donuts - Connox

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gebruiksaanwijzing
mode d’ emploi
manual
gebrauchsanweisung
manuale
manual
D 20110518
design by dirk wynants for extremis © 2004

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Waarschuwing!
° Gebruik de DoNuts NOOIT op het water
of als reddingsboei.
° De ideale gebruiksdruk is 0,15 bar. Dit kan
u controleren met de bijgeleverde digitale
bandenspanningsmeter. Deze heeft een
bereik dat begint bij 0,15 bar.
° Bij hoge temperaturen zal de druk stijgen.
Controleer in dit geval regelmatig de druk
zodat die niet boven de 0,25 bar stijgt.
Indien dit wel gebeurt kan je de druk wat
verlagen door het ventiel enkele seconden los
te draaien, zodat de lucht kan ontsnappen
uit de binnenband.
° De rits van de hoes mag nooit geopend
worden terwijl de band opgeblazen is.
° De band nooit opblazen en/of lossen
terwijl het tafeltje er nog op gemonteerd is.
° Scherpe en/of brandende voorwerpen
kunnen onherstelbare schade aanbrengen bij
zowel het tafeltje als de band.
° Vermijd het verslepen van de band op
abrassieve ondergronden.
° Gezien het lage gewicht dient de tafel
verankerd te worden bij sterke wind.
° Bij gebruik op gras is het aan te raden de
tafel regelmatig te verplaatsen teneinde het
verstikken van het gras te voorkomen.
° Het grondoppervlak moet vrij zijn van
scherpe voorwerpen.
° Niet op het tafeloppervlak zitten of staan.
° DoNuts dient uit het zonlicht bewaard te
blijven wanneer niet in gebruik.

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nederlands
Inhoud
Tips
Onderhoud
1 x hoes
1 x binnenband
1 x tafel
3 x inox staafje
1 x digitale bandenspanningsmeter
° Om de levensduur te verlengen raden wij
aan om in seizoenen dat de DoNuts niet
gebruikt wordt, deze binnen te stockeren.
° Indien men niet over een compressor
beschikt, kan men de band altijd opblazen
bij een plaatselijke bandencentrale.
° Bij de bandencentrale kan men de band
bovendien laten opblazen met stikstof. Dit
heeft de volgende voordelen:
° Stoffen hoes: te reinigen met water,
eventueel met een weinig reinigingsmiddel.
De hoes nadien volledig laten drogen.
° Polyester tafeltje: te reinigen met een
zachte doek en standaard reinigingsmiddelen
zoals men ook gebruikt voor de wagen.
Vermijd te allen tijde het gebruik van
agressieve reinigingsmiddelen en
schuursponsen aangezien polyester
krasgevoelig is!
- De band is minder gevoelig aan
temperatuursveranderingen (is dus
zeker aan te raden in gebieden waar de
temperatuur regelmatig boven de 35°C
stijgt)
- De band zal minder snel lossen.
- Stikstof is vuurdovend! Dit is dus zeker
aan te raden bij gebruik in projecten en
openbare plaatsen.
° Ondiepe krassen kan men verwijderen
door het tafeltje te behandelen met
polijstpasta zoals men ook gebruikt bij
auto’s. Het tafeltje nadien best nog eens
symoniseren met hoogglans beschermer.
Indien de schade nog steeds niet hersteld is,
kan men deze steeds laten herlakken bij een
plaatselijke carrossier.
° Gebruik in geen geval een
hogedrukreiniger!

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Montage
1. Haal de hoes uit de doos en leg deze mooi
open op een propere ondergrond, met de
opening voor het ventiel naar boven gericht.
Maak indien nodig de rits volledig open.
2. Haal nu ook de binnenband uit de doos
en leg deze mooi open op de hoes, met het
ventiel naar boven, juist boven de opening
voor het ventiel.
3. Verwijder de metalen ring van het ventiel
en hou deze voorlopig aan de kant.
4. Plaats het gedeelte van de binnenband
met ventiel in de hoes en zorg ervoor dat het
ventiel mooi in het midden van het gat in
de hoes komt. Steek het ventiel door het gat
en bevestig de metalen ring opnieuw op het
ventiel. Zo blijft het ventiel op zijn plaats.
5. Steek nu de rest van de binnenband in
de hoes en zorg ervoor dat alles zo goed
mogelijk verdeeld is.
6. Blaas de binnenband op tot deze wat
opkomt en een ronde vorm aanneemt.
Hiervoor kan men gebruik maken van een
hand- of voetpomp (duurt heel lang) of van
een compressor. Deze moeten voorzien zijn
van een ventiel om autobanden op te blazen.
7. Nu de binnenband zijn ronde vorm min
of meer aangenomen heeft, kan men de hoes
op zijn plaats trekken en de rits volledig
dicht doen.
8. Let er op dat de hoes altijd mooi
gelijkmatig verdeeld is over de binnenband.
9. Bij een ongelijkmatig verdeling over de
binnenband zal deze gaan kromtrekken bij
het verder opblazen, dit is niet de bedoeling.

5
nederlands
10. Blaas nu de binnenband op tot alle
rimpels uit de hoes verdwenen zijn.
OPGEPAST: de druk mag nooit 0,25 bar
overschrijden. Indien het ventiel, tijdens het
opblazen, de neiging heeft om te verschuiven
onder de hoes, dan lost men de band tot men
de hoes wat kan bijtrekken in de richting van
het ventiel, alvorens de band volledig op te blazen.
Indien men dit niet doet kan er blijvende
schade ontstaan aan de band en/of de hoes.
11. Als alle rimpels uit de hoes verdwenen
zijn, moet men de band opnieuw wat
lossen tot de druk nog 0,15 bar bedraagt.
Gebruik de bijgeleverde digitale bandenspanningsmeter
om dit te controleren.
12. Draai nu de band om zodat het logo
‘EXTREMIS’ opnieuw juist staat. Indien
nodig kan men de hoes wat reinigen met een
natte vod.
13. Plaats in de 3 bovenste rubberen
bevestigingsstukjes op de hoes, telkens 1 van
de 3 bijgeleverde inox asjes.
14. Deze kan men er met de hand induwen
tot men aan beide zijden enkel de kleine
pinnetjes eruit ziet steken.
15. Plaats nu het tafeltje op de band. Dit
doet men best met 2 personen.
16. Zorg ervoor dat de inox U-profieltjes,
aan de onderkant van het tafeltje, mooi over
de rubberen bevestigingsstukjes op de hoes
passen.
17. Het tafeltje kan nu vast gemaakt worden
door de kleine pinnetjes in te drukken en de
inox U-profieltjes erover te duwen, zodat de
pinnetjes in de gaten klikken.
18. Standaard gebruik je hiervoor best de
middelste gaten in de U-profieltjes. Indien
men de hoogte van het tafeltje wat wil
aanpassen, kan men steeds 1 van de andere
2 gaten gebruiken.

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Attention!
° Ne JAMAIS utiliser le DoNuts sur l’eau ou
comme bouée de sauvetage.
secondes la valve si bien que l’air échappe de
la chambre à air.
° Evitez de traîner le pneu sur un sol
rugueux.
° La pression de service idéale est de 0,15
bar. Utilisez le manomètre digital fourni
pour vérifier cette pression. La portée du
contrôleur de pression digital commence
0,15 bar.
° En cas de températures élevées la pression
augmentera. Vérifiez dans de telles
circonstances régulièrement la pression
pour éviter qu’elle dépasse les 0,25 bar. Si la
pression dépasse cette norme, faites baisser
la pression en desserrant pendant quelques
° La fermeture éclair de la housse ne doit
en aucun cas être ouverte lorsque le pneu
est gonflé.
° Le pneu ne peut en aucun cas être gonflé
ou dégonflé avec la table installée.
° Le sol doit être exempt d’objets acérés.
° Les objets acérés et/ou brûlants peuvent
occasionner des dégâts irréparables à la table
et au pneu.
° Compte tenu de son faible poids, la table
doit être attachée en cas de vent fort.
° En cas d'utilisation sur l'herbe, il est
conseillé de déplacer régulièrement la table
pour éviter le jaunissement du gazon.
° Ne pas s’asseoir ni se tenir debout sur le
plateau de la table.
° Il est recommandé de conserver DoNuts à
l’abri du soleil quand il n’est pas utilisé.

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français
Contenu
Conseils
Entretien
1 x housse
1 x chambre à air
1 x table
3 x chevilles en inox
1 x manomètre digital
° Pour prolonger la vie de votre achat,
nous conseillons de stocker le DoNuts à
l’intérieur pendant les saisons où il n’est pas
utilisé.
° Si vous n’avez pas de compresseur à votre
disposition, vous pouvez toujours faire
gonfler la chambre à air dans un centre de
pneus local.
° Dans ce centre de pneus vous pouvez
d’ailleurs faire gonfler à l’azote la chambre
à air. Cette technique présente trois grands
avantages:
- La chambre à air est moins sensible
aux fluctuations de température. Le
gonflage à l’azote est donc conseillé dans
les régions où la température dépasse
régulièrement les 35°C.
° Housse en tissu: nettoyer avec de l'eau
éventuellement additionnée d’un peu de
déter-gent. Ensuite, bien laisser sécher la
housse.
° Table en polyester: nettoyer avec un chiffon
doux et un produit de nettoyage standard
que l'on utilise par exemple pour la cuisine.
Evitez toujours d’utiliser des produits de
nettoyage agressifs ou une éponge à récurer,
car le polyester est sensible aux griffes!
° Un polish semblable à celui que l’on
utilise pour les voitures atténue les rayures
et griffures légères sur le plateau de la table.
Il est conseillé de simoniser ensuite la
surface avec un protecteur haute brillance.
Si le dommage persiste, vous pouvez le cas
échéant confier la table à un carrossier local
pour la faire repeindre.
- La chambre à air garde plus longtemps
une bonne pression.
° N'utilisez en aucun cas un nettoyeur à
haute pression!
- L’azote est un agent ignifuge! Ce type
de gonflage est donc conseillé lors d’un
emploi dans des lieux publics ou dans
des projets.

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Montage
1. Sortez la housse de la boîte et déployez-la
soigneusement sur un sol propre , avec
l’ouverture pour la valve vers le haut.
Si nécessaire, ouvrez complètement la
fermeture éclair.
2. Sortez la chambre à air de la boîte et
déployez-la sur la housse, avec la valve vers
le haut et juste au-dessus de l’ouverture de la
valve de la housse.
3. Otez l'anneau métallique de la valve en
tour-nant et gardez-le temporairement sur
le côté.
4. Insérez dans la housse la partie de la
chambre à air comportant la valve, et veillez
à ce que la valve sorte correctement au
milieu de l’orifice pratiqué dans la housse.
Faites passer la valve par l’orifice et fixez
l’anneau métallique à nouveau sur la valve,
ce qui la maintiendra en place.
5. Introduisez à présent le reste de la
chambre à air dans la housse, et veillez à
bien la répartir partout dans la housse.
6. Gonflez à présent la chambre à air jusqu’à
ce qu’elle prenne une forme arrondie.
Vous pouvez utiliser à cet effet un gonfleur
manuel ou à pied (cela prendra beaucoup de
temps) ou un compresseur. Ceux-ci doivent
néanmoins être pourvus d’un embout pour
gonfler des pneus de voiture.
7. Une fois que la chambre à air a plus ou
moins adopté une forme arrondie, il est
possible de tirer plus facilement la housse
à sa place et de fermer complètement la
fermeture éclair.
8. Veillez à ce que la housse soit
uniformément répartie autour de la chambre
à air.
9. Si la housse est mal répartie autour de la
chambre à air, elle se positionnera mal lors
de la suite du gonflage, ce qu’il faut éviter
à tout prix.

9
français
10. Poursuivez à présent avec précaution
le gonflage de la chambre à air, jusqu’à la
disparition de tous les plis de la housse.
ATTENTION: La pression ne peut en
aucun cas dépasser 0,25 bar. Si, pendant
le gonflage, la valve a tendance à rentrer
dans la housse, le mieux est de dégonfler
légèrement la chambre à air de manière à
pouvoir ajuster le positionnement de
la housse au niveau de la valve, avant de
gonfler entièrement la chambre à air. A
défaut, vous risquez de causer des dommages
permanents à la chambre à air et/ou à la housse.
11. Dégonflez à nouveau la chambre à air,
après la disparition de tous les plis de la
housse, jusqu’à ce que la pression n’atteigne
plus que 0,15 bar. Utilisez le manomètre
digital fourni pour vérifier cette pression.
12. Retournez à présent le pneu de manière
à ce que le sigle ‘EXTREMIS’ soit à nouveau
correctement orienté. Si nécessaire, nettoyez la
housse avec un chiffon humide.
13. Enfoncez la cheville en inox fournie dans
la partie supérieure de chacune des 3 pièces
de fixation en caoutchouc sur la housse.
14. Enfoncez-les à la main jusqu’à ce que
l’on ne voie plus que dépasser les pointes de
part et d’autre.
15. Installez à présent la petite table sur le
pneu. Il est préférable d’être 2 pour le faire.
16. Veillez à ce que les profils inox en U
sur le dessous de la table se positionnent
correctement au-dessus des fixations en
plastique de la housse.
17. Montez à présent la table en enfonçant
les pointes tout en positionnant les profils
en U en inox de manière à ce que les pointes
s’encliquent dans les orifices.
18. Il est conseillé d’utiliser les orifices
du milieu dans les profils en U (montage
standard). Les deux autres orifices servent à
régler en hauteur la table.

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Warning!
° NEVER use DoNuts on the water or as
a life raft.
° The ideal usage pressure is 0,15 bar. Use
the supplied digital tire pressure gauge to
check the pressure. The reach of the digital
tire gauge starts at 0,15 bar.
° In warm weather the pressure will rise.
Check the pressure at regular intervals and
make sure it does not exceed 0.25 bar. If the
pressure has risen above 0.25 bar, lower it by
loosening the valve a few seconds. This will
allow the air to escape from the inner tube.
° Never inflate or deflate the tube
with the table still attached on it.
° The surface must be free of all sharp
objects.
° Never open the zipper while the tube is
fully inflated.
° Sharp and/or burning objects can lead to
irreparable damage to the table as well as the
tube and cover.
° Avoid dragging the table on abrasive surfaces.
° Due to the low weight of the table, it is
recommended to anchor the table in windy
weather.
° When used on grass, it is recommended to
move the table once in a while in order to
avoid suffocation of the grass.
° Do not sit or stand on the table top
° DoNuts needs to be stored out of the
sunlight when not in use.

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english
Content
Usefull tips
Maintenance
1 x cover
1 x inner tube
1 x table
3 x little stainless steel axles
1 x digital tire pressure gauge
° To expand its life, we advise you to store
your DoNuts indoors during the seasons in
which you do not use it.
° If you do not have a compressor, you can
have the inner tube pumped up at your local
tyre centre.
° At the tyre centre they can also fill the
tube with nitrogen. This offers the following
advantages:
- The tube is less sensible to temperature
changes. Consequently, using nitrogen is
definitely advisable in regions where the
temperature regularly rises above 35°C.
- It takes longer before the tube flattens.
- Nitrogen is a fire-extinguishing agent!
So using nitrogen is definitely advisable
when the DoNuts are used in projects or
public spaces.
° Cover: clean with water and if necessary a
little bit of detergent. Always let the fabric
dry completely.
° Polyester table: clean with a soft cloth
and standard detergents as used to clean
the kitchen with. Never clean the table
with abrasive objects, as the polyester is
vulnerable to scratches.
° Superficial scratches on the table can be
repaired with polishing paste, the kind you
also use on your car. We also advise you to
buff the table afterwards with a high gloss
protector. If the damage is still visible,
you can also take your table to a local car
workshop to have it repainted.
° Avoid cleaning with a high pressure water
jet!

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Assembly
1. Take the cover out of the box and place
it on a clean surface, with the hole for the
valve upwards. When necessary, open the
zipper completely.
2. Take the tube out of the box end place it
on the cover, with the valve upward and just
above the hole in the cover.
3. Unscrew the metal ring from the valve
and keep this aside for the moment.
4. Put the part of tube, with the valve, in the
cover and make sure that the valve is nicely
in the middle of the hole in the cover. Put
the valve through the hole and screw the
metal ring back on the valve, this will help
the valve to stay in place.
5. Now you can put the rest of the tube
in the cover. Make sure that everything is
divided nice and even.
6. Inflate the tube until it’s getting its round
shape. Make sure you don’t inflate the tube
too much, because that will make it
impossible to move the cover. To inflate the
tube you can use a pump (this will take a
long time) or a compressor. Just make sure
that it has a valve as used to inflate the tires
of a car.
7. Now that the tube has taken on his round
form, you can easily pull the cover on its
place and close the zipper.
8. Make sure the cover is always spread
evenly over the inner tube.
9. If the cover is not spread evenly over the
inner tube, the tube will not take the desired
shape when you pump it up. This should
naturally be avoided.

13
english
10. Inflate the tube until all the wrinkles
have disappeared out of the cover.
WARNING: pressure may not surpass the
0,25 bar! If the valve, while inflating the
tube, should have the tendency to move
under the cover, it is best to deflate the tube
a bit so you can pull the cover back in its
place, before continuing to inflate the tube.
If not you risk to permanently damaging the
cover and/or tube.
11. When the wrinkles have disappeared,
lower the pressure to 0.15 bar by letting off
some air.
Use the supplied digital tire pressure gauge
to check the pressure.
12. Turn the tube upside down so that the
name ‘EXTREMIS’ stands straight.
13. Insert a stainless steel axle in each of the
three rubber fastening elements on the cover.
14. Push the axles in by hand until only
their pins are showing.
15. Now place the table on the tube. It is
best to do this with 2 persons.
16. Make sure that the stainless steel
U-profiles on the bottom side of the table,
fit nicely over the rubber attachments on
the cover.
17. Fasten the table by compressing the pins
and positioning the stainless steel U-sections
over them. Make sure the pins click into
the holes.
18. We advise you to use the middle holes in
the U-sections (standard assembly). If you
want to change the height of the table, you
can use one of the other two sets of holes.

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Achtung!
° Die DoNuts NIEMALS auf dem Wasser
oder als Rettungsboje benutzen.
° Der ideale Gebrauchsdruck ist 0,15 bar.
Kontrollieren Sie den Druck mit dem
mitgelieferten Reifendruckmessgerät. Der
digital Druckmesser fängt an zu messen ab
0,15 Bar.
° Bei hohen Temperaturen wird der Druck
steigen. Kontrollieren Sie in diesem Fall
regelmäßig den Druck. Achten Sie darauf,
dass er 0,25 bar nicht überschreitet. Falls
dies der Fall ist, können Sie den Druck
senken, indem Sie das Ventil einige
Sekunden aufdrehen und Luft aus dem
Schlauch entweichen lassen.
° Den Schlauch niemals aufblasen und/oder
niemals Luft aus dem Schlauch lassen, wenn
der Tisch montiert ist.
° Auf der Unterlage dürfen sich keine
scharfen Gegenstände befinden.
° Den Reißverschluss der Hülle nicht öffnen
bei aufgeblasenem Schlauch.
° Scharfe und/oder brennende Gegenstände
können den Tisch und Schlauch irreparabel
beschädigen.
° Bitte schleppen Sie den Schlauch nicht
über raue Oberflächen.
° Wegen des Niedriggewichts den Tisch bei
starkem Wind verankern.
° Wenn Sie den Schlauch auf einem Rasen
verwenden, sollten Sie den Tisch regelmäßig
umstellen, damit das Gras nicht darunter
erstickt.
° Nicht auf der Tischfläche sitzen oder
stehen.
° DoNuts muss vor Sonnenlicht geschützt
werden, wenn er nicht benutzt wird.

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deutsch
Inhalt
Hinweise
Pflege
1 x Hülle
1 x Schlauch
1 x Tisch
3 x Inox Stäbchen
1 x digitales Reifendruckmess
gerät
° Um die Lebensdauer zu verlängern raten
wir Ihnen die DoNuts in den Jahreszeiten,
in denen sie nicht verwendet werden,
drinnen zu lagern.
° Falls Sie keinen Kompressor haben,
können Sie den Schlauch in einer lokalen
Reifenzentrale aufblasen.
° In einer Reifenzentrale können Sie den
Schlauch übrigens auch mit Stickstoff
aufblasen. Das hat nachstehende Vorteile:
- Der Schlauch reagiert
weniger empfindlich auf
Temperaturschwankungen. Ist also
ratsam in Gebieten, in denen die
Temperatur regelmäßig 35°C übersteigt.
- Die Luft im Schlauch wird nicht so
schnell entweichen.
- Stickstoff ist feuerlöschend! Ist also
ratsam bei Verwendung in Projekten
und an öffentlichen Stellen.
° Stoffhülle mit Wasser reinigen, eventuell
ein wenig Reinigungsmittel zugeben. Die
Hülle nachher ausreichend trocknen lassen.
° Polyestertisch mit einem weichen Tuch
und Standardreinigungsmitteln wie Sie sie
normalerweise in der Küche verwenden,
reinigen. Vermeiden Sie auf jeden Fall den
Gebrauch aggressiver Reinigungsmittel und
Topfkratzer, da Polyester kratzerempfindlich
ist.
° Leichte, nicht tiefe Kratzer entfernen Sie,
indem Sie den Tisch mit Autopolierpaste
behandeln. Den Tisch nachher mit
Hochglanzschutz behandeln. Falls der
Schaden noch immer sichtbar ist, kann der
Tisch bei einem lokalen Karosseriebauer aufs
Neue lackiert werden.
° Auf keinen Fall einen Hochdruckreiniger
verwenden!

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Montage
1. Nehmen Sie die Hülle aus dem Karton
und legen Sie sie auseinander gebreitet
mit der Ventilöffnung nach oben auf
eine saubere Unterlage . Nötigenfalls den
Reißverschluss ganz öffnen.
2. Den Schlauch aus dem Karton nehmen
und auf die Hülle legen. Achten Sie darauf,
dass das Ventil nach oben gerichtet und
genau über der Ventilöffnung in der Hülle
liegt.
3. Den Metallring des Ventils entfernen,
indem Sie ihn abschrauben und ihn
vorläufig zur Seite legen.
4. Den Schlauch mit dem Ventil in die
Hülle stecken und dafür sorgen, dass das
Ventil sich gerade in der Lochmitte befindet.
Das Ventil durch das Loch stecken und
den Metallring aufs Neue auf das Ventil
schrauben, damit es auf seinem Platz bleibt.
5. Den Rest des Schlauches in die Hülle
stecken und dafür sorgen, dass er möglichst
optimal verteilt ist.
6. Den Schlauch aufblasen, bis er eine leicht
runde Form annimmt. Hierzu eine Handoder
Fußluftpumpe (dauert aber lange) oder
einen Kompressor benutzen. Diese sollten
aber über ein Autoreifenventil verfügen.
7. Nachdem der Schlauch mehr oder
weniger seine runde Form angenommen
hat, können Sie die Hülle einfacher an ihren
Platz ziehen und den Reißverschluss ganz
schließen.
8. Achten Sie darauf, dass die Hülle immer
schön gleichmäßig über den Schlauch
verteilt ist.
9. Bei ungleichmäßiger Verteilung über
den Schlauch wird letzterer sich beim
Aufblasen verziehen und genau das sollten
Sie vermeiden.

17
deutsch
10. Den Schlauch vorsichtig weiter
aufblasen, bis die Falten aus der Hülle
verschwunden sind. ACHTUNG! Der
Druck darf niemals 0,25 bar überschreiten.
Falls das Ventil während des Aufblasens
unter der Hülle zu verschieben droht, lassen
Sie am Besten ein wenig Luft aus dem
Schlauch, bis Sie die Hülle in Richtung
des Ventils ziehen können. Erst dann den
Schlauch ganz aufblasen. Falls Sie dies nicht
tun, kann der Schlauch und/oder die Hülle
dauerhaft beschädigt werden.
11. Sobald alle Falten aus der Hülle
verschwunden sind, aufs Neue ein wenig
Luft entweichen lassen, bis der
Druck 0,15 bar beträgt. Kontrollieren
Sie den Druck mit dem mitgelieferten
Reifendruckmessgerät.
12. Drehen Sie den Schlauch, damit das
Logo ‘EXTREMIS’ aufs Neue in der
richtigen Position steht. (fig 13) ) Die Hülle
gegebenenfalls mit einem nassen Tuch
reinigen.
13. Stecken Sie in die 3 oberen Kautschuk-
Befestigungsteile auf der Hülle je 1 der 3
mitgelieferten Inox Achsen.
14. Diese einfach mit der Hand in die
Befestigungsteile drücken, bis auf beiden
Seiten nur noch die kleinen Stifte sichtbar
sind.
15. Stellen Sie jetzt den kleinen Tisch auf
den Schlauch. Am Besten tun Sie dies mit
2 Personen.
16. Sorgen Sie dafür, dass die Inox U-Profile
an der Tischunterseite über die Kautschuk-
Befestigungsteile auf der Hülle geschoben
werden.
17. Jetzt können Sie den Tisch befestigen.
Drücken Sie auf die kleinen Stifte und
schieben Sie die Inox U-Profile darüber, so
dass die Stifte in die Löcher klicken.
18. Im Standardfall verwenden Sie die
mittleren Löcher in den U-Profilen. Falls
Sie die Tischhöhe anpassen möchten,
verwenden Sie 1 der 2 anderen Löcher.

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Avvertimenti!
° NON utilizzare MAI il DoNuts nell’acqua
o come salvagente.
° Non gonfiare e/o sgonfiare mai la camera
d’aria quando il tavolo è montato.
° Visto il suo basso peso, va ancorato in caso
di forte vento.
° La pressione di esercizio ideale è uguale a
0,15 bar. Utilizzare il misuratore di pressione
digitale fornito di corredo per controllarla.
° La pressione aumenta in caso di
temperature elevate. In tali circonstanze
bisogna controllare ad intervalli regolari
che la pressione non oltrepassi 0,25 bar. Se
oltrepassa quel limite, va diminuita aprendo
la valvola per qualche secondo in modo che
l’aria scappi dalla camera d’aria.
° La superficie sotto il pneumatico deve
essere priva di oggetti affilati.
° Non aprire mai la chiusura lampo quando
la camera d’aria è gonfiata.
° Non trascinarlo mai se il suolo è rugoso.
° Oggetti affilati e/o scottanti possono
arrecare danni irriparabili al tavolo e al
pneumatico. Evitare dunque ogni contatto
con tali oggetti.
° In caso di uso sull’erba consigliamo
di spostarlo regolarmente per evitare
l’ingiallimento dell’erba.
° Non stare seduto o dritto sul tavolo del
DoNuts.
° Quando non si utilizza il DoNuts metterlo
al riparo dal sole.

19
italiano
Contenuto
Consigli utili
Manutenzione
1 x fodera
1 x camera d’aria
1 x tavolo
3 x assi di acciaio inossidabile
1 x un misuratore di pressione
digitale
° Per prolungare la vita del DoNuts
raccomandiamo di sistemarlo all’interno
nelle stagioni in cui non viene utilizzato.
° Chi non dispone di un compressore, può
anche far gonfiare la camera d’aria da un
gommista.
° Il gommista può anche gonfiarla con
l’azoto. Presenta i seguenti vantaggi:
° Fodera di stoffa: pulire con acqua o
eventualmente con l’aggiunta di un po’ di
detersivo Poi lasciar ben asciugare.
° Tavolo di poliestere: pulire con un panno
morbido e un prodotto di pulizia facilmente
reperibile che si utilizza anche nella cucina.
Evitare in ogni caso l’uso di detersivi
aggressivi o di spugnette abrasive, visto che il
poliestere è sensibile ai graffi!
- E’ meno sensibile alle variazioni di
temperatura. L’uso di azoto è dunque
molto consigliato in regioni in cui la
temperatura oltrepassa frequentemente
i 35°C.
- La camera d’aria si sgonfia meno
velocemente.
° Graffi superficiali possono essere riparati
con una normale pasta per lucidare
come quella per lucidare le carrozzerie di
autovetture. Dopo questo trattamento
consigliamo di lucidare il tavolo con un
prodotto lustrante. Se i danni rimangono
visibili, il tavolo può anche essere rilaccato
da un carrozziere.
- L’azoto è un agente estintore! Il
gonfiaggio con l’azoto è dunque molto
consigliato se i DoNuts sono utilizzati in
progetti o ubicati su spazi pubblici.
° Non utilizzare mai una pulitrice alta
pressione!

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Montaggio
1. Disimballare la fodera e metterla
con prudenza su una superficie pulita.
Badare che l’apertura per la valvola sia
orientata verso l’alto. Se necessario, aprire
completamente la chiusura lampo.
2. Disimballare la camera d’aria e spiegarla
sulla fodera, con la valvola orientata
verso l’alto. Badare che la valvola si trovi
esattamente al di sopra dell’apertura per la
valvola nella fodera.
3. Rimuovere l’anello metallico della valvola
tornandolo e conservarlo in un luogo sicuro.
4. Inserire nella fodera la parte della camera
d’aria che comprende la valvola. Badare che
la valvola si trovi esattamente nel centro
dell’apertura nella fodera. Far passare la
valvola attraverso l’apertura e fissare l’anello
metallico sulla valvola. L’anello manterrà la
valvola al suo posto.
5. Inserire il resto della camera d’aria nella
fodera. Badare che sia ben distribuita nella
fodera.
6. Gonfiare la camera d’aria finché
prende una forma arrotondata. A tale
scopo utilizzare una pompa a mano o a
piede (prende però molto tempo) o un
compressore. La pompa o il compressore
deve in ogni caso essere munito di un
raccordo per gonfiare pneumatici.
7. Dal momento in cui la camera d’aria ha
preso una forma più o meno arrotondata,
diventa più facile mettere la fodera al suo
posto. Adesso la chiusura lampo può essere
chiusa.
8. Badare che la fodera sia ben distribuita
intorno alla camera d’aria.
9. Se la fodera non copre bene la camera
d’aria, quest’ultima non si posizionerà bene
durante l’operazione di gonfiaggio, che è
da evitarsi.

21
italiano
10. Continuare a gonfiare gentilmente la
camera d’aria fino alla sparizione di tutte
le pieghe. ATTENZIONE: La pressione
non può in nessun caso oltrepassare 0,25
bar. Se, durante l’operazione di gonfiaggio,
la valvola tende a spostarsi nella fodera,
consigliamo di sgonfiare leggermente la
camera d’aria per poter adattare la fodera
prima di gonfiare completamente la camera
d’aria. In mancanza di questo adattamento,
la camera d’aria e/o la fodera può essere
irriparabilmente danneggiata.
11. Dopo la sparizione di tutte le pieghe è
necessario sgonfiare leggermente la camera
d’aria finché la pressione sia uguale a 0,15
bar. Utilizzare il misuratore di pressione
digitale fornito di corredo per controllarla.
12. Capovolgere il pneumatico di modo
che la sigla ‘EXTREMIS’ sia orientata
correttamente. Se necessario, la fodera può
essere pulita con un panno umido.
13. Inserire i tre assi di acciaio inossidabile
forniti di corredo nei tre dispositivi di
fissaggio di gomma di cui è munita la
fodera.
14. Vanno inseriti a mano finché soli i perni
degli assi siano visibili.
15. Posizionare il tavolo sul pneumatico.
Preferibilmente con l’aiuto di un’altra
persona.
16. Badare che i profilati di acciaio
inossidabile ad U di cui è munito il tavolo
siano posizionati esattamente al di sopra dei
dispositivi di fissaggio della fodera.
17. Installare il tavolo comprimendo i
perni e posizionando i profilati di acciaio
inossidabile ad U sui dispositivi di fissaggio
di modo che i perni entrino nei fori dei
profilati.
18. Normalmente si utilizzano i fori centrali
dei profilati ad U. Chi vuole cambiare
l’altezza del tavolo, può anche utilizzare gli
altri fori.

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Advertencias!
° No utilice NUNCA DoNuts en el agua o
como salvavidas.
° La presión de servicio indicado es 0,15 bar.
Utilice para verificarlo el manómetro digital
entregado.
° En caso de temperaturas elevadas la presión
aumentará. Se recomienda que, en tales
circunstancias, se verifique regularmente
la presión para evitar que ésta supere los
0,25 bar. Si la presión supera esta norma,
disminuya la presión desenroscando durante
unos segundos la válvula para dejarse escapar
el aire del neumático.
° No infle y/o desinfle nunca el neumático
sin haber desmontado la mesita.
° La superficie debe estar libre de objetos
afilados.
° No abra nunca la cremallera de la funda
cuando el neumático está inflado.
° Objetos agudos y/o ardientes pueden
ocasionar daños irreparables tanto en la
mesita que en el neumático.
° Evite los objetos agudos en el suelo. Evite
arrastrar el neumático por suelos ásperos.
° Es recomendable fijar la mesa ligera
cuando hay mucho viento.
° Es recomendable desplazar regularmente la
mesa colocada en el césped para evitar que
este mismo se asfixie.
° No se siente ni ponga de pie sobre la
superficie de la mesa.
° Proteja el DoNuts del sol cuando no lo use.

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español
Contenido
Consejos
Mantenimiento
1 x funda
1 x neumático
1 x mesa
3 x eje de acero inoxidable
1 x medidor digital de presión
de neumáticos
° Para prolongar la vida útil de su DoNuts
es recomendable recogerlo durante las
temporadas que no se usa.
° De no tener compresor a su disposición,
se puede hacer inflar el neumático por un
centro de neumáticos local.
También se puede hacer inflar el neumático
con nitrógeno en el centro de neumáticos.
Esta técnica presenta las ventajas siguientes:
- El neumático es menos sensible a
las fluctuaciones de temperatura. Se
recomienda el inflado con nitrógeno en
regiones donde la temperatura supera
los 35 °C.
- Mejor retención de la presión en el
neumático.
- El nitrógeno no es inflamable! Se
recomienda el inflado con nitrógeno
cuando se use el DoNuts en proyectos y
lugares públicos.
° Funda de tela: limpiar con agua o con
una solución suave de agua y detergente si
procede. Deje secar perfectamente la funda
tras su lim-pieza.
° Mesita de poliéster: limpiar con un paño
suave humecedido con limpiadores estándar
de cocina. Evite limpiadores agresivos y
estropajos que pudieran rayar la superficie
de poliéster!
° Una pasta pulidora semejante a la que se
utiliza para coches puede atenuar las rayas
en la superficie de la mesa. Posteriormente
es recomendable levantar el brillo con un
abrillantador protector. Si el daño aún no
está reparado, se puede hacer reparar la capa
de laca por una carocería local.
° No utilice nunca una limpiadora alta
presión!

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Montaje
1. Saque la funda de la caja y colóquela bien
abierta sobre una superficie limpia con el
agujero para la válvula hacia arriba. Abra
completamente la cremallera si es necesario.
2. Saque el neumático de la caja y colóquelo
bien abierto sobre la funda con la válvula
hacia arriba y encima del agujero para la
válvula en la funda.
3. Quite la arandela de metal de la válvula
soltándola y guárdela para utilizarla más
tarde.
4. Coloque la parte del neumático con la
válvula en la funda y compruebe si la válvula
está dispuesta en el medio del agujero en
la funda. Pase la válvula por el agujero y
vuelva a sujetar la arandela de metal sobre la
válvula para que ésta no se suelte.
5. Sigue metiendo el resto del neumático en
la funda y asegúrese de que el conjunto esté
distribuido lo mejor posible.
6. Infle el neumático hasta que empiece a
subir un poco y a mostrar su forma redonda
utilizando una bomba de mano o de pie
(dura mucho tiempo) o un compresor que
esté equipado con una válvula para inflar
neumáticos de coche.
7. Habiendo ya tomado más o menos su
forma redonda el neumático, se puede
ajustar más fácilmente la funda y cerrar
completamente la cremallera.
8. Compruebe siempre si la funda se reparte
uniformemente por el neumático.
9. Si la funda no se reparte uniformemente
por el neumático, ésta empezará a torcerse al
inflarlo más y no es lo que se pretende.

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español
10. Sigue inflando el neumático con
cautela hasta que desaparezcan todas las
arrugas en la funda. CUIDADO: La
presión nunca puede ser superior a 0,25
bar. Si durante el inflado del neumático
la válvula tiende a desaparecer debajo de
la funda, es recomendable desinflar un
poco el neumático hasta que se pueda tirar
la funda hacia la válvula antes de inflar
completamente el neumático. Al no hacerlo
se puede ocasionar daños en el neumático
y/o en la funda.
11. Una vez que hayan desaparecido todas
las arrugas en la funda vuelva a desinflar un
poco el neumático
hasta que la presión alcance 0,15 bar.
Utilice para verificarlo el manómetro digital
entregado.
12. Invierta el neumático dejando aparecer
el logo ‘EXTREMIS’. Se puede limpiar la
funda usando un trapo humecedido si es
necesario.
13. Empuje el eje de acero inoxidable
entregado en la parte superior de cada una
de las 3 piezas de fijación de caucho en la
funda.
14. Empújelo simplemente con la mano
hasta que no resalten más que los puntos de
ambos lados.
15. Coloque la mesita sobre el neumático.
Es recomendable hacerlo a dos.
16. Ajuste los perfiles en U de acero inox
en la parte de abajo de la mesita sobre los
soportes de goma incorporados en la funda.
17. Sujete ahora la mesa empujando los
puntos y ajustando los perfiles en U de acero
inox de tal manera que los puntos entren en
los agujeros.
18. Se recomienda utilizar los agujeros
del medio en los perfiles en U (montaje
estándar). Se puede regular la mesa en altura
utilizando los demás agujeros en los perfiles
en U.

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