à Brassens - Conseil Général de l'Hérault
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24 ÉLUS SUR LE TERRAIN<br />
LE TRACÉ DU NOUVEAU TRONÇON DU LIEN a été modifié, en concertation avec les habitants <strong>de</strong> Grabels.<br />
Le Lien poursuit<br />
sa route<br />
LES TRAVAUX NE COMMENCERONT QU’EN 2013, mais<br />
la prolongation du Lien <strong>de</strong> St-Gély-du-Fesc à Grabels<br />
(<strong>de</strong> l’A 750 à Bel-Air) a passé un cap : l’avis favorable<br />
du commissaire enquêteur. Voici les détails du tracé.<br />
Il a changé le quotidien <strong>de</strong> milliers<br />
<strong>de</strong> familles héraultaises. Lui, c’est<br />
le Lien. Le premier tronçon <strong>de</strong> cette<br />
voie rapi<strong>de</strong>, reliant Vendargues à<br />
Assas avait été ouvert à la circulation<br />
en 1998, avant le second, Assas/<br />
Saint-Gély, il y a <strong>de</strong>ux ans. Depuis, les<br />
automobilistes du Nord-Montpelliérain<br />
ont la route plus facile. C’est<br />
précisément l’objectif poursuivi par<br />
le Département : décongestionner<br />
la voirie périurbaine <strong>de</strong> Montpellier.<br />
Mais le Lien ne sera véritablement<br />
achevé qu’à l’ouverture <strong>de</strong>s <strong>de</strong>ux<br />
<strong>de</strong>rnières sections : celle reliant<br />
Saint-Gély à Bel-Air et celle reliant le<br />
giratoire <strong>de</strong> Castries à Vendargues.<br />
D’une autoroute à l’autre<br />
Ainsi, le Lien reliera directement<br />
l’A 9 à l’A 750, avec tous les avantages<br />
que cela comporte. Mais cette<br />
<strong>de</strong>rnière section <strong>de</strong> 2 km ne pourra<br />
être réalisée qu’en cohérence<br />
avec le chantier <strong>de</strong> doublement <strong>de</strong><br />
l’autoroute, au sud <strong>de</strong> Montpellier.<br />
Pour l’heure, le Lien avance à<br />
l’ouest. Lentement mais sûrement.<br />
Après la déclaration<br />
d’utilité publique et diverses<br />
procédures administratives, le<br />
Département <strong>de</strong>vra faire l’acquisition<br />
<strong>de</strong> terrains sur lesquels passera<br />
la future route. Les premiers<br />
L’Hérault<br />
LE MAGAZINE DU DÉPARTEMENT