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Mercedes-Benz S-Klasse INTELLIGENT DRIVE fährt autonom auf ...

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• La largeur de base (écart entre les deux objectifs) de la caméra stéréo<br />

a été augmentée afin de lui permettre de détecter des objets plus<br />

éloignés parallèlement au radar longue portée.<br />

Pagina 6<br />

• Deux radars longue portée supplémentaires ont été intégrés sur les<br />

côtés du pare-chocs avant pour permettre la détection précoce de<br />

véhicules arrivant de la gauche ou de la droite dans les carrefours.<br />

Un autre radar longue portée surveille la circulation en aval.<br />

• Quatre radars de proximité logés aux quatre coins du véhicule<br />

améliorent le balayage des zones proches et la détection d’autres<br />

usagers de la route.<br />

• Derrière le pare-brise, une caméra couleur disposant d’un angle<br />

d’ouverture de 90 degrés est affectée à l’observation des feux<br />

tricolores.<br />

• Une autre caméra est orientée vers la lunette arrière et la zone située<br />

en aval. Elle sert à localiser le véhicule dans son environnement à<br />

l’aide de caractéristiques connues qui ont été préalablement<br />

enregistrées sur une carte digitale. La comparaison entre l’image<br />

saisie à l’instant t et celles déjà enregistrées permet au système<br />

embarqué de localiser la voiture avec davantage de précision qu’avec<br />

le seul GPS.<br />

Pour effectuer les tests sur l’itinéraire jadis emprunté par Bertha <strong>Benz</strong>,<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> a établi, avec la collaboration de l’Institut de technologie de<br />

Karlsruhe (KIT) et de la société HERE, une division de Nokia spécialisée dans la<br />

production de cartes numériques et de services locaux, une carte numérique en<br />

trois dimensions du trajet entre Mannheim et Pforzheim adaptée aux besoins<br />

spécifiques d’un véhicule <strong>autonom</strong>e. Outre le tracé de la route, cette carte, qui<br />

doit répondre à des critères de précision bien spécifiques, recense le nombre et<br />

la direction des voies de circulation, les panneaux de signalisation routière ainsi<br />

que la position des feux tricolores. La disponibilité de telles cartes est une<br />

condition nécessaire et indispensable à la conduite <strong>autonom</strong>e. <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> et<br />

HERE entendent donc poursuivre à l’avenir leur coopération dans le domaine du<br />

Daimler Communications, 70546 Stuttgart/Germany<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> – un marchio Daimler

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