Chevrolet®<br />
Camaro® Z28R (200mm)<br />
7494 - Chevrolet® Camaro®<br />
1968 (200mm) 17502 - De Tomaso Pantera<br />
(200mm)<br />
100628 - PNEU SLICK MX60 100629 - PNEU MINI T-DRIFT 100630 - PNEU SLICK MX60 S 38460 - PNEU SLICK MX60 H Les jantes et pneus Vintage <strong>HPI</strong> sont le complément idéal des carrosseries rétro <strong>HPI</strong>.<br />
M (60x26 mm / 2 unités) (60x25mm / 2pcs)<br />
(60x26mm / 2 unités)<br />
(60x26mm / 2 unités)<br />
Quatre finitions de jante Vintage sont disponibles : chromé mat, chromé brillant,<br />
blanc et noir. Voir le tableau des jantes pour les correspondances.<br />
88 POUR LA LISTE COMPLÈTE DES PIÈCES EN OPTION, RENDEZ-VOUS SUR WWW.<strong>HPI</strong>-EUROPE.COM<br />
89
JANTES ET PNEUS DRIFT CARROSSERIES<br />
ROUES A PROFIL BAS « LP »<br />
PNEUS DRIFT À PROFIL BAS<br />
17543 - 2010 CHEVROLET<br />
CAMARO 200mm<br />
DRIFT<br />
ROUE RAYS VOLK RACING<br />
RE30 CHROME<br />
3340 - 29mm WIDE (3mm off set)<br />
3341 - 32mm WIDE (6mm off set)<br />
3342 - 35mm WIDE (9mm off set)<br />
ROUE LM-R CHROME<br />
33459 - 29mm WIDE (3mm off set)<br />
33460 - 32mm WIDE (6mm off set)<br />
33461 - 35mm WIDE (9mm off set)<br />
ROUE ATG RS8 CHROME<br />
33462 - 29mm WIDE (3mm off set)<br />
33463 - 32mm WIDE (6mm off set)<br />
33464 - 35mm WIDE (9mm off set)<br />
PNEU LP T-DRIFT BRIDGE-<br />
STONE POTENZA RE-11<br />
33468 - 29mm wide<br />
33469 - 32mm wide<br />
33470 - 35mm wide<br />
PNEU LP T-DRIFT YOKOHAMA<br />
ADVAN NEOVA AD07<br />
4427 - 29mm wide<br />
4428 - 32mm wide<br />
4429 - 35mm wide<br />
17538 - NISSAN GT-R<br />
(R35)<br />
PNEUS DRIFT (26MM)<br />
PNEUS DRIFT MONTÉS<br />
4402 - PNEU SUPER<br />
DRIFT RADIAL 26mm<br />
(TYPE A/2p.)<br />
4406 - PNEU T-DRIFT<br />
26mm (2p.)<br />
4421 - PNEU T-DRIFT<br />
ADVAN NEOVA<br />
AD07 26mm (2p.)<br />
4425 - PNEU T-DRIFT<br />
FALKEN AZENIS<br />
RT615 26mm (2p.)<br />
4422 - PNEU T-DRIFT<br />
PROXES R1R 26mm<br />
(2p.)<br />
4423 - PNEU T-DRIFT<br />
POTENZA RE-01R<br />
26mm (2p.)<br />
4424 - PNEU T-DRIFT<br />
DIREZZA SPORT Z1<br />
26mm (2p.)<br />
4704 - Pneu Super Drift<br />
Tyre (A type) sur roue TE37<br />
(chrome)<br />
7388 - MAZDA RX-8<br />
MAZDASPEED A SPEC<br />
17524 - VERTEX RIDGE<br />
TOYOTA SOARER 200mm<br />
17539 - TOYOTA<br />
SUPRA AERO 200mm<br />
17530 - NISSAN SILVIA<br />
200mm<br />
ACCESSOIRES DRIFT<br />
80588 - SYSTÈME DE CONTRÔLE DE<br />
STABILITÉ RÉGLABLE/ASSISTANCE DRIFT<br />
Le système d’assistance drift <strong>HPI</strong> D-BOX spécialement<br />
conçu pour les voitures RC permet d’obtenir<br />
l’angle de dérive idéal. Il suffit de connecter le<br />
D-BOX à la servodirection et la conduite drift devient<br />
un jeu d’enfant. Avec son faible poids, 6,7 g, ce<br />
sont de nouvelles perspectives du drift qui s’ouvrent !<br />
Le minuscule capteur d’amplitude de lacet du D-BOX<br />
détecte le glissement sur l’arrière et corrige automatiquement<br />
la servodirection pour éviter le patinage<br />
de la voiture. Il contrôle en permanence l’angle de<br />
drift pour que votre servodirection réponde en fonction<br />
de la surface de la piste et de votre niveau drift.<br />
85197 - Jeu Aileron Moule<br />
(Types A & B / Ech. 1/10E /<br />
Noir)<br />
85612 - Jeu Aileron Gt (Type C /<br />
Echelle 1/10E / Noir)<br />
85288 - Jeu Aileron Gt (Type D /<br />
Echelle 1/10E / Noir)<br />
30093 - Jeu Aileron Gt (Type E /<br />
Echelle 1/10E / Noir)<br />
4739 - Pneu T-Drift sur roue<br />
RAYS 57S-Pro<br />
17506 - 2004 HONDA<br />
S2000 200mm<br />
38602 - Autocollants<br />
de décoration (Zéolite)<br />
38603 - Autocollants<br />
de décoration (Geometric)<br />
85613 - Kit Carrosserie<br />
Type A<br />
85527 - Ens. Accessoires<br />
Carrosserie (Chrome)<br />
85529 - Ens. Accessoires<br />
Carrosserie (Noir)<br />
17209 - TOYOTA TRUENO AE86 BODY (190mm)<br />
7129 - KIT CARR. STAGE-D TRUENO AE86 (RUN FREE)<br />
17214 - TOYOTA LEVIN AE86 BODY (190mm)<br />
7131 - KIT CARR. STAGE-D LEVIN (RUN FREE)<br />
90 POUR LA LISTE COMPLÈTE DES OPTIONS, RENDEZ-VOUS SUR WWW.<strong>HPI</strong>-EUROPE.COM<br />
91
MOTEURS <strong>HPI</strong><br />
15250 - Nitro Star K5.9<br />
(avec tirette)<br />
Le monstrueux Nitro Star K5.9 5,9<br />
cc est notre plus gros et puissant<br />
moteur nitro à ce jour !<br />
1495 - Nitro Star F4.6<br />
(avec tirette)<br />
Le couple et la performance de<br />
ce moteur qui équipe le Savage<br />
4.6 ne sont plus à prouver.<br />
1403 - Nitro Star F3.5<br />
(avec tirette)<br />
Le F3.5, moteur standard de<br />
notre Savage & Trophy 3.5,<br />
n’a jamais déçu en termes de<br />
performances !<br />
<strong>HPI</strong> ENGINES<br />
Taille<br />
COMPARAISON<br />
15107 - Nitro Star T3.0<br />
(avec tirette)<br />
Moteur standard de notre dernière<br />
gamme de voitures RTR<br />
Nitro 3 Evo +, le T3.0 affichede<br />
solides performances, quelles<br />
que soient les conditions !<br />
Nitro Star<br />
K5.9<br />
5.9 cm³ (0.36 in³)<br />
Nitro Star<br />
F4.6<br />
15105 - Nitro Star G3.0<br />
(avec tirette)<br />
Ce moteur inspiré du T3.0 et<br />
optimisé pour le tout-terrain est<br />
le moteur standard de nos trucks<br />
Firestorm!<br />
Nitro Star<br />
F3.5 Pro<br />
Nitro Star<br />
F3.5<br />
Nitro Star<br />
T3.0<br />
101310 - Nitro Star G3.0<br />
(avec carburateur à glissière et tirette)<br />
Le carburateur à glissière qui équipe ce<br />
moteur bénéficie d’un temps de réaction<br />
plus court que les carbus standard,<br />
ce qui en fait la solution idéale pour les<br />
pilotes qui privilégient la performance.<br />
Il équipe les trucks Bullet 3.0 en<br />
standard.<br />
Nitro Star<br />
G3.0<br />
Nitro Star<br />
G3.0<br />
4.6 cm³ (0.28 in³) 3.5 cm³ (0.21 in³) 3.5 cm³ (0.21 in³) 3.01cm³ (0.18in³) 3.01cm³ (0.18in³) 3.01cm³ (0.18in³)<br />
<strong>HPI</strong> POWER FUEL<br />
Le carburant <strong>HPI</strong> Power Fuel a été conçu spécialement pour les moteurs nitro RTR<br />
d’aujourd’hui. <strong>HPI</strong> Europe a choisi de collaborer avec les fabricants d’OptiFuel,<br />
la marque de carburant pour hélicoptères la plus populaire, utilisée par tous les<br />
compétiteurs sérieux en Europe.<br />
Chaque mélange <strong>HPI</strong> Power Fuel utilise les mêmes huiles synthétiques Klotz de<br />
haute qualité que celles des mélanges OptiFuel Optimix-Race. <strong>HPI</strong> Power Fuel<br />
simplifie le démarrage et le réglage des moteurs nitro car son mélange spécifique<br />
tolère davantage les réglages incorrects et les variations de température et<br />
d’humidité. La combustion constante engendre une traînée de fumée régulière qui<br />
permet aux propriétaires de voitures et buggys d’observer les effets du réglage<br />
du moteur.<br />
CARACTÉRISTIQUES :<br />
• Teneur en huile optimisée pour le RTR<br />
• Plage de réglage plus large, plus tolérante au mélange de l’aiguille<br />
• Performance optimale<br />
• Transition plus en douceur d’une puissance basse à une puissance élevée<br />
• Facilite le démarrage<br />
• Plus grande économie de carburant<br />
• Un bidon d’1L contient 5 % de produit en plus qu’un bidon américain équivalent<br />
• Un bidon de 2,5 L contient 32 % de produit en plus qu’un 1/2 gallon américain<br />
• Les huiles Klotz synthétiques haut de gamme améliorent la lubrification, réduisent la<br />
friction, protègent contre les éraflures, luttent contre la rouille, rendent la combustion<br />
plus efficace et réduisent la température de fonctionnement<br />
• Développé par les ingénieurs R&D de <strong>HPI</strong> et basé sur les carburants de course Optifuel<br />
élaborés par Graham Alsop, pilote de l’équipe Hot Bodies.<br />
<strong>HPI</strong> Powerfuel 16%<br />
101900 - <strong>HPI</strong> Powerfuel 16% 1 Litre [15/Carton]<br />
101901 - <strong>HPI</strong> Powerfuel 16% 2.5 Litre [6/Carton]<br />
101902 - <strong>HPI</strong> Powerfuel 16% 5 Litre [4/Carton]<br />
<strong>HPI</strong> Powerfuel 20%<br />
101903 - <strong>HPI</strong> Powerfuel 20% 1 Litre [15/Carton]<br />
101904 - <strong>HPI</strong> Powerfuel 20% 2.5 Litre [6/Carton]<br />
101905 - <strong>HPI</strong> Powerfuel 20% 5 Litre [4/Carton]<br />
<strong>HPI</strong> Powerfuel 25%<br />
101906 - <strong>HPI</strong> Powerfuel 25% 1 Litre [15/Carton]<br />
101907 - <strong>HPI</strong> Powerfuel 25% 2.5 Litre [15/Carton]<br />
101908 - <strong>HPI</strong> Powerfuel 25% 5 Litre [4/Carton]<br />
101909 - Huile <strong>HPI</strong> After Run 50 ml<br />
Formule synthétique Klotz de qualité<br />
Déplace l’humidité et les produits de combustion<br />
Lubrifie le moteur au redémarrage<br />
101910 - Huile <strong>HPI</strong> Air Filter 50 ml<br />
Marque Klotz de qualité, couleur rouge<br />
Viscosité idéale pour arrêter les impuretés<br />
microscopiques<br />
N’encrasse pas et ne se dessèche pas<br />
Puissance au frein<br />
3.75<br />
2.9<br />
3.30<br />
2.5<br />
2.2<br />
2.2 2.2<br />
101584 - NITRO STAR F3.5 Pro<br />
Rear Exhaust (sans tirette)<br />
Le moteur <strong>HPI</strong> F3.5 Pro a été conçu<br />
spécialement pour la course tout<br />
terrain.<br />
Produites à l’aide d’un mélange unique<br />
de platine et d’iridium, les <strong>HPI</strong> Power<br />
Plugs sont une gamme de bougies de<br />
préchauffage de qualité destinées aussi<br />
bien aux amateurs qu’aux compétiteurs.<br />
#1502 - Bougie moyenne R3<br />
#1503 - Bougie moyenne froide R4<br />
#1504 - Bougie froide R5<br />
#1508 - Bougie turbo froide R8<br />
Position du tuyau d’échappement<br />
Démarreur<br />
Kits <strong>HPI</strong> compatibles<br />
Arrière<br />
Tirette<br />
(Op: Roto Start)<br />
Tous les Savage,<br />
Trophy Buggy, Trophy<br />
Truggy, Pulse 4.6<br />
Arrière<br />
Tirette<br />
(Op: Roto Start)<br />
Tous les Savage,<br />
Trophy Buggy, Trophy<br />
Truggy, Pulse 4.6<br />
Pour les spécifications complètes des moteurs, consulter : www.hpi-europe.com<br />
Arrière<br />
Aucun fourni<br />
Tous les Savage,<br />
Trophy Buggy, Trophy<br />
Truggy, Pulse 4.6<br />
Arrière<br />
Tirette<br />
(Op: Roto Start)<br />
Tous les Savage,<br />
Trophy Buggy, Trophy<br />
Truggy, Pulse 4.6,<br />
D8 Hara<br />
MOTEURS À ESSENCE<br />
Latéral<br />
Tirette<br />
(Op: Roto Start)<br />
Nitro 3<br />
Latéral<br />
Tirette<br />
(Op: Roto Start)<br />
Side<br />
Pullstart<br />
(Op: Roto Start)<br />
Firestorm Bullet 3.0<br />
101911 - Huile <strong>HPI</strong> One Shot 2-Stroke 200 ml<br />
Cette huile Klotz synthétique offre une protection<br />
maximale du moteur dans des conditions de course<br />
Z191 - Huile 2 Temps 100 ml<br />
Mélangez-le à l'essence pour l'usage dans le moteur<br />
Fuelie 23cc<br />
ACCESSOIRES <strong>HPI</strong> NITRO<br />
Fini les ampoules à force de tirer sur la tirette pour démarrer votre<br />
moteur ! Désormais, il suffit d’appuyer sur un bouton ! Le système<br />
<strong>HPI</strong> Roto Start remplace le démarreur à tirette par un support à<br />
engrenage métallique robuste et un démarreur portatif entraîné<br />
par un arbre. Le démarrage s’effectue sur simple pression d’un<br />
bouton. Nécessite un accumulateur « stick » 7,2 v rechargeable et<br />
un chargeur. Instructions complètes fournies.<br />
TUBE DE CARBURANT HD<br />
68186 - Tube de Carburant<br />
HD<br />
87130 - <strong>HPI</strong> Roto Start 2 System for the Nitro Star F Series Engines:- F4.6, F4.1, F3.5,<br />
15406 - Moteur essence Fuelie 23cc 2.0 (avec tirette)<br />
15405 - Moteur essence Fuelie 26 (avec tirette)<br />
CHARGEUR CHAUFFE<br />
G3.0<br />
Développé exclusivement pour le <strong>HPI</strong> Baja 5B 2.0, il s’agit<br />
Décuplez la puissance et le couple de votre Baja avec le<br />
KIT DE DÉMARRAGE NITRO<br />
TOURNEVIS <strong>HPI</strong><br />
BOUGIE <strong>HPI</strong><br />
BOUTEILLE DE<br />
SPRAY DE NETTOYAGE <strong>HPI</strong><br />
87148 - <strong>HPI</strong> Roto Start 2 System for the Nitro Star K Series Engines:- K5.9, K4.6, K4.6HO du puissant moteurà essence qui propulse le Baja à plus<br />
Fuelie 26, qui équipe en standard le kit Baja 5B SS.<br />
101922 - Kit de démarrage Nitro (UK 3 broches)<br />
ULTIMATE TUNING<br />
74106 - Chargeur Chauffe CARBURANT <strong>HPI</strong> CLÉS À BOUGIE TUBE DE CARBURANT BAJA 5B<br />
87132 - <strong>HPI</strong> Roto Start 2 System for the Nitro Star 12/15/18 Engines:- T15, 18SS, T3.0 de 65 km/h !<br />
9062 - Spray de nettoyage <strong>HPI</strong><br />
101921 - Kit de démarrage Nitro (EU 2 broches) 101898 - Tournevis Ultimate<br />
Bougie (EU 2-broches)<br />
74111 - (petite)<br />
74115 - Bouteille de<br />
87467 - (noir / 50 cm)<br />
Tuning<br />
500 ml<br />
87546 - (grande)<br />
carburant <strong>HPI</strong> 500 ml<br />
87468 - (jaune / 50 cm)<br />
92 93
SYSTÈMES BRUSHLESS <strong>HPI</strong> FLUX COMBOS FLUX ÉCHELLE 1/10ème COMBOS FLUX ÉCHELLE 1/8ème<br />
Faites l’expérience de la puissance et de l’efficacité hors du commun de<br />
la technologie brushless avec les systèmes Brushless Flux de <strong>HPI</strong> <strong>Racing</strong>.<br />
La technologie brushless est la dernière avancée en matière de moteurs<br />
électriques. Sans balais qui touchent le rotor à l’intérieur du moteur, il n’y<br />
a pas d’usure mécanique pour une efficacité maximum, une maintenance<br />
quasi-nulle et une performance exceptionnelle.<br />
Chaque moteur brushless <strong>HPI</strong> FLUX que nous proposons est assorti de<br />
son variateur électronique propre, pour une puissance et une maniabilité<br />
optimales. Tous les variateurs <strong>HPI</strong> FLUX sont réglés sur le mode Avant/<br />
Neutre/Arrière par défaut mais peuvent facilement passer en mode<br />
Avant/Neutre en configuration de course sur circuit.<br />
La gamme <strong>HPI</strong> FLUX comporte de fantastiques combos moteur/variateur<br />
pour toutes les applications de voiture RC.<br />
Ajoutez-y les accus <strong>HPI</strong> Plazma de votre choix (NiMH ou LiPo) pour<br />
obtenir un système brushless propre, silencieux, incroyablement puissant<br />
et véritablement prêt à l’emploi !<br />
COMBOS FLUX 1/10<br />
Variateur<br />
Moteur<br />
Tension max.<br />
Accu max.<br />
Flux Reload 2 (#101749) Flux Vapor (#106627) Flux Vapor Pro* (#106767)<br />
Flux Shot (#101279)<br />
12V 12V 8.4V 12V 12V 8.4V<br />
3S LiPo<br />
10-cell NiMH<br />
Flux Vektor 4800<br />
(#106628)<br />
3S LiPo<br />
10-cell NiMH<br />
Flux Vektor 5900<br />
(#106766)<br />
2S LiPo<br />
7-cell NiMH<br />
COMBOS FLUX 1/8<br />
Variateur<br />
Moteur<br />
Tension max.<br />
Accu max<br />
Kv (tours-minute/V)<br />
Taille moteur (L x P)<br />
Diamètre arbre<br />
Arrière<br />
Flux Vektor 4000<br />
(#106768)<br />
3S LiPo<br />
10-cell NiMH<br />
Flux Rage (#101712) Flux Q-Base (#104924) Flux Blur (#100684)<br />
Flux Scream 1965 (#101713) Flux Alphastar 2350 (#104923) Flux Tork 2650 (#102703) Flux Tork 2200 (#100685)<br />
14.8V 14.8V 16.8V 25.2V<br />
4S LiPo<br />
12 cell NiMH<br />
Flux Vektor 4800<br />
(#106628)<br />
3S LiPo<br />
10-cell NiMH<br />
Flux Vektor 5900<br />
(#106766)<br />
2S LiPo<br />
7-cell NiMH<br />
4S LiPo<br />
12 cell NiMH<br />
4S LiPo<br />
14cell NiMH<br />
6S LiPo<br />
20cell NiMH<br />
1965 2350 2650 2200v<br />
74mm x 40mm 74mm x 40mm 68mm x 40mm (48 mm avec refroidissement) 68mm x 40mm (48 mm avec refroidissement)<br />
5mm 5mm 5mm 5mm<br />
oui oui oui oui<br />
Frein<br />
oui oui oui oui<br />
Connecteur accus Deans® Deans® Deans® Deans®<br />
Conn. moteur/variateur 6mm<br />
4mm<br />
6.5mm<br />
6.5mm<br />
Etanche<br />
non<br />
non<br />
non<br />
non<br />
Carte programmateur #101280 #100573 #100573 #100573<br />
Idéal pour<br />
Trucks et buggies<br />
Trucks et buggies 1/8<br />
1/8<br />
Standard chez <strong>HPI</strong><br />
Trophy Truggy Flux,<br />
Trophy Buggy Flux<br />
Vitesse de pointe ultime<br />
pour les trucks et buggies<br />
1/8 avec les accus 4S<br />
Puissance et vitesse ultimes<br />
pour les trucks et buggies<br />
1/8, compatible avec les<br />
accus 6S<br />
Savage Flux HP, Vorza<br />
Flux HP<br />
* Le Vapor Pro peut manipuler le plus haut pouvoir que la Vapor et permet donc des rapports de vitesse plus rapides<br />
Flux Vektor 4000<br />
(#106768)<br />
12V 12V 8.4V 12V<br />
3S LiPo<br />
10-cell NiMH<br />
Flux Vektor 4800<br />
(#106628)<br />
3S LiPo<br />
10-cell NiMH<br />
Flux Q-Base (#104924)<br />
Flux Vektor 5900<br />
(#106766)<br />
2S LiPo<br />
7-cell NiMH<br />
Moteurs Flux Pro<br />
(voir la page 106)<br />
3S LiPo**<br />
10-cell NiMH**<br />
Kv (tours-minute/V) 4300 4800 5900 4000 4800 5900<br />
4000 4800 5900 1550 - 8900**<br />
Motor size (L x D) 50mm x 35.8mm 49mm x 36mm 49mm x 36mm 49mm x 36mm 49mm x 36mm 49mm x 36mm<br />
49mm x 36mm 49mm x 36mm 51mm x 36mm<br />
Diamètre arbre 3.17mm (1/8”) 3.17mm (1/8”) 3.17mm (1/8”) 3.17mm (1/8”) 3.17mm (1/8”) 3.17mm (1/8”) 3.17mm (1/8”) 3.17mm (1/8") 3.17mm (1/8”) 3.17mm (1/8”)<br />
Arrière<br />
oui oui oui oui oui oui<br />
oui<br />
oui oui oui<br />
Frein<br />
oui oui oui oui oui oui<br />
oui<br />
oui oui oui<br />
Connecteur accus Deans® Deans® Deans® Deans® Deans® Deans®<br />
Deans® Deans® Deans® Deans®<br />
Conn. moteur/variateur 3.5mm 4.2mm 4.2mm 4.2mm 4.2mm 4.2mm<br />
4mm 4mm 4mm 4mm<br />
Etanche<br />
oui<br />
oui<br />
oui<br />
oui<br />
oui<br />
oui<br />
oui oui oui oui<br />
Carte programmateur #101280<br />
#100573 #100573<br />
#100573<br />
#100573<br />
#100573<br />
#100573 #100573 #100573 #100573<br />
Idéal pour<br />
Un couple élevé pour Couple et vitesse Vitesse de pointe Couple élevé pour les Couple et grande Vitesse de pointe élevée Couple élevé pour Couple et grande Vitesse de pointe avec le câble capteur pour le<br />
de pointe pour les élevée pour les véhicules<br />
routiers 1/10<br />
vitesse pour les stadium pour les véhicules<br />
les trucks 4X4<br />
stadium trucks 2X4<br />
trucks 4X4<br />
les trucks 4X4 vitesse pour les<br />
élevée pour les véhicules<br />
routiers 1/10 pour les compétitions)<br />
contrôle maximum (par ex.<br />
trucks 2X4<br />
routiers 1/10<br />
stadium trucks 2X4<br />
Standard chez <strong>HPI</strong> Bullet Flux E-Firestorm Flux Sprint 2 Flux Savage XS<br />
Le variateur Q-base peut manipuler le plus haut pouvoir et permet donc **selon les tours du<br />
des rapports de vitesse plus rapides que le Vapor/Vapor Pro<br />
moteur<br />
#106627<br />
VARIATEUR<br />
ÉTANCHE<br />
FLUX VAPOR<br />
VARIATEURS ET MOTEURS DE COMPÉTITION<br />
HB-<strong>HPI</strong><br />
pour les moteurs et variateurs de compétition HB-<strong>HPI</strong><br />
Flux Pro 1/10, voir page 106<br />
FLUX RELOAD 2 + FLUX SHOT<br />
Combo étanche pour trucks 4X4 1/10ème tels que <strong>HPI</strong><br />
Bullets.<br />
#101279<br />
MOTEUR BRUSHLESS FLUX SHOT 4300KV<br />
#101749<br />
VARIATEUR ÉTANCHE<br />
FLUX RELOAD V2<br />
FLUX VAPOR + FLUX VECTOR<br />
Combo étanche pour tous types de trucks et voitures<br />
1/10ème. De 4000Kv à 5900Kv, choisissez le moteur qui<br />
convient<br />
#106768<br />
MOTEUR BRUSHLESS FLUX VEKTOR 4000Kv<br />
#106628<br />
MOTEUR BRUSHLESS FLUX VEKTOR 4800Kv<br />
#106766<br />
MOTEUR BRUSHLESS FLUX VEKTOR 5900Kv<br />
JUSQU'À<br />
3S LiPo<br />
#106767<br />
VARIATEUR<br />
ÉTANCHE<br />
FLUX VAPOR<br />
PRO<br />
JUSQU'À<br />
6S LiPo<br />
JUSQU'À<br />
4S LiPo<br />
#100684<br />
VARIATEUR FLUX BLUR<br />
#104924<br />
VARIATEUR BRUSHLESS FLUX Q-BASE<br />
JUSQU'À<br />
FLUX BLUR + FLUX TORK<br />
Le combo ultime pour les trucks et buggies<br />
1/8ème. Moteur Tork 2650 pour accus 4S<br />
et Tork 2200 pour accus 6S.<br />
Le moteur Flux Tork 2200 est le cœur du<br />
Savage Flux HP et du Vorza Flux HP. Grâce<br />
à lui, ces machines d'exception délivrent<br />
une puissance folle.<br />
#100685<br />
MOTEUR BRUSHLESS FLUX TORK 2200Kv<br />
#102703<br />
MOTEUR BRUSHLESS FLUX TORK 2650Kv<br />
FLUX Q-BASE + FLUX ALPHASTAR<br />
Système polyvalent de haute qualité pour les<br />
voitures et trucks à l'échelle 1/8ème dotés d'accus<br />
4S. Le variateur Flux Q-base a une option capteur et<br />
peut également être utilisé avec les moteurs à capteur<br />
(par ex. dans les voitures à l'échelle 1/10ème<br />
avec moteurs Flux Pro. Voir page 106)<br />
#104923<br />
MOTEUR BRUSHLESS FLUX ALPHASTAR 2350Kv<br />
FLUX RAGE + FLUX SCREAM<br />
Système brushless ultra-robuste pour tous types de<br />
voitures et trucks au 1/8ème avec accus 4S max.,<br />
pour un prix abordable.<br />
#101713<br />
MOTEUR BRUSHLESS FLUX SCREAM 1965Kv<br />
4S LiPo<br />
#101712<br />
VARIATEUR FLUX RAGE<br />
80AMP<br />
94 95
ACCESSOIRES <strong>HPI</strong><br />
SONDE DE TEMPÉRATURE <strong>HPI</strong><br />
74151 - Sonde de Tempérture <strong>HPI</strong><br />
CHARGEUR RAPIDE <strong>HPI</strong> REACTOR 500<br />
101972 - Chargeur <strong>HPI</strong> Reactor 500 (UK 3 broches)<br />
101971 - Chargeur <strong>HPI</strong> Reactor 500 (EU 2 broches)<br />
CISEAUX À BORDS<br />
INCURVÉS <strong>HPI</strong><br />
9084 - Ciseaux à bords incurvés<br />
MINI FAILSAFE <strong>HPI</strong><br />
101290 - Mini Failsafe <strong>HPI</strong><br />
1. 2. 3. 4.<br />
TAPIS DE STAND <strong>HPI</strong>/HB-<strong>HPI</strong><br />
1 - 101952 - Connecteurs or mâles (dia 6,0 mm) (3 unités) RACING<br />
2 - 101951 - Connecteurs or femelles (5 paires) (4,0 mm)<br />
101997 - Grand tapis de stand<br />
3 - 101953 - Connecteurs or femelles (dia 6,0 mm) (3 unités)<br />
<strong>HPI</strong>/HB <strong>Racing</strong> en caoutchouc<br />
4 - 101950 - Connecteur plaqué or mâle (1 paire)<br />
(noir) 75 cm x 50 cm. Utiliser avec<br />
toutes les voitures <strong>HPI</strong> ou HB<br />
Accus rechargeables <strong>HPI</strong> PLAZMA<br />
HUILE AMORTISSEURS<br />
BAJA (100 ml)<br />
Z141 - 5wt Z144 - 25wt<br />
Z142 - 10wt Z145 - 30wt<br />
Z143 - 15wt Z146 - 35wt<br />
Z182 - 20wt Z147 - 40wt<br />
COLLE ULTRA-CA POUR PNEUS <strong>HPI</strong><br />
101999 - Colle Ultra- CA pour pneus<br />
<strong>HPI</strong> (20 g)<br />
Colle cyanoacrylate pour<br />
pneus. Flacon 20 g en<br />
plastique avec long bec<br />
verseur et capuchon.<br />
TROUSSE À OUTILS<br />
<strong>HPI</strong> PRO-SERIES<br />
101914 - Trousse à outils Pro-Series<br />
PLATEAU DE VIS <strong>HPI</strong><br />
101998 - Petit plateau de<br />
vis <strong>HPI</strong> en caoutchouc (noir)<br />
15 cm x 10 cm. Utiliser<br />
avec les voitures <strong>HPI</strong> et HB<br />
HUILE AMORTISSEURS PRO (60 ml)<br />
86951 - 10wt 86956 - 35wt<br />
86952 - 15wt 86957 - 40wt<br />
86953 - 20wt 86958 - 45wt<br />
86954 - 25wt 86959 - 50wt<br />
86955 - 30wt<br />
GRAISSE DIFFÉRENTIEL<br />
Z155 - Silicone<br />
GRAISSE TOUT-TERRAIN<br />
Z168 - (10 g)<br />
OUTILS PRO-SERIES<br />
101890 - Tournevis Allen 1,5 mm<br />
101891 - Tournevis Allen 2,0 mm<br />
101892 - Tournevis Allen 2,5 mm<br />
101893 - Tournevis Allen 3,0 mm<br />
101894 - Clé polygonale 5,5 mm<br />
101895 - Clé polygonale 7,0 mm<br />
101896 - Tournevis PH1<br />
PACK EN STICK BOÎTIER RECTANGULAIRE LIPO<br />
101942 - <strong>HPI</strong> Plazma 7,4 V 5300mAh 30C<br />
106401 - <strong>HPI</strong> Plazma 11,1 V 3200mAh 20C<br />
101943 - <strong>HPI</strong> Plazma 11,1 V 3800mAh 20C<br />
Pack en stick boîtier rectangulaire LiPo Super Size<br />
GRAISS AU MOLYBDÈNE<br />
Z157<br />
101897 - Tournevis à lame plate #1<br />
101899 - Tournevis Allen 4,0 mm<br />
101912 - Tournevis Allen 5,0 mm<br />
101913 - Alésoir pour carrosserie<br />
101915 - Embout pour tournevis<br />
hexagonal 1,5 mm avec vis de<br />
pression<br />
HUILE DIFF SILICONE<br />
Z181 - Huile Diff Silicone<br />
#1000 60 ml<br />
FREIN À FILET Z159<br />
GRAISSE CHARGÉE<br />
Z164 - Graisse Chargée<br />
#30000 / différentiel<br />
FREIN À FILET<br />
PRO<br />
Z186 - (rouge / 6 ml)<br />
BOÎTE DE PIÈCES <strong>HPI</strong><br />
101884 - 130 x 100 mm <strong>HPI</strong><br />
101885 - 210 x 120 mm <strong>HPI</strong><br />
101887 - 200 x 135 mm <strong>HPI</strong><br />
101889 - 275 x 185 mm <strong>HPI</strong><br />
CLIP CARROSSERIE<br />
6121 - (4 mm / petit /10 pcs<br />
6122 - (6 mm / moyen / 10 pcs)<br />
6123 - (8 mm / grand / 20 pcs)<br />
6203 - (8 mm / noir / 20 pcs)<br />
75106 - (6 mm / noir / 20 pcs)<br />
101098 - (argent / Trophy 3,5)<br />
OUTIL RESS.<br />
MASS.<br />
EMBRAYAGE<br />
106187<br />
RADIO <strong>HPI</strong><br />
Les radios <strong>HPI</strong> utilisent la dernière technologie, pour une expérience de<br />
pilotage véritablement de pointe. La technologie 2,4 GHz utilise des transmissions<br />
radio haute fréquence qui vous font bénéficier de la performance<br />
du numérique. Fini l'époque où vous deviez vous soucier de changer de<br />
fréquence ! Il vous suffit d'allumer votre voiture et vous êtes prêt à rouler<br />
! La technologie 2,4 GHz protège également votre véhicule contre les<br />
interférences radio, et, sécurité supplémentaire, le fail safe vous permet de<br />
garder le contrôle de votre voiture si vous n'avez plus de batterie ou de<br />
signal radio. <strong>HPI</strong> 2,4 GHz est la voie à suivre !<br />
Le système radio <strong>HPI</strong> TF-40 utilise la dernière technologie 2,4<br />
GHz numérique pour vous offrir un contrôle total et fiable de votre<br />
voiture RC ! Vous pourrez piloter votre kit <strong>HPI</strong> en toute sérénité au<br />
milieu des autres pilotes sans avoir à vous soucier des fréquences<br />
ou des conflits entre radios. Cette radio 3 canaux légère et ergonomique<br />
possède toutes les options utiles et permet de nombreux<br />
réglages.<br />
Configurez la radio pour votre voiture en réglant des paramètres<br />
tels que l'inversion de servo, le trim centré, les ajustements de fin de<br />
course, le D/R, et plus encore. Ne nécessitant que 4 piles AA pour<br />
fonctionner, la TF-40 est légère, et le volant abaissable rend son utilisation<br />
confortable. Le fail safe réglable intégré vous protège même<br />
en cas d'épuisement des batteries de la radio ou de déconnexion<br />
de celle-ci.power or become disconnected.<br />
RADIO <strong>HPI</strong> TF-40<br />
• Technologie numérique 2,4 GHz<br />
• Utilisez votre kit <strong>HPI</strong> près des autres pilotes sans vous soucier des fréquences !<br />
• Fail safe intégré réglable<br />
• 3 canaux<br />
• design avec descente du volant pour de véritables sensations de course<br />
• ajustements de fin de course du servo séparés (direction et gaz)<br />
• inversion de servo<br />
• D/R de direction<br />
• trim centré (direction et gaz)<br />
• poids léger (seules 4 piles AA sont requises))<br />
105385 - Radio <strong>HPI</strong> TF-40 / RF-40 2,4 GHz (2,4 GHz /2 ca/6 V<br />
5-cell)(livrée avec émetteur, récepteur, interrupteur, support accu,<br />
mode d'emploi))<br />
105381 - Émetteur <strong>HPI</strong> TF-40 2,4 GHz (3 ca)<br />
105383 - Récepteur <strong>HPI</strong> RF-40 (2,4 GHz/3 ca)<br />
SOUS CONTRÔLE !<br />
Radio standard des kits <strong>HPI</strong> Baja, Savage XL et<br />
Savage Flux HP.<br />
• Transmission numérique - pas de problème de<br />
fréquence<br />
• Jusqu'à 80 voitures peuvent concourir simultanément<br />
• Fail safe intégré<br />
• D/R de direction<br />
• Technologie DSSS pour une transmission optimale<br />
104058 - Émetteur <strong>HPI</strong> TF-20E 2,4 GHz (2 ca)<br />
1104059<br />
104060<br />
Récepteur <strong>HPI</strong> RF-20 Récepteur <strong>HPI</strong> RF-30<br />
(2,4 GHz/2 ca/4,8 V 4-cell) (2,4 GHz /2 ca/6 V 5-cell)<br />
PACK EN STICK 7,2 V AVEC PRISE TAMIYA<br />
101930 - <strong>HPI</strong> Plazma 7,2 V 1800mAh NiMH<br />
101931 - <strong>HPI</strong> Plazma 7,2 V 2400mAh NiMH<br />
101932 - <strong>HPI</strong> Plazma 7,2 V 3300mAh NiMH<br />
101933 - <strong>HPI</strong> Plazma 7,2 V 4300mAh NiMH<br />
PACK EN STICK BOÎTIER ROND LIPO<br />
101940 - <strong>HPI</strong> Plazma 7,4 V 3000mAh 20C (boîtier rond)<br />
101941 - <strong>HPI</strong> Plazma 7,4 V 4000mAh 20C (boîtier rond)<br />
SERVOS <strong>HPI</strong><br />
Que vous pilotiez en compétition<br />
ou vous adonniez aux cascades,<br />
vous aurez besoin d'un jeu de<br />
servos puissants dans votre voiture<br />
ou votre truck pour un contrôle et<br />
une fiabilité absolus. Adoptez des<br />
servos plus robustes et étanches<br />
pour décupler les performances<br />
de votre machine et rouler dans<br />
toutes les conditions !<br />
SERVOS ÉTANCHES SERVO SURPUISSANT SERVO GRAND FORMAT BRAS SERVO DE DIRECTION<br />
101996 - Servo <strong>HPI</strong> SB-5<br />
(engrenage métal/11,8 kg-cm<br />
6,0 V)<br />
Pour une puissance et une<br />
fiabilité accrues, faites<br />
confiance au servo SB-5 à<br />
engrenages métalliques.<br />
102772 - Servo <strong>HPI</strong> SFL-<br />
11MG<br />
(engrenage métal/24,7 kg-cm<br />
6,0 V)<br />
Grand format et super puissant.<br />
Équipe en standard les<br />
derniers kits <strong>HPI</strong> Baja.<br />
PACK EN STICK 8,4 V<br />
PACK EN STICK 4,8 V<br />
PACKS DE RÉCEPTION NIMH<br />
PILES AA<br />
POCHETTE <strong>HPI</strong> PLAZMA<br />
67168<br />
67169<br />
106930 - <strong>HPI</strong> Plazma 8,4 V<br />
101935 - <strong>HPI</strong> Plazma 4,8 V 101936 - <strong>HPI</strong> Plazma 6,0 V 1600mAh NiMH 101938 - <strong>HPI</strong> Plazma 1,2 V 2700mAh NiMH AA 101289 - Pochette de protection <strong>HPI</strong><br />
Bras Servo de Bras Servo de<br />
Pack en stick 3300mAh Nimh Accu rechargeable<br />
optimales.<br />
aluminium (24) aluminium (25)<br />
4300mAh NiMH<br />
101937 - <strong>HPI</strong> Plazma 6,0 V 4300mAh 101939 - <strong>HPI</strong> Plazma 1,5 V Alcaline AA<br />
Plazma Pouch Lipo (18x22 cm)<br />
Direction HB en Direction HB en<br />
96 97<br />
104105 - Servo <strong>HPI</strong><br />
SF-10W (étanche/4,5<br />
kg-cm 6,0 V)<br />
Servo standard pour<br />
une étanchéité totale.<br />
104109 - Servo <strong>HPI</strong><br />
SF-20W (étanche/6,6<br />
kg-cm 6,0 V)<br />
Pour un gain de<br />
puissance, adoptez le<br />
SF-20W !<br />
105366 - Servo <strong>HPI</strong> SF-50WP<br />
(étanche/12,0 kg-cm 6,0 V)<br />
Si vous n'êtes pas du genre<br />
à tourner autour du pot et<br />
voulez passer directement aux<br />
choses sérieuses, équipezvous<br />
du servo SF-50W pour<br />
une puissance et une vitesse<br />
Ajoutez l'allure, la<br />
longévité et la fonction à<br />
n'importe quel véhicule<br />
avec un véritable Bras<br />
Servo de Direction HB,<br />
usiné de l'aluminium fort<br />
pourtant léger.<br />
Hitec<br />
Airtronics / <strong>HPI</strong><br />
/ HB / JR / KO<br />
/ Sanwa<br />
67167<br />
Bras Servo de<br />
Direction HB en<br />
aluminium (23)<br />
Futaba / <strong>HPI</strong>
Toutes les carrosseries <strong>HPI</strong> <strong>Racing</strong> sont officiellement concédées sous licence par les détenteurs respectifs de leurs droits d'auteur..<br />
2004, Cadillac®, Escalade sont des marques de commerce de General Motors utilisées sous licence par Hobby Products International, Inc.<br />
CHEVROLET, CAMARO et CAMARO SS sont des marques de commerce de General Motors utilisées sous licence par Hobby Products International, Inc.<br />
Corvette, l'emblème à doubles drapeaux croisés et le(s) design(s) de carrosserie associé(s) sont des marques de commerce de General Motors et sont utilisés sous licence par <strong>HPI</strong> Inc..<br />
Hummer, H2, et tous les emblèmes et designs de carrosserie associés, sont des marques de commerce de General Motors utilisées sous licence par Hobby Products International, Inc.<br />
Le symbole en forme d'ovale et les plaques Ford sont des marques déposées propriété de Ford Motor Company et concédées sous licence par Ford Motor Company. Fabriqué par <strong>HPI</strong> <strong>Racing</strong>, Inc.<br />
Shelby® et GT-350 sont des marques déposées et/ou la propriété intellectuelle de Carroll Shelby et Carroll Shelby Licensing, Inc., et sont utilisées sous licence par <strong>HPI</strong> <strong>Racing</strong>, Inc.. Le symbole en forme d'ovale<br />
et les plaques Ford sont des marques déposées propriété de Ford Motor Company et concédées sous licence par Ford Motor Company. Fabriqué par <strong>HPI</strong> <strong>Racing</strong>, Inc.<br />
Jeep® et le dessin de calandre Jeep® sont des marques déposées de Chrysler LLC. Jeep® Wrangler® Rubicon et sa marque de fabrique sont utilisés sous licence de Chrysler LLC. © Chrysler LLC 2008<br />
Produit sous licence officiel Honda.<br />
Les marques de commerce, droits d'auteur et droits de dessin de la Lamborghini Countach et associés à celle-ci sont utilisés sous licence de Lamborghini ArtiMarca S.p.a., Italie.<br />
Land Rover, Defender, et le logo Land Rover sont des marques de commerce propriété de Land Rover © 2006 Land Rover et concédées sous licence par cette dernière<br />
CATALOGUE DE PRODUIT HB-<strong>HPI</strong> 2012<br />
« NISSAN » et les noms, logos, marques et dessins des produits NISSAN sont des marques de commerce et/ou des droits de propriété intellectuelle de NISSAN MOTOR CO., LTD., et sont utilisés sous licence par<br />
le concessionnaire..<br />
Porsche, l'écusson Porsche et le design spécifique des voitures Porsche sont des marques de commerce et la marque de fabrique de Porsche AG. Permission accordée.<br />
Plymouth Cuda AAR et sa marque de fabrique sont utilisés sous licence de Chrysler LLC. ©Chrysler LLC 2009.<br />
Chrysler 300C, SRT8, ©DaimlerChrysler Corporation 2009 Droits de propriété intellectuelle accordés sous licence par DaimlerChrysler.<br />
Accordé sous licence par All American Racers, Inc.<br />
Officiellement accordé sous licence par Subaru.<br />
Officiellement approuvé par Toyota.<br />
Les marques de commerce PAGANI et Pagani. Automobili et Zonda et Zonda F sont utilisées sous licence de PAGANI AUTOMOBILI S.p.A., Italie.<br />
Fiat est une marque déposée accordée sous licence par Fiat Group Automobiles S.p.A.<br />
Le Scorpion, tous les logos associés et les designs caractéristiques sont des marques de commerce de Fiat Group Automobiles Spa. Les dessins de la carrosserie des voitures Abarth sont protégés en tant que<br />
propriété de Fiat Group Automobiles en vertu de la réglementation sur les dessins, les marques de commerce et la marque de fabrique.<br />
Alfa Romeo est une marque déposée accordée sous licence par Fiat Group Automobiles S. p. A.<br />
PIRELLI et (ピレリロゴ) sont des marques déposées de Pirelli & C. S.p.A. et sont utilisées sous licence.<br />
98 99
LE BUGGY TOUT-TERRAIN D8 ATSUSHI HARA EDITION<br />
Le HB D8 Hara Edition est la dernière version du buggy de compétition HB D8 à l'échelle<br />
1/8ème qui a gagné les Championnats du Monde.<br />
DÉTAILS :<br />
SPÉCIFICATIONS<br />
ÉLÉMENTS<br />
NÉCESSAIRES<br />
La voiture reprend le châssis et la suspension du D8 (qui ont permis de gagner les Championnats<br />
du Monde du Tout-Terrain IFMAR 1/8ème 2008) et inclut les dernières pièces utilisées<br />
par l'équipe de course HB.<br />
Lors de la conception du Hara Edition, les ingénieurs se sont fixé pour objectif d'alléger la<br />
voiture pour la rendre plus réactive. Le véhicule a donc été doté d'un nouveau châssis léger<br />
3 mm et sa transmission est composée de plusieurs pièces allégées, telles que les essieux, les<br />
arbres extérieurs, les moyeux hexagonaux, les arbres et les engrenages, ce qui améliore la<br />
reprise et l'accélération. Enfin, la voiture bénéficie d'un jeu complet de billes de suspension<br />
légères.<br />
Tourelle d'amortisseur avant 5 mm<br />
Set broche avant alu en option<br />
fourni avec le kit<br />
Amortisseur HB Big Bore<br />
(le plus grand de sa catégorie)<br />
Une fois le poids du D8 Hara Edition réduit, la prochaine étape consistait à doper sa performance.<br />
Comme nous ne pensions pas pouvoir faire mieux que la configuration initiale du<br />
Hara, les amortisseurs arrière ont simplement été allongés (112 mm) et sont dotés de ressorts<br />
jaunes de 68 mm : exactement les mêmes que ceux du Hara.<br />
Lors de la dernière phase de l'amélioration du D8 (le rendre plus robuste pour qu'il supporte<br />
tous les traitements), des moyeux arrière et des broches avant en alu ont été ajoutés à la suspension<br />
pour la renforcer et vous assurer de terminer sur la plus haute marche du podium.<br />
Le D8 Hara Edition : la meilleure version de l'un des meilleurs buggies disponibles.<br />
Billes de<br />
suspension<br />
légères<br />
Tourelle d'amortisseur<br />
avant 5 mm extra-robuste<br />
Filtre à air bas pour une<br />
protection accrue du moteur<br />
Système de frein à double<br />
disque en fibre réglable<br />
Cardan central<br />
avant DCJ<br />
Platine radio monobloc<br />
amovible pour une<br />
maintenance facile<br />
Direction optimisée<br />
pour la compétition<br />
Tourelle d'amortisseur haute avec<br />
amortisseurs Big Bore arrière 112 mm<br />
Amortisseurs arrière longs 112 mm<br />
avec tourelle d'amortisseur haute.<br />
Ressorts jaunes 68 mm pour le set-up<br />
par défaut de Hara.<br />
Nouveau moyeu alu arrière avec<br />
rotule horizontale<br />
Cardan central avant DCJ pour un<br />
transfert de puissance fluide à l'avant<br />
Géométrie de course optimisée<br />
pour les circuits actuels<br />
Engrenages coniques à denture<br />
hélicoïdale à l'avant et à l'arrière<br />
Cardans universels<br />
Moyeux arrière en alu<br />
Barre antiroulis arrière<br />
X<br />
NITRO<br />
DIMENSIONS:<br />
LONGUEUR : 500mm<br />
LARGEUR : 305mm<br />
EMPATTEMENT : 325-328mm<br />
PNEUS (DIA.) : N/A<br />
Cardans universels<br />
Amortisseurs alu Big<br />
Bore extra-larges<br />
Barre antiroulis avant<br />
Axes de charnière filetés sur<br />
l'ensemble du véhicule pour une<br />
fiabilité accrue et une maintenance<br />
simplifiée<br />
Remarque : Jantes, pneus, inserts, électronique et moteur non fournis<br />
Moyeux jante hexagonaux légers<br />
Châssis principal<br />
léger (3 mm)<br />
Différentiel central et engrenage<br />
droit en acier<br />
Le réservoir de carburant de course<br />
avec plongeur permet au moteur de<br />
continuer à tourner même quand la<br />
voiture est sens dessus-dessous.<br />
Bâti moteur monobloc<br />
pour une maintenance<br />
simplifiée<br />
ATSUSHI HARA<br />
TOUT-TERRAIN IFMAR 2008<br />
CHAMPION DU MONDE<br />
POUR LA LISTE COMPLÈTE DES OPTIONS, RENDEZ-VOUS SUR WWW.<strong>HPI</strong>-EUROPE.COM<br />
100 101<br />
68176 - Buggy de<br />
competition à l'échelle<br />
1/8ème Hara D8 Kit
LA PROCHAINE ÉVOLUTION DES VOITURES DE TOURISME ÉLECTRIQUES<br />
La HB TCX a été développée et testée par de nombreux champions du monde, ce qui en fait<br />
la machine la plus rapide, la plus fiable et la plus customisable sur circuit. Elle a été spécialement<br />
optimisée pour recevoir la toute dernière technologie en matière d'accus et de moteur.<br />
La HB TCX est la toute dernière incarnation de la voiture de tourisme HB qui a gagné le<br />
championnat du monde.<br />
DÉTAILS :<br />
SPÉCIFICATIONS<br />
ÉLÉMENTS<br />
NÉCESSAIRES<br />
Lors de la conception du châssis de la TCX, les ingénieurs se sont efforcés de placer les composants<br />
le plus près possible de la ligne centrale tout en préservant l'équilibre gauche-droite<br />
grâce à la dernière technologie LiPo. Pour pouvoir rapprocher les organes les plus lourds (le<br />
moteur, le servo et l'électronique) de la ligne centrale de la voiture (en d'autres termes, pour<br />
réduire le moment d'inertie), il a fallu revoir entièrement l'organisation du châssis et de la<br />
transmission.<br />
Nouvel arbre intermédiaire et<br />
nouvelles poulies<br />
Tourelles d'amortisseurs à pas fin<br />
Direction à double pivot<br />
La configuration des courroies d'entraînement de la TCX a été inversée de façon à créer davantage<br />
de place pour avancer l'électronique vers l'intérieur. En plus de rapprocher la radio<br />
du centre, le design unique de la TCX permet au moteur de s'enfoncer de 4,5 mm, ce qui fait<br />
une différence énorme en termes de répartition globale du poids..<br />
2011 Champion National Britannique (Andy Moore)<br />
2011 Champion TITC (Andy Moore)<br />
2010 Vainqueur TITC (Atsushi Hara)<br />
2010 Vainqueur 5ème manche course ETS (Atsushi Hara)<br />
2009 Champion TITC (Atsushi Hara)<br />
2008 Reedy Race (Atsushi Hara)<br />
2008 Champion Danois (Jonas Kaerup)<br />
2006/07 Champion du monde IFMAR (Andy Moore)<br />
2007 Champion TITC (Andy Moore)<br />
2007 Champion Européen (Ronald Volker)<br />
2007 Champion DHI Cup (Ronald Volker)<br />
2006 Champion Européen (Andy Moore)<br />
ÉQUILIBRE OPTIMISÉ<br />
CHÂSSIS PLUS ÉTROIT<br />
ACCUS LiPo DÉPLACÉS<br />
ÉLECTRONIQUE MONTÉE<br />
PLUS PRÈS DU CENTRE<br />
MOTEUR<br />
ENFONCÉ<br />
DAVANTAGE<br />
DE 4,5 mm<br />
TRANSMISSION RETOURNÉE<br />
POUR UN MEILLEUR<br />
POSITIONNEMENT DE<br />
L'ÉLECTRONIQUE<br />
UNE SUSPENSION DE CLASSE MONDIALE<br />
BARRE SUPÉRIEURE<br />
PLUS LONGUE<br />
BARRE SUPÉRIEURE<br />
PLUS LONGUE<br />
UNE PLATINE SUPÉRIEURE<br />
ENTIÈREMENT SYMÉTRIQUE<br />
MULTIPLES OPTIONS FLEX INTÉGRÉES<br />
RÉGLAGE LE PLUS SOUPLE<br />
AVANT PLUS RIGIDE<br />
ARRIÈRE PLUS RIGIDE<br />
La TCX a été conçue avec tous les facteurs précités à l'esprit, puis pilotée par les anciens<br />
champions du monde IFMAR Atsushi Hara et Andy Moore sur des circuits du monde entier<br />
pour avoir la garantie d'obtenir une machine de compétition de première catégorie.<br />
Jeu complet de barres antiroulis fourni (1,2 mm, 1,3 mm, 1,4 mm)<br />
Design de suspension de<br />
classe mondiale avec bras<br />
supérieur plus long<br />
Points de montage d'amortisseur supplémentaires<br />
sur les bras de suspension pour la customisation<br />
Les poulies centrales 20 dents et poulies avant/arrière<br />
39 dents se combinent pour une efficacité accrue<br />
Design et équilibre optimisés<br />
pour les accus LiPo modernes<br />
Nouvelle platine supérieure 2,0 mm<br />
monobloc pleinement symétrique<br />
Tourelles d'amortisseurs<br />
3,65 mm, 7 orifices de<br />
réglage à pas fin à l'avant,<br />
8 à l'arrière<br />
X<br />
DIMENSIONS:<br />
LONGUEUR : 365 mm<br />
LARGEUR : 190 mm<br />
EMPATTEMENT : 258/262mm<br />
PNEUS (DIA.) : 64 mm<br />
CLOISONS PLUS<br />
ÉTROITES 3 mm<br />
Corps d'amortisseur filetés à<br />
RÉGLAGE LE PLUS RIGIDE<br />
joint torique unique.<br />
Spool avant extra-léger<br />
Les nouvelles cloisons symétriques, plus<br />
Remarque : Jantes, pneus et inserts non fournis.<br />
compactes, sont plus étroites de 3 mm<br />
POUR LA LISTE COMPLÈTE DES OPTIONS, RENDEZ-VOUS SUR WWW.<strong>HPI</strong>-EUROPE.COM<br />
102 103<br />
Tout nouveau châssis<br />
Vis de statisme<br />
Platine supérieure entièrement<br />
symétrique<br />
Jeu complet de<br />
tendeurs<br />
Le nouveau bâti moteur compact déplace<br />
le moteur de 4,5 mm vers le centre<br />
New narrower<br />
2.5mm thick chassis<br />
Servo et radio montés le plus près<br />
possible de la ligne centrale<br />
Nouvelle direction à double pivot<br />
Diff arrière en POM<br />
avec 12 billes céramiques<br />
(nitrure) 3 mm<br />
Montage centralisé et bas du<br />
moteur<br />
ANDY MOORE<br />
CHAMPION DU ROYAUME-UNI 2011<br />
AVEC LA HB CYCLONE TCX<br />
CHAMPION DU MONDE 2006<br />
AVEC LA HB CYCLONE TC<br />
68700 - Kit Cyclone<br />
TCX<br />
ÉLECTRIQUE ROUTIÈRE
PIÈCES EN OPTION<br />
AÉRODYNAMIQUE DÉPORTANCE<br />
190 mm 190 mm<br />
PIÈCES CHÂSSIS TCX<br />
CARROSSERIES<br />
BLOC PIVOT<br />
75156 - BLOC PIVOT 0 DEGRÉ (Aluminium)<br />
75159 - BLOC PIVOT 1.5 DEGRÉ (Aluminium)<br />
75160 - BLOC PIVOT 2 DEGRÉS (Aluminium)<br />
TRANSMISSION TCX<br />
68751 - PAROI INFÉRIEURE HD<br />
(1 unité)<br />
68752 - ENSEMBLE<br />
SUPPORT MOTEUR HD<br />
68712 - PLATINE SUPÉRIEURE (2,5<br />
mm)<br />
HD 68760 - CHÂSSIS PRINCIPAL ÉTROIT (2,5 mm)<br />
CARROSSERIES ROUTIÈRES À L'ÉCHELLE 1/10 HB-<strong>HPI</strong><br />
190 mm<br />
66811 - Moore-Speed Dodge Stratus<br />
66811LW - Moore-Speed Dodge Stratus - Allégée<br />
190 mm<br />
190 mm<br />
66813 - Moore-Speed MPS<br />
66813LW - Moore-Speed Mazda 6 MPS - Allégée<br />
Optimisée pour les pilotes d'aujourd'hui qui conduisent les derniers<br />
modèles et conçue par le Champion du Monde Andy Moore, la carrosserie<br />
Moore-speed Mazda 6 MPS est bien partie pour devenir un<br />
classique !<br />
Avec ses nombreux ajustements aérodynamiques offrant davantage<br />
de direction à grande vitesse et un profil allongé pour une meilleure<br />
stabilité en ligne droite, cette carrosserie convient aux circuits de toute<br />
taille !<br />
Approuvée par la BRCA.<br />
61733 - Subaur Impreza Type C<br />
Trouvez l'équilibre parfait entre déportance et vitesse sur votre voiture de<br />
course avec la toute nouvelle carrosserie de voiture de tourisme Subaru<br />
Impreza Type C !<br />
La Subaru Impreza Type C vous offrira une direction plus agressive et<br />
davantage d'adhérence arrière sur circuit que les carrosseries de voiture<br />
de tourisme actuelles plus conventionnelles, ce qui la rend idéale pour les<br />
circuits indoor et outdoor<br />
Cette carrosserie est conforme à la réglementation IFMAR Global Body<br />
Spec, et peut donc être utilisée à tous les niveaux sérieux de compétition.<br />
Approuvée par la BRCA.<br />
CARROSSERIES DE BUGGY TOUT-TERRAIN À L'ÉCHELLE 1/8 HB-<strong>HPI</strong><br />
67699 - DCJ ENS. AXE DE TRANSMISSION<br />
4mm (1 unité)<br />
SUSPENSION ET DIRECTION<br />
67731 - JOINT DE COUPELLE<br />
D'ESSIEU RIGIDE EN POM<br />
68769 - COUPELLE LONGUE<br />
D'ESSIEU RIGIDE<br />
(ACIER / 2 unités)<br />
68794 - CARDAN UNIVER-<br />
SEL 46 mm (ACIER)<br />
72036 - MOYEU HEXAGO-<br />
NAL ALU TYPE PINCE<br />
(6 mm / 4 unités)<br />
72044 - MOYEU HEXAGO-<br />
NAL ALU FIN TYPE PINCE<br />
(mauve / 4 unités)<br />
COURONNE V2 HB RACING<br />
68740 - DENT 110 (Pas 64)<br />
68741 - DENT 111 (Pas 64)<br />
68742 - DENT 112 (Pas 64)<br />
68743 - DENT 113 (Pas 64)<br />
68744 - DENT 114 (Pas 64)<br />
68746 - DENT 116 (Pas 64)<br />
66812 - Moore-Speed Mazda 6<br />
66812LW - Moore-Speed Mazda 6 - Allégée<br />
66815 - Moore-Speed Type C<br />
66815LW - Moore-Speed Type C - Allégée<br />
DÉPORTANCE<br />
190 mm 190 mm<br />
61098 - AXE DE SUSPENSION<br />
2,5 X 24,5 mm REVÊTEMENT<br />
TITANE (2 unités)<br />
BLOC PIVOT<br />
68772 - FR (+0.5 DEGRÉ)<br />
68773 - FR (+1.0 DEGRÉ)<br />
68774 - RF (+0.5 DEGRÉ)<br />
68775 - RF (+1.0 DEGRÉ)<br />
68776 - (3.5 DEGRÉS)<br />
68777 - (4.0 DEGRÉS)<br />
61099 - AXE D'AMORTISSEUR 28<br />
mm<br />
REVÊTEMENT TITANE (2 unités)<br />
68763 - TOURELLE<br />
D'AMORTISSEUR AVANT (MON-<br />
TAGE BAS)<br />
68764 - TOURELLE<br />
D'AMORTISSEUR ARRIÈRE<br />
(MONTAGE BAS)<br />
86546 - AXE DE SUSPENSION<br />
3x45 mm<br />
(revêtement en titane-nitrure)<br />
61326 - ROTULE D'AMORTISSEUR<br />
(mauve / 4 unités)<br />
68765 - PISTON D'AMORTISSEUR<br />
3 ORIFICES (1,2 mm / PTFE / 2<br />
unités)<br />
RESSORTS ASSORTIS VERSION 1<br />
66961 - JAUNE (SUPER TENDRE / 4 unités)<br />
66962 - GRIS (TENDRE / 4 unités)<br />
66963 - NOIR (INTERMÉDIAIRE / 4 unités)<br />
66964 - MAUVE (DUR / 4 unités)<br />
66965 - ROUGE (SUPER DUR / 4 unités)<br />
68768 - PISTON D'AMORTISSEUR<br />
6 ORIFICES (1,1 mm / PTFE / 2<br />
unités)<br />
67697 - PORTE-MOYEU AR-<br />
RIÈRE ALUMINIUM<br />
(0 DEGRÉ / DROITE /<br />
GAUCHE)<br />
73524 – PISTON<br />
D'AMORTISSEUR USINÉ<br />
(1,1 mm / 3 ORIFICES / 4 unités)<br />
67738 – JEU BIELLETTES<br />
EN TITANE<br />
75175 - JEU DE RESSORTS PRO 4<br />
(DI 14 mm x L 25 mm / 7 paires)<br />
61738 - Subaru Impreza Type B<br />
190 mm<br />
61737 - Subaru Impreza Type A<br />
66817 - Moore-Speed Type B-C<br />
66817LW - Moore-Speed Type B-C - Allégée<br />
190 mm<br />
66816 - Moore-Speed 09x<br />
66816LW - Moore-Speed 09x - Allégée<br />
68180 - HB Carrosserie Trick (transparente)<br />
Pour les compétiteurs aguerris - L'avant fortement incliné de la cabine apporte une déportance<br />
élevée à l'avant de la voiture, tandis que les pontons des ailes apportent une déportance à<br />
l'arrière, pour une traction et une stabilité élevées sur l'ensemble du véhicule.<br />
CARROSSERIES ROUTIÈRES À L'ÉCHELLE 1/12 HB-<strong>HPI</strong><br />
66831 - Raynard 02s<br />
66831LW - Raynard 02s - Allégée<br />
66832 - Moore-Speed 908<br />
66832LW - Moore-Speed 908 - Allégée<br />
104 105
VARIATEURS DE COMPÉTITION FLUX PRO<br />
Le variateur brushless <strong>HPI</strong> Flux Pro est le complément idéal de tout moteur<br />
brushless de compétition, notamment la gamme de moteurs <strong>HPI</strong> Flux Pro ! Déjà<br />
vainqueur BRCA sur route et tout-terrain, ce variateur a également remporté le<br />
championnat national d’hiver de la BRCA !<br />
Le régulateur de vitesse brushless Flux Pro fonctionne avec les moteurs avec et<br />
sans capteur, et il est entièrement programmable pour tout type de compétition, de<br />
l’Open pour voitures de tourisme modifiées à la catégorie des vitesses rampantes<br />
pures et dures ! Des points de soudage externes entièrement accessibles facilitent<br />
l’installation dans tout châssis et le beau carter noir anodisé est surmonté d’un<br />
radiateur de moteur bas à ailettes et d’un ventilateur de refroidissement..<br />
Si vous cherchez la gamme de pneus de course la plus riche et la plus<br />
spécialisée, HB a ce qu'il vous faut ! Seule pièce en contact avec la piste, les<br />
pneus sont le facteur le plus important pour obtenir le set-up parfait. Que vous<br />
couriez sur l'herbe, le gravier, le blue-groove, le gazon artificiel et autre, doter<br />
votre voiture ou truck RC de pneus HB vous donnera la confiance pour attaquer<br />
les virages et conquérir le podium ! Consultez la gamme complète des pneus de<br />
compétition HB pour équiper votre buggy, truck, crawler, etc.<br />
GOMMES DES PNEUS HB-<strong>HPI</strong> :<br />
ROSE – EXTRA-TENDRE ROUGE – TENDRE BLANC– INTERMÉDIAIRE BLEU – DUR<br />
PNEUS CRAWLER<br />
Adhérez aux rochers avec le premier pneu deux fois champion consécutivement du Royaume-Uni !<br />
Avec une adhérence avant et arrière d'exception et une adhérence latérale hors du commun, vous<br />
êtes sûr d'emporter la victoire !<br />
Rover – Champion Britannique du Crawler 2009<br />
Parfait sur toutes les types de roche, même humides !<br />
Sedona – Champion Britannique du Crawler 2010<br />
Déclinaison du Rover avec une adhérence latérale inégalée !<br />
PNEUS DE BUGGY TOUT-TERRAIN À L'ÉCHELLE 1/8<br />
Avec son choix complet de pneus de compétition, HB peut vous fournir les armes dont vous<br />
avez besoin pour dominer sur les circuits ! Vous pouvez même utiliser les pneus qui permettent<br />
aux pilotes HB d'aller sur le podium !<br />
Proto – Tout usage : terre, herbe et surfaces meubles<br />
Block – Terre battue, blue-groove poussiéreux, gazon artificiel<br />
Khaos – Terre meuble, blue-groove, circuits humides<br />
Megabite – Terre dure et sèche, blue-groove, poussière légère<br />
Megagrid – Terre dure et sèche, blue-groove<br />
Beams – Blue-groove, herbe rase, terre humide<br />
KHAOS<br />
67603 - ROSE (MONTÉ)<br />
67604 - ROUGE (MONTÉ)<br />
67605 - BLANC (MONTÉ)<br />
67757 - ROUGE<br />
67925 - ROSE<br />
BLOCK<br />
67611 - ROSE (MONTÉ)<br />
67612 - ROUGE (MONTÉ)<br />
67613 - BLANC (MONTÉ)<br />
67769 - ROUGE<br />
67924 - ROSE<br />
PROTO<br />
67620 - ROUGE (MONTÉ)<br />
67621 - BLANC (MONTÉ)<br />
67744 - ROUGE<br />
67926 - ROSE<br />
PNEUS DE COMPETITION ROUTIERS 24 mm À L'ÉCHELLE 1/10<br />
PNEU <strong>HPI</strong> CHALLENGE 30SH<br />
104597 - 4p.<br />
PNEUS SHORT COURSE À L'ÉCHELLE 1/10<br />
L'adhérence exceptionnelle et la performance des pneus de course HB sont idéales pour les coude-àcoude<br />
pleins de suspense des compétitions short-course.<br />
Rodeoo – Aspect réaliste, tout usage<br />
Megagrid – Terre meuble, herbe, terre battue<br />
Megabite – Terre dure et sèche, blue-groove, poussière légère<br />
Beams – Blue-groove, herbe rase, terre humide<br />
101830 - VARIATEUR BRUSHLESS FLUX PRO<br />
*le prototype montré, produits finis peut varier<br />
MOTEURS BRUSHLESS DE COMPÉTITION FLUX PRO<br />
Les moteurs brushless de compétition <strong>HPI</strong> Flux Pro sont nos<br />
moteurs brushless de la meilleure qualité et ils ont été conçus<br />
pour assurer une performance de course parfaitement<br />
sûre à tous les niveaux.<br />
Les moteurs Flux Pro sont mis au point en<br />
vue d’une utilisation avec un variateur<br />
avec capteurs tel que le Flux<br />
Pro (ci-dessus) ou le Flux<br />
Q-Base (voir page 94), pour<br />
une sensation et un contrôle<br />
de conduite optimisés.<br />
Idéal pour la course en club<br />
sur n’importe quelle piste<br />
asphalte<br />
101723 - MOTEUR BRUSHLESS DE COMPÉTITION FLUX PRO 3.5T<br />
101724 - MOTEUR BRUSHLESS DE COMPÉTITION FLUX PRO 4.0T<br />
101725 - MOTEUR BRUSHLESS DE COMPÉTITION FLUX PRO 4.5T<br />
101726 - MOTEUR BRUSHLESS DE COMPÉTITION FLUX PRO 5.0T<br />
101727 - MOTEUR BRUSHLESS DE COMPÉTITION FLUX PRO 5.5T<br />
101728 - MOTEUR BRUSHLESS DE COMPÉTITION FLUX PRO 6.5T<br />
101729 - MOTEUR BRUSHLESS DE COMPÉTITION FLUX PRO 7.5T<br />
101730 - MOTEUR BRUSHLESS DE COMPÉTITION FLUX PRO 8.5T<br />
101731 - MOTEUR BRUSHLESS DE COMPÉTITION FLUX PRO 10.5T<br />
101732 - MOTEUR BRUSHLESS DE COMPÉTITION FLUX PRO 13.5T<br />
101733 - MOTEUR BRUSHLESS DE COMPÉTITION FLUX PRO 17.5T<br />
101734 - MOTEUR BRUSHLESS DE COMPÉTITION FLUX PRO 21.5T<br />
ROVER<br />
67772 - BLANC<br />
67780 - BLEU<br />
67916 - ROVER-EX (ROSE)<br />
67913 - ROVER 1.9 (ROUGE)<br />
PNEUS BAJA<br />
RODEOO (AVANT)<br />
67864 - BLANC<br />
67865 - BLEU<br />
RODEOO (ARRIÈRE)<br />
67867 - BLANC<br />
67868 - BLEU<br />
SEDONA<br />
67918 - BLANC<br />
Tirer le meilleur du Baja 5B et 5SC demande des pneus<br />
de course haute performance tels que la gamme complète<br />
de pneus HB grand format !<br />
Rodeoo – Pneus avant et arrière de short-course à<br />
l'aspect réaliste<br />
Proto – Tout usage : terre, herbe et surfaces meubles<br />
Khaos – Terre meuble, blue-groove, circuits<br />
Double Blades – Pneus avant de buggy polyvalents pour<br />
surfaces meubles<br />
DOUBLE BLADES<br />
(AVANT)<br />
67966 - BLANC<br />
67967 - BLEU<br />
PROTO (ARRIÈRE)<br />
67969 - BLANC<br />
67970 - BLEU<br />
CHAMPION DU CRAWLER 2011<br />
du Royaume-Uni et des Etats-Unis<br />
KHAOS (ARRIÈRE)<br />
67972 - BLANC<br />
67973 - BLEU<br />
MEGABITE<br />
67595 - ROSE (MONTÉ)<br />
67596 - ROUGE (MONTÉ)<br />
67597 - BLANC (MONTÉ)<br />
67758 - ROUGE<br />
67781 - ROSE<br />
PNEUS ET JANTES POUR TRUGGY TOUT-TERRAIN À L'ÉCHELLE 1/8<br />
Nombre des mêmes bandes de roulement qui équipent les pneus<br />
gagnants de la gamme buggy HB sont également disponibles pour les<br />
truggy - n'hésitez pas à consulter notre <strong>catalogue</strong> !<br />
Proto – Tout usage : terre, herbe et surfaces meubles<br />
Block – Terre battue, blue-groove poussiéreux, gazon artificiel<br />
Khaos – Terre meuble, blue-groove, circuits humides<br />
Megabite – Terre dure et sèche, blue-groove, poussière légère<br />
MEGABITE<br />
67900 - ROSE<br />
67901 - ROUGE<br />
67902 - BLANC<br />
KHAOS<br />
67904 - ROSE<br />
67905 - ROUGE<br />
67906 - BLANC<br />
BLOCK<br />
67908 - ROSE<br />
67909 - ROUGE<br />
67910 - BLANC<br />
MEGAGRID<br />
67943 - ROSE<br />
67944 - ROUGE<br />
BEAMS<br />
67935 - ROSE<br />
67936 - ROUGE<br />
MOUSSE<br />
INTÉRIEURE PRO<br />
67773 - ROUGE<br />
JANTE T-DISH<br />
67827 - BLANCHE<br />
MEGABITE SC<br />
61742 - ROSE<br />
RODEOO SC<br />
61748 - ROSE<br />
MEGAGRID SC<br />
61754 - ROSE<br />
PNEUS DE BUGGY TOUT-TERRAIN À L'ÉCHELLE 1/10<br />
La gamme HB de pneus de buggy à l'échelle 1/10 est parfaite<br />
pour les adeptes du tout-terrain qui veulent l'emporter sur circuit !<br />
Beams – Blue-groove, herbe rase, terre humide<br />
Fullslot – Terre à haute adhérence, herbe rase<br />
Gigabite - Terre dure et sèche, blue-groove, poussière légère<br />
Double Blades – Pneus avant polyvalents pour buggy 4x2<br />
FULLSLOT<br />
2WD (AVANT)<br />
67778 - ROUGE<br />
67974 - ROSE<br />
FULLSLOT<br />
4WD (AVANT)<br />
67775 - ROUGE<br />
67964 - ROSE<br />
DOUBLE BLADES<br />
4X2 (AVANT)<br />
67987 - ROSE<br />
67779 - ROUGE<br />
MEGABITE<br />
(ARRIÈRE)<br />
67961 - ROSE<br />
67777 - ROUGE<br />
GIGABITE<br />
(ARRIÈRE)<br />
67962 - ROSE<br />
67776 - ROUGE<br />
BEAMS SC<br />
61757 - ROSE<br />
BEAMS (ARRIÈRE)<br />
67784 - ROSE<br />
67774 - ROUGE<br />
JANTE BUGGY JANTE DISH<br />
61515 - Av. (BLANCHE) 67423 - JAUNE<br />
61518 - Arr. (BLANCHE) 67527 - BLANCHE<br />
106 107
HB - <strong>HPI</strong> CATALOGUE DE PRODUIT 2012<br />
VOITURES RADIOCOMMANDÉES - TRUCKS - KITS DE COURSE - JANTES -<br />
PNEUS - MOTEURS - CARROSSERIES - OPTIONS – ACCESSOIRES<br />
4944258920054 - #92005 FRANÇAIS