Les Fonctions reconnues à l'agriculture intra et périurbaine - HAL

Carte 13. "Niaye de Pikine" ; illustration, par Awa BA, de certaines poches de Niayes et
de l’évolution de l’urbanisation.
Légende :
Quartiers construits après 1982
Stade Léopold Sédar Senghor
Voirie en réalisation (2006)
Projets Hippodrome et INSEPS non réalisés mais le TECHNOPOLE existe.
Poches de Niayes.
Tribunaux de Pikine et de Guédiawaye
Marchés Seydina Limamou Laye (Dakar) et Gueule
Tapée (Pikine)
Station d’essence "Elton" et garages d’automobiles
Niayes du département de Dakar : zones de Hann Mariste à l’Est ; Centre de Captage au Sud
Ouest ; Patte d’Oie au Nord et Cambérène au Nord Est.
Grande Niaye de Pikine.
Cet ensemble de projets illustrant le processus de grignotage des Niayes de
Dakar explique l’urgence dans laquelle a été décidée la mise en œuvre du PASDUNE
pour lutter contre « l’urbanisation incontrôlée, l’absence de gestion durable des zones
vertes et le cadre urbain du tout bâti » (http://www.muat.gouv.sn/projets.php?id=2).
Chacune de ces limites a été détaillée comme suit :
- pour l’urbanisation incontrôlée, il s’agit des problèmes fonciers, des
remblais, de l’extraction de sable et de la destruction d’habitats naturels, du développement
des constructions non autorisées sur des parcelles non viabilisées, parfois inondables, de la
consommation rapide de l’espace, et en particulier des zones sensibles que sont les Niayes.
- pour l’absence de gestion durable des zones vertes, on déplore le fait que
les exploitations agricoles ne soient pas durables, la pollution des eaux et de l’air, la perte
de diversité biologique, le retard grandissant des moyens de drainage et d’assainissement,
que ce soit les réseaux de desserte, les réseaux principaux et les moyens de traitement.
- pour le cadre urbain du tout bâti, on constate l’omniprésence du béton, le
manque d’espaces ouverts, l’enclavement des espaces verts, l’amplification des difficultés
de transport dues à une offre de transport en commun et des moyens routiers qui ont peu
progressé.
Après ces constats, quatre axes stratégiques ont été dégagés :
« - aider et organiser le développement spatial ;
- faciliter le développement de l’agriculture urbaine ;
- appuyer l’organisation des transports et
- contribuer à la protection de la biodiversité ».
La réalisation de ces objectifs est prévue sur 10 ans, donc jusqu’en 2012 et à cette
date, les finalités suivantes devront être réalisées :
« - l’écosystème dépressionnaire des Niayes et des Zones vertes est préservé ;
- l’agriculture urbaine est développée et renforcée ;
- les constructions autorisées sont intégrées dans les zones vertes ;
- les espaces verts de plein air (parcs, espaces plantés, esplanades, rues piétonnes, …) sont
restructurés ;
- une trame de desserte piétonne et cyclable est mise en place ;
64