Mercedes-Benz S-Klasse INTELLIGENT DRIVE fährt autonom auf ...

PROMETHEUS - Un proyecto pionero en la vía hacia una conducción
autónoma
Página 10
El éxito logrado por Mercedes-Benz en la ruta de Bertha Benz es el fruto más
reciente de muchos años de investigación en el área de la conducción autónoma.
Un hito importante fue el proyecto de investigación iniciado por Daimler-Benz
con el nombre de EUREKA-PROMETHEUS («Programme for European Traffic
with Highest Efficiency and Unprecedented Safety»), que comenzó en el año
1986. Los vehículos de prueba desarrollados dentro de este programa causaron
sensación en el año 1994 al recorrer unos 1.000 kilómetros de forma
prácticamente autónoma en el tráfico diario de una autopista de varios carriles
en la aglomeración urbana de París. En 1995, estos vehículos lograron
desplazarse desde Múnich hasta Copenhague. Mercedes-Benz demostró así
hace ya casi veinte años la viabilidad técnica de la conducción automatizada en
autopista, incluyendo cambios de carril, adelantamientos y observación de la
separación entre vehículos.
Un resultado del programa PROMETHEUS es, por ejemplo, el Tempomat con
regulación de distancia DISTRONIC, introducido en serie en 1998 en la Clase S.
A partir de DISTRONIC, Mercedes-Benz ha ido desarrollando sucesivamente
sistemas de asistencia a la conducción capaces de detectar situaciones
peligrosas, de advertir al conductor y, cada vez con mayor frecuencia, de
intervenir automáticamente en la conducción. El indicador de velocidad límite,
introducido en serie en el año 2005, es otro resultado de este proyecto. El
perfeccionamiento continuado de la detección del entorno con ayuda de
cámaras estereoscópicas —otra técnica probada por primera vez en el proyecto
Prometheus— constituye la base para la cámara estereoscópica «6D Vision»
introducida ahora en la nueva Clase E y la nueva Clase S. Esta tecnología
patentada por Daimler permite prever el movimiento de otros usuarios de la vía
en tiempo real en torno al vehículo.
Desde el punto de vista técnico, las diferencias entre Prometheus y el
Mercedes-Benz S 500 INTELLIGENT DRIVE son espectaculares. «Este progreso
ha sido posible, sobre todo, gracias al avance del hardware y el software a lo
largo de los últimos años», explica Weber, responsable del área de Desarrollo
de Mercedes-Benz. «Los módulos técnicos de entonces eran demasiado grandes
Daimler Communications, 70546 Stuttgart/Germany
Mercedes-Benz – Una marca de Daimler AG