Mercedes-Benz S-Klasse INTELLIGENT DRIVE fährt autonom auf ...
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• Se han integrado dos radares adicionales de largo alcance en los<br />
laterales de los paragolpes delanteros para poder detectar a tiempo<br />
los vehículos que se acercan por la derecha o por la izquierda en un<br />
cruce. Otro radar de largo alcance observa el tráfico por detrás.<br />
Página 6<br />
• Cuatro radares de corto alcance en las esquinas del vehículo mejoran<br />
la detección del entorno inmediato y de otros usuarios de la vía.<br />
• Para observar los semáforos se utiliza una cámara en color instalada<br />
detrás del parabrisas, con un ángulo de abertura de 90 grados.<br />
• Otra cámara se dirige hacia atrás a través de la luneta trasera para<br />
poder ubicar el vehículo con ayuda de atributos conocidos del<br />
entorno. Los atributos del entorno se registran previamente en un<br />
mapa digital: la comparación de las imágenes captadas con la<br />
información memorizada permite al vehículo determinar su<br />
situación con una precisión mucho mayor que la resultante del uso<br />
exclusivo del GPS.<br />
Para las pruebas de conducción autónoma en la ruta de Bertha <strong>Benz</strong>, <strong>Mercedes</strong>-<br />
<strong>Benz</strong> ha creado en cooperación con el instituto KIT y con HERE —una división de<br />
Nokia especializada en la producción de mapas digitales de carreteras y servicios<br />
de localización— un mapa digital tridimensional del recorrido entre Mannheim y<br />
Pforzheim, adaptado específicamente a las exigencias de un vehículo de<br />
conducción autónoma. Este mapa, que debe satisfacer exigencias muy elevadas<br />
en cuanto a su precisión, no incluye solamente el trazado de la carretera, sino<br />
también el número de carriles con el sentido de circulación correspondiente, las<br />
señales de tráfico y la posición de los semáforos. Este tipo de mapas digitales<br />
constituye un requisito importante para la conducción autónoma. Por este<br />
motivo, <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> y HERE cooperarán también en el futuro en el desarrollo<br />
de mapas digitales «inteligentes» en 3D para vehículos autónomos.<br />
El piloto de ruta reacciona a múltiples situaciones en el tráfico<br />
El piloto de ruta en el vehículo experimental debe asumir desafíos muy variados<br />
en las carreteras y en el tráfico urbano: rotondas, estrechamientos de la calzada<br />
Daimler Communications, 70546 Stuttgart/Germany<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> – Una marca de Daimler AG