Dossier de concertation - Commission nationale du débat public
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mas les plus remarquables. Elle fragilise cependant le territoire et<br />
implique le même risque que la variante Nord 1 quant à l’expansion<br />
urbaine dans ce secteur. La variante Nord 2 présente peu d’impacts<br />
cumulés sur l’agriculture et limite les effets <strong>de</strong> coupures sur les activités<br />
et les réseaux hydrauliques et viaires, bien que le secteur reste<br />
extrêmement sensible à ce niveau.<br />
La variante Sud 2 a un impact plus limité sur le cadre <strong>de</strong> vie, l’unité<br />
et la pérennité <strong>du</strong> paysage. Elle reste la solution la moins dommageable<br />
malgré quelques unités d’exploitations agricoles qui subissent<br />
un impact conséquent. Elle déstructure moins le bocage toutefois<br />
elle touche quatre espaces protégés ainsi que l’écotone en<br />
bor<strong>du</strong>re <strong>du</strong> marais <strong>de</strong> Meyranne.<br />
En se raccordant plus tardivement à la RN113, la variante Sud 2 expose<br />
relativement peu le bâti <strong>de</strong>nse <strong>de</strong> Balarin aux nuisances sonores.<br />
Sur l’ensemble <strong>du</strong> secteur <strong>de</strong> la Draille Marseillaise, la variante Sud<br />
2 est la seule qui n’obtient aucun critère rédhibitoire (très défavorable)<br />
et <strong>de</strong> fait elle constitue une alternative intéressante à la variante<br />
Nord 1 par exemple, puisqu’elle présente le moins d’impacts<br />
cumulés tous critères <strong>de</strong> comparaison confon<strong>du</strong>s.<br />
La variante Sud 1 a, elle aussi un impact limité sur le cadre <strong>de</strong> vie,<br />
l’unité et la pérennité <strong>du</strong> paysage <strong>de</strong> la Draille. Elle est également<br />
la moins pénalisante pour les eaux souterraines car elle se situe en<br />
bor<strong>du</strong>re d’une zone peu vulnérable.<br />
Néanmoins, cette variante Sud 1 est la plus défavorable pour l’agriculture<br />
et le milieu naturel. Le nombre d’exploitations agricoles fortement<br />
impactées est plus important (une dizaine d’exploitations<br />
fortement à très fortement impactées).<br />
Plusieurs habitats faunistiques et fl oristiques (Grand Rhinolophe, zone<br />
d’hivernage <strong>du</strong> Crapaud Calamite…) sont touchés par cette variante.<br />
Une parcelle <strong>de</strong> forêt <strong>de</strong> chênes verts serait également détruite. Au<br />
niveau <strong>du</strong> bâti, elle s’insère dans le lotissement <strong>du</strong> Bois <strong>du</strong> Cays.<br />
Au vu <strong>de</strong>s résultats <strong>de</strong> l’analyse multicritères réalisée, la variante<br />
Draille Marseillaise - Raphèle Sud 2 est la seule à ne pas avoir <strong>de</strong><br />
critère «très défavorable» dans son analyse. Elle est la variante<br />
préférentielle <strong>du</strong> maître d’ouvrage car elle est celle qui est globalement<br />
la plus respectueuse sur l’ensemble <strong>du</strong> secteur.<br />
FUSEAU D'ÉTUDE VSV<br />
(SOURCE : DÉCISION MINISTÉRIELLE, FÉVRIER 2005, DDE 13)<br />
VARIANTES DE TRACÉ<br />
}(Axes <strong>de</strong> la ban<strong>de</strong> <strong>de</strong> 300m)<br />
RÉSEAU ROUTIER EXISTANT<br />
limite <strong>du</strong> Parc Naturel Régional<br />
<strong>de</strong> Camargue<br />
Contournement autoroutier d’Arles - <strong>Dossier</strong> <strong>de</strong> <strong>concertation</strong> 35