Les Fonctions reconnues à l'agriculture intra et périurbaine - HAL

I.2 Le centre nerveux du pays doublé d’un pôle sous-régional
Le nom de Dakar est apparu, pour la première fois en 1750, sous la plume du
naturaliste français Michel Adanson. Cette presqu’île appartenait à la communauté lébou –
constituée, à l’origine, de pêcheurs – dont les villages étaient organisés en une république
indépendante et reconnue par le Damel du Kayor.
Le 25 mai 1857, le capitaine de vaisseau Protêt fit hisser le drapeau français sur le
petit fort qui y a été construit la même année. La ville nouvelle de Dakar fut fondée en
1862 et remplaça alors le village lébou.
En 1885, le chemin de fer Dakar-Saint-Louis (ville qui jouait alors le rôle de
capitale administrative) est inauguré ; c’est alors que commença l’essor de Dakar.
Et, moins de vingt ans plus tard, en 1902, Dakar fut choisie par le colonisateur
comme capitale et siège du gouvernement général de l’Afrique occidentale française
(A.O.F.). Cela lui a valu de concentrer les services administratifs, politiques et socioéconomiques
du pays d’où sa position primordiale au sein de celui-ci et dans la sousrégion.
Ainsi, en 1907, le gouverneur général de l’A.O.F., Roume, s’installa dans le palais
nouvellement construit et qui est devenu par la suite le palais présidentiel.
Quelques années après, en plus du chemin de fer Dakar-Saint-Louis, quatre autres
infrastructures importantes à signaler dans le cadre de notre étude sont construites. Il
s’agit :
- en 1910, du marché Kermel, marché couvert et de style mauresque où continuent
d’être vendus actuellement, les fruits et légumes et autres fleurs pour la population
européenne essentiellement ;
- de la nouvelle gare créée en 1912 ;
- du marché Sandaga, en 1933 ;
- et de l’I.F.A.N. (Institut Français – puis Fondamental – d’Afrique Noire) en 1938.
L’autoroute sépare, au nord-est du port, la zone industrielle des quartiers
d’habitations. Mais malgré ces infrastructures, « le secteur industriel de production est
relativement peu important (huileries, fabriques de matériaux de construction, textile,…) et
n’occupe qu’une faible part de la population » (Sinou, 1990 : 3).
Le Sénégal acquiert son indépendance en 1960 et Dakar devient la capitale
sénégalaise. Le pays, essentiellement agricole, connaît l’exode rural depuis les années 1970
qui marquent le début de la sécheresse : le taux de natalité national est assez élevé
(32,23‰) en 2002 (http://www.populationdata.net/senegal.html), mais le taux de
croissance annuel de la population dakaroise est de 4% contre une moyenne nationale de
2,9%. Il faut dire que cette croissance a quand même baissé puisqu’elle frôlait les 10%
dans les années soixante (Sinou, 1990 : 3). En 2002, la capitale sénégalaise comptait
2411528 habitants (DPS, 2001 sur
http://www.primature.sn/senegal/population_chiffres.html), soit 24% de la population
sénégalaise contre environ un million et demi d’habitants en 1990 (Sinou, 1990 : 2).
Etant donné cette concentration démographique, se pose alors la question de savoir
comment nourrir et loger les nouveaux arrivants.
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