Mercedes-Benz S-Klasse INTELLIGENT DRIVE fährt autonom auf ...
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• La largeur de base (écart entre les deux objectifs) de la caméra stéréo<br />
a été augmentée afin de lui permettre de détecter des objets plus<br />
éloignés parallèlement au radar longue portée.<br />
Pagina 6<br />
• Deux radars longue portée supplémentaires ont été intégrés sur les<br />
côtés du pare-chocs avant pour permettre la détection précoce de<br />
véhicules arrivant de la gauche ou de la droite dans les carrefours.<br />
Un autre radar longue portée surveille la circulation en aval.<br />
• Quatre radars de proximité logés aux quatre coins du véhicule<br />
améliorent le balayage des zones proches et la détection d’autres<br />
usagers de la route.<br />
• Derrière le pare-brise, une caméra couleur disposant d’un angle<br />
d’ouverture de 90 degrés est affectée à l’observation des feux<br />
tricolores.<br />
• Une autre caméra est orientée vers la lunette arrière et la zone située<br />
en aval. Elle sert à localiser le véhicule dans son environnement à<br />
l’aide de caractéristiques connues qui ont été préalablement<br />
enregistrées sur une carte digitale. La comparaison entre l’image<br />
saisie à l’instant t et celles déjà enregistrées permet au système<br />
embarqué de localiser la voiture avec davantage de précision qu’avec<br />
le seul GPS.<br />
Pour effectuer les tests sur l’itinéraire jadis emprunté par Bertha <strong>Benz</strong>,<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> a établi, avec la collaboration de l’Institut de technologie de<br />
Karlsruhe (KIT) et de la société HERE, une division de Nokia spécialisée dans la<br />
production de cartes numériques et de services locaux, une carte numérique en<br />
trois dimensions du trajet entre Mannheim et Pforzheim adaptée aux besoins<br />
spécifiques d’un véhicule <strong>autonom</strong>e. Outre le tracé de la route, cette carte, qui<br />
doit répondre à des critères de précision bien spécifiques, recense le nombre et<br />
la direction des voies de circulation, les panneaux de signalisation routière ainsi<br />
que la position des feux tricolores. La disponibilité de telles cartes est une<br />
condition nécessaire et indispensable à la conduite <strong>autonom</strong>e. <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> et<br />
HERE entendent donc poursuivre à l’avenir leur coopération dans le domaine du<br />
Daimler Communications, 70546 Stuttgart/Germany<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> – un marchio Daimler