Dossier de concertation - Commission nationale du débat public

4.1.5. Hydraulique
La future autoroute traversera trois grandes entités hydrogéologiques
qui défi nissent les enjeux du projet en termes de qualités des eaux
souterraines :
• Le domaine alluvial du Rhône où la nappe du Rhône, alimentée par
les eaux de surface, est vulnérable à la pollution.
• La nappe de la Crau considérée comme très vulnérable en raison
de sa capacité d’épuration limitée et de sa sensibilité à la pollution
favorisée par l’irrigation par submersion.
• Le domaine palustre qui ne possède pas de nappe et n’est pas
considéré comme vulnérable.
Le projet s’inscrit par ailleurs dans un territoire caractérisé par d’importants
réseaux d’eaux superfi cielles, qu’ils soient naturels (comme
le fl euve Rhône, par exemple) ou artifi ciels (canaux d’alimentation,
d’irrigation, d’assainissement...). L’ensemble de ces réseaux constitue
un patrimoine naturel et agricole particulièrement riche et sensible
qui devra être préservé.
La conception du projet repose sur les principes suivants :
• Transparence hydraulique des ouvrages routiers de façon à maintenir
toutes les circulations d’eau existantes (fl euve, rivières, mais
aussi canaux d’alimentation, d’irrigation et d’assainissement) et ne
pas aggraver les risques d’inondation.
• Collecte et traitement avant rejet dans le milieu naturel de toutes les
eaux de ruissellement sur la chaussée. Ce traitement portera sur
les pollutions chroniques et accidentelles ; il sera assuré à partir de
bassins de rétention et de décantation implantés le long du projet.
• Mise hors d’eau de la chaussée pour une crue centennale.
Compte tenu du tracé qui sera retenu au terme de la concertation
publique, les études à venir préciseront l’ensemble des dispositifs à
intégrer au projet pour assurer la meilleure protection possible des
eaux souterraines et des eaux de surfaces.
En raison de son importance et de ces caractéristiques, le projet
fera par ailleurs l’objet d’une procédure d’autorisation au titre de la
Loi sur l’Eau. Un dossier technique spécifi que détaillera l’ensemble
des impacts du projet sur les eaux souterraines et de surface, ainsi
que les mesures prises pour les éviter, les réduire ou les compenser.
Ce dossier fera l’objet d’une enquête publique préalable à la
délivrance de l’autorisation (conformément aux articles L214-1 et
suivants du Code de l’Environnement).
Contournement autoroutier d’Arles - Dossier de concertation 23