Dossier de concertation - Commission nationale du débat public

5.2 PRÉSENTATION ET COMPARAISON DES VARIANTES
On distingue principalement quatre secteurs concernés directement
par le projet de contournement autoroutier. Le secteur dit de
la « Tête de Camargue » et celui du « Plan de Bourg » à l’Ouest, le
secteur « Draille Marseillaise - Raphèle » à l’Est et celui de Saint-
Martin-de-Crau.
Le secteur de l’échangeur de Raphèle Balarin à la barrière de
péage de Saint-Martin-de-Crau n’est pas concerné directement
par l’étude de comparaison des variantes puisque qu’il repose sur
le principe d’un aménagement sur place de la RN 113.
Le tracé du projet autoroutier entre Raphèle et Saint-Martin-de-
Crau est celui de la route express actuelle et les aménagements
prévus consistent principalement en une modernisation de la voie,
accompagnée de mises aux normes environnementales et techniques,
ainsi que des mesures d’insertion paysagère ou visant à
limiter les impacts sur le paysage et la qualité de vie des riverains de
la RN 113 en cohérence avec la réglementation en vigueur.
La comparaison des variantes permet de dégager les points forts
et les points faibles de chacune d’entre elles afi n de mettre en évidence
celles qui correspondent le mieux, respectivement sur chacun
des trois secteurs de Tête de Camargue, Plan du Bourg et la
Draille Marseillaise - Raphèle.
Contournement autoroutier d’Arles - Dossier de concertation 29