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Réseaux sans fil dans les pays en développement - Wireless ...

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Soustraire la perte de trajet du Gain Total:<br />

Gain total<br />

- Perte de trajet<br />

⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯<br />

= Niveau du signal à un des côtés du li<strong>en</strong><br />

Si le résultat du niveau du signal est plus grand que le niveau minimum de<br />

signal reçu, alors le li<strong>en</strong> est viable! Le signal reçu est assez puissant pour que<br />

<strong>les</strong> radios puiss<strong>en</strong>t lʼemployer. Rappelez-vous que le RSL minimum est toujours<br />

exprimé <strong>en</strong> dBm négatif, ainsi -56dBm est plus grand que 70dBm. Sur un trajet<br />

donné, la variation de la perte de trajet sur une certaine période de temps peut<br />

être grande, ainsi une certaine marge (différ<strong>en</strong>ce <strong>en</strong>tre le niveau du signal et le<br />

niveau minimum de signal reçu) devrait être considérée. Cette marge est la<br />

quantité de signal au-dessus de la s<strong>en</strong>sibilité de la radio qui devrait être reçue<br />

afin d'assurer un li<strong>en</strong> radio stable et de haute qualité p<strong>en</strong>dant de mauvaises<br />

conditions atmosphériques. Une marge d'erreur de 10-15 dB fait très bi<strong>en</strong><br />

lʼaffaire. Pour donner un certain espace pour l'atténuation et <strong>les</strong> trajets multip<strong>les</strong><br />

<strong>dans</strong> le signal de radio reçu, une marge de 20dB devrait être une valeur assez<br />

sûre.<br />

Une fois que vous avez calculé le pot<strong>en</strong>tiel de puissance <strong>dans</strong> une direction,<br />

répétez le calcul pour l'autre direction. Substituez la puissance de transmission à<br />

celle de la deuxième radio et comparez le résultat au niveau minimum de signal<br />

reçu de la première radio.<br />

Exemple de calcul du pot<strong>en</strong>tiel de puissance<br />

Comme exemple, nous voulons estimer la viabilité d'un li<strong>en</strong> de 5km, avec un<br />

point d'accès (AP) et un cli<strong>en</strong>t. Le point d'accès est relié à une ant<strong>en</strong>ne<br />

omnidirectionnelle de 10dBi de gain, alors que le cli<strong>en</strong>t est relié à une ant<strong>en</strong>ne<br />

sectorielle de 14dBi de gain. La puissance de transmission de lʼAP est de<br />

100mW (ou 20dBm) et sa s<strong>en</strong>sibilité est de -89dBm. La puissance de<br />

transmission du cli<strong>en</strong>t est de 30mW (ou 15dBm) et sa s<strong>en</strong>sibilité est de -82dBm.<br />

Les câb<strong>les</strong> sont courts, avec une perte de 2dB de chaque côté.<br />

En additionnant tous <strong>les</strong> gains, <strong>en</strong> soustrayant toutes <strong>les</strong> pertes de lʼAP au<br />

cli<strong>en</strong>t, nous obt<strong>en</strong>ons:<br />

20 dBm (TX puissance Radio 1)<br />

+ 10 dBi (Gain d'ant<strong>en</strong>ne Radio 1)<br />

- 2 dB (Perte des câb<strong>les</strong> Radio 1)<br />

+ 14 dBi (Gain d'ant<strong>en</strong>ne Radio 2)<br />

- 2 dB (Perte des câb<strong>les</strong> Radio 2)<br />

⎯⎯⎯⎯⎯<br />

40 dB = Gain total<br />

La perte de trajet pour un li<strong>en</strong> de 5km <strong>en</strong> considérant uniquem<strong>en</strong>t la perte <strong>en</strong><br />

espace libre est:<br />

Perte de trajet = 40 + 20log(5000) = 113 dB<br />

Soustraire la perte de trajet du gain total<br />

40 dB - 113 dB = -73 dB<br />

Conception d'un réseau ⎪ 71

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